С проблема за досадно почукване от под капака, всеки шофьор може да се изправи. И това не е от значение, домашното е кола или чужд автомобил. Въпреки това, не е необходимо да се паника - най-вероятно колата си чука hydrocompensators. Причините за такова почукване може да бъде до известна степен.

В допълнение, може да почука hydrocompensators както на студа и на горещ мотор мотор. Такъв проблем може да се появи не само на старите автомобили с голям пробег, но и на тези, които току-що са слезе от converable. Въпреки това, не е необходимо веднага да тичам до магазина за нови подробности, тъй като има много прости методи за елиминиране на почукването.

Устройство на hydrocompensator

В hydrocompensor се нарича устройство, което регулира пропуските на моторни клапаните. Двигателят може да се нагрее по време на работа, което води до естественото разширяване на метални елементи. Дизайнерите отчитат тези характеристики и затова създават специални термични пропуски. Въпреки това, друга функция на двигателя е постепенното износване на елементите, които съответно се разширява пропуските и виждаме такива негативни моменти като намаляване на компресия, постепенното разрушаване на елементите на двигателя, намаляване на мощността и по-голяма консумация на гориво и масло ,

Важен детайл от всяка вътрешна бензин горене двигател е система за газ разпределение. Неговите основни детайли:

1.Chis разпределителен вал, който започва да се върти с помощта на времето колан (механизъм газоразпределителна).

2. Valve тласкачи.

3. завършване и смукателните клапани.

4. разпределителен вал с гърбици текат по него.

основни данни са изброени само тук, в действителност повече от тях. Същността на работата на TRM е синхронен въртенето на разпределителния вал с коляновия вал, редуват налягане на гърбиците на тласкачите, което води клапани в движение.

Съществуват няколко вида на hydrocomathers:

1.Grottroller.

2. Roller hydrotrode.

3. Hydropar.

4. Hydropar за монтаж на бутон или лостове.

Под влиянието на времето между тласкачите (балансьор) и работните повърхности на разпределителния вал, се образуват празнини. След като в продължение на възнаграждението им, режим на проста настройка е била използвана като използвате цифровите бутони гаечен ключ и специални маркери. Регулиране на пропуските, необходими почти всеки десет или петнадесет хиляди километра. Към днешна дата, като проблем на практика не съществува, благодарение на създаването и използването на активни hydrocomathers.

Въпреки че hydrocompensators са от различни видове, най-вече на принципа на тяхното действие и устройството не са различни. Основни данни за хидравлични компоненти:

1.Corpus.

2. Канал за доходите в рамките на компенсатора масло.

3. Бутало Двойка - Бутало втулки, Пролет, топка.

В hydrocompanator е монтиран на специално определено място в главата на цилиндричния блок. Освен това, те могат да бъдат инсталирани на старите типове двигатели, при които не е предоставена тяхното инсталиране.

Принципът на работа на hydrocompensator е съвсем проста. Гърбицата на разпределителния вал е с неправилни форми. Когато той не натиснете буталото, се увеличава пропастта между тях. В същото време, вентил буталото на натиска на буталото пролетта и от системата за смазка вътре компенсатора излиза, което леко повдига работната част на hydrocompanator, избутвачът жилата в движение и пропастта между буталото и изчезва ексцентрици.

Когато разпределителния вал произвежда оборот гърбицата и започва да се получи натоварване на тласкача, работната част на hydrocompensator се понижава до припокриване на приема на масло канал. По този начин, в компенсатора, налягането се повишава и прът мотор вентил се предава.

Благодарение на използването на хидравлични компоненти, стана възможно да се постигне няколко предимства на новите двигатели в предната част на стария:

1. разпределителен вал и клапани намаляват броя на ударни натоварвания.

2. Работата на двигателя е станал по-спокоен и мек.

3. Вече не е необходимо да се направи клапаните пропуски всеки работен ден.

Предизвиква на речника на hydrocommovensector

Чукането може да се появи в два случая - ако механиката на hydrocompensator са дефектни или проблем в системите на двигателя, които са отговорни за доставката на петрол. Професионален автомобилен механик може точно да се определи причината на почукване на vocompensor.

Поради съображения за първия вид са:

1. Прилагане на елементите на hydrocompanator. Това се дължи на постепенното наследството на петрол и ще падне в нея чужди примеси.

2. Първи в хидравличната въздушен компенсатор. Това се дължи на ниското предлагане на петрол към системата.

3. точкуване клапан доставките на петрол, поради което може да се плъзга.

4. Фабрика брак на някои елементи от hydrocompensator.

5. Носете шок покритие на буталото двойка. В резултат на това, че под влиянието на времето на разпределителния вал, разпределителен вал е в състояние да оставят вдлъбнатини върху работната повърхност на буталото.

Причините за втория вид са:

1. Двигателят отстраняване, поради което се променят характеристиките на моторно масло.

2. вискозитет Bad масло, качество или неправилни климатични условия.

3. Неуспешно масло филтър.

4. Бяхме запушени от кал или naigar петролни канали, чрез които масло идва в hydrakompensator.

5. Наличие на въздух масло. Това може да се случи, ако нивото на маслото в двигателя е по-ниска или по-висока от оптималното.

Както говорихме по-горе, hydrocomathers са способни да чукат на студена и топла. А чукам когато топъл двигател се третира, като правило, вече е бил причинен от неговия вече прекара своята или лошо качество на масло. В повечето случаи, проблемът може да бъде решен лесно, просто залив ново качество на маслото в двигателя. Също така, обърнете внимание на масления филтър. Ако е мръсна, трябва да го замени с нов. Ако останките неизправността, това показва, че проблемът изобщо не е в hydrocomathers. Потърсете причината за почукване в други моторни възли.

Ако чуете почукване на студен двигател, това не е толкова критичен. Факт е, че студеното масло е с напълно различен вискозитет, отколкото при нагряване. Това е причината за почукване върху immentable двигателя. Маслото просто не е в състояние да влезе вътре в hydrocompensator. Повечето шофьорите не обръщат внимание на почукването, ако двигателят е все още студена.

Какво hydrocompensator удари как да разберете

За професионален или опитен шофьор, това не е трудно. Като правило, се използва акустични диагностика, която ви позволява да се разкрие с точността максимум, който точно hydrocompanator прави почука. След намирането на чука хидравличен компенсатор, че е необходимо да се измие старателно, за да се изгради назад и пуснете двигателя отново. Ако почука остана, проверка на качеството на маслото или външния вид на причината и в други моторни възли.

Последици от неизправност

Както е написано по-горе, много шофьори не реагират, за да почука почука от под капака, което е причинено от hydrocompensators. И напразно. В края на краищата, едва доловими удари с времето могат да растат по-сериозно.

Повредените хидравлични компоненти могат да доведат до намаляване на функционирането на тайминга на диск и имат разрушителен ефект бавно върху главата на цилиндричния блок. Но разходите за ремонт на тези възли оставя много да се желае.

Съвети шофьор

Що се отнася до ремонта на хидравлични компенсатори, само на собственика на превозното средство може да вземе решение - да се даде една кола в ръцете на квалифицирани специалисти или да премахне проблема със собствените си ръце. В допълнение, за диагностициране на проблема можете да прекарате от капитана и идентифициране на причините за разпадането. И след това да видите, например, ако само измиване е необходимо хидравличния компенсатор, а след това можете лесно да се справят. Въпреки това, ако е необходимо, по-сложни ремонти на възела, то ще да е препоръчително за помощ към специалисти. Тъй като неграмотни намеса в системата на двигателя може с течение на времето завой на значителни ремонти. Много често много по-изгодно и по-лесно да се свържете специална услуга незабавно, когато цялата работа ще се извършва от компетентни хора. За да удължите живота на hydrocomathers и други части на двигателя, не трябва да бъде спасен от качеството на маслото и не забравяйте да го промените.