Защитата на моторната колянно-мотор не е редовна част, чието присъствие е задължително за всяко превозно средство, но допълнителен компонент, който предпазва двигателя и други възли и механизми, които са разположени на кратко разстояние от пътната повърхност. Този елемент ги предпазва от влага, замърсяване и разнообразие от механични повреди.

Защита на Картър, защо е необходимо

Двигателят е сърцето на всяко превозно средство, така че е необходимо за редовна грижа. Увреждането на моторния картер е основната опасност за транспорта. Като правило причините за увреждане на картера са неточно шофиране и лошо качество настилката.

Заслужава да се отбележи, че защитата на двигателя липсва върху набора от вътрешни автомобили и чуждестранни автомобили, въпреки че двигателят е вкарлив в дъното на превозното средство и е най-ниската точка до повърхността на пътя. За да предпази двигателя от прах, на колата се сглобява специален обувка, но не е в състояние да защити моторното отделение на превозното средство от вода, мръсотия и камъни, които рядко се оттягат далеч от лошото качество на пътната повърхност, когато шофиране. Всички тези фактори са доста способни да доведат до сериозна разбивка. Ето защо много ентусиасти за кола инсталират защита на Картър.

Пластмасова защита, плюсове и минуси

Защитата на картера на фибростъкло не се различава по-специално по-специално, тъй като тези материали се появяват сравнително наскоро. Фибростъклото е полимерен материал, който включва полиестерни компоненти и подсилени стъклени влакна. Тя е в състояние да направи установени формуляри и в същото време да остави непроменени силата си непроменени, затова е почти идеално за създаване на картерна защита. Заслужава да се отбележи, че фибростъкло тежи много по-малко от метална защита, което е неговото изрично предимство. В допълнение, дебелината му е най-малко 8 mm, което много увеличава силата.

Безспорното плюс фибростъкло е неговата антикорозионна устойчивост. Той не е ужасна сол и други химикали по пътищата. Също така е доста еластично, така че не се подлага на вдлъбнатини. Благодарение на фиброзната структура, фибростъкло се характеризира и с изолационни свойства. Единственият минус фибростъкло е цената му - такава защита е много скъпа, в резултат на което е инсталиран само притежатели на представителни и скъпи автомобили.

Защита от стомана, плюсове и минуси

Стоманеният лист с дебелина три милиметра е най-евтиният и общ материал за защита на моторния картер. Той има няколко предимства, първата от която е безспорна сила. Такава защита дори при значителна скорост защитава картера от повреда. В допълнение, стоманата е сравнително евтина, която е еднакво важна.

Заслужава да се отбележи, че защитата на стоманената картера се произвежда от два основни метода - студени и горещи. Горещата валцована стомана ще ви струва около 25% по-евтино от студено валцуване, но няма такива силни характеристики, съответно, тя ще ви осигури по-малко надеждна защита. Основният недостатък на защитата на стоманата е неговото тегло, което може да достигне десет килограма.

Защитен шериф, предимства и недостатъци

Картър за защита "шериф" е изработен от алуминий и стомана в 2-3 милиметра в зависимост от превозното средство. Има няколко основни характеристики, които съответстват на шерифския моторни картера:

1. Издръжлив материал - защита от стомана е оптимален избор за колата, тъй като той поддържа удар и се редактира в случай на деформация.
   
2. Надеждни закрепващи елементи - развитието на защитата на картера води, като се вземат предвид специфичните структурни особености на автомобила, затова инсталацията се извършва само върху стандартните отвори на мощността на тялото, използвайки висококачествени скрепителни елементи.
3. Осигурени са опцията на arther - в дизайна на защитата от клъша, метални или пластмасови крила, които предпазват от влага и мръсотия под капака на превозното средство.
4. Устойчив на корозия е специално прахово покритие, което се прилага от отделна технология, има висока устойчивост на увреждане и предотвратява корозията.
5. Минимизира шума по време на работа (вибрации) - каучукови амортисьори са осигурени на места за защита с тялото.
6. Стабилен температурен режим - при проектирането на защитата на картера има дупки за духа на двигател.
7. Удобно е да обслужвате превозното средство - в зависимост от дизайна на автомобила, в защитата има дупки за замяна на масления филтър и маслото.

Карболна защита, достойнство и недостатъци

Поликарбонатът е евтин, но се характеризира със специална лекота и издръжливост - беше по-лесно да се превърне в около седем пъти, два пъти по-леки от дуралуминацията и, докато по-силният алуминий всъщност е три пъти. При огъване или компресия, поликарбонатна сила може да бъде сравнена със стоманена сила. Вече отдавна от поликарбонат, полицейски щитове, анти-вандалски и хокейни огради, сварете каютите на самолета и много други. В допълнение, поликарбонатът има важен имот - под влиянието на опасни усилия, той е в състояние безопасно и бързо да се срине, което е особено важно при извънредни ситуации.

Заслужава да се отбележи, че поликарбонат не ръждясва и е в състояние да осигури шумоизолация. Той също така отнема част от удара на себе си и само част от тази сила предава по тялото, когато металът предава действителния сто процента от силата на удара. В допълнение, той е устойчив на ниски и високи температури, чийто диапазон варира от -60 до +40 градуса по Целзий.

Съвети на професионалисти

При избора на материал за защита на картера трябва да се следва редица специфични препоръки:

1. Основното свойство на защита е силата на материала. Ако е твърде малък, когато ударите защитата, тя е способна да пълнене и повреда на двигателя, който всъщност е длъжен да защитава.
2. Тегло на защита на Картър. Излишният товар върху суспензията на превозното средство е в състояние да дестабилизира вълната, която е проектирана в фабриката на производителя. Теглото на защитата на картера е повече, толкова повече натоварване отива върху суспензията. Ето защо е желателно защитата да е лесна.
3. Също толкова важен фактор е липсата на шум - защита не трябва да създава външен шум и вибриране, като по този начин създава дискомфорт от автомобилиста.