Η επαναφορτιζόμενη μπαταρία αυτοκινήτου (η συντχητική μπαταρία) είναι ένα από τα σημαντικότερα στοιχεία του οχήματος. Το AKB είναι ένας τύπος ηλεκτρικής μπαταρίας που χρησιμοποιείται σε μεταφορά αυτοκινήτου ή μοτοσικλετών. Χρησιμοποιείται για να ξεκινήσει ο κινητήρας, καθώς και στο ενσωματωμένο δίκτυο ως βοηθητική πηγή ενέργειας με μη λειτουργικό κινητήρα. Το χειμώνα, το πρόβλημα της αξιοπιστίας της μπαταρίας είναι το κλειδί. Στην ψυχρή περίοδο από την κατάσταση της μπαταρίας, η ευκολία της εκκίνησης του κινητήρα εξαρτάται. Και αν η μπαταρία είναι παλιά, συν είναι ένα ισχυρό κρύο στην αυλή - ένας ιδιοκτήτης αυτοκινήτου εμφανίζεται σταθερό πρόβλημα με την έναρξη του κινητήρα. Ατελείωτες μπαταρίες επαναφόρτισης στο σπίτι και, κατά συνέπεια, κλείσιμο και πασπαλίζοντας πλάκες. Όλα αυτά είναι πολύ ενοχλητικά για οποιονδήποτε, ακόμα και τον πιο ατελείωτο οδηγό. Ως εκ τούτου, οι περισσότεροι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων προτιμούν να φροντίζουν μια νέα μπαταρία εγκαίρως. Υπάρχουν διάφοροι τύποι μπαταριών αυτοκινήτων. Όλα αυτά είναι αρκετά διαφορετικά και επιλέξτε αυτό που είναι το πιο κατάλληλο για το αυτοκίνητό σας δεν είναι τόσο απλό. Για αυτό το θέμα στο άρθρο.

Μπαταρία για αυτόματη

Δυστυχώς, όταν αγοράζετε μια νέα μπαταρία, οι περισσότεροι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων πιστεύουν ότι το πιο ακριβό η μπαταρία, τόσο πιο αξιόπιστη και καλύτερη. Σε κάποιο βαθμό, αυτή η δήλωση είναι σωστή, αλλά όχι εκατό τοις εκατό. Το όλο πρόβλημα είναι ότι υπάρχουν διαφορετικά αυτοκίνητα και διαφορετικοί τύποι μπαταριών. Φυσικά, κάθε ένα από αυτά έχει σχεδιαστεί για ορισμένες συνθήκες λειτουργίας. Και αν δεν το λάβετε υπόψη, είναι πιθανό ότι αγοράζοντας ακόμα και την πιο ακριβή μπαταρία, θα πρέπει να αγοράσετε και πάλι μια νέα πηγή ενέργειας για το αυτοκίνητό σας.

Τα κύρια χαρακτηριστικά της μπαταρίας αυτοκινήτων είναι η ονομαστική τάση και το ονομαστικό δοχείο. Η ονομαστική τάση είναι η ένδειξη τάσης στις εξόδους της φορτισμένης μπαταρίας μετά το τέλος της φόρτισης. Για τις μπαταρίες αυτοκινήτων, είναι έξι ή δώδεκα βολτ. Ο δεύτερος δείκτης υποδηλώνει τον αριθμό της ηλεκτρικής ενέργειας που θα πρέπει να έχει ACB με την πάροδο του χρόνου. Μετρήθηκε στις amp-ώρες και η τιμή του υποδεικνύεται όταν ορίζεται το AKB.

Κάθε μονάδα κατασκευαστή πραγματοποιεί αναγκαστικά την επισήμανση της μπαταρίας αυτοκινήτων, η οποία δίνει όλα τα απαραίτητα δεδομένα μπαταρίας. Έτσι, το πρώτο ψηφίο σε κάθε περίπτωση υποδεικνύει τον αριθμό των κυττάρων της μπαταρίας, τα οποία μπορεί να είναι τρία ή έξι. Ανάλογα με αυτό, η ονομαστική τάση μπαταρίας θα είναι 6 ή 12 βολτ. Στη συνέχεια, αφήστε τα γράμματα της τέχνης, τα οποία αποκρυπτογραφούν ως τον εκκινητή. Ο επόμενος αριθμός υποδεικνύει την ονομαστική χωρητικότητα του οχήματος.

Επιπλέον, η σήμανση της μπαταρίας περιέχει και τα δύο πρόσθετα δεδομένα. Το "A" μαρτυρεί την παρουσία ενός κοινού καπακιού. Το "Z" λέει ότι η μπαταρία γεμίζεται, αν ένα τέτοιο γράμμα απουσιάζει στην ονομασία, τότε αυτό είναι ξηρό κατά μήκος της μπαταρίας. Οι επόμενες επιστολές παρέχουν δεδομένα σχετικά με το υλικό από το οποίο γίνεται το περίβλημα: "T" - Θερμοπλαστικό, "E" - Ebony. Εάν βλέπετε το "M", τότε ο διαχωριστής γίνεται με χλωριούχο πολυβινύλιο και το γράμμα "P" υποδηλώνει την παρουσία αυτού του στοιχείου από το πολυαιθυλένιο.

Τύποι μπαταριών

Οι μάχες αυτοκινήτων μπορούν να χωριστούν σε τρεις κύριες κατηγορίες: χωρίς συντήρηση, μερική συντήρηση και εξυπηρέτηση.

Οι τελευταίοι είναι εξαιρετικά σπάνιες. Το περίβλημα τέτοιων μπαταριών είναι κατασκευασμένο από εκπομπές και το εξωτερικό είναι σφραγισμένο, για παράδειγμα, μαστίχας. Σε εξυπηρετημένα ACB, μπορείτε να αντικαταστήσετε οποιαδήποτε στοιχεία.

Μια μικρή συντηρημένη μπαταρία είναι η πιο κοινή. Σε ειδική εξυπηρέτηση και φροντίδα που δεν χρειάζονται. Είναι απαραίτητο μόνο να διατηρηθεί το επιθυμητό επίπεδο ηλεκτρολύτη και να ελέγχει την πυκνότητα του. Όλα εξαρτώνται από τα υλικά που εκτελούνται με ηλεκτρόδια που ισχύουν με μπαταρία. Συνήθως παράγονται από το μόλυβδο με μια ελάχιστη ακαθαρσία του αντιμονίου.

Οι ανεπιθύμητες μπαταρίες δεν απαιτούν καμία ανθρώπινη παρέμβαση σε ολόκληρη τη ζωή. Χρησιμοποιούν τον ειδικό σχεδιασμό του συστήματος αγνοουμένων και των πλακών. Μέχρι σήμερα, τα δεδομένα των μπαταριών θεωρούνται η υψηλότερη ποιότητα, οπότε οι τιμές για αυτούς είναι αρκετά υψηλές.

Οι μπαταρίες μη εξυπηρέτησης μπορούν να χωριστούν σε δύο τύπους - ασβέστιο και υβριδικό.

Το ασβέστιο ACB είναι το πιο ακριβό, τα ηλεκτρόδια κατασκευάζονται από κράμα μολύβδου και ασβεστίου με εμβοές κασσίτερου, αλουμινίου και, σε ορισμένες περιπτώσεις, ακόμη και αργύρου.

Οι υβριδικές μπαταρίες είναι πρωτόγονα - τα αρνητικά ηλεκτρόδια περιέχουν κάλιο και οι θετικές πλάκες παράγουν από το μόλυβδο με ένα μικρό μέρος του αντιμονίου.

Η χρήση του ασβεστίου μειωμένη σημαντικά μειωμένη εξάτμιση ηλεκτρολύτη, καθώς και αύξησε τη διάρκεια ζωής των μπαταριών - υβριδικών έως πέντε ετών, ασβέστιο έως και επτά έτη. Η αυτο-εκκένωση σε σύγκριση με τις χαμηλές μπαταρίες επιβραδύνθηκε μία και μισή φορές.

Ωστόσο, η ανθεκτική μπαταρία ασβεστίου δεν αντέχει στην απόλυτη απόρριψη. Εάν απορρίπτεται πλήρως αρκετές φορές, το θειικό ασβέστιο σχηματίζεται στις θετικές πλάκες, ως αποτέλεσμα της οποίας η μπαταρία της αυτοκινητοβιομηχανίας θα χάσει την ικανότητα.

Επομένως, σε υβριδικές μπαταρίες ασβεστίου, μόνο σε αρνητικά ηλεκτρόδια που δεν φοβούνται την απόρριψη χρησιμοποιούνται. Η υβριδική μπαταρία διακρίνεται από μια μακρά διάρκεια ζωής, ένα μικρό ρεύμα εκκίνησης και υψηλή χωρητικότητα.

Επιπλέον, η μπαταρία διαφέρει στις τεχνολογίες που χρησιμοποιούνται στην παραγωγή:

1. Παραδοσιακές μπαταρίες - μολύβδου οξέος. Ο ηλεκτρολύτης σε τέτοιες μπαταρίες είναι ένα μίγμα αποσταγμένου νερού και επαναφορτιζόμενο θειικό οξύ. Τα οφέλη αυτού του τύπου μπαταριών περιλαμβάνουν τη χαμηλή αυτο-εκκένωση, το χαμηλό κόστος, καθώς και την πλήρη απουσία του "φαινόμενου μνήμης".
   
2. Περισσότερη σύγχρονη τεχνολογία AGM. Με αυτόν τον τύπο απώλειας παραγωγής στις πλάκες της δραστικής ουσίας, μειώνεται στο ελάχιστο, το οποίο παρέχει μεγαλύτερα χαρακτηριστικά πόρων και υψηλής ισχύος. Κατά την επιλογή ACB για ένα αυτοκίνητο, είναι απαραίτητο να ληφθεί υπόψη ότι οι μπαταρίες AGM συνιστώνται για χρήση σε οχήματα που είναι εξοπλισμένα με συστήματα ανάκτησης ενέργειας στη διαδικασία πέδησης και πολλαπλούς καταναλωτές ηλεκτρικής ενέργειας.
3. Ο ηλεκτρολύτης σε μπαταρίες πηκτής πυκνώνεται στην επιθυμητή συνοχή με το σιλικαζέλ. Τέτοιες μπαταρίες, όπως οι μπαταρίες AGM, παρέχουν μια μεγάλη δύναμη ρεύματος στο δίκτυο, ανεξάρτητα από το βαθμό εκκένωσης. Οι περισσότερες συχνά μπαταρίες πηκτής είναι μη εξυπηρετούμενες.

Μπαταρία

AKB, που έχει ονομαστική τάση 12 βολτ, κατά κανόνα, αποτελείται από έξι αυτόνομα κύτταρα μεταξύ τους, τα οποία έχουν μικρότερη τάση (δύο βολτ). Συναρμολογούνται σε μια περίπτωση και συνδέονται σε σειρά.

1. Το κύτταρο της μπαταρίας είναι ένα σύνολο διαχωρίσιμων πλακών, που απομονώνονται μεταξύ τους με τη βοήθεια διαχωριστικών ανθεκτικών σε οξύ.
   
2. Η θήκη της μπαταρίας είναι κατασκευασμένη από έβενο ή ανθεκτικό σε οξύ πλαστικό. Η υπόθεση έχει ειδικά διαμερίσματα για την εγκατάσταση των κυψελών της μπαταρίας.
   
3. Η πλάκα πόλων είναι κατασκευασμένη από μόλυβδο. Έχει τη μορφή πλέγματος, στα κύτταρα των οποίων η δραστική ουσία μιας ειδικής σύνθεσης και μιας πορώδους δομής είναι επίσης κλειστή για να αυξηθεί η περιοχή επαφής με τον ηλεκτρολύτη. Αυτή η δραστική ουσία είναι κατασκευασμένη από σκόνη μολύβδου, η οποία προσθέτει θειικό οξύ. Οι αρνητικές πλάκες προσθέτουν επίσης ένα θειικό βάριο. Όταν δημιουργηθεί η μπαταρία, οι πλάκες φορτίζονται. Η δραστική ουσία στις αρνητικές πλάκες μετατρέπεται σε ένα σφουγγάρι μόλυβδο και στο θετικό - σε διοξείδιο του μολύβδου.
   
4. Ο ηλεκτρολύτης χύνεται στα κύτταρα της μπαταρίας και έχει σχεδιαστεί για να μεταφέρει τα φορτισμένα σωματίδια από το ένα συν το άλλο.
   

Η αρχή της λειτουργίας της μπαταρίας είναι αρκετά απλή. Όταν το φορτίο είναι συνδεδεμένο, τα φορτισμένα σωματίδια αρχίζουν να μετακινούνται στην μπαταρία, ως αποτέλεσμα του οποίου εμφανίζεται το ρεύμα. Κατά τη φόρτιση από τον φορτιστή ή τη γεννήτρια, η τάση φόρτισης υπερβαίνει σημαντικά την τάση της μπαταρίας, γι 'αυτό η κίνηση των σωματιδίων διεξάγεται προς την αντίθετη κατεύθυνση.

Κριτικές των μπαταριών

Οι περισσότεροι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων πριν αγοράσουν το επιθυμητό μοντέλο μπαταρίας, παρακολουθώντας αναγκαστικά το Internet σχόλια γι 'αυτό. Αναμφισβήτητα, είναι σωστό, καθώς καθιστά δυνατή τη λήψη δεδομένων προϊόντων απευθείας από τον καταναλωτή. Ωστόσο, υπάρχει μια σημαντική απόχρωση! Στον σύγχρονο κόσμο, δεν είναι ήδη μυστικό να αγοράζετε ανατροφοδότηση για τα χρήματα, οπότε δεν είναι πάντα αντικειμενικός.

Με βάση τα δεδομένα των καταναλωτών που λαμβάνονται από διάφορα φόρουμ και με την προσωπική γνώμη πολλών επαγγελματιών, μπορούν να συνταχθούν τα ακόλουθα συμπεράσματα:

1. Οι μπαταρίες μάρκας Varta και Bosch έχουν την ίδια και αρκετά υψηλή ποιότητα. Ο εξοπλισμός στον οποίο το κάνουν παράγονται στην Ιταλία, τις ΗΠΑ, τη Γερμανία. Η σύγχρονη παραγωγή του AKB συμβαίνει χωρίς τη συμμετοχή ενός ατόμου, ως αποτέλεσμα της οποίας μπορεί να συναχθεί το συμπέρασμα ότι η ποιότητα της χρέωσης, της συναρμολόγησης, των πλακών πανομοιότυπων σε όλα τα εργοστάσια.
   
2. Οι μπαταρίες της Varta Silver και Bosch S 5 κατά μέσο όρο μπορούν να χρησιμεύσουν από έξι έως οκτώ χρόνια. Μια μεσαία ζωή τέτοιων μοντέλων όπως η Varta Black, η Varta Blue, Bosch S3, Bosch S4 είναι περίπου πέντε χρόνια.
   
3. Οι μπαταρίες A-mega είναι ικανές να ακούσουν έξι επτά χρόνια.
   
4. Σε αυτή τη λίστα αξίζει να επισημανθούν οι μπαταρίες που ανήκουν σε ασφάλιστους κανόνες παγκοσμίου φήμης εταιρειών - Delkor, Varta Silver, Bosch S5. Υπάρχει μια άποψη ότι μπορούν να εξυπηρετήσουν περισσότερα από επτά χρόνια.
   
5. Η διάρκεια ζωής της μπαταρίας του τμήματος μέσης τιμών (Mutlu, Westa, Ista) είναι από τρία έως πέντε χρόνια.
   
6. Οι μπαταρίες των άγνωστων κατασκευαστών, κατά κανόνα, εργάστηκαν περίπου ένα ή δύο χρόνια. Κριτικές για αυτές είναι οι πιο αρνητικές, οπότε είναι καλύτερο να προστατευθείτε από αυτές τις αγορές.
   

Οι περισσότερες από τις σύγχρονες μπαταρίες των διάσημων κατασκευαστών, ακόμη και από τις φθηνές κατηγορίες τιμών, εξυπηρετούν για περίπου τέσσερα χρόνια. Οι μπαταρίες κατηγορίας Premium είναι σε θέση να λειτουργήσουν ακόμη περισσότερο. Φυσικά, οι συνθήκες λειτουργίας της μπαταρίας επηρεάζουν επίσης τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας και φροντίδα για αυτό.

Πώς να επιλέξετε μπαταρία, καλύτερες μπαταρίες

Όταν επιλέγετε μια μπαταρία για το αυτοκίνητό σας, πρέπει να γνωρίζετε αρκετές σημαντικές παραμέτρους που η μπαταρία πρέπει να έχει:

1. Μικρή πτώση τάσης.
2. Μια μικρή αυτο-εκκένωση κατά τη λειτουργία.
3. Ικανότητα παραγωγής υψηλού ρεύματος.
4. Μικρές διαστάσεις.
5. Ελάχιστη συντήρηση.

Μπορείτε να σημειώσετε τα επτά βασικά βήματα πριν αγοράσετε το AKB, το οποίο θα βοηθήσει να κάνει τη σωστή επιλογή:

1. Πρώτα απ 'όλα, μαθαίνοντας την αγορά συσκευασιών μπαταριών, η οποία υπάρχει στην περιοχή σας.
2. Εξετάστε τα κύρια χαρακτηριστικά του ηλεκτρικού εξοπλισμού της μεταφοράς σας - ο όγκος και ο τύπος του κινητήρα, η διαθεσιμότητα του κλιματιστικού και ούτω καθεξής.
3. Εξετάστε την προδιαγραφή του AKB, η οποία προορίζεται για το εμπορικό σήμα σας - μπορεί να βρεθεί στα τεχνικά έγγραφα αυτοκινήτων.
4. Επιλέξτε τη χωρητικότητα της συσκευής - δεν πρέπει να είναι λιγότερο από την παλιά μπαταρία, αλλά όχι περισσότερο από πέντε τοις εκατό.
   
5. Αποφασίστε πόσα χρήματα σκοπεύετε να ξοδέψετε την αγορά μιας μπαταρίας - από εδώ επιλέξτε την κατηγορία της συσκευής (Premium, Standard, και ούτω καθεξής).
6. Ανακαλύπτουμε αν η μπαταρία δεν είναι ψεύτικη, για την οποία είναι απαραίτητο να δώσουμε προσοχή στην ποιότητα της κυκλοφορίας και της κυκλοφορίας. Οι ακροδέκτες πολτού θα πρέπει να είναι ομαλές με ειδικά προστατευτικά καλύμματα (ψεύτικοι κατασκευαστές δεν ενοχλούν με παρόμοια τριχοειδή). Κοιτάξτε, είτε υπάρχει σήμανση του εργοστασίου, ο κατασκευαστής, με μια διεύθυνση που υποδεικνύει. Επιπλέον, μάθετε αν μια ειδική τεχνική πρόταση περιλαμβάνεται στην μπαταρία και δώστε προσοχή στην παρουσία της ημερομηνίας της κατασκευής της συσκευής στην υπόθεση.
   
7. Εξετάστε το όχημα του επιλεγμένου μοντέλου μπαταρίας, συγκρίνετε ξανά όλους τους δείκτες και με τόλμη μια αγορά.
   

Είναι αδύνατο να απαντήσετε σίγουρα στην ερώτηση στην οποία η μπαταρία είναι η καλύτερη, καθώς οποιαδήποτε μπαταρία έχει θετικές και αρνητικές πλευρές.

• Εάν όλοι χρησιμοποιείτε το αυτοκίνητο, οι συντηρητικές μπαταρίες ασβεστίου θα είναι μια εξαιρετική λύση - έχουν τον μεγαλύτερο πόρο και δεν υπάρχουν προβλήματα με το επίπεδο ηλεκτρολύτη.
• Εάν δεν πηγαίνετε συχνά με το αυτοκίνητο, η μπαταρία ασβεστίου θα χάσει τη δύναμή του πολύ γρήγορα. Σε αυτή την περίπτωση, συνιστάται να αγοράσετε μια υβριδική μπαταρία - μεταφέρει πλήρης εκφόρτιση, δεν απαιτεί ιδιαίτερη προσοχή και δεν φοβάται τη μακροπρόθεσμη αδράνεια.
  
• Εάν χρειάζεστε μπαταρία πολυτελείας αυτοκινήτου, οι μπαταρίες χαμηλής υπηρεσίας θα είναι μια εξαιρετική επιλογή, αυτή είναι ακριβώς η περίπτωση όταν τα οικονομικά δεν λυθούν.

Συμβουλές για τους αυτοκινητιστές

Αρκετές συμβουλές για τη συντήρηση και τη λειτουργία του AKB:

1. Σε καμία περίπτωση δεν μετατρέπετε την μπαταρία, συμπεριλαμβανομένων των στεγνών.
2. Μην είστε τεμπέλης στον κρύο χρόνο για να αφαιρέσετε την μπαταρία με το αυτοκίνητο και να το αποθηκεύσετε ζεστό.
3. Οι τερματικοί σταθμοί πρέπει να καθαρίζονται μόνο με μηδενικό γυαλόχαρτο με το μικρότερο σιτηρά. Δεν υπάρχουν αρχεία, μεγάλοι κόκκοι και ο άλλος.
4. Πριν εγκαταστήσετε την μπαταρία, ελέγξτε το ρεύμα διαρροής του ενσωματωμένου δικτύου του αυτοκινήτου, ειδικά για τα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα και τα εγχώρια αυτοκίνητα. Το ρεύμα διαρροής πάνω από 14-15 mA μπορεί να εκφορτώσει την μπαταρία ακόμη και στο χώρο στάθμευσης και συνεπάγεται κανονική οδήγηση ή συνεχή επαναφόρτιση.
   
5. Πριν από την αποθήκευση της μπαταρίας θα πρέπει να φορτιστεί πλήρως. Η ελλιπής φορτισμένη μπαταρία είναι γρήγορα θειωμένη.
   
6. Παρακολουθούμε συστηματικά την πυκνότητα του ηλεκτρολύτη και επίσης να αξιολογήσουμε το χρώμα του. Πρέπει να είναι διαφανές, χωρίς ζύγιση. Όταν ο ηλεκτρολύτης έχει καφέ ή μαύρο, σημαίνει ότι ένα ή περισσότερα κύτταρα έχουν βραχυκύκλωμα.
   
7. Το επίπεδο ηλεκτρολύτη πρέπει να είναι σε έναν αυστηρά καθορισμένο κατασκευαστή επιπέδου. Εάν είναι διαφορετικό σε διαφορετικά κύτταρα, πρέπει να αναζητήσετε διαρροές ή άλλους λόγους.