Към днешна дата, системата за впръскване се използва активно за бензин и дизелови двигатели. Заслужава да се отбележи, че за всеки вариант на двигателя, подобна система значително ще се различава. За това по-нататък в статията.

Инжекционна система, целта от един впръскване на бензин двигател системата се различава от системата за впръскване на дизелово гориво

Основната цел на системата за впръскване (друго име е система за впръскване) - осигуряване на навременна доставка на гориво в работните цилиндри на двигателя.

В бензинови двигатели, процеса на инжектиране поддържа образуването на смес от въздух и гориво, след което му запалване се извършва с помощта на искра. В дизелови двигатели, подаването на гориво се извършва под високо налягане - една част на горимия смес се смесва със сгъстен въздух и почти веднага самостоятелно размножава.

Бензин инжекционна система, впръскване на гориво система за бензинови двигатели

впръскване на гориво система е неразделна част от системата за TC гориво. Основният работен орган на всяка инжекционна система е дюза. В зависимост от метода на образуване на смес от въздух и гориво, има системи за директно впръскване, разпределени инжектиране и централната инжектиране. Системи за разпределени и централно впръскване - системи за предварително впръскване, което е инжектиране в тях се извършват в всмукателния колектор, а не постигането на горивната камера.

Инжекционни системи за бензинови двигатели могат да имат електронен или механичен контрол. Електронен контрол инжекция се смята за най-съвършеното, което осигурява значителна икономия на гориво и намаляване на вредните емисии в атмосферата.

инжектиране на гориво в системата се извършва импулс (дискретно) или непрекъснато. От гледна точка на спестяване на перспектива, инжектиране на гориво се счита, че се използва от всички съвременни системи.

В двигателя, системата за инжектиране обикновено свързани към системата за запалване и създава система комбиниран запалване и инжектиране (например, Феникс, Motronic система). Системата за управление на двигателя осигурява координирана работата на системата.

Инжекционни системи за бензинови двигатели, видове системи за впръскване на гориво, предимства и недостатъци на всеки вид бензинови двигатели инжекционни системи

В бензинови двигатели, се използват системи за доставка, като гориво - директно впръскване, комбинирани инжектиране, разпределени инжектиране (многоточково), централно инжектиране (monovosprysk).

Централна инжекция. подаването на гориво в тази система е направена с помощта на инжектор гориво намира в смукателния колектор. И тъй като дюзата е само една, тази система се нарича още monofry.

Днес централната система за впръскване е загубил значението си, така че те не са предвидени в новите модели на колата, но в някои стари превозни средства, те все още могат да бъдат намерени.

Предимствата на monofry са надеждни и простота. Чрез минусите на тази система включва висок разход на гориво и ниски мотор екология. Разпределени инжекция. В системата на множество точки на инжектиране, отделно подаване на гориво е предвидена за всеки цилиндър, който е снабден с вход индивидуална гориво. Телевизори, с това, се среща само в всмукателния колектор.

Към днешна дата повечето бензинови двигатели са оборудвани със система за разпределя доставките на гориво. Предимствата на тази система са консумацията на оптималното гориво, висока съвместимост с околната среда, оптимална нужда изразходвано гориво.

Директно впръскване. Един от най-прогресивните и съвършени системи за впръскване. Принципът на работа на тази система се основава на права (директна) доставка на гориво към горивната камера.

Системата за директна доставка на гориво дава възможност за получаване на висококачествен състав на гориво на всички етапи на работата на двигателя, за да се подобри процеса на изгаряне на гориво монтаж, увеличаване на работната сила на двигателя и намаляване на нивото на изгорелите газове.

Недостатъците на тази система за впръскване са доста сложна и по-големи изисквания към дизайна за качеството на горивото.

Комбинираната инжекция. Две системи са обединени в системата на този вид - разпределена и незабавна инжекция. Като правило, се прилага за намаляване на емисиите на токсични компоненти и изразходвани газове, с които е възможно да се постигнат високи показатели моторни екология.

Дизеловите двигатели инжекционни системи, видове системи, предимства и недостатъци на всеки вид системи за впръскване на дизелово гориво

Следните системи за впръскване се използват в съвременните дизелови двигатели - системата Common Rail, системата на помпа-дюза, система с разпределение или ред горивна помпа с високо налягане (TNVD).

Най-популярната и прогресивни са помпи-дюзите и Common Rail. TNVD е основният компонент на всяка горивна система на дизелов двигател.
Доставката на горивната смес в дизелови двигатели може да се извърши в предварителния камера или директно в горивната камера.

В момента, предпочитание се дава на система за директно впръскване, която има повишено ниво на шум и по-плавна работа на двигателя в сравнение с доставката на предварителен състав, обаче, се осигурява по-важен показател - ефективност.

Система помпа-дюза. Тази система се използва за храна, както и инжектиране на взривно смес под високо налягане помпа-дюзи. Основна характеристика на тази система - в едно устройство, две функции са комбинирани - инжектиране и създаване на налягане.

Конструктивният недостатък на тази система - помпата е оборудвана с постоянна кола от разпределителния вал на двигателя (не инвалиди), която е в състояние да доведе до бързо износване на системата. В резултат на това, производителите все повече предпочитат Common Rail системи.

Инжектиране на батерията (обща железария). По-усъвършенствана конструкция за запалителна смес за различни дизелови двигатели. В такава система горивото се подава от рампата към гориво инжектори, което също се нарича батерия с високо налягане, в резултат на което системата образува друго име - инжектирането на батерията.

Общата железопътна система предвижда следните етапи на инжектиране - предварителни, основни и допълнителни. Това дава възможност да се намалят вибрациите и шума на двигателя, да се направи процедурата за по-ефективно самостоятелно запалване, намаляване на вредните емисии.

Заключения

За управление на системи за впръскване на dieselms, се предвижда наличието на електронни и механични устройства. Механични системи дават възможност за контрол на работното налягане, в момента, и обема на впръскване на горивото. Електронните системи осигуряват по-ефективен контрол на дизелови двигатели като цяло.