Ключовият възел в електрическата мрежа на превозното средство заслужено се счита за генератор. Това устройство осигурява захранване на всички автомобили от потребителите на енергия, като се започне от радио магнетофон и оптика и завършва с различни помощни средства, като, например, на записващото устройство и мореплавател. Един от основните компоненти на този механизъм е генератор статора, което ще бъде обсъдено в изделието.
Съдържание
Устройство и принцип на генератор Stator
Статорът се състои от тези компоненти:
- Опаковката или ядро.
- Намотка на статор.
- Заключения за свързване към устройство токоизправител.
Дизайнът на статора включва три намотки, където се образуват три различни редуващи текущите стойности. Тази схема е заключение трифазен. Единият край на всяка намотка е свързана с корпуса на генератора, а вторият е свързан с устройството за токоизправител. За да се увеличи и се концентрира магнитното поле в компонентите на навиване на телта от всяка намотка е настилка около сърцевината, направен във формата на метални плочи.
Намотката на статора е разположена в специални канали, които често са 36. Навлабирането в жлеба е фиксирано с клин, който също е направен от изолационен материал.
Неизправности на статора: причини и знаци
В работата на статора може да има два варианта на разграждането: приключването на намотките за маса или прекъсване на намотки. Поради разликите в температурата и дълго влиянието на влажността върху крайната страна на сърцевината, изолацията може да се щампова. Това може да доведе до затваряне, както и ускореното изхода на устройството се провали. Не е в зависимост от причината, симптом на разбивката е една - генератора престава да функционира нормално, възникват проблеми в работата си, устройството също не е в състояние да генерира ток.
Диагностика на генератор на статора с помощта на мултиметър
статора на генератора може да се провери за закриване или скала.
За да се диагностицира от скалите, ще ви е необходим тест лампа или мултицет:
- Тестер вземе тестера. Тя трябва да бъде активиран в режим омметър. Разпоредби Свържете заключенията на ликвидация. При липса на почивка в устройството, тестерът ще покаже следната стойност на съпротивлението на дисплея - около 10 ома. Но ако има пробив в устройството, токът няма да може да отиде в намотките, което означава стойността на съпротивлението ще бързат да безкрайност. В този случай, се провери всичките три изхода.
- В случай на диагностика, контрол на лампата трябва да бъде направена от таксата за ACB отрицателно по отношение на прекратяването, или по-скоро, един от неговите контакти. За да направите това, ще трябва изолиран проводник. И положителен заряд се доставя чрез контрол лампата към друг контакт. Сега обърнете внимание на източника на осветление. Ако той започна да гори, след което устройството работи добре. И ако не, това означава, че има пробив в системата. Повторете процедурата за проверка за всеки изход.
Диагнозата за наличие на късо съединение се извършва също с помощта на лампа или тестер:
- Задайте мултицет в режим на модул. Свързване на отрицателен тестер сондата към статора. Положителен тест-лентички се свърже с всеки контакт ликвидация. Процедурата се повтаря с всеки изход.
- Диагнозата на контролната лампа се извършва по същия начин. Свържете отрицателния контакт на АКБ с изхода на статора и позитивно - с всякакъв контакт на намотката. Лампата гори ще покажат наличие на късо съединение в механизма. Ако лампата не ще изгори, а след това устройството работи добре. Диагнозата се извършва с всеки извод.
Връщането назад генератора със собствените си ръце, инструкции за пренавиване на генератор статор
Поръчка на работа:
- На първо място, разглоби генератора и да получите статор от него.
- Нахранете наличните намотките, така че те да изгори, обаче, се преброят на завои и да направи подходящата схема за превъртане назад. В статора, в същото време, отбележете резултатите от констатациите до края и стартиране на намотката.
- След горене, се извършва почистване.
- След това с помощта на материали, като pressspan или Sintoflex, нарязани на изолационни уплътнения. Важно е, че се извършва от краищата на прореза от 2,5-3 mm. Когато направите една година и той се вписва в рамките на размерите, ще трябва да се отреже парче от лента в съответствие с нейната дължина или ширина. След това, като се използва този уплътнение, отрязани 36 парчета с еднаква дължина и да ги инсталира в жлебовете.
- След това се извършва назад. Същността му се основава на кабел от един канал вълна веднага в четвъртия рунд. Когато половината от завоите са навити на една и съща фаза, започнете да се махна по посока обратна, но е необходимо да се припокриват празните части на полу-тортата. По същия начин се прекратяват всички фази.
- Когато фазите вече пренавиване, задаване на фалшиви части в каналите. Най-изпъкнали части на полу-закръглени не трябва да се извършва извън границите укрепващи и вътре в границата на метала. За да направите това, включете бобината чрез дистанционери.
- Примерен устройството статор в капака на генератор за да се гарантира, че намотките не са в контакт с корпуса. Ако има едно докосване, да се отървете от него.
- Чистите и се свързват изводите на елементите на ликвидация, за която те трябва да бъдат усукани помежду си и сигурно. Те също трябва да бъдат изолирани, за които можете да използвате, текстилната cambrick.
- Преди пряката връзка, се уверете, че няма късо съединение. Ако имате закриване, откриване на мястото на контакт и показват това, за което ще ви трябва друг уплътнител.
- На следващо място, връзвам на ликвидация компонент и да определи своите контакти с конец кабел. Ако този файл липсва, можете да използвате лененото нишката, но не използвайте Kapron, тъй като тя се топи, когато сушене и потоци.
- В статора трябва да се загрее малко за сушене и се поставя в контейнера, където трябва предварително да излее импрегниране лак или подобно вещество. Невъзможно е да се използват мебели лак.
- Когато устройството е напоена, той трябва да бъде спрян и изчаква известно време, докато тя стои през цялото лак.
- След това поставете устройството по обичайния фурната и го адаптира към минимално отопление. Статор за предпочитане е спряно и инсталирани в съответствие с него стари плочки. Изчакайте един час. Ако лака ще спре да се придържа в този момент, то тогава е необходимо да изсъхне на устройството при такава температура в продължение на още два часа.
Заключение
Както можете да видите, за пренавиване на статора като цяло е по-скоро е трудна и сложна процедура, за да се справят с изпълнението на което не всеки може да бъде. Изпълнението на това събитие ще отнеме най-малко четири часа.
Свързани материали
- Печка 2110, лоша топла печка 2110, VAZ 2110 отоплителна система, ремонт на отоплителната система VAZ 2110 със собствените си ръце
- VAZ 2114 печка удари със студен въздух, печка 2114, лоша топла печка VAZ 2114, устройство и ремонт на отопление VAZ 2114 Направете си сам, премахване на печката Vaz 2114
- Как да подредим колата. Как да сложите жак. Видове крикове за автомобили.
- VAZ 2109 блок за предпазители, Vaz 2109 предпазител блок карбуратор, VAZ 2109 предпазител блок инжектор, стар vaz 2109 блок за предпазител, vaz 2109 блок за предпазители, vaz fuse block 2109
- Катализатор за автомобилен отработен газ, дефектен катализатор, плюсове и минуси на катализатора, как да промените катализатора на планеитцител
- Печка, духащ студен въздух Ваз 2114, зле духа на печката Vaz 2114, защо зле духа на печката Vaz 2114
- Как да разберете собственика на колата от броя на колата си, проверете колата от броя на пътната полиция, проверете колата от държавата номер на автомобила безплатно
- Как да изберем използваните гуми, полезни съвети
- Зимен автомобилен път, налягане в гумите за пътнически автомобили през зимата, добра батерия за автомобила през зимата, независимо дали да затоплят колата през зимата
- През зимата колата е слабо започнала. Как да си направим кола през зимата, трябва ли да загреете колата през зимата, полезни съвети
- Икономични машини за консумация на гориво, най-икономичното потребление на автомобили
- Гуми марки за леки автомобили, етикетиране на етикетиране на автомобили, остатъчна леки автомобилни гуми протектор, как да изберете гума на автомобил марка, кола
- Работна кутия за предаване, механична скоростна кутия Работа на съединителя, шофиране с ръчна скоростна кутия, полезни съвети
- Заден лъч Peugeot 206 седан, устройство за задно лъч PEUGEOT 206. Задна лъч PEUGEOT 206 неизправност, ремонт на задната лъч PEUGEOT 206
- Дизелово гориво през зимата, добавка за дизелово гориво през зимата, как да изберем най-доброто дизелово гориво
- Дизеловата зима не започва. Как да започнем дизел през зимата, отопление дизел през зимата.
- Японски гуми Bridgestone, зимни гуми с ширини, Bridgestone гуми марка
- Декодиране на гуми за пътнически автомобили, етикетиране на колела, как да изберем правилните гуми на дисковете
- Дизелов двигател през зимата, пускането на дизеловия двигател през зимата, какво масло за попълване на дизелов двигател през зимата, полезни съвети
- LED подсветка на колата, подсветката на дъното на колата, подсветката на краката в колата, подсветката в вратата на колата, подсветката на колата е добре
- Възстановени гуми, гуми за автобуси, реставриран протектор за гуми, мога ли да ги използвам
- Изберете зимни гуми, които са зимни гуми, които налягането в зимните гуми трябва да бъдат маркирани със зимни гуми, как да изберем правилните зимни гуми, най-добрите зимни гуми 2019
- Релсова релса, почукване на кормилна багажник, причини за почукване и ремонт на кормилната багажник го правят сами
- Безплатни гуми за кола, комплект за ремонт на груби гуми, ремонт на гумата без оръдия го правят сами
- Руски гуми, руски гуми зимни, руски Всички сезонни гуми, гуми Voronezh Amtel, гуми "Matador Omsk Tire", Kama-Girs са автобус от световна класа
- Как да отворите кола без ключ. Загуби ключа от колата какво да правя, ключът от колата в колата
- Безшумни гуми, тихи зимни гуми, тиха шина, която гуми да изберат, преглед на гуми
- Гуми и безопасност, безопасност на автобуса, защо е необходимо постоянно да наблюдавате гумите за автомобили
- Правила за безопасно шофиране на колата в дъжда и шума, безопасно шофиране на колата за начинаещи
- Конвертор на ръжда, който е по-добър за автомобили, ръжда преобразуватели, за да избере как да се използва ръст преобразувател, професионалисти
- Полиране на тялото на колата го направете сами, как да изберете полираща паста, полезни съвети
- Дълготрайност на двигателя, двигател на двигателя, как да се разшири живота на двигателя
- Почука в колата. Чукнете, когато се движите с кола. Какво може да почука в колата. Как да определите причината за чука.
- ABS автомобил, какво е ABS автомобил, ABS система неизправност, ABS диагностика
- Изпреварване на автомобил, когато можете да започнете да изпреварите автомобил, правила за трафик
- Горивна помпа VAZ 2110, VAZ 2110 схема за бензиностанция, VAZ 2110 горивна помпа, VAZ 2110 Ремонт на бензиностанции,
- Автомобилни антени за радио, автомобилна антена устройство, кола антена го правят сами
- Предно окачване Kalina, устройство предна окачване Kalina, чукнете предното окачване Kalina, ремонт на предно окачване Kalina
- Амортисьорно масло, най-добрите амортисьори на маслото, помпени амортисьори на маслото, как да се помпа на амортисьор на масло
- Излъчване на съединителя, докосва съединителя, причинява неизправност на съединителя, как да елиминирате
Коментари