Към днешна дата, все повече и повече пътнически транспорт е оборудван с сервоуправление на волана. Първоначално, това устройство е създаден само за товарни автомобили и различни видове селскостопански машини. Тогава усилвателят на кормилното управление (GUR) е предназначена не за повишаване на комфорта. И това се дължи на факта, че колоната на волана от множеството камиони всъщност е нереалистично да се обърнат без помощта на усилвателя. С други думи, той е създаден, за да се опрости въртенето на кормилната колона за специални автомобили, при които е трудно в резултат на голямо предавателно число на кормилния механизъм. Сега Гур значително опростява въртенето на колелата и за леки автомобили, намаляване на диаметъра на волана и предавателно отношение на механизъм А, като по този начин превозно средство, по-маневрен и отзивчиви към въртенето на кормилната колона.

Хидравличен усилвател на волана, защо се нуждаем от кормилната хидравлична мощност на устройството

Както показва практиката, използването на хидравличното средство значително намалява броя на оборотите на волана и дава възможност да се избегне масата на извънредните ситуации чрез остър маневра в обратна посока. Направи това с обикновен инструмент за управление на всеки, дори и типа зъбна рейка е доста проблематично.

Има два вида сервоуправление - обикновен и Egur. Последният е завършен със специален електромагнитен клапан и електронен контролен блок. Като цяло, техният дизайн е подобен и идеален за всеки управленски механизъм. Към днешна дата повечето превозни средства са оборудвани с волана, поради което GUR устройството ще бъде разгледано в примера му.

Можете да изберете няколко основни части на хидравлична агент:

1. Специална помпа.
2. Работа цилиндър.
3. Дистрибутор на разделен тип.
4. Резервоар за съхраняване на работния флуид.
5. Система на маркучи на дюзи, която е предназначена да се движат флуида.

Дистрибуторът и работния цилиндър са монтирани на волана и представляват едно цяло число с него. Основната цел на помпата е да се създаде необходимото налягане на течности и пускането в движение с помощта на лента за предаване от коляновия вал на двигателя.

След стартиране на двигателя, върти маслената помпа и създава налягане в системата. Ако воланът е разположен директно, течността циркулира системата, заобикаляща секата на макарата на механизма. Но, след като включите кормилната колона във всяка посока, кормилния вал се отразява на специална усукване, който се отваря макарата. Освен това работата включва една от кухините на работния цилиндър, като по този начин се опростява усилието, което е прикрепено към волана, а колелата се превръщат по-бързо.

Когато воланът се върти, маслото достига стойността на налягането максимум, който се оказва върху работния цилиндър. В този случай, за да се избегне повреда, се задейства специален клапан, който се отваря и освобождава в свободното движение в системата цялата работна течност. Когато волана се връща към първоначалното си положение, заключване на вентила се случва и преси работния цилиндър вече са в различен кухина, което прави волана по-бързо.

Liquid Гур Защо имаме нужда от течност за хидравлични агент

Както вече знаем, благодарение на хидравличния водача, можете удобно да контролират колата поради лесния началото на волана. Тези условия на работа на системата създава течност Гур, има за цел да усилия предаване бутални от помпата. Съгласно течността е предназначен специално масло, което има определена последователност. Ето защо, по който се използва течност, с оглед правилното функциониране на системата за управление на автомобил зависи.

Това масло се излива в резервоара, където помпата го карам на системата. В допълнение, течността играе важна роля във функционирането на елементите на управление. Той смазва важни детайли и възли, предотвратяване на корозия по тях. Тъй като механизмът идва триене и движение на елементи, масло влияе на разсейване на топлината, предотвратяване прегряване. Въпреки това, течността е само основата. Специални добавки са били добавени към нея, в който е извършен Основната функция на системата.

Гур течност, когато тя трябва да се промени

Подобно на всички технически течности в колата, течност Гур на също се нуждае от поддръжка, особено с интензивно експлоатация на превозното средство. Въпреки че някои производители на автомобили не регулират срока на експлоатация на маслото в hydraulicel, по отношение на това, че е наводнен за целия живот на превозното средство и се нуждае само от обикновен сос, все пак понякога трябва да се промени. С течение на времето, течността може да загуби своите свойства, се разреждат с кондензат, стане по-тъмен, в резултат на което се завърти волана вече не е толкова лесно, влошава управлението на автомобила и значителен риск от аварийни появи.

Liquid Гур, какви течности да избере да замени

Там са основните характеристики на това вещество, което трябва да се има предвид при избора:

1. Химични свойства.
2. Хидравлични свойства.
3. Механични свойства.
4. Вискозитет.

Като правило, минерално масло се използва за hydraulovers (има и синтетични), тъй като кормилното управление има гумени елементи в дизайна, които могат да се различават, когато механизмът е постоянна. За тези части да служат възможно най-дълго, се използва минерално масло. В допълнение, течността е зелено, жълто и червено. Можете да смесвате взаимно жълти и червени цветове.

Можете да попълните в системата на hydraulicer само един качествен продукт, който е в състояние да издържат дори и на най-високите показатели на температурата. Лошото качество суровини при високи температури може да се сгуша в рамките на системата, което значително ще се влоши контрола на колата и дори може да се оттегли на механизма. В допълнение, трябва да се има предвид, че когато маслото се нагрява, редица изпарения се отличават, че не трябва да се застрашени за шофьор. Когато покупка, уверете се, че съответния сертификат за качество е на разположение, което гарантира безопасен продукт.

Инструменти асистенти и консумативи за подмяна на течността GUR

1. Капацитет за изтичане на стария течност Гур.
2. Спринцовка за двадесет кубчета с гумена тръба да се изпомпва старата маслото.
3. Течност за хидравличния цилиндър.

Смяна на течности Гур частична или непълна, работа стъпка в етапа

1. Отворете капака на хидравличния резервоар.
2. Ние нося тръба на спринцовката и изпомпване на течността от резервоара.
3. Напълнете резервоара с нова течност.
4. Ние се обръщаме двигателя и завъртете волана, докато спре в различни посоки.
5. Двигателят на линеене и завъртете волана отново, докато не е лесно да се върти.

Смяна на течности GUR НАПЪЛНО, стъпка-по-стъпка инструкции

1. Публикуваме преди превозното средство.
2. На следващо място, помпа цялата течност от резервоара.
3. След отслабването на скобите на маркучите, които отиват към резервоара, премахване на резервоара и маркучите. Маркучът, който отива към помпата е изобразен на една страна, а този, който идва от волана, пропуснете в контейнера.
   
4. След това завъртане на волана, както е описано по-горе, като по този начин изпомпване старата течността от системата.
5. Когато течността се спускаше, да вземе маркуча ще помпата и поставете кутията поливане в него.
6. Сега ние се изсипва в поливането може да бъде в малки порции, обаче, в същото време, някой трябва активно да се върти волана.
7. Когато чиста течност потоци, които носим маркучи и монтиране на резервоара за място.
8. На следващо място, се излива петрол до желаното ниво и да се върти на кормилната колона отново.
9. Моторът на moach и пропуснат в предната част на превозното средство.

Съвети на професионалисти

Когато автомобилът е пропусната от крика, проверете нивото на течността и ако е необходимо, да станат повече. След това се провери как се върти волана.