Целта на генератора е да осигури власт на всички включени потребители на напрежение с моторно ръководство. Подобно на всяко устройство, генераторът е в състояние да износва, докато често собствениците на автомобили трябва да заменят лагерите. За това по-нататък в статията.

Устройство и принцип на генератор на VAZ

Основният потребител на електроенергия в началото на захранващия блок е стартовото устройство, текущата сила в този случай достига стотици ампера, което води до значителен спад в напрежението на батерията. В този режим потребителите се хранят изключително от AKB, което е интензивно разредено. След стартиране на двигателя, генераторното устройство става основният източник на захранване.

Генераторът е източник на постоянно презареждане на AKB, когато двигателят работи. Ако генераторът спре да работи, акумулаторната батерия бързо се разрежда. Устройството генератор осигурява необходимия ток за работата на електрическите уреди и заряда на батерията. След презареждане на батерията, разликата в напрежението на генератора и батерията става малка, което води до намаляване на тока на зареждане.

По отношение на включването на мощни потребители (например фарове или нагревател за задния прозорец) и малки двигателни революции, консумират общия ток, може да бъде много повече, благодарение на получаването на генератора. Товарът в този случай ще падне върху батерията и ще започне разреждане.

Структурно генераторът се състои от: корпус, статор, ротор, токоизправител, четка и устройство за управление.

Къде са лагерите на генератора 2110

Използвани са лагери на генератора, за да се осигури равномерно и гладко въртене на ротора. В генераторите на VAZ 2110 се прилагат две лагери - отпред и отзад, които са под специални капаци. За да стигнете до тях, трябва да демонтирате генератора и да премахнете защитните корици.

Признаци на неизправност на генераторни лагери 2110

Основните признаци на носене на лагери са:

• Нехарактерно свирка и бръмчене след пускане на двигателя.
• Батерията е нестабилна, която се дължи на проблеми във функционирането на вала.
• Устройства за прегряване поради триене на износени предмети.
• Доставка.

Причините за неуспеха на генераторните лагери

Изходът на генератора може да възникне по такива причини:

• Някои компоненти на структурата на структурата бяха износени поради дълга работа (ролкови повърхностни повърхности, подвижни елементи, сепаратор, уплътнителен компонент).
• Лубрикантът завърши в лагерното устройство, което може да възникне в резултат на изтичането му.
• Износването на устройството и ниската точност на продукта може да доведе до въртене на външния клип върху корпуса или вътрешното въже върху роторния вал.
• Неизправностите в работата на лагерите също могат да се дължат на абразивните елементи вътре в тях. Този проблем води до увеличена скърцане.
• Възможно е изходът на лагера да се дължи на факта, че детайлът просто разработи своя оперативен ресурс.
• Друга възможна причина е износването на самата лента или дисбаланс.

Диагноза със собствените си ръце

За да проверите работата на лагерите, направете следното:

• Отстранете колана от ролката.
• Стартирайте двигателя.
• Ако след стартиране на двигателя, свирката, бръмчането и други симптоми са изчезнали, това показва необходимостта от подмяна на устройството.

Генератор 2110 схема в сглобена и разглобена форма

Избор на работно място

За да разглобите генератора и последващата подмяна на стари лагери, поставете колата, така че това е добро осветление над качулката, за да се премахне механизма без затруднения.

Инструменти, осветителни тела, консумативи

По време на работата по замяна на лагера ще ви трябват такива инструменти:

1. Passatia.
2. Чук.
3. Заместник.
4. Маркер.
5. WD-40 течност.
6. Двуков телър с лапи.
7. Минус отвертка.
8. Глави с дрънкалка и ключове на 13, 10, 27, 8 и 17 - по-добри две.

Демонтаж и разглобяване на генератора (детайл)

Поръчка на работа:

1. Изключете минусния терминал на AKB.
2. След това развийте терминалите на самото устройство, предварително отвийте прикачения файл на тези терминали.
   
3. Ние изучаваме схемата за генератор скрепителни елементи, за да започнем да изтегляме устройството.
   
4. След това извадете защитата на картера и извадете колата.
5. След това развийте монтирането, закрепяйки генератора към рамката (на схемата за позиция 5 и 2).
   
6. По време на разкриването на последния закопчател, задръжте механизма с ръката си.
   
7. Извадете устройството, извадете мръсотията и избършете парцала. Смажете WD-40 връзките с резба.
8. Отвертка Отстранете задния пластмасов капак на генератора.
   
9. Пресичане на отвертка Развийте регулатора на напрежението и закрепване на държачите за четка.
   
10. Отстранете с шайбата на оста и притиснете продукта в заместник.
    
11. Дръвник или друг ключ, развийте гайката на ролката. Така че валът да не се превърне, поставете шестоъгълника в специална вдлъбнатина на края.
    
12. Отстранете пералната машина и, чрез презареждане на съответните болтове, разглобете устройството на устройството.
    
13. Отстранете пластмасовата обвивка, а след това и предния лагер, за да получите достъп до котва.
    

Смяна на генератора на предния лагер 2110 (стъпка по стъпка)

Поръчка на работа:

1. Тъй като практиката показва, роторът от предния лагер е по-удобен за снимане по този начин: завинтвате гайката на конеца на ротора и натиснете чука върху него, подлежаща на дървения по-палец.
   
2. Ние намираме елемент, чийто диаметър съответства на диаметъра на отстранения лагер (подходяща е 27 mm е подходяща).
3. Внимателно подслушване на елемента, за да почука лагера от мястото на кацане.
4. Аз обработвам лубриканта новия лагер.
   
5. Ние приемаме стария лагер, сложи го на върха на новите и инсталирани със светлинни удари с чук.

Замяна на задния лагер 2110 (детайл)

Поръчка на работа:

1. За да разглобите задния елемент, ще ви е необходим специален пул.
   
2. В отсъствието на пулър ще трябва да извадите елемент на длето.
3. С помощта на длето нанесете чук върху лагера. Важен момент: на повърхността е необходимо да се движите в обратна посока.
   
4. Ние приемаме главата, с която е заснет предният лагер, както и стария извлечен генератор. С тяхната помощ ще отбележите нов лагер на мястото си.

Съвети Плюсове: Как да разберете какви лагери са на генератора на VAZ 2110

На този въпрос може да се отговори, като знаете такива характеристики на ТС:

• Коя година на ТК?
• Инжектор?
• 16 клапана?
• Заден или празен лагер?

В земната година VAZ 2110 генератор, компонентите на други размери и маркиране са монтирани, тъй като диаметърът на оста ротора е различен.

Лагер от номер на ГОСТ (отпред и отзад):

• 6-180302 и 6-202 - късни модели.
• 6-180303 и 6-203 - нови модели.

За да определите точно маркирането на частите, преди закупуване на лагери, направете измервания на размерите на продукта и измерете ротора, след това сравнете получената информация на таблицата.