Ако някои от елементите на задното окачване колата ВАЗ 2110 е повреден, може да се появят странични звуци - удари, екрани, надраскване и т.н., дарени от дъното и задната част на каросерията на автомобила.

Задно окачване ВАЗ 2110, устройство и принцип

Трябва да се отбележи, че задното окачване "десетки" се прави просто, може да се каже, дори груб, но самото окачване е доста надежден.
За да се признае на характера на повредата на окачването и да бъде в състояние да ги отстранят, независимо, че е необходимо да поне теоретично се запознаят с основните нюанси на дизайна на задното окачване "десетки":

• Ролята на основата на суспензията се осъществява чрез два надлъжни лостове. Те са закрепени помежду си с твърда съединителна лъч.

• В задната част на всеки лост на върха има специален отвор, върху конзолата, предназначени за по-нисък монтаж на амортисьора.

• Към външната част на лоста, фланецът се заварява. Нейната функция е да защитава спирачни механизми и колесни оси.

• В предната част на предната, има гумено-метални тихи блокове. Те са свързани на лостовете на втулките, фиксирани с болтове и скоби за реи тялото.

• Специални чаши стърчат като долните извори за подпомагане.

• От по-горе, пролетните почива в предвидената подкрепа, заварени към тялото на тялото.

• За подкрепата с гайката и шайбата на подкрепа и каучук възглавницата на здраво закрепени амортисьора.

• хидравлични телескопични амортисьори Долната част е свързана към задната част на надлъжните лостовете на суспензия ВАЗ 2110. Амортисьора работи на компресия и изстискване.

Шкафове, пружини, rubberometallic тихи блокове - слабо място на задно окачване ВАЗ 2110. Те не успяват в ред. Срокът на експлоатация на тези елементи е пряко засегнат от условията на труд, състоянието на пътищата, както и пробег на автомобила.

Признаци на неизправност на задното окачване ВАЗ 2110

Ако по време на движение на автомобила в задната долна част възниква външни шумове, най-вероятно, някои от елементите на задното окачване заемат. Нека разгледаме основните "симптоми" на износване или повреда на основните елементи на окачването.

• Признаци на разрушаване на ръкава - малка сграда на автомобила от движение направо, шум и чукат на ughab и неравности на пътя.

• Признаци на буфер неизправност - шум и прати при движението на автомобила - следствие от "разпределението" на суспензията в резултат на увреждане или унищожаване на буфера за компресия.

• Признаци на повредата на пролетта - на външния шум и удари, когато се движат в колата, грижовна автоматично от право движение, "проучвания" на задното окачване.

• Признаци на горния елемент на скарата - шума и ударите по време на шофиране. Най-очевидната характеристика на увреждането на амортисьора е барабаните от по негови елементи.

Както се вижда, повечето от "симптоми" разбивките на различни елементи на окачването са много сходни, и се изразяват в различни видове външни звуци, по-рядко - в затруднено шофиране на кола. По-подробно диагностика на неизправностите задното окачване е възможно само до сто или независимо при разглобяване суспензията.

По принцип, за да се определи общото състояние на задно окачване на ВАЗ 2110 е, достатъчно натиснете задната част на колата и пусна рязко и да видим колко дълго тялото ще се потъва. Ако рафтове и окачването като цяло са по-добре, люлки за колата 1-2 пъти и да се успокои. Когато маршрутът продължава, това е причина да разгледа внимателно всички елементи на окачването. Особено амортисьори и местата на тяхното закрепване.

Проверка на основните елементи на задното окачване ВАЗ 2110

Ако амортисьора счупи, най-доброто нещо да се направи, е да го замени. Разбира се, почти всички амортисьори могат да се поправят, но от гледна точка на време, усилия и средства, играта определено не си струва свещ. В допълнение, за да поправи правилно амортисьора, е необходимо да има специален инструмент, съответстващ на опит и умения. Тя е много по-лесно и по-бързо да го замени, особено след като днес всички необходими инструменти, тела, консумативи могат да бъдат закупени без много затруднения.

Помислете за няколко примера за проверка на основните компоненти на задното окачване ВАЗ 2110.

• Най-горе на скрепителни елементи стелажи. Намира се в багажника на колата. За визуална проверка, точката на заключващото устройство, трябва да се извади от рафта и премахване на гумените тапи.
• Гумени втулки. За пълния си проверка, колата ще трябва да се повиши от лифта, използвайте ямата или лифт. Rubberometallic елементи не трябва да имат пукнатини, не трябва да бъдат написани наоколо. За допълнителна проверка на състоянието на втулките, те са монтирани или малък lombing.

• Буфер. Със своето увреждане или унищожаване, се появява някой почука. В движение, е добре звуков, особено ако задната ос е заредена. Въпреки това, за да се направи точно се, че присъствието на неизправности, нуждите на автомобили да бъдат задвижвани в дупка или асансьор.
• Спрингс. Счупената пролетта също е много често причинено от външен шум, а също може да причини на инцидента, тъй като, когато се движат в колата може да доведе до рязко встрани. Ако пролетта се пука, остър, необичаен звук се случи, то не се появява редовно.

Ако един амортисьор или пружина се провали, то е необходимо да се заменят двата елемента - с лява и дясна страна, дори и ако един от тях е напълно работещ.

Премахване задно окачване ВАЗ 2110

Разглобяване на задното окачване ВАЗ 2110 се извършва, за да замени или ремонт отделните елементи на системата. По-долу даваме стъпка по стъпка инструкции, в които го считат процеса на разглобяване на възела в детайли.

• На първо място, необходимо е да се отслаби амортисьорите фиксиращи гайки. Те са в багажника. Релаксиращ гайката, трябва да се проведе едновременно на пръчката, така че да не проверява.

• С помощта на крик, повдигнете задната част на тялото, както и премахване на колелата.

• След това трябва да се премахне "handbrack" кабелите. По-добре е да го направи изчерпателно - демонтирайте спирачните барабани, изключете върховете на кабелите от накладките, извадете корпуса от щита на спирачката. След това, можете да освободите закрепване към лостовете за тялото и прикачени.

• Следващата стъпка е да изключите маркучите и регулатора на задната спирачка налягане.

• Автомобилът леко понижава подготвените щандове за скобите на лостовете на окачването.

Освободете топ приложенията амортисьори каросерията на автомобила.

• Ако има такава необходимост, пружините са отстранени, буфера jackhaft, стелажи.

• Задно окачване лъч може да бъде освободен, след болтовете, свързващи лъча с реи са развийте.

• За да се замени или поправи щита спирачка и центрове, трябва да се отслаби и премахване на болтови, след което елементите могат да бъдат напълно отстранени и извършва всички необходими действия с тях.

Монтаж на задното окачване ВАЗ 2110, съвети за про

Сглобяването на задното окачване ВАЗ 2110 е направен в обратен ред, няма нищо сложно тук, обаче, няколко важни нюанси, ще трябва да се вземат под внимание:

• При монтажа долния край на пружината трябва да е задължително да бъде рестартиран в издатината на чашата.

• При смяна на пружините с новата, е необходимо да изберете данните на същата твърдост. Твърдостта на пролетта се определя от цвета, че ВАЗ 2110 висулка е с етикет.

• Амортисьорите болтови най-накрая се затягат само след като колата се спуска към земята - теглото на колата трябва да се отрази на окачването.

В заключение бих искал да отбележа, че изображението на задното окачване за ВАЗ 2110 е твърда зависим дизайн. На съвременните автомобили, в повечето случаи многоизмерна независимо окачване е инсталиран.

В момента няколко местни компании произвеждат комплекти за настройка "дузина" окачване, като инсталирате обратно на независим дизайн, оборудван с стабилност напречната стабилизатори. Всички продукти са произведени на базата на немски технологии. Огромен плюс на този вид настройка е, че всички елементи са инсталирани в редовните опори. В бъдеще, можете, без никакви проблеми, регулира разстройство, твърдостта на стабилизаторите и т.н.

Независимо окачване значително повишава комфорта при шофиране, улеснява шофиране на кола, намалява колела на колела. Благодарение на това, можете да инсталирате по-твърди стелажи.