Трудно е да се въведе модерна чужда кола без климатичен контрол или климатик. В първите чуждестранни автомобили, които дойдоха на нашата територия, това беше лукс и допълнителен вариант на конфигурацията на салона. Тази добавка струваше много, а услугата му е още по-скъпа. Днес климатикът е общоприет функция на превозното средство и, независимо дали климатикът е или климатичен контрол, тяхното устройство и принципът на работа са напълно сходни. Като правило, че климатикът се счупи, собственикът на автомобила ще се учи само от началото на топлина.

Климатична или климатична кола, причиняват щети

Причините за разбивката има много - депресията на системата, надраскана върху ставите на уплътнителните пръстени, затова напълно излязоха Фрерон и други. След зимата, понякога можете да забележите наличието на повреда на радиатора или отделената тръба на климатичната система.

Като правило такива проблеми възникват в снежно време, когато шофьорът за непознат район има пътя. След като пътувате до печене, камък или само на неравната повърхност на пътя, лесно можете да разкъсате тръбите или радиатора.

Freon, че това, което Фрерон може да запълни климатика на колата и какво категорично забранено и защо

Самият фреон е газообразна течност, смес от метан и етан. Те са пълни с климатици на всички автомобили. Freon в климатичната система е в състояние да се движи от газообразно състояние в течност и обратно. Има повече от четиридесет вида фреон.

По-рано, марката R12 е била използвана за автомобили, но е премахната от употреба в резултат на въвеждането на екологичен закон, така че днес се използва от Freon R134A. Заслужава да се отбележи, че е стриктно забранено да се използва Freon на марката R600A, тъй като е експлозивна.

Безопасност при заместването на климатизацията

Когато развиете тръбата близо до радиатора, бъдете изключително внимателни, тъй като има риск от замръзване на пръстите си. Необходимо е предварително да се подготви парцал и да се постави на кръстовището, от което трябва да дойде Фрерон. Тя няма да работи в системата, така че незабавно трябва да разчитате на нов климатик зареждане с гориво. Разбира се, Фрерон е доста много, около 50 - 100 долара.

Климатичният контрол се презарежда със специални инструменти и механизми. Преди зареждане с гориво, трябва да проверите системата за течове и да направите вакуум. Как сами вече сте разбрали, е невъзможно да направите това с помощта на свещеници.

Категорично е невъзможно да развивате или да направите депресията на системата в мокро или дъждовно време. Дори ако влагата се увеличи в сухо помещение, след известно време може да доведе до неизправност на системата.

След отвиване на тръбите е необходимо херметически да ги запечата, за да се избегне замърсяване или влага. Необходимо е да се отстрани радиатора спретнато, тъй като алуминиевите клетки са много лесни за къса.

Асистенти за инструменти

1. Спалки.
2. Отвертки.
3. Скоч.

Климатик радиатор, как да премахнете радиатора, стъпка по стъпка инструкция, какво може да се направи и какво не може

Във всяка марка превозно средство радиаторът е монтиран и прикрепен по различни начини. Някои пред, докато други зад радиатора на охлаждащата течност на двигателя. На тръбите, водещи към радиатора, има изолация. Не се препоръчва да го разкъсате или да се развалят, тъй като не е лесно да го носите, и още повече. Ето защо е по-добре да ги преместите и да затегнете скоч.

Като правило радиаторът се отстранява от дъното на превозното средство. Много по-удобни и детайли са по-малко разглобени. Първоначално е необходимо да се премахне защитата на двигателя, в различни модели, ще трябва да снимате друга броня и решетката на радиатора.

Заслужава да се отбележи, че има модели на автомобили, в които радиаторът на климатика може да бъде отстранен отгоре, за който фарът и решетката на радиатора трябва да бъдат отвинтвани.

Радиаторът на климатика е повреден, отколкото за спойка радиатора

Ако радиаторът е повреден, е необходимо да го спомня с аргон, тъй като друго заваряване след известно време просто ще наранява от високо налягане. Средно цената на появата на радиатора е 60 - 100 долара.

Като правило, аргон използва професионалисти за ремонт на хладилника. И тъй като принципът на работа на домакинството хладилник и автомобилният климатик е подобен, те могат да поправят климатика за вас и да помогнат за ремонт на радиатора.

Кола климатик радиатор как да го инсталирате на място

Инсталацията на радиатора трябва да се извърши в запитващия ред. Тя трябва да бъде закрепена, за да се закрепи в рамката, тя не трябва да има реакция или да излиза. Проверете работата на климатика и качеството на запояването може да бъде възможно само след зареждане с гориво.

Не забравяйте да кажете на капитана, че сте прекарали запояване или подмяна на радиатора, че в случай на неуспешно запояване улеснява търсенето на течове и да ускори процедурата за зареждане с климатика.

Презареждане на климатика, отколкото зареждане, където и как

След проверка на системата за изтичане, с вакуумна помпа, те правят вакуум в системата, за която помпата е свързана към климатичната система с помощта на манометър. В системата има две тръби - разряд и храна. Като правило, на тръбите има шапки със сини и червени цветя. Зареждането е направено в центъра на двигателя, така че можете веднага да проверите работата на климатика.

Съвети на професионалисти

Как сами вече сте разбрали, сменете радиатора е доста прост.

Всъщност обаче е невъзможно да се зареждат самостоятелно климатизацията, тъй като Фрерон е скъп, и те го продават като правило, само с бутилки от 13,5 килограма. Понякога можете да се запознаете с цилиндрите и 1 килограм, но за зареждане с гориво всичко е плавно необходимо специално оборудване.