В хода на работата на превозното средство, понякога има нужда от регулиране на задвижването на съединителя. Това е така, защото постепенно педалът се движи, поради естественото износване на триещите елементи на съединителя (повърхността на маховика, водещи и робски дискове) или издърпване на кабела.

Необходимостта от регулиране на задвижването на съединителя може да се появи в резултат на предишна неправилна настройка. Във всеки случай, движението на съединителя трябва да се регулира и не е необходимо да се свързвате с специалистите - можете да извършите тази процедура сами, да имате определени знания и минимален набор от инструменти. За това по-нататък в статията.

Съединител, какво е и как работи

Представете си превозно средство, в което двигателят е пряко свързан към скоростната кутия. Мислиш ли, взел колата и караше? Не. Колата ще започне да докосва сцените, като превключването на предаването няма да е възможно и когато двигателят спре, ще трябва да се удавите напълно. След такова пътуване кутията ще служи не повече от три дни, а ресурсът на захранващия блок в резултат на претоварване ще бъде намален няколко пъти. Избягването на такива последствия помага за сцепление.

Неговата дестинация - плавно прикрепете маховика на двигателя до първичната скоростна кутия, когато се движите от място и при превключване на предавката. С други думи, съединителят е превключвател на въртящия момент.

Как работи съединителят? В момента най-често се включва постоянно, сух съединител с едно парче. Принципът му на работа се крие в плътно компресия между повърхностите на маховицата, налягането на повърхността на "кошницата" и дисковите настилки на съединителя.

VAZ устройство за съединителя

Основните компоненти на съединителя върху автомобила VAZ са:

1. Вилица за изключване.
2. Маховик.
3. Роб и натискане на дискове.
4. Корпус.
5. Картър.
6. Освобождаване на лагера.
7. Кабелни каишки.

Признаци на необходимостта от регулиране на съединителя

Най-очевидните характеристики, които говорят за необходимостта от настройка на съединителя, са чужди звуци, които се появяват при притискане на педалите, проблеми с предаването, частично включване на съединителя, лоша тяга и т.н. Често можете да поправите ситуацията, като регулирате педала.

Съединителят не работи, тъй като засяга колата

Големият удар на педала води до факта, че съединителят се изключва само частично, а дискът на съединителя във всеки случай влиза в контакт с маховика на захранващия блок. Малкият преход на педала не включва напълно подчинен диск и има приплъзване, т.е. загуба на въртящ момент.

Хода на педалите, какъв педал се счита за норма

В идеалния случай педалът трябва да бъде 160 милиметра. Ако има отклонения от нормата, е необходимо да регулирате съединителя.

Как да измерим хода на педала на колата си

Можете да измерите хода на педала, като използвате конвенционално правило или рулетка. Необходимо е да се измери пода от пода до горните подложки на педала.

Регулиране на хода на педала на съединителя на колата Vaz (стъпка по стъпка инструкция)

инструменти, осветителни тела, консумативи

За да регулирате съединителя върху автомобили VAZ, такива инструменти ще бъдат задължителни:

1. Клавиши за клак на 17 милиметра (2 броя).
2. Рулетка или владетел.

подготвителна работа

1. Фиксирайте колата (надолу под колелата спира).
2. Извадете AKB (не можете да стреляте, но е по-удобно да се извършва работа с акумулатора).
3. Натиснете няколко пъти педала на съединителя.

проверка на работния удар

1. Преди да проверите работното движение, плъзнете обратно на килима, който се намира на пода на автомобила за по-точни показания.
2. Измерете с рулетка или владетел от пода на автомобила до най-ниския край на педала. Тя трябва да бъде около 18-20 сантиметра.
   
3. Ръчно кликване върху педала на съединителя до спиране и измерване на разстоянието от пода до най-ниския ръб на педала. Тя трябва да се окаже 6-7 сантиметра.
   
4. След това е необходимо от 18-20 извадки 6-7, тя се оказва 13-14 сантиметра, което е норма. Ако ходът на педала се различава в по-малка или най-голяма страна, регулирайте устройството за съединителя.

регулиране на задвижването на съединителя

1. Регулиране на задвижващата гайка се намира в моторното отделение върху корпуса на задвижващия кабел, който е вмъкнат в специална скоба, която е фиксирана върху CATER Carter. Зареждане, разположено на същото място, го предпазва от обръщане.
   
2. Задържайки регулиращата гайка с един ключ до 17 милиметра, с помощта на друг ключ освобождава заключваща гайка на няколко революции.
   
3. Завъртете регулиращата гайка обратно на часовниковата стрелка с един ключ, друг задържащ ключ - за да намалите хода на педала на съединителя (педалът ще падне) или по часовниковата стрелка стрелка, за да увеличите инсулта си (педалът ще се повиши).
   
4. Затегнете ключалката.
5. Натиснете педала на съединителя няколко пъти и проверете отново. Ако получените данни не са нормални, е необходимо да се приспособи отново.
6. Когато настройката свърши, затегнете гайката.

Съвети Проф.

Ако съединителят се регулира правилно, педалът му трябва да бъде разположен приблизително на същото ниво с педала на спирачката.