В процеса на работа на превозното средство трябва да се извършват систематизирани проверки на спирачните маркучи. Ако по време на инспекцията открихте механични повреди на маркучи, например, напукване или почтеки, в резултат на което се намалява качеството на спиране или се появява изтичане на спирачна течност, тя трябва да бъде заменена възможно най-бързо.

Асистенти за материали и инструменти

На първо място е необходимо да се мисли за инструментите, които ще са необходими в процеса на тази работа:

1. Рожеково атакува ключове при 15, 14, 8.
2. Ключ за елемент на 8.
3. Ключ за кримп или разделяне за 10.
   
4. Течен Vd - 40.
5. Метална четка.
6. Малък чук.
7. Прозрачна малка бутилка с гумена тръба.

Как да изберем маркуч, кои спирачни маркучи са по-добри

Като правило спирачните маркучи могат да бъдат разделени на два вида - каучук и подсилени.

Подсилените маркучи имат два слоя: външна - специална метална мрежа и вътрешна - пластмасова тръба с подсилена сила.

Металната мрежа няма да позволи на маркуча да деформира и има различна структура в сравнение със стоманената мрежа в гумени маркучи, така че се счита за по-надежден. Този дизайн на маркуча дава възможност за ефективно наблюдение на спирачния процес. Липсата на тези маркучи - подсилената повърхност може да надраска всичко наоколо. Става дума за това, че повечето производители се прилагат към маркучите трети прозрачен слой от PVC.

На пръв поглед гумени маркучи са прости, но всъщност те се състоят от три части и доста надеждни. Каучуковото покритие за вътрешен маркуч държи вътре в спирачната течност. Следващото покритие е стоманена решетка, която не позволява на маркучите да се деформират поради натиск. Третият слой е тънко гумено покритие, което осигурява влагоустойчивост и гъвкавост на маркучите. Каучуковите маркучи са достатъчно износоустойчиви, но се смята, че спирачната система е по-бавна от зад тях. Това се случва в резултат на факта, че те подлежат на деформация малко повече, отколкото подсилени.

Допълнителни резервни части и консумативи

Заедно с маркучите е необходимо да се купуват медни шайби. Една шайба отива на един маркуч. Необходимата дебелина на тази медна уплътняваща шайба е 1,5 милиметра. Не трябва да забравяме за спирачната течност, която ще е необходима след изпомпване на системата за подмяна на маркучи.

Как да премахнете спирачния маркуч, стъпка по стъпка инструкции

1. Първоначално е необходимо да вдигнете превозното средство с жак и да извадите колелото.
2. След това, от помпеното фитинг, е необходимо да се отстрани гуменият пръстен и защитната капачка.
3. Отстранете помпения монтаж.
4. Сега поемаме спирачния маркуч. Поставих клавиша на спирачната тръба, задръжте спирачния маркуч и откъснете фитинга. Ако е трудно да се движите, затегнете го, излейте Vd - 40 и опитайте отново. Когато монтирането на тръбата е свободно завъртяно, клавишът на кримп трябва да се отстрани и да развива тръбната фитинг с помощта на клавиш или сплит. За да се избегне загубата на спирачната течност, тръбата трябва да се изсуши с гумена капачка.
5. Сега е необходимо да се отстрани гуменият пръстен на маркуча от амортизационния държач.
6. От спирачния цилиндър, развийте спирачния маркуч.

Изпомпване на монтаж, как да го развиват и какво да правите, ако се отвитите

Що се отнася до изпомпването на изпомпване, те трябва да направят на първо място, защото фитингите на предния апарат на превозните средства на VAAZ имат имота практически натрупани.

И ако се опитате да го развивате и изпомпвате системата, просто се избухва. Това се случва доста често и в същото време няма да е възможно да се изпомпва системата.

Най-верният, бърз и безопасен начин за решаване на проблема е пълната подмяна на спирачния цилиндър на предната челюст.

Инсталиране на спирачния маркуч

На мястото, където са свързани маркучът и апаратът, е необходимо да се извършат отпадъчни води, тъй като окисляването, замърсяването и пясък не допринасят за херметичното съединение.

Сега завийте маркуча с уплътняваща шайба и внимателно затегнете. Свържете маркуча и спирачната тръба. След това в държача на багажника фиксира спирачния маркуч.

Помпена спирачна система

За да изпомпвате системата, ще ви е необходима помощник. Ние го питаме с интервал за две секунди три или четири пъти, за да натиснете спирачния педал, след което трябва да се проведе.

1 - маркуч за изпомпванеШпакловка 2 - кораб за спирачна течност.

В този момент трябва да пуснете помпете, за да започнете да излиза течността с въздуха. Ясно е видима в прозрачна бутилка. Сега трябва да затегнете фитинга.

Процедурата трябва да се повтори, докато има течност без въздушни мехурчета. Сега е необходимо само да се провери нивото на течността и стягане на съединенията.