Всички знаем, че в момента, когато автомобилът е в задръстване или стои, чакащ желания светофар, той консумира до 30% от общото потребление. Това означава, че се губи значителна част от съдържанието на резервоара за газ. И като се вземат предвид постоянното увеличение на цените на горивата, той стана непълен лукс. Решението на този проблем дойде с въвеждането на технология, наречена "Start - Stop". В тази статия ще разгледаме принципа на функциониране на тази система, историята на външния вид, както и нейните предимства и недостатъци.

История на появата на системата за стартиране

Нейната родина е Япония, където в средата на седемдесетте за първи път те се опитват да решат проблема с спестяванията на горивото по време на престойния удар.

Индикаторите са донесли японците и те сериозно поемат серийното производство на тази система.

Десет години по-късно тази технология започна да завладее европейските пазари и от началото на двете хилядни гори се инсталира почти на всички модели на европейски автомобили.

Само принципът на работа остава от първоначалния вариант и всичко останало беше подобрено и променено.

По принцип той се подобрява до днес, тъй като редовно се развива технологията.

Основна дестинация

Първоначално тя се използва само в хибридни автомобили, но в резултат на някои модификации тя започна да я инсталира на автомобили с двигатели с вътрешно горене.

Неговите основни задачи са: намаляване на емисиите на отработени газове в атмосферата, пестене на гориво, както и намален шум от двигателя, докато работите на празен ход.

Принцип на работа

Системата работи достатъчно просто: по време на спирането на автомобила двигателят автоматично се изключва и за да го активира отново, ще бъде достатъчно, за да натиснете педала на съединителя.

Това е, ако имаме ръчна скоростна кутия, както и за собственици на автомобил с автоматична трансмисия, просто просто освободете педала на спирачката и двигателят ще започне да работи отново.

Ако погледне по-подробно принципа на работа, той изглежда така.

Когато автомобилът спре, системата получава електронен сигнал на сензора за въртене на коляновия вал и след това спира работата на двигателя.

Същата система, климатик, радио и други потребители ще продължат да работят, тъй като се хранят от батерията.

Когато натиснете съединителя или освобождавате педала на спирачката, стартът автоматично се активира и двигателят започва.

Можете да извършите това действие необходимия брой пъти, без да навреди на превозното средство.

Много шофьори вярват, че "Start - Stop" много бързо поставя батерията и по всяко време колата може да се спъне.

Особено през зимата. Всъщност всички тези страхове и страхове са абсолютно неоснователни.

Системата уведомява собственика на автомобила за необходимостта от презареждане на батерията, ако зареждането му достигне маркера на допустим минимум. Уведомяването се дължи на сензора, който го има.

Включването на всички функции възниква само след зареждането на батерията.

В допълнение, ако е необходимо, ние винаги ще можем да деактивираме "Start - Stop", като използвате специален бутон, разположен на арматурното табло.

Достоверност

Това устройство наистина ни помага да спестят разходите за гориво, ви позволява да контролирате работата на нашата батерия и най-важното е възможността за намаляване на емисиите на отработени газове в атмосферата.

Недостатъци

Системата е оборудвана със специален стартер, който в случай на разбивка ще трябва да бъде променен и може да го направи в кръгла сума. Но като се има предвид колко ще спасим на горивото, разходите за неговия заместител не изглеждат толкова големи.

Така че изборът го инсталира на колата или не, зависи от нашите финансови възможности и желание.