Ако по време на движение чуете подозрителен хъб, то е вероятно, че ще трябва да смените хъб лагери, тъй като точно в резултат на тяхното износване, различни шумове може да се появи, от което е необходимо за да се отървете на възможно най-бързо. В тази статия ще разкажа за основните признаци на вина на лагера на задното колело и за замяната му със собствените си ръце.

Задна Hub лагер, където има неизправност

Този елемент има специален вид, защото тя е център лагер, който е отговорен за надеждно фиксиране на различни възли, обаче, той е напълно в състояние да се върти.

Най-важната функция на лагера на главината е да се гарантира гладко въртене на колелата и надеждна фиксация.

Основният проблем, произтичащ от задната главина лагер е неговото износване. Предпоставките за това явление са най-ниски - ниската ефективност печат, голям товар, твърде малка разлика в резултат на прекомерно напрежение в приземяване.

Някои лагери са повредени в резултат на нормалния процес на умора, други се счупят в резултат на лошо качество или неправилно смазка, понякога не успяват лагери като неправилен монтаж, неправилна експлоатация или замърсяване.

Процедурата за умора хумусни части на лагерите на се развива доста бавно и е придружено от увеличаване на нивото на шума и вибрациите по време на работа. С помощта на тези признаци, можете да забележите този проблем и да направи своевременна подмяна на задни лагера на колелото, още преди те да са напълно унищожени.

Инструменти и устройства за работа

1. Джак.
2. Бало ключ.
3. Caid ключ за дванадесет.
4. Passatia.
5. клавиша за прекратяване е тридесет.
6. Дълга тръба.
7. Чук.
8. Дървен бар.
9. Монтиране.
10. Длето.
11. Universal гребец за гасене на лагера главината.

Кой лагер да избере

Без съмнение, че е желателно да се избере само висококачествени и надеждни лагери, въпреки че те са по-скъпи, но те ще служи много по-дълго.

Някои шофьори предпочитат задните лагерите на руско производство - Самара или Вологда. Въпреки това, за съжаление, много от китайските ментета могат да бъдат намерени в съвременния пазар. Поради това е необходимо да се купуват само в лагери доказани места и при закупуване, обърнете внимание на стоката.

Как да премахнете лагера, инструкции стъпка по стъпка

• Това е най-удобен за премахване на заден лагер на главината на ямата за наблюдение, но ако не е, то е необходимо да се постави на превозното средство върху равна подложка, включете първото предаване, а под колелата да се сложи анти-поемане спира.
• Под долната част на превозното средство, трябва да бъде освободен по-строги гайка на ръчната спирачка.
• Следва в главината на колелото, трябва да премахнете защитната капачка.
• Тогава ще трябва да се оправям заседналата ръба на страната на гайките на главината с помощта на чука и длетото тънко.
• След това е необходимо да се разхлабят затягането на гайката на главината. За да направите това, вземете специален ключ или глава за тридесет и изключете гайката.
• Сега трябва да се отстранят от волана.

• След това трябва да се премахне спирачния барабан, за които ние се обръщаме водещите щифтове, които са фиксирани.
• Премахване на главината гайката и шайбата под него.
• В главината на задното колело, ние инсталирате тригодишен гребец и затегнете центърът на оста, въртящи му гайка.
• След това е необходимо да се премахне вътрешния пръстен на лагера на колелото ос.
• Сега отстраняване на заключващия пръстен, което заключва лагер в главината.
• С помощта на специална гребец изтръгне лагера от главината.

Как да се сложи инструкция лагер, стъпка по стъпка

1. Вътрешната част на прочистване на главината и смазване.
2. В центърът ще натиснете новия лагер.
3. Инсталиране на застопоряващия пръстен.
4. Инсталиране на главината на оста с поставената лагера.
5. Ние събрахме на шайбата на главината и гайката.
6. Ние ще ви предпише главината, докато спре, затягане на гайката.
7. Спирачен барабан.
8. Инсталирайте колелото.
9. Затегнете гайката еднокорабна накрая.

Съвети на професионалисти

Както можете да видите, подмяната на задния лагер - процесът е прост, но ако имате някакви съмнения, тя все още ще бъде по-добра за сто.