Οδηγίες για τα σύγχρονα αυτοκίνητα υποστηρίζουν ότι δεν απαιτούνται προπαρασκευαστικές διαδικασίες για την παραγωγή, καθίστε και να πάτε, τι είναι απλό; Αλλά οι οδηγοί με εμπειρία προσκολλώνται σε μερικές άλλες απόψεις.

Είτε απαιτείται θέρμανση του κινητήρα στις θερμοκρασίες μείον

Ποιος πρέπει να πάρει πίσω από τον τροχό για περισσότερο από ένα χρόνο, πιστεύουν ότι ο κινητήρας τονίζει, ωστόσο, στην ουσία είναι ένα σημαντικό φορτίο για αρκετά λεπτά μετά την εκκίνηση του κρύου, πολύ επικίνδυνο. Μετά από όλα, τα θερμικά κενά δεν κατάφεραν ακόμη να έρθουν σε μια κανονική κατάσταση, λιπαντικό - δεν είχε χρόνο να πάνε σε απομακρυσμένα κανάλια.

Ακόμα και υψηλής ποιότητας, ακριβό έλαιο μηχάνημα και η τελειότητα του σχεδιασμού του κινητήρα δεν θα απομακρυνθούν από την ταχεία φθορά.

Με αυτή την επιλογή, ένας άπειρος οδηγός θα είναι δύσκολο να υποψιαστεί ότι κάτι είναι λάθος με τον κινητήρα, επειδή τα συστήματα ανάφλεξης και έγχυσης διαχειρίζονται από τέλειες ηλεκτρονικές συσκευές, καμία αποτυχία, δεν θα παρατηρηθεί καμία αντίδραση ασθενούς αερίου.

Παρ 'όλα αυτά, η πρακτική αποδείχθηκε εάν θέλετε να διατηρήσετε την απόδοση του αυτοκινήτου σας - σε μια παγωμένη μέρα, να ζεσταθεί ο κινητήρας πριν ταξιδέψετε.

Βέλτιστη επιλογή:

• Ξεκίνα τη μηχανή
• Συμπεριλάβετε θερμαινόμενες καρέκλες, το τιμόνι, τα γυαλιά, για την προθέρμανση θα υπάρχουν μερικά λεπτά
• Η έναρξη της κίνησης πρέπει να είναι ομαλή, είναι προτιμότερο να αποφεύγεται τόσο τις υψηλές όσο και τις χαμηλές στροφές, ιδανικά το βέλος ταχόμετρου πρέπει να βρίσκεται στη μέση της κλίμακας.

Όταν εργάζεστε σε αυτή τη λειτουργία, ο κινητήρας θα αποκτήσει γρήγορα τη θερμοκρασία λειτουργίας, το κιβώτιο ταχυτήτων, αν υπάρχει, θα λάβει μια πιθανότητα για μεγαλύτερη διάρκεια ζωής.

Και πώς είναι η εντολή; Σε πολλές χώρες, προκειμένου να καταπολεμηθεί η ατμοσφαιρική ρύπανση, σε κατοικημένες γειτονιές, απαγορεύεται κατηγορηματικά ο "καπνός". Το δεύτερο, όχι λιγότερο βαρύ όρισμα - οι κατασκευαστές αυτοκινήτων δεν είναι καθόλου ενδιαφέρον για όλους τους ζωές για πάντα. Αύξηση της παραγωγής, υποθέτουν ότι οι ιδιοκτήτες του αυτοκινήτου όλο και περισσότερο θα είναι επιθυμούν, ή χρειάζονται, στην αντικατάσταση του αυτοκινήτου σε ένα νέο.

Εκείνοι που πραγματικά φροντίζουν το όχημά τους και θέλουν να συνεχίσουν την περίοδο χωρίς προβληματική εκμετάλλευση, θα πρέπει να εξετάσετε την αγορά και την εγκατάσταση του προθερμαντήρα.

Επιπλέον, η εγκατάσταση ενός θερμαντήρα με προγραμματιζόμενο ή τηλεχειριστήριο θα επιτρέψει στο αυτοκίνητο πριν από την έξοδο από το σπίτι.

Οι θερμαντήρες μπορούν να είναι αυτόνομοι ή μη αυτόνομοι, ηλεκτρικοί.

Ο ηλεκτρολόγος θερμαντήρας είναι δημοφιλής σε χώρες με σκληρούς χειμώνες, είναι ένα ολοκληρωμένο τυποποιημένο στοιχείο στη διαμόρφωση πολλών μοντέλων. Δεδομένου ότι ένα τέτοιο αυτοκίνητο απαιτεί την επαναφόρτιση, οι ηλεκτροτρόπτες που προορίζονται για αυτό διατίθενται καθόλου σε παρκέ και χώρους στάθμευσης.

Ποιος είναι ο προθερμαντήρας

Σκοπός μιας αυτόνομης υγρής συσκευής - Θέρμανση κινητήρα πριν από την έναρξη, δηλ. Χωρίς την άμεση ένταξή του, η οποία είναι εξαιρετικά σημαντική σε αρνητικές θερμοκρασίες του αέρα στο δρόμο. Σε ορισμένες περιπτώσεις, η συσκευή χρησιμοποιείται για να ζεσταθεί ο αέρας μέσα στο αυτοκίνητο, επίσης - απόψυξη των αγωγών και των γυαλιών που καλύπτονται με το άλλο.

Η συσκευή είναι αρκετά συμπαγής, πολλά στοιχεία περιλαμβάνονται στο σχεδιασμό:

• μπλοκ που επιτρέπουν στον θερμαντήρα
  Thermaller για να ενεργοποιήσετε τον ανεμιστήρα ClimatySystem
  Ο κύριος κόμβος είναι ένας λέβητας που αποτελείται από έναν εναλλάκτη θερμότητας και ένα θάλαμο καύσης,
• Τροφοδοσία καυσίμου εξοπλισμένο με αντλία καυσίμου
  Υπάρχει επίσης μια αντλία σχεδιασμένη να αντλεί ψυκτικό υγρό

Η ηλεκτρονική μονάδα χρησιμοποιείται για τον έλεγχο της συσκευής.

Η εγκατάσταση πραγματοποιείται στον τομέα Subcontrol, θα χρειαστεί να συνδεθείτε με την εγκατάσταση:

• συσκευή εναλλάκτη θερμότητας σε ένα μικρό κύκλωμα του συστήματος ψύξης
• Ηλεκτρονική BU - σε ηλεκτρικό αυτοκίνητο

Αν και αυτή η διαδικασία με την πρώτη ματιά δεν είναι περίπλοκη, θα είναι καλύτερη εάν θα παραχθεί από ειδικούς του σταθμού συντήρησης.

Πρόγραμμα ελέγχου του προθερμαντήρα

Κατά την εγκατάσταση του προθερμαντήρα, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου θα πρέπει να λύσει τον τρόπο με τον οποίο θα ενεργοποιήσει τη συσκευή: ενώ βρίσκεστε στην αυτόματη καμπίνα, χρησιμοποιώντας το transpoder (τηλεχειριστήριο) ή χρησιμοποιώντας τη μονάδα κινητής τηλεφωνίας GSM.

Η πρώτη επιλογή είναι σημαντικά φθηνότερη, το ποσό του κόστους με την εγκατάσταση - εντός 2,5 - 3000 ρούβλια. Το κύριο μειονέκτημα θα πρέπει να βγεί στο δρόμο και να ανοίξει το μηχάνημα εάν χρειαστεί να επαναπρογραμματίσετε τη συσκευή, δηλ. Κάθε φορά που θα προκύψει η επιθυμία να αλλάξει ο χρόνος συμπερίληψης.

Η δεύτερη επιλογή, η αγορά και η εγκατάσταση μπορεί να κάνει, τουλάχιστον σε 10 χιλιάδες ρούβλια., Αλλά ταυτόχρονα θα εξοικονομήσει από την ταλαιπωρία με την οποία συνδέεται η λειτουργία της πρώτης επιλογής.

Η τρίτη επιλογή, χρησιμοποιώντας τη μονάδα GSM, στην πράξη αποδεικνύεται ότι είναι το πιο βολικό, φορώντας ο πίνακας ελέγχου δεν θα χρειαστεί, όλες οι εντολές μπορούν να δοθούν από το κινητό σας τηλέφωνο. Φυσικά, θα απαιτήσει την επιλογή και την απόκτηση της μονάδας GSM, το κόστος αυτών των συσκευών ποικίλλει σε ευρεία σύνορα.

Η αρχή της λειτουργίας του προηγούμενου θερμαντήρα έχει ως εξής:

• Το σήμα από το τηλέφωνο, το χρονοδιακόπτη ή το τηλεχειριστήριο οδηγεί στην ενεργοποίηση
• Το υγρό ή η βενζίνη σερβίρεται στο θάλαμο καύσης μιας συσκευής που είναι συνδεδεμένη στη γραμμή καυσίμου
• Ως αποτέλεσμα της ανάμιξης καυσίμου με μάζα αέρα, σχηματίζεται ένα εύφλεκτο μίγμα, για την ανάφλεξη των οποίων εφαρμόζονται κεραμικές ακίδες ή μπουζί.

Η διαδικασία συσσώρευσης θερμότητας στον εναλλάκτη θερμότητας συνοδεύεται από την άντληση του θερμαινόμενου φορέα από ένα μικρό περίγραμμα κινητήρα. Αυτή η θέρμανση σας επιτρέπει να πάρετε μια αύξηση της θερμοκρασίας όλων των στοιχείων σχεδιασμού επαρκές για την επόμενη γρήγορη εκκίνηση.

Ενεργοποιώντας τη θέρμανση της καμπίνας και των γυαλιών, λαμβάνουμε τα εξής: Η συμπερίληψη του θερμοθέτη συμβαίνει ως αποτέλεσμα του επιτεύγματος του κινητήρα από τον κινητήρα, τότε αρχίζει η τροφοδοσία θερμότητας στην καμπίνα και στο γυαλί.

Τύποι προμετρητή

Η αρχή της συσκευής θερμαντήρα μπορεί να αναλάβει τη χρήση υγρού ή θερμότητας αέρα ως φορέα. Για τα επιβατικά αυτοκίνητα, τη χρήση υγρών θέρμανσης, για φορτηγά και άλλα μεγάλα οχήματα και ειδικό εξοπλισμό - αέρα.

Ένα τέτοιο τμήμα τεκμηριώνεται εποικοδομητικά, οι θερμοσίφωνες είναι σημαντικοί σε μέγεθος, μπορούν να παράγουν σημαντική ποσότητα θερμότητας, φυσικά, η κατανάλωση καυσίμου θα αυξηθεί.

Η υγρή θέρμανση μπορεί να πραγματοποιηθεί από διάφορα είδη.

ΕΝΑ. Σχεδιασμένο για αυτοκίνητα με σαλόνια μικρού μεγέθους και κινητήρες των οποίων δεν υπερβαίνει τα 2 λίτρα, καταναλώνουν οικονομικά.

ΣΙ.. Ο καθολικός προορισμός, με βελτιστοποιημένους δείκτες της αναλογίας διαστάσεων και αποδοτικότητας, μπορούν να χρησιμοποιηθούν για μικρά αυτοκίνητα και για μίνι λεωφορεία.

V. Χρησιμοποιείται για SUV και Minivans, με πιο εντυπωσιακές διαστάσεις, μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμου και υψηλότερη μεταφορά θερμότητας.

Ένα χαρακτηριστικό αυτού του τύπου είναι η βελτιστοποιημένη λειτουργία κυκλοφορίας υγρού, η οποία παρέχει γρήγορη θέρμανση κινητήρων μεγάλου όγκου και μεγάλα σαλόνια.

Και οι τρεις τύποι είναι καθολικοί όσον αφορά τα καύσιμα, μπορούν να λειτουργήσουν με αέριο, πετρελαιοκινητήρες, βενζίνη.

Η ποσότητα καυσίμου που θα απαιτηθεί για τον προθερμαντήρα για μια ώρα λειτουργίας στο μέγιστο φορτίο δεν θα υπερβαίνει τα 0,5 λίτρα.

Δεν συνιστάται η χρήση υγρών θερμαντήρων σε εγκαταστάσεις γκαράζ που δεν είναι εξοπλισμένα με ένα αξιόπιστο σύστημα εξαερισμού!

Δυαδικός προθερμαντήρας

Αν μιλάμε για την επιλογή υψηλής ποιότητας και φθηνής θερμαντήρας, τότε πρέπει να θυμάστε το προϊόν από την εταιρεία Teplostar. Όσον αφορά την αρχή της συσκευής και τη σύνδεση, ο θερμαντήρας Binar δεν διαφέρει από τα ανάλογα της: η ενέργεια που παράγεται από την καύση του μίγματος καυσίμου αέρα μεταδίδεται στην ανταλλαγή θερμότητας, η οποία οδηγεί στη θέρμανση και τη θέρμανση αντιψυκτικού.

Το θερμαινόμενο υγρό, με τη βοήθεια της αντλίας, αντλείται πάνω από το σύστημα ψύξης του αυτοκινήτου, ως αποτέλεσμα της οποίας θερμαίνεται ο κινητήρας και το εσωτερικό. Η συσκευή ελέγχεται ρυθμίζοντας τον χρονοδιακόπτη που είναι εγκατεστημένο μέσα στην καμπίνα.

Binar Preatesers ανήκουν σε συσκευές που λειτουργούν αυτόνομα. Μπορείτε να τα εγκαταστήσετε σε αυτοκίνητα που λειτουργούν τόσο σε βενζίνη όσο και σε καύσιμο ντίζελ.

Η συσκευή βοηθά στην απλοποίηση της έναρξης του κινητήρα σε μείον τις θερμοκρασίες και συμβάλλει στη διατήρηση της δοκιμής κινητήρα κινητήρα.

Οι ειδικοί υποστηρίζουν ότι σε ορισμένες περιπτώσεις, για να απενεργοποιήσουν έναν κινητήρα ντίζελ, αρκεί να εκτελέσετε μια ψυχρή εκτόξευση.

ΛΕΙΤΟΥΡΓΕΙ ΟΠΟΙΑΔΗΠΟΤΕ ΕΙΔΙΚΑ ΘΕΡΜΑΝΣΗΣ ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗΣ ΘΕΡΜΑΝΣΗΣ ΠΡΕΠΕΙ να παρατηρούνται απλό κανόνα. Η έναρξη του θερμαντήρα πρέπει να γίνει τουλάχιστον μία φορά το μήνα, ανεξάρτητα από την εποχή του χρόνου. εκείνοι. Ακόμη και τους καλοκαιρινούς μήνες. Αυτό θα συμβάλει στην απομάκρυνση της αιθάλης που σχηματίζεται στη διαδικασία καύσης καυσίμων. Εάν παραβιάσετε αυτόν τον κανόνα - μπορείτε να ενεργοποιήσετε το κλείδωμα του θερμαντήρα.

Δεδομένου ότι η τροφοδοσία του προθερμαντήρα παρέχεται με μια μπαταρία, στη συνέχεια σε συνθήκες σύντομων εκδρομών, περίπου 10 - 15 χλμ. Καθημερινά και μια μακρά παραμονή σε κυκλοφοριακή συμφόρηση στους αστικούς δρόμους, είναι πιθανό ότι η μπαταρία για μερικές δύο εβδομάδες είναι εντελώς αποφορτισμένο. Έτσι, αυτό δεν συμβαίνει, συνιστάται η ώρα λειτουργίας του προθερμαντήρα και του κινητήρα ήταν η ίδια.

Ο οδηγός πρέπει να διασφαλίσει ότι ο κύκλος προθέρμανσης θα περάσει πλήρως, διαφορετικά θα υπάρχει απειλή για την αιθία της αιθάλης στους τοίχους του θαλάμου καύσης.

Ο διακεκομμένος κύκλος δεν επιτρέπει την καύση της αιθάλης εντελώς, η οποία μπορεί να προκαλέσει την έξοδο του συστήματος.

Πρέτι με αυτόνομη λειτουργία θερμαντήρα

Μεταξύ των κύριων πλεονεκτημάτων της χρήσης υγρών θερμαντήρων, συνήθως δείχνουν:

• την ικανότητα να προθερμαίνετε την καμπίνα και τον κινητήρα
  γυαλί υαλοπινάκων
• Η δυνατότητα να ξεκινήσετε το ταξίδι χωρίς να περιμένετε την προθέρμανση του κινητήρα.

Με προσεκτικούς όρους, ο πόρος κινητήρα αυξάνει σημαντικά.

Μεταξύ των θετικών, θα πρέπει επίσης να σημειωθεί ότι το γεγονός ότι οι αυτόνομες θερμαντήρες μπορούν να χρησιμεύσουν ως πρόσθετες πηγές θερμότητας που θα βοηθήσουν στη θέρμανση του εσωτερικού σε ιδιαίτερα κρύες μέρες. Μετά από όλα, σε πολύ χαμηλές θερμοκρασίες, το αυτοκίνητο κινείται με ταχύτητα πολύ γρήγορα.

Η πιθανότητα επιπλέον θέρμανσης θα είναι ιδιαίτερα χρήσιμη για τον τύπο κινητήρα ντίζελ, επειδή Η θερμιδική αξία του είναι πολύ μικρότερη. Στο σχεδιασμό ορισμένων σύγχρονων αυτοκινήτων, η παρουσία ενός αυτόνομου θερμαντήρα κινητήρα αρχικά προβλέπεται.

Θερμότητα θερμοσίφωνες μπαταρίες

Ορισμένα μηχανήματα, για να λάβουν τουλάχιστον μια έκδοση του US Hybrid Auto Toyota Prius, είναι εξοπλισμένα με ειδικές αυτόνομα λειτουργικά συσκευές θέρμανσης, θερμικές μπαταρίες. Σύμφωνα με την αρχή της λειτουργίας, αντιπροσωπεύουν τη θερμική ανεπάρκεια στην οποία συσσωρεύεται ένα καλά θερμαινόμενο αντιψυκτικό.

Υποστηρίξτε τους δείκτες θερμοκρασίας, όπως ένας θερμοσίφωνας, μπορεί να πάνω από τις δύο ημέρες.

Η λειτουργία του κινητήρα οδηγεί στην παροχή ζεστού υγρού στο μικρό κύκλωμα του συστήματος ψύξης, η θερμοκρασία του συνολικού αντιψυκτικού αυξάνεται κατά 12-18 μοίρες.

Προθερμαντήρα κινητήρα ντίζελ

Μαζί με τη μείωση της θερμοκρασίας του αέρα στους +5 C ιδιοκτήτες αυτοκινήτων με κινητήρες ντίζελ, αρχίζουν προβλήματα. Ο λόγος είναι ότι το καύσιμο ντίζελ σε τέτοιες ενδείξεις θερμοκρασίας αλλάζει τα χαρακτηριστικά του ιξώδους και αρχίζει να παραπλοποιείται.

Αυτό προκαλεί επιδείνωση της διέλευσης καυσίμου στην εθνική οδό, ειδικότερα - μέσω του φίλτρου. Εκείνοι. Υπάρχει μια πολύ πραγματική απειλή για διακοπές στην κατάθεση καυσίμων στον κινητήρα.

Το δεύτερο αρνητικό σημείο είναι να αυξηθεί η ποσότητα των καυσίμων που καταναλώνεται. Δεδομένου ότι το πυκνό καύσιμο ντίζελ ψεκάζεται χειρότερο, η διαδικασία της καύσης τους στους κυλίνδρους δεν είναι εντελώς, η ισχύς του κινητήρα πέφτει, η οποία οδηγεί σε αύξηση του καταναλώσιμου καυσίμου.

Η σωστή μέθοδος εξάλειψης αυτών των προβλημάτων είναι η κατανάλωση της γραμμής καυσίμου της γραμμής καυσίμου. Παρέχετε βέλτιστους δείκτες θερμοκρασίας εγκαθιστώντας προσαρμοσμένες στις θερμαντήρες.

Για το σκοπό, τέτοιες συσκευές χωρίζονται σε προπληρωμή και πορεία. ΠαρασκευήΣυνεπώς, ο κινητήρας θερμαίνεται ακόμη και πριν ξεκινήσει. Στη διαδικασία θέρμανσης, κρυστάλλων παραφίνης, πληγών πόρων φίλτρων.

Ο βάλτος θερμαίνεται Εφαρμόζεται για να εξασφαλιστεί η απρόσκοπτη παροχή καυσίμου μέσω κάθε στοιχείου της εθνικής οδού κατά τη διάρκεια της λειτουργίας του κινητήρα. Αυτό απαιτεί την εγκατάσταση μιας αυτόνομης συσκευής που μπορεί να ενεργοποιήσει τη θέρμανση καθενός από τα τμήματα ασφαλείας του συστήματος τροφοδοσίας καυσίμου, από τη δεξαμενή καυσίμου στον ίδιο τον κινητήρα.

Ο σχεδιασμός συσκευών θέρμανσης καυσίμου μπορεί να είναι τύπος επίδεσμου, δηλ. Η εγκατάσταση γίνεται σε ένα λεπτό φίλτρο καθαρισμού, η δεύτερη επιλογή - εξασφαλίζει ομοιόμορφη θέρμανση ολόκληρης της εθνικής οδού, σύμφωνα με το οποίο παρέχεται καύσιμο.

Οι συσκευές δεύτερου τύπου μπορούν να είναι:

• Ρέει, ο σχεδιασμός τους υποθέτει ότι περνάει μέσα από το πουκάμισο του θερμαντήρα, ονομάζεται επίσης κονίαμα
• Κορδέλα, που προορίζεται για τις περιοχές προβληματικών περιοχών της εθνικής οδού στον οποίο εμφανίζεται η σύντηξη ντίζελ.

Από όλα τα παραπάνω, είναι εύκολο να ολοκληρωθεί ένα συμπέρασμα σχετικά με τη χρησιμότητα των συσκευών προθέρμανσης των κινητήρων και να πορεύετε θερμαντήρες καυσίμων για κινητήρες ντίζελ. Το μόνο μειονέκτημα αυτών των ευεργετικών συσκευών αποτελεί σχετικά υψηλό κόστος.

Για να κάνετε την εγκατάσταση των θερμαντήρων ή όχι, φυσικά, αν δεν είναι ενσωματωμένα σε αυτό το μοντέλο του αυτοκινήτου, - να λύσουν τον ιδιοκτήτη. Αλλά πριν αρνηθείτε μια τέτοια βελτίωση, είναι απαραίτητο να ζυγίζετε προσεκτικά όλα τα "για" και "ενάντια".