VAZ Starter е мощен DC електрически мотор. Различни фактори, например, дълго задържане на ключа в положение "Run", начини за това да водят до горене. Ако стартът не работи, не бързайте да придобиете нов, първо се опитайте да го поправите.

Къде е стартовият VAZ 2110

VAZ 2110 е поставен малък, но доста мощен електрически двигател, който е отговорен за първичното въртене на коляновия вал. Без участието на електродвигателя е невъзможно да се осигури необходимата честота на въртене на коляновия вал.

Това устройство се заменя, защото за бензинов двигател със среден обем на цилиндъра, три KW енергия е достатъчна за започване. Стартът на "Топ десет" се намира в района на скоростната кутия, вляво и по-ниска от местоположението на батерията.

VAZ 2110 стартерна схема

Стартер Вас 2110 се състои от:

задвижващ вал - 1; Предни покривници Ръкави - 2; Рестриктивен пръстен - 3; зъбни колела с вътрешен пръстен на изпреварващ съединител - 4; Връзка за изпреварване на ролки - 5; Поддържа за задвижващия вал с лайнер - 6; осите на планетарната предавка - 7; подложки - 8; Ръка-ръка - 9; Лост за задвижване - 10; преден капак - 11; Релейни анкери - 12; Задържане на намотка - 13; Прибиращо намотка - 14; Тракторно реле - 15; Тракционна релейна пръчка - 16; сърцевина на тестовото реле - 17; контактна плоча - 18; Калъфи за теглене на реле - 19; контактни болтове - 20; оттегляне на "положителни" четки - 21; скоби - 22; Държач за чукане - 23; "Положителна четка" - 24; Анкерна вала - 25; вратовръзка - 26; Обратно покритие с ръкав - 27; Колектор - 28; Случаи - 29; постоянен магнит - 30; Ядро котва - 31; Възможности за котва с лайнер - 32; планетарно оборудване - 33; Централна (водеща) предавка - 34; капки - 35; зъбни колела с вътрешни зъби - 36; Клас на пръстени - 37; Клабчета с външен пръстен на изпреварващ съединител - 38.

Стартерно устройство, принцип на работа

Стартерът играе ключова роля в началото на превозното средство. Двигателят на превозното средство се стартира след въртене на коляновия вал, а въртенето на коляновия вал извършва стартера, който е оборудван с четирилентов електромотор на LADA 2110. Вътре в нея е четири четки, които увеличават мощността на електрическия двигател. Той захранва стартера от батерията.

Има два вида стартери: незаконни и съоръжения. "Десетки" са стандартно оборудвани с редукционна опция, тъй като за нормалната му работа се нуждаете от по-малко ток. Поради това намаленият стартер свири коляновия вал и под ниския заряд на батерията. С дълга на начинаещия за намаляване на батерията, въртящата се машина бързо се прекъсва.

Не завъртайте стартера VAZ 2110, възможни причини за неизправност

Ако стартът на VAZ 2110 не се завърта, те могат да имат окислени или слабо затегнати съвети. В този случай е необходимо да се почистват и издърпат терминалите. Ремотът на стартера също е осигурен, когато релето е дефектно (прекъсване, конфитюр или компенсиране). Така че колата ви е спечелила отново, е достатъчно да промените детайлите неуспешни.

Затварянето в намотката на устройството също води до изоставяне на работата. Друга неизправност, поради която стартерът може да не работи, е липсата на пълен контакт в ключа за запалване. За да елиминирате счупване, трябва да проверите заключването на запалването и да го замените с контактната част.

Стартерна диагностика VAZ 2110

Ако когато стартът е включен, той се превръща в лошо, много бавно завърта коляновия вал, преди всичко си струва да се обърне внимание на маслото. Може би просто не съвпада с сезона и работната работа на стартера ще се ограничи веднага след като бъде заменена с по-подходящ за текущата година.

Ако батерията е разрешена или нейните съвети и заключения бяха окислени, веднага след отстраняване на неизправности (след това контактната група и зареждането на батерията), нормалната стартова операция ще бъде възстановена.

Причината за лошата работа на стартера често е слаб контакт на четките или отслабването на затягането на телените съвети. В този случай ще трябва да намалите и разглобявате устройството, да почистите колекционера, да промените четките и да регулирате напрежението на пружините.

Ако, когато разглобявате стартера, открихте плъзгащ се съединител, сменете стартовото устройство. Достатъчно е да се коригира ситуацията, ако стартовото устройство е трудно да се движи по реката на винта - изплакнете рязането на вала и го смажете с масло.

Ако се появи венецът на маховицата на маховицата, ще се чуе характерно релефно, от което можете да премахнете само страховете. Много подобно на просята, ще чуете дали буферната пружина е отслабена. В този случай го заменете.

Но силният шум, придружен от работата на стартера, може да означава отслабването на приставката за полюс или самия стартер. В последния случай, здраво закрепете стартера, а в първото укрепване на закрепването на стълба чрез затягане на винта.

Инструменти, осветителни тела, консумативи

1. Глави на лицето на "13" и "15".
2. Дръжка с дрънкане.
3. Разширение.

Ремонт на стартера VAZ 2110 (стъпка по стъпка)

1. На първо място, извадете минусния терминал с батерията.
2. За удобство, извадете корпуса на въздушния филтър.
3. След това изключете проводника от релето за прибиране.
   
   Положителният проводник също трябва да бъде отвинтен от терминала.
4. Сега вземете проводниците настрани, за да получите достъп до желаните елементи.
   
5. Развийте стартовите ядки към контролно-пропускателния пункт.
6. Дайте стартера и отидете на разглобяването на устройството.
   
7. Първо, развийте m10 гайката.
   
8. След това трябва да изключите проводника от контактния болт.
   
9. Развийте два болта, задържайки тежест реле и го разглобете.
   
10. Отстранете рестото котва, повдигате го, за да премахнете веригата на арматурата от лоста.
    
11. След отстраняване на релето за прибиране, проверете дали болтовете за контакт са затворени. За да направите това, преместете котвата към спиране вътре и измерете съпротивлението върху контактните болтове, използвайки омметър. Ако липсва, заменете или поправите релето.
    
12. За да поправите релето, трябва да развиете два винта, да изпуснете заключенията на намотките на релето, извадете капака и почистете контактната плоча и болтовете. Ако главите на болтовете са много изгорени, разширете ги на 180 градуса.
    
13. Сега се обръщаме към ремонта на стартовата скоростна кутия. Вътрешките вътре, с износване на времето, се появяват свойствата на смазващия се влошаването и металните чипове. За да намалите износване на елементите, е необходимо скоростната кутия да бъде добре смазана.
    
14. Развийте ядките на връзките вратовръзки. След това, от страната на задвижването, демонтирайте капака с устройството и редуктора.
    
15. Две вратовръзки от капака, защото за да разглобявате устройството и скоростната кутия е много по-удобна без тях.
    
16. Премахнете планетарните предавки, всичките три от тях. Ако зъбите им са повредени или иглата, които са вградени в предавките, сменете предавките.
    
17. Що се отнася до държача на колана, е желателно да се промени монтажът.
18. От главата на колектора, извадете капака с четките и държача на четката.
    
19. Развийте двата винта и демонтирайте държача на четката от капака.
    
20. Когато монтирате държача на четката, отстранете скобите от изваждането на пружините.
    
21. За да проверите котва върху възможните дефекти, извадете го от корпуса.
    
22. Извадете зъбното колело с котва.
    
23. Отстранете котвата от статора.
    
24. С електрическа крушка 220 V Проверете намотката. Когато напрежението е снабдено в сърцевината на котвата и колекторната плака, леката крушка не трябва да гори. И ако го изгаря, замени котвата.
    
25. Отидете на замяна на Bendix. Извадете редуктора с устройството с устройството.
    
26. Премахнете с лоста с контекст.
    
27. Летете от ограничителния пръстен с ограничителния пръстен с подходящ дорник.
    
28. Отстранете пръстена за заключване и след това рестриктивни.
    
29. Отстранете устройството от устройството за задвижване.
    
30. Ако пръстенът е загубил еластичност или силно деформиран, заменете го.
    

Смяна на стартерното реле VAZ 2110

Поръчка на работа:

1. Първо, демонтирайте релето. Към него са свързани две жици. Изключете червения проводник от релето, който отива в контакта "баща".
   
2. Отзад на релета развиват двата ядки с помощта на гаечен ключ в "13".
   
3. С плоска отвертка, изключете кабела отпред на закрепването на релето на прибиращото устройство.
   
4. Сега можете да го вземете внимателно. Уверете се, че когато извършвате това действие, пролетта е в релето, не пада и ядрото остава вътре.
   
5. Ново реле, зададено в обратен ред.

Инсталиране на VAZ 2110 стартер

Инсталирането на стартера се извършва в обратен ред.

Съвети Проф.

Ако възникнат грешки, които са характерни за разграждането на стартера, не се отчайвайте. Ремонтът на стартера е доста реален, така че не бързайте да си купите нов елемент.