Накладките са сред най-важните части на превозното средство. Те са през цялото време да се увеличи триенето, и дори повече от спирачни дискове, като не са направени от метал, но от износоустойчиви композитни материали. Ето защо, тяхното износване и последваща подмяна са логично и неизбежно.

Накладките при смяна и защо

Не е недвусмислено становище, което накладките са подложени на износване по - отзад или отпред. Някой смята, че в задната част, защото цялата мръсотия и прах, който на предните колела отхвърлят, пада върху тях. Други смятат, че предната част, което е доста честно. Особеността на структурата на спирачната система е, че предните накладки са грабнали първото след натискане на педала необходимо. По този начин, именно те изпитват товара насипно състояние, в резултат на което повърхността на горивата са по-интензивни. Трети смятат, че преден и заден подложки трябва да се променят в същото време, така че спирачните дискове на четирите колела равномерно сграбчи.

Необходимо е да се замени спирачните накладки, спирачните накладки са по-скоро износени. Някои производители на автомобили оборудват накладките със специални сензори. Тези механични устройства произвеждат контрол върху износването на накладките и публикуват характерно скърцане, когато се достигне критичната стойност. Що се отнася до електронни устройства, те са изпратени за управление на превозното средство сигнал за носене спирачните накладки в управление на превозното средство устройство, включително и на индикатора на контролния панел.

В допълнение, носете подложки могат да бъдат определени чрез напречни специални бразди, които са разположени на защитни облицовки. При изтриване на лигавицата на основата на такива ленти, че е време за промяна накладки. Минималният допустим дебелината на накладките е два или три милиметра. По-точно да разберете този параметър може да се съди по техническото описание на превозното средство и техническите характеристики на спирачните самите накладки.

Износване на спирачките обувки

Скоростта на подложка спирачка зависи от набор от фактори:

1. Оказва значително влияние върху скоростта на подложките проектирането на механизма за спирачка, теглото на превозното средство, материалът, от който са направени самите спирачните накладки, както и спирачни дискове и барабани.
2. Много зависи от стила на шофиране на кола - шофьори, които предпочитат агресивен стил езда с аварийно спиране и остри ускорения, накладките се износват много по-бързо, отколкото шофьорите, които изпълняват всички маневри леко и гладко.

Що се отнася до признаци на износване на спирачните накладки, има няколко от тях. На износването на спирачните накладки, ще бъдете подканени от самия автомобил.

По този въпрос, най-важното - своевременно и правилно разпознава сигналите, които ще служат на превозното средство.

1. Ако спирачният път на автомобила се увеличава или да го оставя от праволинейна траектория на движение, това означава проблеми в спирачната система.
2. Увеличаването на работния ход на педала на спирачката или смекчаване на педала на спирачката, заедно с намаляване на степента на спирачна течност, ще покаже необходимостта от проверка на спирачни механизми.
3. Ако спирачките се задействат твърде драматично, когато колелото се прескочи. Най-вероятно, подложка триене, която се състои от смола, синтетичен каучук и различни модификатори, е изцяло износен и спиране се появява в резултат на триене на металния отдел на блока на спирачния диск или барабана.
4. Поради износването на спирачните накладки, колелата се усещат с остър спиране. В този случай, не е възможно да споделите проблема samonek и игнорира аномалните релефни и шума, който прави спирачния механизъм, тъй като движението с такива спирачки може да завършва с заглушаването на подложката с унищожаване или блокиране на колелото, като в резултат на което спирачките просто ще откажат.
5. Ако пламъкът е променила своята сянка върху покритието на джипове, тя също така ще докладва на проблемите на спирачната система. Тя трябва да бъде въглища и тъмно. Ако това е метални пръски, които се отдават с блясък, клавиатурата за триене е износен, в резултат на което спирачния диск започна да се почеше блока.

Оригинални тампони спирачни, накладките аналогови - което изберете

Без съмнение, при избора на накладките, оригиналните части със сигурност са по-добре. Въпреки това, техните аналози са не по-малко качествени, в който е произведен с помощта на оригинални резервни части технологии. Не е тайна, че оригиналът е по-скъп, отколкото е дубликат.

Да, и това е много по-трудно да го купят, тъй като по-голямата част от тези производствени елемент фирми изпраща почти деветдесет процента от оригиналните накладки на конвейера. Техните аналози могат трайно да струват два и дори три пъти по-малко, въпреки че качеството не страда. Те могат да се различават незначителни промени в материала на подложката или други нюанси, които не трябва да излизат извън обхвата на това.

Освен това, при избора на накладките, много шофьори смятат, че спортните тампони са по-ефективни. Но не е така. Само не в градски условия.

Накладките до обърне внимание при покупка

Изборът накладките за колата си, трябва да се обърне внимание на това как те изглеждат отвън. Качествени стоки трябва да бъдат добре опаковани, без различни повреди. На блок трябва да бъде специален знак, че те са сертифицирани.

Те не трябва да имат различни пукнатини, дефекти, материалът не трябва да се пилинг, и металната основа не трябва да се хранят. Виж, че би било по отношение на структурата на лигавицата не е имало чужди тела. Ако цената на спирачната накладка е ниска, тогава евтини материали, използвани в производството. В допълнение, обърнете внимание на името на марката - от дефекти в надписа показват фалшив.

Към днешна дата, има много възможности за защита на стоката от фалшив. Например, специални знаци върху опаковката или на самата обувка.

Избор на място за ремонт и инструменти асистенти

Тази работа е желателно да се проведе на асансьор или наблюдение яма, която ще ви осигури удобен достъп до всички необходими механизми. В допълнение, ще се наложи такъв инструментариум за работа:

1. Джак.
2. Балон ключ.
3. Чук.
4. Caucasics.
5. Passatia.
6. Отвертка.

Как да премахнете спирачните накладки, процеса на работа е оформена

1. Използването на автомобилната жак и всички допълнителни резервни копия, е необходимо да се направи обесването на колело, Торинг предварително закрепване болтовете. Thug болтове в спряно състояние почти невъзможно, както и на превозното средство може да падне от крика и да повредят крило, колела арка или праг.
2. След това извадете колелото от главината. Не е необходимо да го почистите далеч, можете да го използвате като допълнителна подкрепа.
3. С помощта на отвертка и от двете страни се раждат подложки докато спирачното бутало пристига в изходно положение.
4. Ние развийте спирачен апарат закрепване болт на направляващите втулки. Ако болта не иска да се поддават, не е необходимо да се прилагат допълнителни усилия, за да го разбие, се използват никакви смазочни материали или аерозол и след няколко минути болта ще развийте без проблеми.
5. Има два болта в шублера на спирачката, че я закрепете с скоба. Намери болта, които, когато се отвинти, ще ви позволи да се облегне на конзолата и тялото настрани, а не на маркуча спирачка.
6. Развийте този болт.
7. Сега демонтирайте спирачните накладки, и определяне на степента на износване.

Как да се замени накладки, инструкции стъпка по стъпка

Инсталиране на нови накладки се извършва в обратен ред, без да загуби нито един момент. Важно е да се установи тенекиени амортисьорите подложки в първоначалното положение. Освен това, не забравяйте да се затегне колелото закрепване болтове.

Съвети на професионалисти

Опитните шофьорите се препоръчва да се извърши "гореща спиране", след като замените спирачните накладки, които ще ви позволи да се провери работата на подложки по темата на екрана или друг шум, изгони въздуха от системата и оценка на качеството на работа.