кабели високо напрежение запалване се предават от бобина електрически импулси за свещи. Те се състоят от защитен слой (изолация), проводими вени, защитни капачки и метални контакти. Днес ние ще говорим за възможни проблеми на кабели за високо напрежение на запалване и как да ги открие.

кабели високо напрежение запалване, най-често срещаните грешки

Възможно е да се разбере, че за високо напрежение проводници са повредени или не са успели, по следните характеристики:

1. Повишена консумация на гориво.
2. Намалена мощност на двигателя.
3. Ако двигателят сергии.
4. Нестабилна работа на енергийния блок на средни и високи обороти.
5. Труден старт на моторно в сурови климатични условия.

Основните неизправности на високоволтовите кабели - на ток и електрическа верига почивката.

Текущ теч се появява в резултат на редица причини:

1. Съпротивата е твърде висока.
2. Контакт неизправности - на места, връзки с бобина или свещ.
3. Провеждане живели разделени.
4. Изолационният слой е повреден.

Високо напрежение проводници от многото разликата на високо напрежение тел

На разкъсване на електрическата верига се образува на мястото, където живее метал контакт на проводника и проводими, както и други части на системата за запалване са свързани. Това може да се случи по време на разрушаването и окислението на вените, отстраняване на проводник или лошо свързване на изводите на някои части на системата за запалване. В местата, където съединенията са обезценени, отопление и се срещат извори, което прави ситуацията още по-зле и може да доведе до прегаряне на вените или металните контакти.

Визуална проверка на високоволтови кабели, за да се обърне внимание

На първо място, е необходимо да се проверява проводниците за наличие на видими дефекти, например пукнатини, фрактури, аварии, и така нататък.

1. Визуалната проверка на високоволтови проводници трябва да се извършва на закрито с приглушен светлина.
2. След това отворете капака на колата и завъртете двигателя на запалването.
3. Сега трябва да се обърне внимание на наличието на повреди по кабелите - ако има искра на въжето, той трябва да бъде заменен.

Устойчивост на високоволтови кабели, проверка на устойчивостта на мултицет

Устойчивостта на високо напрежение проводници трябва да се измерва с помощта на мултиметър.

1. Първо, че превеждаме компютърно устройство в режим на модул.
2. След това извадете високо напрежение проводник от първия цилиндър и модул за запалване.
3. Електроди от мултиметър Crepim за високо напрежение проводници.
4. Проверете всички кабели и наблюдавайте и производителността на устройството.

Цялата необходима информация за съпротивата е написано на изолацията на кабела. Когато става обикновено работи, стойността на средството за измерване трябва да бъде 3.5-10 МС. Показателите могат да се различават според това задоволително, те считат за разсейването между тях около 2-4 МС. Ако показатели са по-високи от оптималното, е необходимо да се замени с високо напрежение проводници.

Струва си да се каже, че експертите се препоръчва да се замени с блиндирани проводници едновременно с пълен комплект, за да се избегне подплата в резултат на неразбиране на производителя и на самите кабели. Устойчивост показатели са в състояние да се променя в зависимост от дължината на кабела, това е така, защото на този между четвърти и първите цилиндрите, отклонения са видими. В допълнение, стойността на съпротивлението в броня пушки от различни производители също имаме някои различия.

Професионални съвети при избора на високоволтовите кабели

При избора на автомобилни бронирани кабели, се препоръчва да се помисли за вида на проводими проводници и изолационен материал.

тип на проводящ ядро

В зависимост от вида на проводими проводници на бронята, могат да бъдат разделени в три групи:

1. Проводници с меден проводник. Този тип самолети автомобилната запалване блиндирана се счита за традиционното и простите в устройството. Този носител проводник с медно въжета, която е покрита със слой от изолация. В такъв диск, минимално съпротивление и значително ниво на намеса, създадени от нея по време на работа. Ето защо, кожено-доставчици на резистори са включени с тези кабели.
2. Кабели с неметален проводник и разпределени ниско съпротивление, които се състоят от фибростъкло, който е наситен с графит и сърцевина, която е направена от бельо резба. Сърцевината е обвита от защитна обвивка с ferroplast, на върха на която черво се прилага от метална жица. Тези кабели имат ниско съпротивление, така че те изискват инсталирането на смущения устройства.
3. Проводници с неметална диригент и ниско съпротивление разпространени, които не изискват инсталирането на резистори. Техните проводими живота са направени от полимери, които са импрегнирани с омекотители на частиците на памучна прежда и фибростъкло нишки поръсени с графит. Като правило, проводимия ядрото е неметален засилване плитка, покрита със слой от изолация.

изолационен материал

Много често, за изолация на бронирани кабели, те ще се прилага евтин материал - polychlorvinyl или поливинилхлорид. Температурният диапазон за който се изчислява неговата работа - 20 - + 120 градуса по Целзий.

Повече надежден е изолация с еластомер, който е направен на базата на съполимер на етилен, пропилей и диен мономер. Той има добри изолационни качества и висока устойчивост на въздействието на агресивни течности. В допълнение, той е устойчив на износване и може да работи при температура от -30 до 180 градуса по Целзий.

Силиконът е най-скъпият изолационен материал за бронирани кабели. Тя се характеризира с висока устойчивост на температура падне -15 - 250, отлични изолационни характеристики и неограничен срок на експлоатация. Такива показатели направени този неорганичен полимер в най-популярните и незаменим материал в производството.

Заслужава да се отбележи, че изолацията на автомобилни запалване бронирани кабели могат да бъдат еднослойни и многослойни. При избора на високоволтови кабели, ние ви съветваме да изберете силиконови модели с голям диаметър на секцията ядро. Те нямат нужда от инсталирането на допълнителни резистори, претоварваме и те имат най-добрите показатели на ток.