Управляващата релса е неразделна и много важна в колата, но с течение на времето тя е способна да износва и да направи неприятно почукване, особено чуто при обръщане и шофиране около неравномерния път. И ако този чук не се отстрани, релсата може просто да бъде заседнала, поради която воланът ще бъде спрян в една позиция, което може да доведе до извънредна ситуация. Ето защо е много важно незабавно да се обърне внимание на такива симптоми и е възможно да се реши проблемът възможно най-скоро. За това по-нататък в статията.

Кормилен рейк VAZ 2113-2115, устройство и принцип

Дизайнът на кормилната релса включва следните компоненти: пръстенът на ръкава - 1; Поддържаща ръкав - 2; Кормилен механизъм Crankcase - 3; игления лагер - 4; Задвижваща предавка - 5; точков лагер - 6; Пръстен за връщане - 7; Защитна шайба - 8; О-пръстен - 9; Лагерен гайка - 10; Заключваща шайба - 11; Boot -12; Защитна капачка - 13; Ръкохватка - 14; Спрете кормилната релса - 15; О-пръстен - 16; Пръстен за връщане - 17; Гайка на стоп - 18; Скоба - 19; Защитен случай - 20; Spacer Ring - 21; Наклона на върха (вътрешно) - 22; свързваща плоча - 23; Заключваща плоча - 24; Закрепваща болтова воля на релсата - 25; И в-тагове.

Кормилната железница работи много просто: въртящото движение се предава от волана с помощта на еластичен съединител с вал на предавката, която премества релсата чрез назъбена връзка. И волана, която се намира на монтирането, завъртете главините на колелото.

Признаци на неизправност на кормилната багажник Ваз

Един от основните симптоми на разграждането на кормилния багажник е появата на почукване в предния мост. Първоначално той е едва забележим и се проявява само на неравномерни пътища. Но тогава чука се засилва, връщането се появява в волана. Ако не направите нищо, колата ще стане неуправляван след два месеца работа. Изходът ще бъде един - пълната подмяна на възела.

Причини за носене и готвене Read Rake Vaz

Основната причина за чука е износването на волана, пантата или основния зъб. Преди да направите окончателни заключения, чукът трябва да бъде анализиран в този възел. Що се отнася до причините за износване на релсата, тогава техните две са обективни и субективни. От първото нищо не може да се направи - това са нашите пътища. На качеството им дори шегите са скучни да кажат. Разклащането на ямите и побоите е основният враг на кормилната багажник. Този фактор се допълва от неизбежния прах, който запушва механизма.

Втората причина е поведението на самия шофьор. Автомобилни ентусиасти, които предпочитат бързо да карат от дупки, допринасят за бързия изход на кормилния механизъм. Шофьорите, които се движат по трамваите, или не забавят скоростта, преди да лъжат полицейските служители, също подтиснаха волана. В допълнение, не трябва да оставите колата на паркинга с усукани колела или да поддържате от него в замръзване с опмент двигател и остри завои на волана.

Диагностика на кормилната багажник Ваз, защо управляват кормилната релса

За да се диагностицира кормилната релса, е необходимо да се демонтира и да се задържи в заместник. Клаузите се отстраняват върху защитна капачка, дистанционен пръстен, дясната подкрепа и пади. Механизмът е напълно разглобен, се издават лагери. Всички компоненти на багаж първо избърсват с парцал или пречистват с четка. След това детайлите се измиват в керосин. След това се оценява степента на износване на всички елементи на волана. Когато са чисти, те ще бъдат видими дори най-малките щети, пукнатини и джади.

Remkomplekt Rack VAZ 2113-2115

Ако решите да поправите сама поредицата, ще трябва да закупите специален Remkomplekt, който включва такива компоненти към основния състав:

• Флуоропластни ръкави.
• Шайби.
• Гайка.
• Лагери.

Инструменти, осветителни тела, консумативи

Освен Remkomplekt, ще ви трябват следните инструменти и материали:

1. Ключове.
2. Отвертки.
3. Смазване.
4. Лагери.
5. Шестоъгълник на "17".

Разглобяване на кормилната багажник VAZ 2114 (стъпка по стъпка)

Поръчка на работа:

1. Преди всичко е необходимо да се отстрани кормилната релса.
2. След това, използвайки шестоъгълник на "17", ние развиваме гайката.
3. След това извадете упоритата гайка, запушалката, спрете пръстена и пружината.
   
4. Дайте праховия вал на задвижващата предавка, след това извадете заключващия пръстен.
5. Развийте гайката, която държи лагера на волана. Обикновено тя става достатъчно.
6. След това пишем вала на задвижващата предавка.
7. Вземете самата багажник от корпуса.
8. Извадете ножния ръкав, смажете го и го поставете с усилията.
9. Променяме всички лагери. Някои ще бъдат много трудни за получаване, така че те могат да бъдат унищожени от длето, след това да се измъкнат с форцепс.
10. Ние проверяваме всички елементи по отношение на дефектите, счупени чрез промяна на новото от Remkomplekt, смазваме всички движещи се части.

Как да се сглоби кормилната багажник VAZ

Рейкът се събира в обратна последователност. Ако правите всичко правилно, релсата ще работи добре. Остава само да го постави на място. За това имате нужда от партньор. Без него няма да направите всичко бързо и точно.

Съвети Проф.

Когато релсата ще бъде инсталирана, поставете колелата, затегнете гайките и извадете колата от жака. Това е всичко. Късмет.