Много от собствениците на автомобили е изправен пред проблем, когато се появява конденз в изпускателната тръба, в резултат на което водните капки се образува в ауспуха. В някои случаи, това е нормално явление, обаче, понякога кондензат в заглушителя е толкова тревожно лагер, където се говори за проблемите на системите за вътрешен автомобили. За това по-нататък в статията.

Водата от ауспуха, от мястото, където е необходимо,

През зимата, когато водата се движи през цялото време от едно състояние в друго, това е особено опасно явление. Въпреки това, през лятото, капещата течността от ауспуха също не предсказва нищо добро.

По същество, кондензат е вода, която се появява, когато се движат в течно състояние на газообразно. В природата, кондензат се формира през цялото време, но не причинява щети. Но за колата тя може да се превърне в проблем. Кондензат е в състояние да образуват и във вътрешните системи на превозното средство, а не само в шумозаглушителя - в масло, горивни системи и в охладителната система. Той също така се натрупва в кабината и в затворените области на тялото. Степента на увреждане, които той предизвиква е различна във всяка отделна ситуация.

Когато идиот мотор, кондензат се появи в изпускателната тръба. Дори и ако колата е нова и напълно работник. Това е природен феномен, с цел защита срещу които е невъзможно. Отвън, системата се охлажда много по-бързо, отколкото вътре. В заглушителя, има минимални запаси от влага, която замразява за кратко време, и да включват "вътрешността" на колата с лед кора. Експерти твърдят, че в този случай това явление не причинява много вреди, но много собственици на автомобили са свързани с това с повишено внимание. И въпросът е, че с активното функциониране на превоза, малки натрупвания на влага в кофата за ауспух, напротив, се говори за правилното му работа и лесно обслужване.

Защо се образува конденз

1. С активната работа на превозното средство, винаги ще се формира кондензат. Екскурзии с кола в студения сезон и, разбира се, отоплението на двигателя се превръщат в основна причина за неговото формиране.
2. Транспорт с автомобил е по-силен от този феномен. затопля тръби в 20 минути максимум, замразени кондензат се топи, но дори няма време да се изпари как пръски под потока на отработените газове.
3. С остър натискане на педала на газта, водата от изпускателната тръба ще бъде по-активен в резултат на голямо налягане в него.

Заключение: Ако водата в малко количество капе от ауспуха през зимата, не трябва да паника и да отидете до сто да извърши задълбочена диагностика и ремонт.

Кондензат в изпускателната тръба, има ли заплаха за колата

Формиране на заглушителя, кондензата всъщност не причинява никаква вреда. Въпреки, че с течение на времето тя се превръща в основна причина за корозия. Въпреки това, през зимата, процесът на корозия се случва много по-бавно, отколкото през лятото.

Ако през зимата не е да се затопли колата най-малко веднъж на ден, замръзналата конденза може да се увеличи толкова много, че след няколко дни на престой, колата няма да се стартира. За да се избегнат такива проблеми, някои от собствениците на автомобили съветват да пробиете малка дупка в резонатор, така че излишната влага потоци.

Но такова решение не е най-добрият. Факт е, че около дупката, направена от вас ще бъде много по-бързо от корозия на метала. В резултат на това след известно време ще трябва да замести напълно тръбата отработените газове. Помислете, ако този метод би бил ефективен, самите производители биха го използвали на етапа на създаване на автомобил.

Кондензат се случва на врата на капака на масло-размита, има ли причина за безпокойство

Понякога на врата на капака на масло-размита се образува бял пристъп. Също така е вода, или по-скоро симптом на неговото отсъствие, което става причина за масата на допълнителни проблеми. Това изригване може да се появи в близост до клапаните, в случай на повреда на уплътнението, както и в други сайтове. В допълнение, от своя страна понякога пада в тръбата за отработени газове и преминава през него. Той може да бъде антифриз, който използвате, което попада в маслената система. Директно на мотора, а тя може да бъде по-трудно да се затопли. Въпреки това, ако не виждате нищо подобно, аз имам какво да се притесняваш. При смесване на масло и вода на повърхността на двигателя, слой от влага се случва доста често. Но в този случай, тя не попада в ауспуха, и можете да го видите само под капака. Въпреки това, когато загряване на двигателя, на vollet бързо се отмива и не е заплаха. Най-вероятно, бял пристъп се формира в резултат на факта, че няма достатъчно вода в масло. Ако имате нужда, можете да го добавите малко и се разбърква. В същото време, подмяната на маслото не е необходимо.

Кондензат се натрупва в резервоара за газ, причини това как да се елиминират

Основната причина за този проблем е с ниско качество на горивото. Много е вероятно, че той съдържа малко количество вода. По-специално, ако зареждаш старата бензиностанция. Шофьорите, които напускат топлеше кола и диск с пълен резервоар, не са проблеми. Ако има малко свободно пространство, кондензата е просто няма къде да се образува. Въпреки това, ако има малко бензин в резервоара, количеството влага расте много. Но, ако колата е на улицата през зимата, разликата в температурата на вашия резервоар за гориво и въздух е минимално. Ето защо, кондензат, не е посочено. И ако оставите колата в топлия гараж, всичко се случва точно обратното.

Водата в газова бутилка, която отчасти попада в ауспуха - не е много добър знак. В някои случаи това става, причинени от горивната помпа или свещи. Въпреки това, влага от резервоара също е в състояние да проникне в системата на двигателя. Това е особено опасно за дизелови агрегати, тъй като в резултат на това може да се замразява на филтъра на глоба почистване и гориво-тел. В днешно време има специални водни премахване влизат с вода в химическа реакция и я трансформира в субстанция, която е лесно изгаряне с гориво, докато не попадне в други системи. Основният проблем е, че тази влага попада в изпускателната тръба не винаги, в резултат на което тя остава незабелязан на последния. Все пак, ако сте забелязали, че той излиза значително повече от течност, без видими причини за това дали трябва да се обърне внимание на другите системи на превозното средство и да се провери дали има конденз в тях.

Водата в заглушителя, дали е необходимо да се бори с водни и които начини

За влага, натрупани в шумозаглушител, която не толкова активно и излезе от нея по-бързо, има редица ефективни методи:

1. Ако опцията за автоматично загряване е инсталиран в колата си и започва няколко пъти през нощта, но на сутринта течността, когато капе от изпускане, просто увеличаване време за загряване на, тъй като заглушителя е просто гордост затопли до желаната температура. В допълнение, той е възможно да се използва нагревател.
2. Винаги вкарах колата в гаража, ако има такива.
3. Опитайте се да замени бензина за по-добро. Възможно е, че основната част от използваната вода е много проста.
4. Можете също така да се направи течност допълнително отопление на заглушителя или изолирайте я с негорим топлоизолатор а.
5. Така че конденза не е в течно състояние, а двойката и се вари на двигателя, изчакайте няколко минути и вкарах колата преди надолу по наклона. Въпреки това, тази опция не е много ефективен. Той се променя формата на конденз и не намали броя. Но, в известна степен намалява скоростта на корозия на метала в резултат на влага.

Въпреки това, всички тези действия в никакъв случай не са в състояние да защити колата от появата на конденз през зимата. Разликата от температури не отива никъде. Имате възможност само да го намали малко, но напълно няма да реши проблема. В зависимост от качеството на заглушителя, тя е в състояние да ви служи от 5 до 10 години. След това ще трябва да го замени с нов. Препоръчително е да се избере заглушител от производителя, както и с допълнителна защита от корозия.

Съвети Плюсове: Заслужава ли си тревожни, ако водата тече от ауспуха

Противно на установената становището, корозия на ауспуха се формира основно не в резултат на кондензат, но поради агресивната среда, която се създава от изгорелите газове. Течността в шумозаглушителя е само един от факторите, които действат на степента и скоростта на корозия процеси. Въз основа на това, борбата с конденза е най-често безполезни и празни време. Необходимо е да се тревожи само когато от ауспуха заедно с вода отива бяла гъста дим. Това показва, че е дошло времето да се замени цилиндров блок уплътнението на. Да, и това, само ако нивото на антифриза започва да намалява значително.