На някои модели на превозни средства, проблеми с напрежението на ремъка на генератора се появяват с течение на времето. По-специално, това се отнася за местни автомобили - Lada Priora и Lada Kalina. Въпреки че представители на чуждестранни автомобилната индустрия, също понякога грешим с такива грешки. Ето защо, всеки шофьор трябва редовно да проверява натягането на ремъка и когато трябва да бъде в състояние да независимо го издърпайте нагоре. За това по-нататък в статията.

Коланът генератор, където е и защо е необходим

Коланът генератор играе важна роля във функционирането на енергийния блок. Генераторът не е в състояние да работи без него, поради което батерията не се зарежда. И ако няма зареждане на батерията, не е възможно да се започне на превозното средство. Има колан на генератора от лявата страна на двигателя.

Каква трябва да бъде напрежението на ремъка на генератора при нормална

Опъването на ремъка се счита за нормално, ако неговата деформация е не повече от 10-15 мм.

Как да проверите опъна на ремъка на генератора на колата си

• При проверка на колана, двигателят не трябва да бъдат оборудвани.
• Повдигнете автомобила като използвате жака и премахване на картера защита.
• Носете колан с ръка в центъра между коляновия вал и ролките на генератора. Усилията трябва да бъде около 10 кгс. Използването на владетеля, измери стойността на отклонение.

Признаци на затихването на генератора колан

При условия на слабо напрежение, лентата прави специфично "писък" по време на рязко увеличаване на оборотите на силовия агрегат. Това е особено забележимо при шофиране на кола или въвеждане на въртене, когато стиснете звукът се чува при превключване скоростна кутия. Друг признак на слаба напрежение е "трептене" фарове за даден период на тъмно. Ако генераторът работи нормално и с правилна участък, фаровете светлината винаги е светла и гладка. Но ако опъването на ремъка е слаб, в тъмното, фарът свети през цялото време се променя яркостта под управлението на операционната двигателя.

Какво прави колата да работи с незаконно напрежението на ремъка на генератора

Ако забележите, че напрежението на ремъка на генератора е твърде слаб или, напротив, твърде силен, че е необходимо незабавно да го коригира. Разбира се, работата на колата с напрежението грешен колан е възможно, но това може да доведе до депозити. Така че, слабо протегна колан е в състояние да се измъкне по отношение на макарата и бързо се разкъса, в резултат на отопление, а се дължи на твърде силен опъна на ремъка на лагерите на помпата и на вала на генератора ротор, се създава голяма натоварване, в резултат на което те не успеят в кратко време.

Подготвителната работа за ремонт

На първо място, направете самия генератор, например, почистване на контактите на контакт регулатора. Препоръчително е да направите това с мокър парцал, напоен в бензин. Различните елементи генератор духат със сгъстен въздух от компресора или помпата. Също така обърнете внимание на състоянието на генератор тела са свързани с двигателя и на състоянието на проводници.

Избор на работно място

За удобство, поставете на превозното средство, за да яма за наблюдение.

Инструменти, осветителни тела, консумативи

Подгответе тези инструменти:

1. Металната лента.
2. Ключът за край на "17".
3. Член.
4. Mount.

Напрежението на ремъка на генератора го направите сами (стъпка по стъпка)

1. Използване на клавиша за прекратяване, разхлабете гайката на участък бара закрепване на генератор колана.
   
2. На следващо място, от дъното на ямата, разхлабете закрепване на генератора към скобата, след премахване калник на двигателя.
   
3. След това натиснете генераторът се монтира от двигателя за да се осигури желаното напрежение.
   
4. В тази позиция, затегнете гайката с достатъчно усилия.

Съвети Проф.

След работата по отсечката, проверка на работата генератор. Първо проверете генератор верига на двигателя изключен. Затегнете ключът към светлина върху панела на контролната лампа. След това, можете да стартирате двигател. След известно време, за средните честоти на коляновия вал, лампата трябва да изгасне.