запалване на автомобила е един от най-опасните ситуации. Съвременните серийни автомобили са направени от недобре противоположни материали от материали, които са в състояние напълно да изгори за няколко минути. Това е доста рядко да се срещне на ситуацията, когато причината за запалването е само един. В повечето случаи по време на дълбок анализ на инцидента, много от извършителите са открити, като химични и механични причини, човешки фактор и така нататък. Тяхната координирана работа е в състояние да създаде невероятно опасни ситуации на пътя. И когато един аспект допълва от друга страна, на загубата на пожар е само увеличава.

Независимо от това, ако автомобилът вече е запалил, причината не е толкова важно. Хората не излагат основните фактори, които са в състояние да предизвика пожар, но ако, ако се обърне внимание на тях своевременно, катастрофата може да бъде избегнато. Според статистиката, има няколко от най-вероятно и честите причини за пожара на превозното средство, ние ще говорим за тях в тази статия.

теч на гориво, това, което водачът трябва да се обърне внимание на

На първо място в рейтинга на причините за пожара на автомобила е теч на гориво (в съответствие с международните статистически данни за застрахователните организации). Причината за появата на пламъка може да бъде дори няколко капки гориво, които попадат върху елементите на системата за охлаждане или нагретия блок на цилиндрите. За да унищожи автомобила, има достатъчно чифт минути, така че водачът трябва да има реакция на мълния. Много е важно, преди да започне надпреварата да се уверите, че няма миризма на бензин в превозното средство. Ако миризмата на бензин е още, че е необходимо, не удавяне на двигателя, отворете предния капак, което ще позволи на невъоръжен поглед, за да видите на струята на гориво и предотвратяване на пожар.

Късо съединение, една от причините за пожара на автомобила, към които собственикът на автомобил трябва да обърнат внимание

На второ място в тази класация е късо съединение на електрически проводници, което може да предизвика пожар на превозното средство във всеки четвърти и пети случай. В случай на повреда на изолация, има почит на електрически заряд, който е придружен от топлина за отопление. Ако не отстраните проблема доста бързо, една дупка се образува на мястото на повреда, която става причина за късо съединение. Такива случаи на пожар, като правило, се предхождат от спонтанен изтощаването на акумулатора, или не успяват в електрониката на автомобила.

Излива се с вода батерия

Батерията също е доста често е причина за пожар, тъй като е лесно да се повредят в повечето автомобили. Какво щеше да започне да се пожар, просто изливам батерията със значително количество течности, по-специално, охлаждащата състава, което доведе от повредената дюзата или водата в дълбока брат. В електрокари и хибридни автомобили, причината за запалването не е толкова тривиално. За да се подобри маневреност, техните батерии са разположени в близост до дъното. По време на заминаването на големи предмети или отпадъци от остри ръбове по колелата, батерията е повредена често доста често, което води до мигновен запалването на превозното средство.

Прободен уплътнител GBC

В прободен уплътнението може да предизвика запалване на превозното средство, което може да доведе до пълното му унищожение. В резултат на разграждането на тюлени, горими течности технически текат навън, след което огънят ще се случи веднага след като се появи искрата или мотора ще се нагрее. В бензинови двигатели, течове, като правило, се намира в цилиндровата глава г. или в смукателния колектор печат. В допълнение, може да се появи, ако огънят корпуса на горивния филтър се спука или крекинг в свързващите тръби.

Auto с газови съоръжения, повреда на тръбите за подаване и дюзите

Ако превозното средство е оборудвано с газови уредби, вероятността от пожар се увеличава значително. Обикновено, причината за пожара става повреда на тръбата, което води от резервоара към дюзите или на редуктор. Има и опасност за колата, когато мембрана почивка изпарител, силиконови тръби, или със силни филтър износване. Не забравяйте, че газово оборудване може да бъде лошо конфигуриран. Ако инсталацията на параметрите за подаване на гориво е неуспешно, не могат да се наблюдават пропорциите на сместа, която е способна на прегряване изпускателната система на двигателя и.

Човешкият фактор, разсеяност шофьор, е причина за много пожари

Често, възпаление на колата се появява в резултат на невнимание на водача, който забравя под капака различни парцали, пластмасови бутилки и дори бутилки с течности, които лесно се възпламенява. Температурата на двигателя и охладителната система са много големи, което води до огъня на чуждото тяло, след което - гумени изделия, кабели и автомобилна боя. Някои шофьори се разлеят под капака на бензин, масло и други технически течности, мислейки, че при шофиране на мотор ще се изпари. Отчасти това е вярно, защото всички въглеводороди имат висока волатилност, но бързото загряване на двигателя е в състояние да причини запалване.

Често на писта можете да видите горяща кола, която се простира много пожарникари - това се случи в резултат на опасно двигател прегряване. Възпалението се дължи на дифузната моторно масло, което е запалима течност. Лубрикант, с повишаване на температурата, губи своята вискозитет и е в състояние да изтича през различни съединения и уплътнения. Намиране на горещото покритие на цилиндър блок, лубрикант материал и става причина за запалване. Много е трудно да се гаси, тъй като тази техническа течност под капака се разпространява бързо, но всъщност не се изпарява в резултат на експлоатацията на отопление.

Струва си да се каже, че изпускателната система е в състояние да прегрее. Дори в оптималното състояние, много често става причина за запалването на разлятия бензин или масло - температурата на изпускателната колектор може да достигне 600 градуса. По време на непълно изгаряне на сместа, част от бензиновата пара влиза в изпускателната тръба, където е повторно детционализация, която е придружена от прегряване на каталитичния неутрализатор. Температурата се повишава до 900-1200 градуса, която е способна да променя превоза на предмети или бои и лакове. За да се избегне прегряване ситуации, е необходимо да се следи отблизо оборот на двигателя и на техническото състояние на тези елементи на превозното средство:

1. Запалителни свещи.
2. Дипломиране и всмукване.
3. Електронен контролен блок.
4. Дистрибутор на запалване, както и намотки.
5. Инжектори.

Наскоро такива случаи могат да бъдат намерени, когато запалването на превозното средство се случва в резултат на промени в дизайна на електрическата верига. Когато инсталирате по-мощно допълнително оборудване, натоварването върху проводниците, което може да прегрее, се увеличава. Ако механикът анализира окабеляването на мястото, което не е предоставено от производителя, причината за нейното запалване е в състояние да се нагрява от двигателя, охлаждащата или изпускателната система. Ако използвате нискокачествени проводници, това в повечето случаи може да доведе до късо съединение, което вече говорим по-горе. В резултат на всичко по-горе, ремонт или монтаж на всяко електрическо оборудване трябва да се вярва само от професионалисти, за да се избегне огъня на превозното средство.

действия на водача, когато fireing превозно средство

В самия край бих искал да кажа, че когато се открият първите признаци на запалване, като дим, пламък, странни миризми и т.н. е необходимо да се спре превозното средство в спешност и да се отвори електрическата верига.

След това, всички пътници трябва да оставят колата, за да се избегне заплаха за здравето и живота. Една от основните задачи на пътниците е да се привлече вниманието на околните автомобилистите, които трябва да знаете за огън, за да имат време да отнеме колите си и да подпомага водача в пожар да се гаси. Самата водачът трябва да стигнем до пожарогасителя в превозното средство и да започне да гасят огъня.

Първоначално, външната повърхност на превозното средство трябва да се лекува, след което отидете на разширяването на вътрешната част на автомобила. Фантастика в кабината - второстепенно, първо трябва да погасите пожара под капака, за който трябва да отворите заключването на качулката и да натиснете капака с помощта на планината. Не е желателно, когато fireing да се качулка с голи ръце, тъй като можете да получите доста силни изгаряния. След като изплатите пламъка под капака, трябва да се уверите, че кабелите не създават искра, а маркучите не текат гориво.

Със запалването на салона, основната част от такса пожарогасителя на пожар трябва да бъде на предната си отдел - вентилационните отвори, чрез които огънят получава кислород, необходимо е да се отбележи с прах или пяна. Най-голямо внимание трябва да се обърне на седалките, тъй като в автомобила евтини са отбелязани от полиуретанова пяна, и то напълно поддържа горенето. Когато fireing на закрит паркинг или паркинг, вие не трябва да напуснат превозното средство, след погасяване на пожара, тъй като тя се повтаря разпределение в състояние да представя опасност и за други автомобили. Това е крайно нежелателно да седне в колата след пожара - трябва да се обадите на пътна помощ и тегленото на най-близкия сто повреден автомобил, техническият експерт ще открие истинската причина за пожар на автомобила. Докато причината за запалването не е инсталиран, не трябва да включва електрически вериги или отворете подаването на гориво, дори и ако огънят е бил минимален.