Забелязах във времето и да реши проблема ще позволи на собственика да предоставя автомобила на различни въпроси, включително непланирани в грешното време и скъпи ремонти по-късно. В допълнение, висококачествени резервни части, инсталирани на колата значително ще увеличи своята издръжливост без потенциална вреда.

Съединител главния спирачен цилиндър, който е инсталиран и как работи

Много от собствениците на автомобили, търси под капака на колата си, обърнете внимание само на видимите проблеми, които могат самостоятелно различи оценка и провеждане на предварителните заключения. Ниво масло коли двигател и състояние, наличието на охлаждащата течност в системата, присъствието на спирачната течност и т.н. това е нещо, което може да добиете визуална представа и най-неопитен шофьора. Също така, собствениците на автомобили често оценка на състоянието на колата си от присъствието на различни течности и наличието на петна механични повреди.

За да се направи колата успя да задвижи, трябва да е правилна взаимодействие между работата на "сърцето" на автомобила - двигател и ходова част. Това съединител позволява да временно да изключите от силовото предаване на коляновия вал на двигателя автомобил. Това дава възможност за тихи сменя предавките вътре в скоростната кутия. Също така, функциите на съединителя се използват по време на частичното спиране на превозното средство, когато спре.

Един от най-важните елементи на тази система, която изпълнява всички тези функции е главният съединител цилиндъра. Познаването на местоположението му, основните функции и възможни проблеми във времето, за да даде възможност за самостоятелно диагностициране на проблема и извършват работа за да се отстранят.

Независимо определи местоположението на главния цилиндър на свързване на колата е доста проста - почти всички сухопътни превозни средства, че е веднага след педала на съединителя, или между скоростната кутия и двигателя, в зависимост от марката и модела. Докато натискате съединителя е изключен и работи двигателя е изключен от скоростната кутия. Когато педала на съединителя се връща в първоначалното си положение - всички връзки са на място и задвижваща система колянов вал на двигателя е свързан отново.

Дизайнът на главния спирачен цилиндър съединител

Въпреки важността й за непрекъснатото и правилната експлоатация на всяко превозно средство, проектиране на съединителя главния спирачен цилиндър е съвсем проста и не разполага с много детайли. Това дава възможност в случай на неуспех възел бързо и диагностицира проблема себе си, да се идентифицират възможните аварии и грим отстраняване на неизправности.

Дизайнът на този автомобил част е много проста и не изисква много познания за Автомеханика:

1 - специален резервоар, който може да бъде разположен в една структура с съединител главния цилиндър, и отделно от това да бъдат доставени през тръбите. Резервоарът служи като контейнер, където спирачната течност.

2 - преливник монтиране свръхналягане осъществява предаване функция на системата към резервоара и гърба.

3 - защитно покритие - предпазва от проникване на влага, прах и замърсяване на буталото на прът.

4 - тласкач прът - предава сила от педала на съединителя (ако се натисне) към системата за хидравлично задвижване.

5 - външен ръкав - е основният запечатващ елемент има кръгла форма и не позволява на спирачния флуид към изхода на механизма прът.

6 - прът (буталото) се сила от буталото нататък чрез механизма на пружината и колелата на ръкохватката.

7 - вътрешна уплътнителна устна създава изтичане и е една от преградите предотвратяване спонтанно течност от системата на съединителя.

8 - цилиндров жилища - надежден и издръжлив сцепление част от главната цилиндър, вътре в който има всички строителни елементи.

9 - за връщане на пролетта ви позволява да се върнете на тласкача прът и вътрешната буталото в изходно положение след прекратяване на усилия от страна на педала на съединителя.

Симптоми и причини за отказ на основното цилиндър на съединителя

Вината в този елемент може да доведе до много неприятни последици, сред които най-лесно - дискомфорт, докато езда.

За да се диагностицира повреда в главния спирачен цилиндър, устройството трябва да се разбира и как работи. Само тогава може да започне да проучва ефективността на цилиндър, както и определянето на каквито и да било грешки.

Един от основните видове повреди в системата на съединителя може да се определи чрез постепенно намаляване на нивото на спирачната течност в резервоара. Тъй като хидравличен съединител е напълно затворена, така че нивото на течността трябва винаги да бъде по едно и също ниво. В противен случай можете визуално да се търси причината за намаляване на течности.

Първо трябва да се запознаят всички свързващи тръби за възможността за образуване на течове, а след това ви се покажат всички уплътнения. Ако няма видими повреди на тези елементи на системата за съединител трябва да бъдат инспектирани тласкач прът и основно бутало на главния спирачен цилиндър за износване. С постоянното триене на буталото и тласкане на тялото може да стане на износени метални части от конструкцията, които в последствие водят до нарушаване на системата за течове.

Друга причина за проблеми в съединителя може да стане редки или трайни повреди на педала на съединителя, което от своя страна показва появата на повреди в системата. Това става най-често в резултат на изтичане, разрушаване маркучи или другаде в отсъствието на течност спирачка в резервоара. Това води до постепенно усвояване на въздуха и е един от най-често срещаните видове повреди.

Crunch от KP докато скорости за превключване може да бъде един от най-неприятните грешки вида на системата за съединител и главния цилиндър в частност. На времето, не се елиминира този проблем може да доведе до по-скъп ремонт на колата. Същата "криза" може да доведе до евентуални повреди на възвратна пружина в главния цилиндър, или неизправност бутало.

Всеки от горните признаци на счупване на главния цилиндър на системата на съединителя трябва да бъде елиминиран възможно най-бързо и да не се забави с него. Внимателното инспекция и проверка на всички основни елементи на системата за съединител значително ще намали рисковете от появата на по-сложни аварии. Заслужава да се отбележи, че не навреме елиминираният проблем може да доведе до разбивка на скоростната кутия и най-скъпите ремонти.

Как да закупите висококачествен цилиндър на съединителя, за да обърнете внимание

Първото нещо, за да се обърне внимание трябва да се обърне при избора на висококачествени съединител цилиндър е неговата цена. За съжаление, днес на автомобилния пазар е доста трудно да се избере висококачествени резервни части за колата, чиято стойност ще бъде значително по-ниска от средната продажна цена. Преди да отидете в магазина за кола в новия елемент, се препоръчва да се изследва пазарът и всички възможни оферти. Едва след това, като се фокусира в предложенията смело отиде в по-удобен автомобилен магазин за необходимо съединител цилиндъра.

В действителност, придобиването на цилиндър високо качество на съединителя е доста трудна задача, тъй като е възможно да го проверите напълно само след инсталация в колата, изпомпване и тестване. Въпреки това, изборът на бутилката трябва да се пристъпи към визуална проверка за видими повреди. Скобите трябва да инспектират, които не позволяват изхода на спирачната течност от системата. Те трябва да бъдат плътно засадени и нямат видими щети.

След това е възможно да се затворят колкото е възможно повече, за да натиснете пръчката и да видите колко бързо ще се върнете към противоположното положение, след края на въздействието върху него. Пръчката трябва незабавно да се върне на мястото, като по този начин потвърждава нормалната работа на възвръщаемостта.

Можете също така самостоятелно да проверявате плътността на системата при ниско налягане. За да направите това, затворете дипломирането и всмукателните фитинги, през които преминава спирачната течност под системата. Чрез натискане повторно стъбло, че не трябва да горят в атмосферния въздух от ставите на проектирането и херметично маншет.

На самия случай, трябва да има и без видими повреди - чипс, удари, пукнатини, вдлъбнатини. Тъй като тази част на колата е доста често под влияние на вътрешното налягане, когато се натисне педала на съединителя.

Инструменти, осветителни тела, консумативи

При ремонт или подмяна на главния съединител цилиндъра, е необходимо елементарни познания неговото устройство, както и местоположение. По време на работата сами, с която разполагат, малък набор от инструменти и често напречно отвертка и гаечен ключ може да бъде достатъчно. Това ще бъде достатъчно, за самостоятелно демонтиране на цилиндъра, се елиминират евентуални повреди или неговата пълна подмяна, както и инсталации на място.

Допълнителни инструменти, които ще бъдат необходими за ремонтни работи може да стане суха и чиста кърпа, спринцовка, контейнер за течност сливането на спирачката, както и дълъг маркуч, диаметърът на която ще ви позволи да се носят плътно върху въздушния клапан.

От консумативите веднага трябва да се грижи за придобиване на спирачната течност на една и съща марка, която се изпълни преди. При липса на информация за старата течност, е необходимо да се закупи допълнително специална зачервяване на кожата, което ще се избегнат възможни проблеми поради тяхната несъвместимост.

Как да се разруши стария съединител цилиндър и как да инсталирате нов съединител цилиндър (стъпка по стъпка)

Първо, развийте капака на резервоара с спирачната течност, отстранете гуменото уплътнение, което не позволява на въздуха в системата и създава свръхналягане. След това, с помощта на спринцовка, тя трябва да се отстрани цялата спирачната течност в нея, което ще се избегне пръски по време на отстраняване на цилиндъра. На втория етап, е необходимо да се определи мястото, на което педала на съединителя е свързан към главната цилиндъра. Самият процес е много трудно, тъй като е много трудно да се стигне до това място. Винаги е по-често в кабината на автомобила на място, където цилиндъра отива в отделението на двигателя.

Предварително подготвят специални запушалки, с което ще бъде възможно да се запушват маркучи с течност, преминаващ от тях. Сега трябва да изключите маркучите от фитинги и развийте тръбите от цилиндъра, след което всички маркучи трябва да се суши.

След това трябва да развийте гайките, с които главният съединител цилиндъра е прикрепен към корпуса на автомобила. Процесът е лесно, но не е много удобно да се работи с гаечен ключ. След този етап, ние приемаме стария спирачен цилиндър и поставете нова на нейно място. Инсталирането и свързването се извършва в обратен ред на демонтаж.

Когато новият главен съединител цилиндър е на мястото си и всички маркучи са свързани, е необходимо да се излива на спирачната течност в резервоара за съединител и се пристъпи към изпомпване на системата.

Изпомпване започва с факта, че маркучът е избран, които са плътно облечени на въздушния клапан. Клапанът е на съединителя работен цилиндър и обратно края се спуска в предварително определено контейнер. С помощта на подходяща ключ, клапанът е отвинтената и самия процес на изпомпване започва.

Процесът на изпомпване се извършва от двама души, единият от които ще бъдат под отделение моторно, а вторият - на мястото на водача. Един човек в кабината на колата няколко пъти до края на натиска педала на съединителя и го държи надолу. В този момент, на втория механик в продължение на няколко революции отвива клапана и ви позволява да излезете от течността от системата и разглежда наличието на въздушни мехурчета. След това процедурата се повтаря няколко пъти, докато въздушните мехурчета спирка напускане на системата.

Периодично, е необходимо да се провери нивото на течност в резервоара и да се предотврати пълното му тече. Такъв сравнително проста процедура е замяната на главния цилиндър на съединителя на автомобила.

Теч на връзките при подмяната, отколкото заплашва колата

Системата за съединител себе си трябва да е абсолютно херметично, което позволява да функционират нормално и нямат повреди. Въпреки това, често се случва, че собственикът на колата е просто да се пренебрегва периодична поддръжка на превозното си средство и не пропуска момента, в който тя трябва да се поправи или замени отделните части на проекта.

Също така, херметичността на системата могат да бъдат нарушени в резултат на неправилна подмяна / ремонт на цилиндър на съединителя, или в случай на монтаж на умишлено лошо качество част.

Постепенното изтичане на съединенията при смяна на съединителя цилиндрови проводници на потока на хидравлична течност от системата и изсмукване. Това се случва по време на натискането на едно натискане на педала на съединителя, когато допълнителен натиск на хидравличната течност е създаден в системата. Дори и най-малкото въздух балон, който изпадна в системата изтичане може да доведе до факта, че неуспехите в работата на съединителя, се появяват. ход педал става по-мека и се съединител става по-малко ефективно - появява криза, скоростта е по-сложна. На път грешен проблемът ще бъде в състояние да доведе не само до не комфортно шофиране, тъй като той ще трябва да се изтръгне на педала на съединителя няколко пъти, за да превключите на скоростта, но и за евентуален неуспех на цялата скоростна кутия.

Със система се наведе, частите предаване на въртящия момент от двигателя на необходимата вал на скоростната кутия може да се провалят.

Възможни грешки на главния съединител цилиндър и как да ги отстранят

Основната цилиндър съединител позволява да се намалят значително степента на въздействие върху лагера на освобождаване и подобряване на гладкостта на хода на педала и предаването на превключване. Въпреки това, когато се появят някакви неизправности в работата на главния съединител цилиндър, тя започва да изпълнява функциите си много по-зле.

Само на 3 основни неизправности цилиндъра могат да бъдат разграничени:

• механично износване на отделните структурни елементи;
• прилагането на системата на съединителя;
• намаляването на нивото на хидравличната течност в системата.

В случай на понижаване на налягането в системата на съединителя и вписването му, това може да доведе до неудобство, че ще се отрази на нормалната работа. Това може да възникне в резултат на въвеждане на системата въздух през малки пукнатини в свързващите тръби и маркучи, както и уплътнителни пръстени.

С течение на времето, проблемът не намери най-неподходящ момент да доведе до частична или пълна мощност на цялата система на съединителя. За да се коригира тази ситуация, трябва да се направи визуална проверка на всички свързващи елементи, както и техните съединения, а след това направи подмяна на проблемните области, след което тя е за изпомпване на хидравличната система. Такава повреда се прави много лесно и не изисква специално оборудване и високо ниво на знания. Повечето от собствениците на автомобили са напълно запознат с изпомпване както на спирачната система и системата на съединителя.

В случая, когато нивото на хидравличната течност в системата постоянно намалява, тя трябва да бъде по-внимателен преглед на цялата система за възможно механични повреди, чрез които brakesuch излиза. Липсата на течност в системи няма да позволи създаването на необходимото налягане за предаване на усилие от педала на съединителя към лагера на освобождаване. По този начин, на водача на колата просто няма да бъде в състояние да изключите двигателя и скоростната кутия.

Проблемът с снижаване на налягането може да бъде в резултат на разкъсване на свързващите тръби и маркучи, както и износването на подвижните елементи на основния съединител цилиндъра. За решаването на проблеми, свързани с изтичане през свързващите елементи, това ще отнеме известно време, за да ги замени напълно. Ако проблемът не е бил открит в цилиндъра, то трябва да се разглоби, да разгледа възможността за повреда и да вземе решение за пълното му замяна, или с помощта на Remkomplekt.

Ремонт комплект за ремонт на главния съединител цилиндъра от това, което се състои

По същество, Remkomplekt е набор от данни най-необходимите за ремонта на определен монтаж на устройството на автомобила.

Най-често срещаният remkomplekt за ремонта на главния съединител цилиндъра се състои от 4 части. Комплектът съдържа една защитна капачка, 2 бр. Задната спирачка налягане запечатване регулатор бутало глави, един съединител шок маркуч маркуч капачка. С купуването на такъв набор, всеки собственик на автомобил ще бъде в състояние да спаси не само определено количество лични средства за закупуване на нов цилиндър, но също така се върне изпълнението на този автомобил.

Removelectheck инсталация със собствените си ръце (стъпка по стъпка)

В първия етап, се решаване как да премахнете цилиндъра от колата. Най-често този елемент е пряко непосредствено зад педала на съединителя и не изисква специални умения, за да се разруши. Въпреки това, изучаването на дизайна на колата все още следва.

След цилиндъра се определя с местоположението на цилиндъра, трябва да изключите всички маркучи и тръбички, които са подходящи за него, а след това ги развийте и затвори с помощта на специални свещи. Това ще спести на системата от изтичане на голямо количество хидравлична течност. На следващо място, самата бутилка е отвинтената от каросерията на автомобила и така се разглобява. Тя трябва да бъде внимателно взети за разглобяване на главния цилиндър, така че да не се прилагат допълнителни щети. И въпреки минималния брой части, от които се състои на цилиндъра, се препоръчва да се препоръчва минималният опит от работата по ремонт на автомобили.

По време на демонтаж и разглобяване тази част на колата, се препоръчва да запомня всяка операция произведени, защото събранието ще се случи точно в обратен ред. Препоръчва се също така да записва поетапно работа, или да се направи стъпка по стъпка снимки на целия процес. Това ще спести от възможни грешки.

Когато бутилката е напълно премахната от колата, тя трябва да бъде внимателно разглобена и се препоръчва да го направя на светло и чисто работно място. За да направите това, е необходимо да развийте ограничителния болт в предната му част, след което е необходимо да се изтеглят всички детайли и ги изплакнете обилно с помощта на спирачна течност. Използването на други течности - бензин, ацетон, разтворител и т.н., е забранено. Изплакнете в спирачката е необходимо и всички части от Remkomplekt преди те да бъдат заменени.

Когато главния цилиндър е напълно разглобен, можете спокойно да започне да визуална проверка на състоянието на всички части, които вече са били измити в спирачната течност и се изсушават. На първо място, буталото, буталото и вътрешните стени на цилиндъра трябва да се инспектират. Тъй като те най-често са формирани от корозия. За да се премахне този проблем, това е добре, но внимателно почистване на ситно емоционален хартията. Въпреки това, ако повърхността на корозия е оставил дълбока увреждане, се препоръчва да се мисли за пълна подмяна на отделните части на конструкцията или на цялата цилиндъра. Тъй като това може скоро да се прояви като разстройство на запечатването на хидравличната система.

На следващо място, всички уплътнителни части на цилиндъра на трябва да се инспектират, в случай на откриване на всички щети, миниатюрен, имате нужда от задължителна подмяна на части от Remkomplekt. Дори и най-малката щета е визуално забележим, те могат да преминат хидравличната течност при най-малкото нарастване на напрежението.

Когато са инсталирани всички части от Remkomplekt вместо работил, е необходимо да се инсталира на главния цилиндър на съединителя в обратен ред на неговото премахване. Следваща помпи на системата, за да се избегне неговото удоволствие.

Надеждни производители на резервни части на главния съединител цилиндъра

Производителите от Испания, Италия, Германия, Великобритания са популярни с популярност. Изберете оптималната версия на надеждни производители е доста трудно, тъй като някои от тях се специализират само в определени марки автомобили.

В Испания най-популярните производители са Autofren seinsa, Италия - LRP, Brembo, Германия - Sachs, TRW, FTE. Все пак, въпреки такова изобилие от най-популярните производителя това е за собственици на нашите автомобили е компанията Feredo (Великобритания). Тази компания произвежда огромно количество резервни части за различни марки автомобили.

Съвети Проф.

Съединител главния спирачен цилиндър е един от най-важните елементи на всеки съвременен автомобил. По време на тази част от колата тя също така се препоръчва да се следи отблизо, тъй като работата на други важни органи на автомобили. Нормално функционира цилиндър ще позволи на собственика да достави на превозното средство от неприятни ситуации на пътя, като провала на педала на съединителя, съоръжения за смяна на лошо или пълния провал на цялата система.

Основният съвет - не оставяйте без надзор някакъв проблем и да използват само доказани части от световно известни производители.