Повечето хора, които се интересуват от автомобилната индустрия, са свикнали с това превозното средство да се движи или използва ръчна скоростна кутия, където всички превключващи се извършват директно от водача от автомобилния салон, или с по-удобния аналог - автоматична трансмисия, която сама по себе си превключва скорост. Но на автомобилния пазар има предложение за шофьори, които искат да комбинират удобството на автомобила и динамиката на ръчната скоростна кутия - такова решение е последователна скоростна кутия.

Ътретна скоростна кутия, принцип на работа

Основната задача на последователната скоростна кутия е намаление на интервала между предавания. Използването на последователна кутия като предаване дава възможност да се постигне това не само с помощта на максималното опростяване на процедурата за превключване, но и благодарение на липсата на необходимост от автомобилист, независимо контрол на съединителя. Липсата на адхезия като допълнителен педал дава голямо предимство, тъй като начинаещите шофьори, които са доста трудни за свикване на всички нюанси на шофиране и професионалисти, работещи с превозното средство на границата на нейните способности, където всяка секунда е много загубена в процеса на овърклок време.

Всъщност, зависима скоростната кутия има и съединителя, но управлението им се извършва с използване на отделна електронна единица, която се изчислява, въз основа на силата на автомобилиста на педала на газта и текущата скорост на превозното средство, която е скорост понастоящем най-оптимално.

Това устройство осигурява предавателен сигнал, където се намират сензори за определяне на скоростта. Следващата и крайна точка за изпращане на сигнал след обработка от сензори е прогресивно устройство.

Requental скоростна кутия и механична скоростна кутия, която те имат общо

Основата на последователното предаване е обичайното механично предаване, което е подобрено.

Основната разлика между последователната скоростна кутия от MCPP и автоматичното предаване

В основата на дизайна на последователната скоростна кутия зъбните предавки са ядосани, което е основната му отличителна черта от ръчната скоростна кутия, където те се приемат като основа на Osostic. Тази разлика е предимството на последователното поле, тъй като проходните предавки, за разлика от Osostic аналозите, практически не създава триене в процеса на функциониране на скоростната кутия.

Прогресивен блок на последователна скоростна кутия, каква е важността на прогресивния блок

Прогресивната единица на последователната скоростна кутия, която отговаря за корекцията на информацията за работата на двигателя. В допълнение към информацията за скоростта на превозното средство, прогресивното устройство също обработва данните за работата на всички компоненти на комфортното звено и въз основа на комбинацията от получена информация, прави изчисленията в областта на оптимизацията на движението.

Оттеглителна скоростна кутия, дизайнерски функции

Диаметърът на всяка предавка на последователната скоростна кутия е леко повишен в сравнение с тези, които се използват за ръчно предаване, което дава възможност да се предаде повече въртящ момент на колела. Друга характеристика на последователната скоростна кутия е използването на хидравлични серво. Неуспехите шофьори понякога бъркат хидравлични сервости с автоматични скоростни кутии, което прави грешка, тъй като дизайнът, ефективността и принципът на работа, в резултат на това, се различават значително.

Основните предимства на последователната скоростна кутия

• Високата скорост на смяна на предавките е основното предимство на седемната скоростна кутия. Промяната на скоростта всъщност се случва незабавно - само в 150 m / s. Причината за такъв висококазател е вече изброена преди дизайнерските характеристики на кутията - хидравлични серво, както и предавки с повишен диаметър и прави зъби.
• Когато превключвате, скоростта на превозното средство не се губи - предавателни превключватели с мигновена скорост и тяхната промяна не влияе на динамиката на движението на превозното средство.
  
• Максималният брой обороти се постига много бързо - последователната скоростна кутия взаимодейства по-добре със захранващия блок на превозното средство, поради което превключването на предавките се появява в най-оптималната гама на скоростите на двигателя.
• Няма откат в ръката на шофьор под формата на вибрации и колебания - поради установения механизъм на последователна скоростна кутия, този вид дискомфорт няма да наруши собственика на автомобила с подобна кутия.
• Намален разход на гориво поради конструктивните характеристики на котката.

Основните недостатъци на последователната скоростна кутия

• Що се отнася до бързото износване - както и на автомобили с оттеглителни проверки, като правило, той е много бърз, с подобен начин на движение и агресивният начин на шофиране постоянно продължава, тогава това води до чести разбивки и последващи призиви към сервизната станция. Въпреки че електронното разпределение на натоварването в относителна скоростна кутия е предимство на ускорението, може също така може да причини неизправност, тъй като всяко късно предавателно превключване напълно нарушава желания алгоритъм и води до дестабилизация на цялата система.
  
• Цената на консумативите, както и работата по тяхната инсталация / подмяна - по същия начин, както в ситуацията с електронното звено, дизайнерските компоненти на последователната скоростна кутия са предимството да се говори за високоскоростни характеристики, но Разходите за ремонт на тези механизми не могат да бъдат приписани на предимствата на този тип предаване. Да замени нещо в него сами - и съмнителна перспектива за собственик на автомобил с последователна скоростна кутия.

Бъдещи перспективи за последователна скоростна кутия

Последователната скоростна кутия може да бъде заслужена да се обади в резултат на дългосрочната еволюция на предаването. Той съчетава ползите от автоматичната трансмисия и ръчна трансмисия. В резултат на това тази система намалява разходите за гориво и осигурява отличен потенциал за ускоряване.