За да може автомобилът да се движи, е необходимо редовно да извършва техническо обслужване и ремонт на всички системи на автомобили - системно се провери състоянието на амортисьорите, топинг маслото на двигателя, за да обърне внимание на шаси, двигател, и така нататък.

Все пак, освен това, че е много важно да бъде сто процента уверени в ефективно и навременно спиране на автомобила. За да направите това, е необходимо да се поддържа, диагностика и поправка на всички части и спирачни системи.

Спирачни дискове са най-уязвими компонент в спирачната система. Техните ненавременно ремонти са в състояние да доведе до фатални последици в определени пътни ситуации.

Спирачен диск дебелина, допустима спирачния диск дебелина

Минималната дебелина на спирачните дискове зависи от марката на превозното средство и от модела. Всеки производител комплекти специфичните параметри на износени в зависимост от характеристиките на конкретен автомобил.

Това означава, че няма универсални критерии за оценка. В wornity на елемента в пряка зависимост от начина на шофиране шофьори, от неговото спиране стил и състоянието на пътната настилка - ако сте постоянно задвижване с каменисти терени, спирачните дискове са подложени на много по-бързо износване. В допълнение, преждевременно износване на спирачните дискове има доста влияние на недостатъчна площ между диска и блока.

За да се предотврати извънредни ситуации, производителите на автомобили означават номиналната и минималната дебелина на елемента на повечето дискове под формата на две марки. Струва си да се каже, че производителите показват, минималната дебелина с резерви, увеличаване на показателите леко.

За да се провери дали спирачните дискове са на вашия автомобил с фалшива, да вземе спирачния диск и го погледнете внимателно. Тук можете да видите две цифри, първата от които ще означаваме първоначалната дебелина на елемента, а вторият е минималната допустима показател. Ако не сте виждали всякакви наименования на спирачния диск, това означава, че той е просто фалшива, това е, фалшив.

Носене на спирачно дискове, причини за износване

Можете да изберете редица симптоми на спирачния диск да носи:

1. Ако спирането се усеща, когато кормилната колона и вибрациите се усещат навсякъде по машината. Най-често тези знаци могат да се видят в случай на аварийно спиране. В тази ситуация, е необходимо да завърши диагностиката на колата, тъй като тези проблеми са в състояние да заемат не само като следствие от провала на спирачките.
2. Ако спирането е придружено от аточни звуци, предимно пис. Все пак, това може да означава, износването на спирачните накладки, а не дискове.

Не е необходимо да се забави със замяната на стоката, тъй като, когато тя продължава използването му, производителят може да ви откаже от гаранционен сервиз.

В допълнение, използването на износените спирачни дискове може да доведе до различни негативни последици. Например, при спиране от водача, триене сила възниква между диска и блока. Warring до температура максимум, елементът може да се деформира, че липсата на цялата спирачна система се провали.

Ако дебелината на диска е по-малко от минималната допустима, тя е в състояние да губи своята сила, която заплашва сплит елемент. Такова явление може да се види само при натискане на спирачките. Невъзможността да се спре в определена ситуация може да доведе до катастрофални последици.

Принципът на работа на спирачките е съвсем проста - когато шофьорът натиска педала, промените в налягането, от двете страни, спирачен диск скоба подложки, който спира въртенето си. От минута на захващане и до спирката на диска, подложки създават вибрации с честоти, които понякога може да се сливат във честотите се възприемат от човешкото ухо. И тъй като калника в своя дизайн действа на принципа на звуков усилвател, тогава свирка или скърцане, което чуваме става още по-силно. В действителност, свистенето на спирачките винаги присъства, но ние не винаги го изслуша, тъй като неговата честота обикновено не се възприема от човешкото ухо власти.

Основната причина за износването на спирачния диск, както е споменато по-горе, е стила на управление на шофьор. Спирачни дискове и накладки са обект на огромни натоварвания, тъй като на практика, да погаси кинетичната енергия на преместения автомобил. Степента на износване определя не само километър преминал, но също така и езда в лошо пътна настилка. В допълнение, още няколко фактори влияят на износването на спирачните дискове, например, качеството на самите дискове. Заслужава да се отбележи, че средната продължителност на живота на спирачните дискове с оптимален начин на шофиране е около 150 хиляди километра.

Предни спирачни дискове при смяна на предните спирачните дискове

Опитните шофьорите се препоръчва да се замени на предните спирачни дискове на всеки 50-60 хиляди километра пробег и да го направи веднага в комплект с тампони. Въпреки това, някои не са съгласни с това и твърдят, че всеки шофьор има различен начин, на тази цел пробегът в такива случаи е неправилен.

Във всеки случай, на предните спирачни дискове са предмет на замяна, ако:

1. Ако спирачните дискове са износени до допустимата минимална, която се предоставя от производителя.
2. Ако дискетата е деформиран в резултат на въздействие.
3. Ако сте открили механична повреда, която не може да се премахне чрез канал.

Задни спирачни дискове, когато трябва да се променят задните спирачните дискове

Задни спирачни дискове трябва да бъдат заменени, ако сте забелязали, че спирачният път се увеличава, автомобилът преминава към страната при спиране, нивото на спирачната течност е намаляла, се е превърнала в мека спирачния педал, както и ако те са износени до допустима минимална, деформирани или повредени.

Диагностика на спирачната система

Главните центрове или станции са в състояние да определят състоянието на спирачния диск с един поглед, както и да се каже дали е възможно да се използва спирачен диск или трябва да се замени. Можете обаче да дефинирате състоянието на спирачния диск. За тази мярка дебелината на частта чрез използване на обикновен дебеломер. Въпреки това, човек трябва да разгледа факта, че дебелината в различни участъци от елемента може да варира в резултат на грешки при подравняване.

След проверка на дебелината на спирачната спирачка трябва да се сравнява с нея и първоначално препоръчаните параметри. Те могат да бъдат намерени в ръководството на собственика на автомобила или на сайта на производителя в интернет. Обикновено, може да се намери и оценен полезен живот на елемента и да разбере как ефективно и ефективно да работи за спирачната система.

Заслужава да се отбележи, че размерът на чиповете и пукнатините не трябва да бъде повече от 0.01 mm, а разликата в дебелината на износения и нов диск не трябва да бъде повече от два или три милиметра. В противен случай можете спокойно да говорите за значителното влошаване на спирачния диск, което означава, че спирачната система не е надеждна.

Дефектни спирачки - заплаха за живота

Спирачната система изисква редовно и внимателно внимание към себе си. Забранете се на превозното средство с дефектна спирачна система, защото можете да нараните не само себе си, но и други участници в движението.

Обезпечението за колата и за себе си ще се превърне в редовна диагностика на спирачните дискове и тяхната навременна замяна. Освен това трябва редовно да обръщате внимание не само върху спирачните дискове и спирачните накладки върху спирачката и цялата система като цяло.

Съвети на професионалисти

Правилното превозно средство е гаранция за приятно и успешно пътуване. Не е необходимо поради желанието да се спестят пари по пътя, за да рискуват живота им и живота на пътниците, които носите. Ако промените стила си на шофиране до по-спокоен, тогава той ще може да удължи живота на спирачната система. Въпреки това, при първия признак на неприятности, е необходимо да се диагностицират и ремонтират или заменят счупените части.