От повечето професионалисти можете да чуете, че карбураторите са реликва от миналото, но въпреки това много шофьори все още се карат с превозни средства с такова устройство. Тъй като елегантният карбуратор периодично започва да се съединява, коригирането му става неизбежно. За да се справите с тези творби, трябва да научите всички нюанси на този възел на превозното средство.

Устройство Carburetor Solex.

В местните производствени машини са инсталирани карбуратори на няколко производители. Например, производители като Weber, Solex или Ozone. Въпреки това, моделите Solex се различават значително от техните аналози и са специално проектирани за автомобили VAZ 2108.

Всички автомобилни карбуратори се състоят от две основни части - капаци и корпуси. В корпуса има смесителни камери (първо и второ) с дифузори, емулсионни клапани, ускоряваща помпа, еко-статус, дроселни клапани с начално устройство и механизъм на тяхното задвижване, регулиране на винтове "Количество" и "качество", икономий \\ t , въздушни и горивни канали на карбураторни системи, плаваща камера.

Капакът се закрепва с пет винта към корпуса през картема. Капакът е горивен футери, соленоиден клапан от EFHH, канали за подаване на въздух към основни въздушни струи, иглена клапа, въздушен амортисьор, еко-лагерна пръскачка, балансиращи мигли на поплавъчна камера, врат от смесителни камери и въздушни филтърни тела.

Карбуреторът има редица такива системи, устройства и механизми:

1. Възпроизвеждане на механизъм.

2. Преходна система на първата камера и втората.

3. Икономичерът принуди празен ход.

4. Екопостат.

5. Стартиране на устройството.

6. Вентилиране на вентилацията на Картър.

7. отваряне на дроселен клапан.

8. Помпа за ускорение.

9. Режими на електрозахранване.

10. Система на празен ход.

11. основните механизми за измерване на първата и втората камера.

Карбураторът работи зле, защо

Също като други детайли и механизми карбураторът може понякога да се провали. Предлагам да разгледаме основните причини за такъв проблем:

1.Ако качеството на горивото е ниско.

2. Ако превозното средство е ежедневно, работещо в лоши условия, например, ако техническото съдържание на двигателя е неактивно - прекомерна влага, мръсотия и така нататък или ако изберете режим на движение с големи товари за двигателя.

3. Ако горивната система е неправилна.

Правилната диагноза е да се обърне внимание на

Поставете правилната диагностика на следните очевидни прекъсвания:

1. След скоростта - ако след натискане на педала на газ, автомобилът губи скоростта на интервала от време и след това бавно се ускорява бавно.

2. Ако се появят дръжки, които причиняват потрепване на цялото превозно средство.

3. Ако овърклокът е слаб. Може да е впечатлен, че някой държи кола за задната броня.

4. Ако скоростта се повтаря и каскадиране.

Проблемът може също да провокира несъответствието на октановия номер (ако е прекалено висок или твърде нисък) технически характеристики на двигателя.

Усъвършенстване на карбуратора как да се подобри ефективността

Ако искате да подобрите ефективността и ефективността на карбуратора, е необходимо да извършите нейното надстройване. Има няколко варианта за такова усъвършенстване:

1. За да стабилизира нивото на горивото, е необходимо да се изгради заключваща игла, която има по-голяма надеждност в експлоатация.

2. Променете нивото в поплавът, като замените иглата на клапана. Това дава отличен ефект и осигурява максималната стабилност на индикаторите на ниво. В допълнение, такава настройка гарантира допускане до двигателя на балансирана смес от гориво при различни преходни и високоскоростни режими на работа на двигателя.

3. Можете също така да изтеглите EPHX системата, която значително ще увеличи надеждността на двигателя. В този случай единствената отрицателна точка е да се увеличи потреблението на гориво за около пет или повече процента.

4. Дългоустойчивостта ще помогне за постигане на няколко предимства, по-специално, подобряване на по-равномерното и гладко разпространение върху цилиндрите на горивната смес (такова подобрение е необходимо за работа при празен ход) и значително намаляване на емисиите на въглероден диоксид. Такова усъвършенстване намалява потреблението на гориво до два процента.

5. Дифузорите за полиране могат да увеличат скоростта на потока и да намалят аеродинамичните загуби. В този случай необходимия ефект ще бъде постигнат само при полиране на перфектното и дори състояние.

Как да настроите карбуратор, работа стъпка по стъпка, подробно

След като инсталирате нов карбуратор или в неправомерната си работа, има нужда от точната му конфигурация. В този случай трябва да се спазва точната последователност на всички стъпки на работа. Първо трябва да поставите правилното ниво в плаващите камери.

1. За това трябва да стартирате двигател, да го затоплете за около пет минути (можете да добавите педал малко газ) и да се удавите.

2. Максимално, внимателно изключете маркуча за гориво, независимо от запалимата.

3. След това извадете капака на карбуратора. За да направите това, ние внимателно развиваме петте горни болтове, така че няма да има изкривяване.

4. Свалете кабела на тавата.

5. Сега повдигате капака, който би предотвратил прекъсването на разбивката.

6. След това измерваме височината от прозрачната повърхност (с помощта на рулетка или дебеломер) до нивото на бензина. Първите и във вторите камари показателите трябва да бъдат 2.4 - 2.5 сантиметра. В същото време е необходимо да се вземе предвид фактът, че такива нива могат да се различават, тъй като колекторът не се нуждае точно до хоризонталния начин, това е необходимо да се вземе средното.

7. Ако сте забелязали отклонения на по-малка или най-голяма страна, трябва да се регулирате в желаната страна на езика на помпата. В същото време тя трябва да бъде отстранена от камерата малко гориво, така че повторното измерване да е по-точно.

8. Сега трябва да съберете обратно карбуратора, да започнете двигателя и внимателно да погледнете карбуреторната камера (използвайте, за да маркирате фенерчето). За тридесет или четиридесет секунди от малки дифузори не трябва да се изземват гориво. Това трябва да бъде очевиден индикатор, че няма препълване на бензин. Въпреки това не е необходимо да се залага, така че да няма пръскане на бензин.

След като нивото е зададено, трябва да се зададе настройката за готовност.

1. Влизане в очите на подметките на качеството на винтовете на карбуратора на сместа.

2. Вземаме плоска отвертка и го увийте по посока на часовниковата стрелка, докато спрете. Не трябва да използвате сила, но можете да ни направите.

3. Обърнете се обратно към пет или шест оборота от тази позиция.

4. Ние носим двигателя, премахваме сублиша и определяме минималната скорост на количеството на сместа, така че двигателната работа да е постоянно и монтажът на храчките има минимален разряд. Работата на карбуратора говори революции в рамките на 500-1200.

5. Бавно увийте качествения винт, докато двигателят започне да работи нестабилен и завъртете винта обратно на един или половина завой, като по този начин връща оптималната си работа.

6. Излагам на празен ход на количеството около 850-900. Ако двигателят започне да се заби, трябва леко да развиете винта на качеството, като добавите революции.

7. Петата и шестата трябва да се повторят, докато се постигне оптималната връзка, по време на която двигателят ще работи постоянно, а изхвърлянето в тръбата ще бъде минимално.

По време на монтажа на празен ход могат да възникнат редица проблеми, например, двигателят не може да реагира на винта. Това означава, че в XX канала е получено много голямо количество бензин и качеството винтът не може да го припокрива. Възможно е да има няколко причини:

1. Покрит твърде голям празен ход.

2. Щепселът или соленоидният вентил е свободно усукана, поради което бензинът преминава с празен гибер.

3. Деформиран бойлер или мястото му.

Съвети за опитни шофьори

Карбуреторът е доста важно сглобяване на двигателя и непрекъснатата и ефективна работа на целия двигател зависи от нейното регулиране. Тъй като сами са убедени, конфигурирайте автомобилния автомобил Solex може да всеки автомобил, но за това трябва да извършите цялата работа в точната последователност.