Драйверите с опит знаят, че понякога, когато завъртите волана, може да се чуе чук. За да разберете какъв вид чука, трябва да се справите с волана.

Кормилна багажник, волан - част от колата

Воланът е част от колата, въртенето на волана прави преместването на предните колела и задържайте колелата в движение.

Най-популярният кормилен механизъм беше механизмът за разпределение. Популярност Популярният механизъм за управление, получен поради висока точност и малък брой движещи се части.

Естествено, всичко, което се движи е по-бързо и изисква ремонт. Механизмът на колата на автомобила има два компонента, багажник и съоръжения.

Такъв прост механизъм е в състояние да осигури дълга работа и да може да управлява повече от 100 000 километра без разбивки.

Но такъв дълъг пробег без разбивки е възможно само ако механизмът за управление на ролката е инсталиран без нарушения.

Но все пак идва времето и ремонт на механизма за бързане.

Има няколко проблема и много от тях могат да бъдат решени от нашите собствени, като имат необходимите инструменти.

Но веднага направете резервация, не всички проблеми могат да бъдат решени от себе си, само професионалистите могат да решават някои проблеми.

Най-често срещаната разбивка на механизма на багажника, според статистиката, е почукване на зъбна релса.

За да определите причините за чука, ще го разберем в управляващото железопътно устройство.

Кормилна багажник, дизайнерски функции и принцип

По принцип дизайнът на механизма за бързане е много прост. Механизмът се състои от скоростна кутия или кормилна щанга, която е в състояние да контролира движението на колелата и да изпълняват задачата, преместването на превозното средство в желаната посока.

Такава работа извърши задвижващата предавка, която е пряко свързана с волана.

Водачът завърта волана и релсата прави движението в съответствие с предварително определената посока, наляво или надясно.

Рейк води до желаното движение на кормилното устройство.

В зависимост от движението на тягата, колелата се завъртат в правилната посока.

Простотата на рулавото волана е в състояние да осигури надеждна работа, но все пак това устройство има някои недостатъци:

- кърпа пътното покритие може да повреди ролското управление, тъй като е доста чувствително към шокови натоварвания;

-Chechen управлението е способно да вибрира, т.е. има тенденция към виброактивност;

- вкусно управление, когато шофирате, особено в лоши пътища, има увеличен товар;

- Грижата на управляващото устройство има по-голяма сложност на инсталацията.

Кормилна багажник как да се определи състоянието му

За да се определи състоянието на кормилната багажник, колата трябва да бъде насочена към ямата за наблюдение.

След това трябва да изключите двигателя.

Като се обръщате последователно, волана в едно, след това от друга страна, водачът може да чуе и визуално да направи оценка на позицията на всички тела на механизма. А също и завъртането на волана ще ви позволи да установите наличието на пропуски в пантите на кормилния маркер.

Измиване на волана, драйверът е в състояние да определи почука и кормилната багажник.

За да се изясни диагнозата, е необходимо да се изключи напречната тяга и ротационните лостове.

Ако след изключването на продължаването на удара - възелът трябва да бъде заменен или да ремонтира.

Като направи такава диагноза, водачът трябва да реши:

- Може ли да направи ремонт със собствените си ръце;

-Рили трябва да поправят частта от професионалния;

-Rili Устройството за ограждане изисква пълна подмяна на възела.

Разбира се, за да се намалят разходите за ремонт, елементът може да се опита да го направи сами или да поръчате ремонт от капитана.

Но пълната подмяна на скоростната кутия може да разшири работата много по-дълго.

Професионалистите отбелязват, че дори някои нови автомобили, независимо от компанията на производителя, може да се появят, дори когато току-що излязоха от конвейера.

Кормилен рейк, защо възниква чук

Копчето на стойка за волана е възможно по различни причини:

-Артикулите сглобяват колата, направени лошо затягане на връзките за фиксиране на волана. Проблемът е решен просто - е необходимо да се засилят всички болтове и ядки на връзките;

- Distreses на износването на поддържащата втулка наляво или дясната страна на релсата, тъй като втулките са пластмасови. Колата, която се движи по неравен път, е в състояние да създаде реакция в кормилния механизъм и това води до шум в кормилната колона;

-LUFT може да бъде създаден не само поради езда на неравен път, но и поради корозия на ръкава - в този случай е необходимо да се заменят частите;

- Може би щети или частично износване на каучукови защитни корици. Поради това прах и мръсотия могат да бъдат ударени в механизма за бързане. Прах и мръсотия са способни да се качват бързо и плъзгащи се опори;

-ARD ръкав може да е вложил поради факта, че рейкът е направен от мек материал. Езда в лоши пътища може по-скоро да се справи с релсата. Професионалистите се съветват, ако багажникът е дошъл бързо, за да не замени същата първоначална част, и да изострят нов от капролон.

Кормилна багажник как да се поправим да го направите сами

Преди ремонт на редуктори със собствените си ръце, трябва да закупите нов ремонтен комплект, състоящ се от ръкави, поляни и уплътнения.

Работата се извършва в следния ред:

-Продукт на демонтиране на скоростната кутия заедно с сцеплението, така че в бъдеще е правилно да се поставят пратници;

Разглобяване на демонстрация;

"Ние се грижим всички детайли и арки от мръсотия;

- трябва да бъдат заменени с развалени части;

- Проверете шахтата.

В повечето различни автомобилни марки процесът на отстраняване и замяна на кормилната багажник е сходен.

Има малка разлика в демонтирането.

Ето защо, преди да демонтирате, е необходимо да се разбере какъв тип механизъм е наличен на конкретна кола.

Механизмът може да бъде с електрически цилиндър, хидравлична клетка или под формата на прост механизъм.

В един прост механизъм за бързане, първоначално освободете закрепването на кормилните съвети, тогава е необходимо да се разхлабят болтовите закрепвания и след това да разглобите картонната ангажираност.

Ако механизмът на волана с хидравлика, преди да демонтира, е необходимо да се освободят високо налягане тръби и да се източи работната течност в чистия контейнер.

Тя няма да работи независимо, за да премахне скоростната кутия с хидравалник, тъй като преди да демонтирате скоростната кутия, е необходимо да се премахне подрамката на автомобила - тази работа не може да се извърши.

Кормилно управление, съвети за дълъг работен кормилна багажник

Към кормилния стойка е служил дълго време:

- и колата гладко;

-Проване на аварийно спиране;

- Преместване на бързото ускорение преди препятствието;

- Паркинг, избягвайте колелото почукване на границата;

-Питимизиране на навременното поддържане на целия механизъм;

- за здравето на защитните корици;

- проверете скрепителните елементи;

- Ако се появи някакъв удар - за диагностициране на кормилния механизъм и идентифициране на проблема.