акумулатора на колата често е сравнявана с човешкото сърце, тъй като двигателят не се стартира без него, след като - генератора, а това означава, че колата няма да могат да се движат от мястото. Ето защо, всеки шофьор е длъжен да следи състоянието на батерията. В нашата статия, ние смятаме, основните причини за честите разреждане на акумулаторната батерия и да научат как да го съживи правилно в условията на пътуването, ако няма възможност да се свържете с услугата кола.

Изтощен акумулатор, защо и как да се провери

Основната причина за изхвърлянето на батерията е липсата на енергия от бордовата мрежа на превозно средство, което често се дължи на следните мотиви:

1. Поставяне или затваряне изводите на батерията. Подобен феномен често възниква в резултат на външно потапяне прах, моторно масло, сажди или поради инжектирането на електролит. Това може да се случи, със свободно регулиране на батерията на колата. Когато вози на коли, батерията е в състояние да вибрира, като по този начин принуждават електролита, за да излее на тапите за леене. Това допринася за появата на пукнатини по стените и капака на резервоара. В крайна сметка, замърсени заключения се окисляват и волтметър отбелязва своята напрежение.

2. приключването на плаки (или олово мрежи, които са разположени във всяка батерията с електролит и с активното тегло натиснат в тях) на свински диоксид преминава с намалена или повишена плътност. Намалената плътност може да се появи в резултат на преохлаждане на батерията, както и увеличен - поради прегряване му. Ето защо тя е толкова често изпуска в студения сезон.

3.Well за съхранение на батерията без презареждане за дълго време, може да настъпи сулфатиране на електроди. В същото време, кристали на оловен сулфат сулфатни кристали се разцепват от електролита, които са в състояние да се изкачи стените на активното вещество. В плочите се увеличават примеси на трети страни, метали, които изглеждат като една сива нападение. По този начин, галванични плочи възниква, образува паразитни ток, който се разрежда батерията.

Има няколко признаци, че батерията се разреди:

1. Поглед към арматурното табло в кабината на машината. Ако запалването е включено и лампата контрол на зареждането на батерията не свети, това означава, че обзема и трябва да се смени. Но, ако вторият не свети, след изчерпване на батерията.

2.Ако индикаторът за зареждане, вградена в батерията, когато започне моторни, не работи или доставки на генератора твърде малко напрежение на батерията. Ако крушката дефилета в зелен цвят, а след това батерията е заредена, черно - спешно изисква презареждане, ако белият цвят е - това означава, че нивото на електролита е по-ниско от допустимото и батерията не е подходяща за работа.

3. При промяна на цвета на електролита и на външния вид на плочи от плочите. Стабилен цвят се счита светлокафяв цвят. Ако електролита се превърна тъмнокафяво, това означава, че са органични вещества, които са дегенерат в изходните съединения. Виолетовият цвят е признак за наличието на манган. В допълнение, желязо, арсен, мед, бисмут, антимон може да присъства в електролита. Това често се случва, ако електролитът се изпитва чрез не-дестилирана вода, която съдържа различни вещества. На светло сив цвят на плочите върху плочите показва присъствието на хлориди.

4. Ако стартерът е бавна, с характерни кликвания.

5. Бързо избледнява светлината от фаровете след спиране на машината.

6. Няма ел когато батерията се преструктурирали и друго превозно средство.

Проверка на батерията се извършва с вилица натоварване. Волтометърът в добра батерия ще покаже приблизително 12.5-12.9 V. Впрочем, тази мярка трябва да бъде направено без товар. Един нормален батерия с товар трябва да показва не по-малко от 11 V. и тази стойност трябва да бъде запазена за около десет секунди.

Как да си направим кола от авто билет, подробно работа

Ако батерията е силно разредена и двигателят не работи, можете да го вземете от друг автомобил с работен батерия. За да направите това, вие ще се нуждаят от специални кабели с голям диаметър и скоби (крокодили).

Първо трябва да се поберат колите в продължение на достатъчно разстояние за свързване на проводници, обаче, те не трябва да докосва. След това трябва да се удави мотора донор, да инсталирате и двете машини на ръчната спирачка, изключете всички уреди и канализационни батериите на батерията. След пълното разединяване на минус терминал на изтощения акумулатор, преминете към отделянето на "крокодили". Първият се присъедини към положителните червени клеми. Освен това - на изтощен акумулатор и скоба зацепване към положителния полюс на акумулатора донор.

След манипулациите направени, един черен минус проводник е свързан към минус извод на батерията донор, а втората е на метала на двигателя, по-близо до генератора или стартера. Важно е да се проследи, че терминалът ще се придържат към детайлите, които се въртят от проводниците на горивата.

Сега можете да започнете донор кола мотор, обаче, трябва да се изчака около 15 минути, тъй като изтощена батерия, няма да могат да печелят в кратък период от време.

Донор на батерията, в който тя трябва да бъде условие

Препоръчително е да се наеме от нова батерия и по необходимост в отлично работно състояние, в противен случай можете да очаквате тъжни последствия. Също така, не се препоръчва за лечение на една кола, ако големи студове е на улицата. Важно е, че напрежението на съвпада на донор батерията с seashest.

Започваме колата с едно натискане, ако не видите от кого

Можете да започнете колата с тласкател. Това е възможно само ако имате ръчна скоростна кутия, като опция не е подходящ за кутията. Без съмнение, вие сами едва ли може да се справи с тази задача, за това ще ви е необходима помощта на неупълномощени лица. Тази опция за стартиране на превозното средство трябва да се извършва при следните условия:

1. трябва да бъдат включени Увеличението.

2. Списъкът трябва да бъде притиснат.

3. Обмен трябва да бъде или втори или трети.

На първо място, стиснете съединителя, ние се обръщаме на предаването и, без освобождаване на съединителя, се ускори колата до десет километра в час. След това плавно пусна педала на съединителя и изчакайте, докато започне моторни.

Опитвайки се да съживи батерията включително дълги фарове за няколко секунди

Този метод на съживяване на батерията е доста бързо, но не винаги са ефективни. Същността му е, както следва:

1. Бес в изключването на всички електрически уреди.
2. Дейл, без включване на запалването, премигване с далечна светлина. Това трябва да се направи по няколко пъти, 15-20 секунди. Това ще даде възможност за затопляне на електролит и той ще бъде в състояние ефективно да се обърне на стартера.

3. Ръководител - Не върти стартера за повече от 5 секунди в даден момент.

Как да започнете една кола с помощта на обикновен акумулатор

Ако сте в безлюдна местност и помощ не питам никого, опитайте да заредите батерията с помощта на обикновена батерия. За да направите това, отворете предния капак и да намерят жицата, която свързва генератора и стартера до преписката на генератора, когато завъртите ключа. Този проводник е приблизително около крушката, че сигнал за проблема с батерията. Ние се прекъсне кабел, а на нейно място ще се постави на батерията. След това натиснете колата. Скачам в него по време на път и завъртете ключа в ключалката на запалването.

Най-простият зарядното си сам, работа работа в детайли прави

Такова устройство е лесно да се сглобява само от няколко части. Ще имаш нужда:

1. Двойна стрелба крушка. Неговата мощност трябва да бъде до 200 вата. Какво е по-висока, толкова по-бързо батерията се зарежда, но и след това най-важното е да не се прекалява, в противен случай, батерията може да стане напълно неподходящи.

2.Polp проводим диод. Тя трябва да бъде велик, за да издържат на необходимите натоварвания.

3. Захранване с щепсел връзка в контакта и клеми.

Когато конфигурирате диаграмата, че е важно да се проследи крушката в пълен размер. Ако светлината не свети, това означава, че схемата не работи. За такова таксуване, ще трябва около 10 часа, след което се нуждаете, за да изключите захранването.