Известният предимство на карбуратора двигатели на ВАЗ автомобили е високата им поддръжка и простота в експлоатация. В същото време, карбуратор "шест", за разлика от инжектори, от време на време да изисква ръчно запалване. За това по-нататък в статията.

Запалване ВАЗ, която е включена в системата за запалване

В системата за запалване на колата на семейството ВАЗ, тя включва:

1. Generator.
2. Egnition заключване.
3. Дистрибутор.
4. Прекъсвач камера.
5. Свещ.
6. Бобина.
7. Акумулатор на батерията.
8. Ниско и високо напрежение проводници.

Какво прави дясната средната запалване, това, което пък се отразява

Правилното запалване е ключът към правилното функциониране на двигателя и правилното му старт. В допълнение към друга, големината на запалването се отразява показателите динамика на потреблението на автомобили и гориво.

В резултат на грешната запалването, детонация може да се появи, което е в състояние да доведе до сериозни повреди на двигателя и необратими последици. При определяне на запалването, само на специално устройство, наречено стробоскоп може да даде най-точен резултат. Въпреки това, за липса на светлинни ефекти, системата може да се регулира в условия гараж, позовавайки се на обикновените устройства.

Запалване приспособяване Методи за приспособяване

1. настройка за запалване в автомобилната услуга.
2. настройка за запалване с помощта на светлинни ефекти.
3. корекция на запалване чрез ключови думи.
4. корекция на запалване "на слух".

Инструменти, осветителни тела, консумативи

1. Свещ гаечен ключ.
   
2. "Header" - лампа от 12 волта или волтметър.
3. Ключът към "13".

Запалване момент, монтаж на етикети върху капака на времето

Запалването е експонирана на четвъртия или първия цилиндър. В тази статия ще разгледаме последната опция. В момента на запалване на ВАЗ се определя в съответствие с етикетите на капака на времето. Има три етикети тук - дълги, средни и къси.

Етикети на капака на времето, което е равно на етикета, това, което е най-добре мъртвите точка (NMT)

1. дълги съответства етикета на ъгъла на пред 0 °.
2. Средна - 5 °.
3. Кратко - 10 °.

В горната мъртва точка (NTC) е обозначен с ръба на шайбата. На ролка на главината има специална приток срещу този маркер.

настройка за запалване 2106, как да направите запалване в първия цилиндър, инструкции стъпка по стъпка

1. На първо място, трябва да развийте първи цилиндър свещта.
2. След това, с помощта на гумена тапа или с пръст, че е необходимо да се затвори дупката на свещ.
   
3. На следващо място, прилагането на специални, което трябва да се обърне на коляновия вал, докато буталото в първия цилиндър ще започнат да се движат нагоре (това е компресия такт). Научете го просто - гумена запушалка ще лети от дупката, а ако сте затворили дупката с пръст, след което ще се почувствате как тя го стиска.
4. От това следва да се обърне до етикета на капака на времето не съвпада с етикета на ролката на коляновия вал. Ако заредите колата си "95" или "92" с бензин, е необходимо да се съчетаят със средна марка. Но ако "72" или по-долу, трябва да се комбинира с дълъг етикет, съответстващ на "0" предварително ъгъл.
   
5. Преместете лостчето, след което премахнете капака на дистрибутор на запалване.
6. След завъртане на коляновия вал, ротора трябва да се превърне в позиция, в която външната контакт ще бъде насочена към първия цилиндър на капака на дистрибутор.
7. След комбиниране на етикети, обърнете внимание на дистрибутора, опитайте се да си представите да прекарате една линия през капака ключалки. Необходимо е, че тя се извършва успоредно на оста на двигателя. Ако линията не работи, направете следното:
8. Ние развийте гайката закрепване на дистрибутора, а след това завъртете гумата нагоре.
9. Завъртането на оста на ротора, тя трябва да бъде набор успоредно на оста на двигателя.
10. След това трябва да се сложи на дистрибутора и затегнете гайката за закрепване, но това не е необходимо да го затегнете до край.
    
11. След свързване на "контрол" по този начин - единия край свързване с масата, а другият с изхода на бобина запалване свързан с ниско напрежение проводник на разпределителя на.
12. Включете запалването. Не бързайте да се превърне в посока на часовниковата стрелка, докато дистрибутор контролната лампа се ходи.
13. На следващо място, завъртете обратно на часовниковата стрелка дистрибутор. Когато лампичката за тест светва, да определи позицията на дистрибутора и затяга монтаж гайка.
14. Сега изключете запалването и сложи капака на Травер.

Съвети За: Как да проверите запалване, нали правилно експонирани

За да проверите дали запалването, е правилен, направете следното:

1. Започваме мотора и започнат да се движат.
2. След това, ние се ускори колата до 45 километра в час, след което се обръщат на четвъртия предавка и рязко натиснете "газ".
3. Освен това, след около три секунди, детонация ще възникне (звънене "пръсти", памук), които ще изчезнат, когато колата ще ускори.
4. Ако се появи детонация и не скрива, ускорява превозни средства, може да се предположи, че запалването е "Ранно". Ако детонация не се появи изобщо, а след това на запалването "по-късно". Когато запалването е "рано", завъртете по часовниковата стрелка дистрибутор от 0.5-1 дивизия. В случай на късно запалване, трябва да се завърти на дистрибутора на 0.5-1 разделение на часовниковата стрелка. След приключване на корекцията, отбелязване на корпуса на дозатор, използвайки позицията боя на средния риск от мащаба по отношение на блока.