Дори и да сте слабо осъзнати в принципа на работа на механизмите за системи и превозни средства, не е трудно да се отгатне, че работната смес непрекъснато се запалва във вътрешния двигател с вътрешно горене. Каквото и да е метал е издръжлив, той просто ще се стопи без охлаждане. Ето защо за оптимална работа на двигателя висококачествената и ефективна охлаждаща система е от жизненоважно значение.

Антифриз какво е това

Тази концепция отиде от английския "замразяване", т.е. замръзване и от гръцката отричане на конзолата "против". Въз основа на името, антифризът е водна течност, която не трябва да се замразява. След неуспешни експерименти с етанол, доходността все още е намерена.

Етилен гликол се оказа спестяващо вещество. Беше замразена само при температура от 12 градуса по Целзий, обаче, в 70% разтвор с вода, температурата на замръзване намалява до - 70 градуса по Целзий. В същото време тя не се разширява, не кристализира, като вода и образува пастообразна маса, която е напълно безопасна за двигателя. Това беше първата, но най-истинската победа на човешкия ум върху охлаждащата течност, но скоро се появиха нови проблеми.

видове антифриз

Днес, AntiFriezes може да бъде разделен на делата (клас G 12 ++ и G 13), органични (клас G 12) и минерал (клас G 11) - те се различават по използваните префикси и основата.

Tosol може да се припише на минерален антифриз. Срокът на експлоатация е около две години работа или 50 хил. Пробег.

Биологични антифризи могат да се използват 250 хиляди километра текущи или до пет години работа.

Що се отнася до делото Antifriezes, те са съвместими с други охлаждащи течности за транспортиране и могат да бъдат насочени към нови двигатели.

Какво е отличителният тоосор от антифриз

Първо, охлаждащата течност на Antifreeze за системи за охлаждане на двигателя.

И второ, Tosol също е антифриз, но вътрешното производство. Всъщност, тя не е по-добра или по-лоша от другите охлаждащи течности.

Всъщност фразата "Tosol" е съкращението на центъра на Центъра - "технологията на органичния синтез" Изследователският институт по органични технологии и химия (съкратено ТО), където през 1971 г. е разработен. Краят на "ол" показва неговата принадлежност към групата алкохоли.

По това време никой не мислеше да патентова името "Tosol" и днес прилага много домашни производители на антифриз. Но сега никой производител не произвежда Toslas за рецептата на тази съветска тосла.

Но това не означава, че ще придобиете антифриз с ниско качество. Факт е, че маркетинговите цели използват името, разпределено в сряда. Следователно, като правило, под марката "Tosol" можете да си купите висококачествен инструмент за системата за охлаждане на двигателя. Тук най-важното е да спрете избора си на доказан производител.

Tosol се използва повече за вътрешните автомобили. В основата на антифриз и антиформировката е един - етилен гликол, но плътността е различна. Следователно, за да се измери плътността на антифриз, за \u200b\u200bда се използва един метра, а антифризът е различен.

Разграничаване на антифриз и тозоли за специфични параметри:

1. Температура на закриване.
2. Температура на кипене.
3. Смазващи свойства.
4. Антикорозионни свойства.

Освободете охлаждащата течност в различни цветове - червено, жълто, синьо, зелено. Това се постига чрез използването на багрила.

Какво е по-добро тоосол или антифриз

Необходимо е да се реши какво е по-добре да се използва (антифриз или тоосор) е необходимо въз основа на характеристиките на охлаждащата система на превозното средство. Тъй като в различни коли се състои от различни материали - една марки в охладителната система използват предимно по-месинг и мед, докато други са повече алуминий и разнообразни сплави.

Следователно:

1. Tosol в различни случаи е подходящ, ако имате домашен автомобил (това се отнася за стари стоманени двигатели).
2. Зеленият антифриз е напълно подходящ, ако има повече алуминиеви сплави в топлообменника (сребърен радиатор).
3. Червен антифриз подходящ, когато вашият автомобилен радиатор е най-много състоящ се от месинг и мед (жълт радиатор).
   

За всяко превозно средство има препоръки на производителя. Следователно, тосол или антифриз ще бъде най-правилно използван, чиято маркировка показва производителя в поддръжката и експлоатацията на превозното средство.

Как да дефинираме антифриз или антифриз

Определете кои консумативи не са покрити само с един цвят. Точно както разпознава това на вкус. Сред шофьорите има мит, че антифризът има сладък вкус, но това е просто мит. Освен това е необходимо да бъдеш чист, когато "дегустация", като химикали, които са включени в охлаждащата течност, изключително отровна.

За да определите кой хладилен агент ще попадне във вашата охлаждаща система, както следва:

1. Върху миризмата и докосване. Традиционният антифриз е мазен на допир и не мирис. "Tosol" на допир по-малко мазен.
   
2. Замразена съпротива. Ако налеете малко охлаждаща течност в малка бутилка и поставете във фризера, тя не трябва да замръзва. Но ако това е замръзнало, обикновено е лошо качество "Tosol", ако не, по всяка вероятност висококачествения антифриз.
3. Съвместими са консумативите с чешмяна вода. От системата на превозното средство трябва да вземете малко охлаждаща течност и да го излеете в бутилка. След това водите водата от кранчето в равни пропорции и очакваме около час. Ако сместа изздравява, забележимо се образува вещества или утайка - това е "Tosol" на руския производител. Когато се използва висококачествен чуждестранен антифриз, това не трябва да възникне.
4. Плътност на хладилния агент. Въпреки това, за това ще ви е необходим период - специално устройство за проверка на плътността на антифриз. Проверката трябва да се извършва при стайна температура или околната среда от повече от двадесет градуса по Целзий. Ако плътността на хладилния агент от 1.073 до 1.079 g / cm3 е най-вероятно добър антифриз.

Има и друго определено метод:

1. Вземаме метална плоча или друго желязо. Също така ще е необходимо всяко гумено нещо, ще бъде перфектна част от накрайната система за охлаждане.
2. От резервоара за разширение, ние вземаме малко охлаждаща течност в контейнера и поставихме гумените и металните части там.
3. Сега чакаме около двадесет минути. Руският тосло е способен да образува защитен филм върху всички компоненти на системата без изключение (както върху метални, така и на каучукови части). Що се отнася до антифриз, се счита за по-интелигентно средство и защитава само тези детайли, които са най-податливи на образуването на корозия (метални компоненти).
4. След това трябва да стигнете от контейнера и внимателно да ги проверите на допир. Ако филмът произхожда от двата компонента, тогава пред вас охлаждащата течност на руското производство, ако филмът е само на металния елемент, антифризът се пълни в колата ви.

По-точно идентифициране на веществото, което е наводнено във вашия разширителен съд, няма да работи. Сто процента отговор е в състояние да даде само експерти в лабораторията.

Как да излеем антифриз

Тази процедура трябва да се извършва само върху студен двигател. В допълнение, се грижете за безопасността си, тъй като това вещество е токсично. На първо място, ние намираме покритие на радиатора под капака, след което намерете кабел за източване. Надолу поставяйте кофата и го развийте. След изтичане на антифриз е необходимо да се проверят всички маркучи за почтеност.

След това трябва да изплакнете системата, да се отървете от отлаганията и ръждата, която обикновената вода не може да премахне. За да направите това, попълнете специален инструмент в радиатора, след това вземете двигателя и дайте много да работите малко. След това източете течността.

Сега можете да излеете охлаждащата течност, съответно с препоръките на производителя. Така че въздушните мехурчета излизат от системата и антифриз равномерно разпределени, трябва да включите двигателя и да нагрявате в кабината до максимум.