Правилно настроената празен ход на двигателя на карбуратора е много важна, за да се гарантира максималната му ефективност и най-оптималната работа.

Регулиране на скоростта на празен ход, подготовка на автомобила

Преди да се пристъпи към корекцията на оборотите на празен ход, трябва да се затопли двигателя до работната температура, което е най-добре е да се направи тази работа след пътуване с кола.

Неспазването на това състояние ще направи невъзможно да се коригира точно.

Също така трябва да се уверите, че системата за запалване на двигателя е коригирана правилно.

Карпураторите на различни модели имат различия в регулирането на празен ход, но принципът на корекция практически не е различен.

Нека разгледаме най-често срещаната схема, за която се извършва такава корекция.

Винтове за регулиране на празен ход.

Корекция се извършва, като правило, два винта достъпно на карбуратора: т.нар винт винт качество, когато се обръща, което гориво-въздушната смес се обогатява, а когато завинтва, съответно, не е възможно (в някои модели , всичко се случва точно обратното), а броят на винт сместа обикновено Просто ограничава затварянето на гърловината.

Преди да започнете да регулирате качествения винт, сместа трябва да се завинтва до стоп и след това развива оборота.

Такава позиция на винта очевидно ще осигури обогатяването на сместа и ще ви позволи да стартирате нормално двигателя.

Корекция на карбуратора със собствените си ръце

Процесът на настройка е както следва: стартиране на двигателя, след което винта на количеството на сместа е поставено в положение на дроселната клапа, при който двигателят ще работи стабилно и без прекъсвания.

След това се върти винта за качеството на сместа, трябва да се "хване" тази позиция, в която оборот на двигателя ще бъде максимална.

Обикновено за това, винта трябва да се окаже, тъй като не е необходимо преди да коригирате.

Когато регулирате, не е възможно да се даде възможност винта за качество микс, за да бъде напълно прецакани.

След това винта на количеството на сместа, избран тази позиция на педала на газта, при който се осигурява оптимална скорост на празен ход, обикновено 500 - 600 оборота в минута.

Проверка на коректността на корекцията на карбуратора, можете да натиснете рязко, а след това рязко се освободи педала на газта.

Ако двигателят не сергия, а не забележимо "провали" в работата си, а след това можем да предположим, че корекцията на оборотите на празния ход е правилен.

Ако двигателят сергии, или тя работи нестабилно, а след това можете да се отпуснете малко газ, завъртане на винта на сместа.

Ако е необходимо, ако не беше възможно да се получи приемлив резултат, напълно повторете процеса на регулиране.

Проблеми при коригиране на карбуратора може да са свързани с повреда или неправилна настройка на газта диск.

Уверете се, че когато педала на газта е освободен, клапата е напълно затворен (доколкото винта на количеството на сместа позволява), а когато се натисне педала на газта, клапата е напълно отворена.