Скоростта на превозното средство е ключов параметър, който трябва да се следи постоянно. Превишаване на допустимата скорост е не само изпълнена с получаване на глоба, но може да доведе до сериозни последици. За това по-нататък в статията.

Сензор за скорост, устройство и принцип

Целта на контролера на високоскоростен в карбуратора и инжекционни двигатели е да се прехвърлят информация за скоростта на колата върху арматурното табло. Принципът на работа на DS е съвсем проста и се основава на ефекта на залата:

1. Контролерът предава напрежение сигнали към ECU с честота, право пропорционална на скоростта на колелата на превозното средство.
   
2. Компютърът, в съответствие с сигналите взети от DS, изпълнява работа на двигателя на празен ход и използват контроли XX сензорни въздушния поток в дросела байпас.
3. Това е много важно, че честотата на импулсите на контролера е право пропорционална на действителната скорост на движение.

Къде е сензора за скорост на ВАЗ 2115

DS се намира в горната част на корпуса на PPC (виж снимката). Но достъп до този контролер не е толкова лесно. За да стигнете до устройството, което трябва да карам колата до надлеза или яма, и изкачването под превозното средство.

Неизправностите Сензор за скорост ВАЗ 2115

Ако по време на диагностиката грешка P0500 се появява, това означава, че датчика за скорост не получава сигнал. Ако виждате код P0503, а след това на входящия сигнал е прекъснат поради определени причини.

Признаци на неизправност в ВАЗ Speed \u200b\u200bSensor 2115

• Един от най-вероятните симптоми на разпадане е неправилни стойности на скоростомера, по-специално, пристигането на циферблата е хаотично движеща се по различни страни.
• Друг признак - пистите на двигателя на хх с прекъсвания.
• Floate скорост на XX.
• Увеличете консумацията на гориво.
• Спадове за овърклок, т.е., когато газ преси шофьор, двигателят не реагира на него, не се срещат на снимачната площадка на енергия.

Причините за неуспеха на ВАЗ 2115 Сензор за скорост

• Отворете в електрическата схема на регулатора.
• Устройството не е в контакт с мрежата на борда.
• Механичната диск на устройството е повреден.
• Поради повреда или износване, чувствителен елемент контролер счупи.

Диагностика на сензор за скорост

Диагнозата на изпълнение на датчика се извършва по два метода.

За изпълнение на първия метод, ще трябва мултицет:

1. На първо място, демонтаж на самия контролер. Прочетете инструкциите за премахване по-долу.
2. След това, поставете Tester в режим на променливо напрежение измерване.
3. Върховете на мултицет трябва да бъдат затворени на контактите на контролер щепсел. Първата сонда е свързан към контакта, към таблото, тя се намира в центъра, а другият каросерията на автомобила, т.е. до масата.
   
4. Преден контролер е специална пръчка. Когато тя се върти започва на устройството. За да се диагностицира работата на регулатора, трябва да преминете, за които на метална тръба се монтира върху нея.
5. Пръчката започва да се върти, както и информация за променливо напрежение ще бъде показан на дисплея на мултицет, по-точно, неговите скокове. В същото време, по-високата скорост на въртене на пръта, най-големият скача на стойностите. Това ще покаже, по вина на контролера.

Вторият метод за проверка на устройството се извършва без разглобяване, но за това е необходимо да се карам коли, за да яма или полет:

1. Когато колата е на ямата, вдигнете левия предното колело на крик.
2. На следващо място, намери контролера и изключете свързаното окабеляване от него.
3. Сега да мултицет. Нейните сонди трябва да се комбинират с масите и контакта на предаването на импулсите към компютъра, на блока е централната и най-екстремни контакт.
   
4. След това завъртете волана повдигнат от крика и диагностика на стойностите, които показват мултицет за наличие на напрежение скокове. При липса на тестер, можете да кандидатствате конвенционален тест лампа с кабел, свързан към него. Свържете единия проводник към властта, това е, към лявата контакт, а другият до централната един. Ако източникът на светлина мига, когато се върти колелото, това означава, DS работи.
   

Възможно е, че причината за разпадането на лъжите на ДС в лош контакт с електрическата мрежа на автомобила, в този случай е необходимо да се просто да смените или почистите контактите. Преди диагностика, да се запознаят на устройството. Ако има следи от повреди по него, той не може дори да има смисъл да го проверите.

Инструменти, осветителни тела, консумативи

1. Бесният на "21".
2. Отвертка.
3. Rag.
4. Нов сензор за скорост.

Избор на работно място

Работи по отношение на подмяна на сензора за скорост се извършват на надлез или наблюдение яма.

Как да премахнете скоростта сензор ВАЗ 2115 (стъпка по стъпка)

1. Първо изключете запалването и отворете капака.
2. За да се улесни процедурата по отстраняване, демонтаж абсорбатора. За да направите това, просто развийте гайките, които заключват този възел, а след това я извадете настрани.
   
3. На следващо място, задръжте натиснат планината и разбиване конектора за окабеляване.
   
4. След извършване на тези действия, се преминава към демонтаж на устройството. Включва устройството срещу часовниковата стрелка, докато сензора за скорост е изключен напълно. С помощта на гаечен ключ на "21", премахване на сензора от мястото за приземяване.
   

Как да се сложи нов ВАЗ 2115 Сензор за скорост (стъпка по стъпка)

1. Почистете мястото на сензора от прах и мръсотия.
2. След изпълнение на инсталацията на нов сензор. В този случай, трябва да се действа внимателно, тъй като корпуса на контролера е изработен от пластмаса, така че дори незначителни механични въздействия са в състояние да го приведе в ред.
3. На следващо място, изграждане на сензора в седалката по такъв начин, че нейните бразди съвпадат с ръкавите, в противен случай няма да може да се определи надеждно устройство.
4. Затегнете посока на часовниковата стрелка на сензора. Няма нужда да се забави устройството.

Съвети Проф.

Подробни инструкции DC Резервни можете да видите в следващия видеоклип.