Съкращението на GRM е дешифрирано като механизъм за разпределение на газ. Коланът на механизма за разпределение на газа действа като свързващ елемент между коляновия вал и разпределителния вал. Смяната на ремъка за синхронизация е строго регулиран от производителя на автомобила. Във време, незабелязаният зъбен ремък е в състояние да достави много проблеми и значително да увеличи цената на собственика на автомобила.

Как изглежда зъбният колан

Коланът на газоразпределителния механизъм прилича на затворен гумен пръстен, определен диаметър, със зъби отвътре.

Коланът е изработен от каучук или други синтетични материали, поради това, на практика не прави шум, не напълно податлив на корозия и е част от комплекс, единичен дизайн.

Материалите, от които се прави поястъкът на газоразпределителния механизъм, са много строги изисквания. Тъй като тя се излага редовно на високи температури. Материалът, от който е произведен ремък за синхронизация, трябва да поддържа техническите си характеристики в температурния диапазон от -50 до 120 градуса.

Къде е зъбният колан

Времеъдният колан е пред двигателя и е скрит директно под корпуса на газоразпределителния механизъм.

Знаци за зъбен ремък, защо трябва

При производството на замяна или работа, свързана с отстраняването на колана на газоразпределителния механизъм. На първо място, на специални маркери трябва да се задават разпределение и колянов вал.

След това не се допускат завои, тъй като в противен случай буталата могат да се срещнат с клапани. Таговете служат като насока, в която позицията трябва да бъде вал на коляновия вал и разпределител, за нормална и висококачествена работа на автомобила.

Валяк Дървен материал, защо трябва

Напрежението на механизма за разпределение на газа е предназначено да регулира напрежението на самия ремък за времето. Това е пружинно заредено устройство, което се прави на базата на лагера. В допълнение към функцията за напрежение, валякът също така извършва ролята на стабилизатор, който не позволява на колебанията на зъбния колан, в резултат на което може да скочи или скочи.

Напрежението на ролката на зъбния колан е консумативно. Като правило, той се променя във връзка с колана. При някои видове двигатели с вътрешно горене се използват няколко подобни ролки.

Време за напрежение като проверка

Проверка на напрежението на коланите на газоразпределителните механизми се извършва в 3 различни случая:

1. Замяна на зъбния колан;
2. След извършване на работа, свързана с отстраняването на зъбния колан;
3. Периодично целият период на работа на автомобила.

Интересно! Прочетете повече за проверка на напрежението на зъбния колан в статията "Времеъгълен колан, напрежение на времето и как да елиминират проблемите".

По същество можете да използвате два различни начина за проверка на напрежението на зъбния колан:

• Първо. При най-дългата област на дистрибутор на газа, опитайте се да развиете колана с помощта на 2 пръста. Добре опъната ремък едва ли ще се върти при 70-90 градуса.

• Метода на втория. В този метод ще ви трябва дебеломер и ръчни пружини. Необходимо е да се закачи скалите с една кука за колана на газоразпределителния механизъм и да ги издърпа. Необходимо е да се издърпа, докато стойността на везните достигне стойността на 10 килограма. След това е необходимо да се измери деформацията на дебелотока на зъбния колан от нормалното му положение. Стойността при добро напрежение на колан е 5.5 милиметра.

Когато коланът е опън, трябва да се помни, че не е позволено както слаб, така и силен разтягане на колана.

Отрицателни ефекти със слабо напрежение на колана на механизма за разпределение на газ:

• Разкъсан дървен ремък;
• Завой на клапана.

Отрицателни последици със силно напрежение на колана на механизма за разпределение на газ:

• Износване на ремъка на версия се засилва;
• Разширено износване на ролките.

Залогът за трайна работа като ремък за синхронизация и целият газоразпределителен механизъм е правилното напрежение на самата лента.

Причини за зъбен ремък

Обхватът на колана на механизма за разпределение на газ е в състояние да достави много проблеми на собственика на автомобила.

Нека се опитаме да разберем какви причини има разкъсване на зъбния колан:

• Неправилно напрежение на зъбния колан;
• Време за износване на колани;
• Удари мръсотия, пясък и масло на зъбния колан.

Асистенти за инструменти за замяна на зъбния колан

Замяната на колана на механизма за разпределение на газ се извършва със следните инструменти:

• Набор от стандартни автомобилни ключове;
• Специален ключ за време на преобръщане на ролковия дървен материал;
• Ръчни пружини.

Смяна на зъбния колан, работни етапи

Подмяната на колана на механизма за разпределение на газ трябва да се извършва само от онези хора, които имат необходимите знания и умения, както и уверени в собствените си сили. С неправилно включване и напрежение на колан, вероятността е изключително висока, че собственикът на автомобила ще доведе до допълнителни финансови разходи. Което, като правило, те са много повече от сумата за замяна на зъбния колан в магазина за ремонт на автомобили.

Замяната на зъбния колан се извършва в следната последователност:

1. Отворете аспиратора;
2. Премахване на защитата на зъбната кола;
3. За болт, който е пряко прикрепена ролка. Завъртете каишката на газовия дистрибутор по такъв начин, че буталото на цилиндъра да стои в NTC (горна мъртва точка), когато компресионно такт. Индикаторът служи като етикети на капака на времето и ролката.
4. Включването на рокли в желаното положение трябва да ги поправите с отвертки. За да направите това, поставете го между зъбите на маховика в коляната на съединителя.
5. Отстранете ролката на генератора. За да се наложи да развиете болт за закрепване.
6. След това трябва да разхлабите напрежението колкото е възможно повече.
7. Сега можете да премахнете стария пояс и да инсталирате нов.
8. Ние събираме всичко в обратен ред и проверяваме напрежението на зъбния колан.

Замяна на ролковия дървен материал

Подмяната на TRP обтегач е строго съгласно списъка на регулаторната работа на производителя на автомобила.

Ролевата ролка, се прави въз основа на лагера. Подобно на всяко лагер, валякът на газовия дистрибутор не е вечен и периодично изисква подмяна. Като правило това се случва заедно с подмяната на колана на механизма за разпределение на газ.

Възможно е да се определи коректността на ролевата ролка в следните индикатори:

• Въртене на ролковия и стабилен (без скачане и външни лица);
• Липса на реакция във видеото.

Професионални разписания за напускане на ремъка за времето

• Коланът и ролките на газоразпределителния механизъм трябва да бъдат променени стриктно в съответствие със списъка на регулаторната работа.
• На всеки подмяна на газоразпределителния колан е необходимо внимателно да се изследват всички ролки за присъствието на елементи и закуски.
• Не трябва да работите с повреден или неправилно напрегнат колан за времето.
• Писък, който се спуска при шофиране под капака на автомобила, най-вероятно свидетелства за времето на ремъка на тяга.
• Не е позволено да влизат в гориво и смазочни материали или друг боклук на коланите и ролките на времето.
• Необходимо е да се провери напрежението на зъбния колан на всеки 15 хиляди километра.