През последните двадесет години дизайнерите на автомобилни индустрия са създали много нови видове каросерии, например през 90-те години са били по-малко два пъти. Все повече виждаме телата, които съчетават най-добрите качества на няколко обикновени типа. В крайна сметка, той е именно тип превозно средство, което най-често определя разходите и размерите си.

Към днешна дата, експерти са около 15 вида автомобилни органи. И не всеки шофьор може да се похвали на познаване на техните имена, както и предимствата и недостатъците на един или друг сорт. И когато купувате кола, който притежава информация, той ще направи добра покупка. За това по-нататък в статията.

Класификация на автомобилни органи, назначаване и функции

Тялото е основната част на колата, нещо като определена форма, която ви позволява да се движат товари в нея, хора, и така нататък. Това е форма на дадена неразделна част от превозното средство, което определя неговата функционалност, броят на пътниците, които могат да седят в салона, и така нататък.

Тялото в автомобилната индустрия е класифицирано по такива параметри:

• Дизайн.
• Предназначение.
• Оформление.
• Степента на натоварване.

Има три вида тела на оформлението:

• Двигателят, товарът, товарът и пътниците са разположени в един пространствен дизайн.
• Двойна тип - енергоблока е под капака, и товара и пътниците са разположени в кабината.
• Три обем - пътници са разположени в кабината, захранващият блок е поставен в пространството на предното стъкло, и товарът в багажното отделение.

Класификация на органи в степен на натоварване:

• Повикване - възприема натоварванията, които попадат върху рамката.
• Провеждане - могат да възприемат всички товари.
• Не са заредени - възприема теглото на пътници и товари.

Три сметки

Основната характеристика на трите тела е издадената багажника и предния капак. Това е в резултат на ограничен трансформация, че те са най-малко гъвкав сред други видове. Най-популярните в тази група са кабриолети, седани, пикапи и купета.

body седан.

Седани са всъщност присъстват във всички моделни гами от повечето производители на автомобили. Те са често срещани сред автомобилистите, като класически винаги намира своите фенове. Sedany все още остават най-престижните машините. Този тип тяло е оборудвано с четири врати и два реда седалки, а също и оборудвана с твърд покрив, нивото на което не се променя по цялата дължина на колата. Специално място сред седани е заета от автомобили с удължена база, свързана с изпълнителната клас. Отбележете ги писмо L.

тяло купе

Такива автомобили произвеждат едновременно с четири врати и две врати. Салон може да бъде оборудван само с един столове. Външно, такива коли изглеждат като спорт се дължи на задната страна на покрива. Врати не купе, подобни на вратата на седана, те са малко по-по размер. Разбира се, купето е елегантен и престижен, обаче, поради ограниченото пространство комфортно, те са трудно да им се обадя.

cabriolet, Bog, Роджър и Targa

Единствената разлика между купето и кабриолета е мек покрив-тента на последния. Обикновено това може да се сгъне и израснал с необходимостта. Този тип тяло се отнася до откритите тела. По време на сгъване на покрива, страничните прозорци и каси за врати остават неподвижни. Има и купе-кабриолети - машини, твърда метален покрив, от който може да се сгъва в багажника.

Roadster е снабден с мека подвижния покрив и един близо до седалките. Най-често в южните страни.

Основната разлика между органите на блато - затворен задната част на покрива за пътници и отворен отпред на покрива за водача. Днес, тези автомобили са обединени, но ако желаете, можете да се правят по поръчка.

Targa - Този тип тяло е намерена по пътищата изключително редки. Тя се отваря само средната част на покрива, сгънат в багажника. Що се отнася до задната част на покрива, той е напълно затворен със стъкло.

body Pickap

Автобусче включват органи, които имат товари площадка. От кабината е отделена с твърда преграда. Автобусче да се насладят на специална разпространение сред жителите на Нова Зеландия, австралийци и американци. Заслужава да се отбележи, че те притежават отлична проходимост. Съвременните производители на автомобили обикновено създават пикапи, базирани на ванове.

авто лимузина

Този тип на тялото може да бъде удължена модификация на хечбек, седан или SUV. От останалите видове лимузини органи, наличието на стъклена преграда, разделяща предните кресла от останалата част на кабината се отличава. Те се произвеждат с четири врати и няколко реда столове. Лимузини принадлежат към най-високите автомобили клас. Като правило, те говорят за висок статус на собственика или прилага в специален празник.

Двойни органи

Двойни органи са кросоувър, SUV, хечбек и комби. Те се характеризират с просторен багажник, компактни размери и липса на изпъкнали багажника. Последният се отваря със стъкло с капак, който се смята за една врата.

body Universal

Този орган се характеризира с наличието на два реда на столове, пет или три врати, както и непроменен покрив. Вагонът се различава от ъгъла на хечбек на наклона и дължината на стъклото на задната врата. Често производителите решават как да позиционирате освободен модел.

Вагонът е в състояние да се превърне от страна на пътника до товаропасажерски превозно средство. За да направите това, вие просто трябва да сгънете задните кресла. Автомобилът с подобно тяло е по-скъпо от седана. За първи път, универсалното е бил освободен от Ford през 1928.

body Хечбек

Вратата на гърба на този тип тяло е наклонен, заедно с чаша при ниска ъгъл. Хечбек са най-често срещаните сред европейците. В днешно време, можете да се намери кола на всеки един клас с подобен тип тяло. Той не е толкова обемиста като вагона, и по-компактен от седана. След като сгънат задните кресла и демонтаж на рафта затваряне на багажника, можете да получите допълнителна площ за товари.

body Liftbek

Този тип включва автомобили, капака на багажника, от които е оборудвана с малко по-големи издатина и се отваря със стъкло.

sUV-а-кар.

Такова тяло е снабдено с шест или пет големи врати, от които два или един принадлежат към задната част. Автомобилът разполага с два или три реда седалки. По принцип, това е вагон, характеризиращ се с присъствието на пълен диск, високо клиренс и големи размери.

машина кросоувър

Този тип затворен орган е различен от компактността на SUV, а височината на пътни лумен. Кросоувъри са все по-популярни сред градските жители, тъй като е възможно да се придвижват нашите нискокачествени пътища с минимални загуби.

Единична Body

Единични органи включват компактен държи, microsans и микробуси.

авто Миниван

Тя се характеризира с големи размери и три реда столове. Доста често те са оборудвани с изместване на страничните врати. Те се считат за много разпространено сред американски и европейски семейни Ман. За първи път започва да се издава през 1980г.

mikrovan

Това е увеличен копие от хечбека. Тя се характеризира с просторен салон, в които няма трети ред седалки за пътници.

komtel.

Нещо средно между microvain и миниван. В някои случаи те са оборудвани с третите столове. Те изглеждат по-спретнато от миниванове. Те започнаха да ги произвеждат в 90-те години.