Δεν είναι μυστικό ότι ο κινητήρας του κινητήρα, κατά τη λειτουργία, σχεδόν το ένα τρίτο του χρόνου λειτουργεί στο μισό. Ταυτόχρονα, ο κινητήρας δεν αναγκάζει το αυτοκίνητο να κινείται, αλλά, τα καύσιμα, εξακολουθεί να καταναλώνει. Για να μην αναφέρουμε τις εκπομπές των μεταποιημένων αερίων στον αέρα και τη μόλυνση της ατμόσφαιρας, η οποία συμβαίνει συνεχώς στην περίπτωση του αυτοκινήτου σε αδράνεια. Επίσης, θέλω να πω ότι είναι παράλογο να περάσετε τους πόρους του κινητήρα μάταια, καθώς δεν είναι άπειρες.

Σε αυτή τη θέση, η ιδανική εναλλακτική λύση είναι το σύγχρονο σύστημα Start-Stop. Αναμφισβήτητα, αυτή η συσκευή δεν θα επιτρέψει την απολύτως αποφυγή της λειτουργίας ενός αυτοκινήτου, ωστόσο, θα βοηθήσει σημαντικά τη μείωση αυτού του χρόνου. Προτείνω να εξετάσω τις αρχές της εργασίας "Start-Stop", τις κύριες λειτουργίες, τις δυσκολίες της λειτουργίας, καθώς και τα μειονεκτήματα και τα πλεονεκτήματα.

Η ιστορία της προέλευσης της συσκευής "Start-stop"

Τα πρώτα πειράματα στη δημιουργία ενός παρόμοιου συστήματος ελήφθησαν το 1790 από την Toyota.

Στη συνέχεια εγκαταστήθηκαν τη συσκευή που αποδείχθηκε ο κινητήρας μετά από έναν δεύτερο αιώνα διακοπής. Ήδη το 1980, το σύστημα αυτό συμπεριλήφθηκε στη συσκευασία ορισμένων αυτοκινήτων, όπως το Volkswagen Polo, το Feat Regata και άλλοι. Όσον αφορά το αυτοκίνητο Wolksvagen Golf 3, το 1994, ήταν εξοπλισμένο με ένα ειδικό οικολογικό σύστημα, ωστόσο, δεν είχε καμία επιτυχία.

Πώς λειτουργεί το σύστημα Start-Stop, τα χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και μηχανικά

Το "Start Stop" ονομάζεται εξειδικευμένο σύστημα που προορίζεται για έγκαιρη αυτόματη διακοπή του κινητήρα με πλήρη στάση του οχήματος και της επόμενης εκκίνησης. Μια παρόμοια συσκευή λειτουργεί ελαφρώς με διαφορετικούς τρόπους σε αυτοκίνητα με ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων και παρουσία αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων.

Εάν έχετε μηχανή κουτιού, τότε η στάση του κινητήρα θα πραγματοποιηθεί με την πλήρη στάση του αυτοκινήτου και αφού πιέζετε το πεντάλ φρένου. Όταν απελευθερώνετε το πεντάλ φρένου, ο κινητήρας θα ξεκινήσει και πάλι.

Στην περίπτωση ενός χειροκίνητου μετάδοσης, ο κινητήρας θα απενεργοποιηθεί αυτόματα μετά την ενεργοποίηση της ουδέτερης μετάδοσης και την απελευθέρωση του πεντάλ συμπλέκτη. Εάν είναι απαραίτητο, συνεχίστε την κίνηση, απλά πρέπει να κάνετε κλικ στο πεντάλ συμπλέκτη και ο κινητήρας θα είναι έτοιμος για λειτουργία.

Αξίζει να σημειωθεί ότι οι λειτουργίες του συστήματος εκτελούνται από τις ακόλουθες συσκευές:

1.Δεν,
2. εγχυτήρες του συστήματος έγχυσης ·
3. Πηνία του συστήματος ανάφλεξης.

Σύστημα Start-Stop, δυσκολία στην εργασία, τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα του συστήματος

Αναμφισβήτητα, η συσκευή "Start-stop" έχει πολλά πλεονεκτήματα, αλλά έτσι υπάρχει στο έργο της. Για παράδειγμα, η χρήση αυτού του συστήματος αυξάνει σημαντικά τον αριθμό των λειτουργιών εκτόξευσης, υπάρχει ανάγκη χρήσης πολύ άλλων τύπων εκκινητών που μπορούν να αντιμετωπίσουν υψηλό φορτίο. Οι τυποποιημένοι εκκινητές σε τέτοιες περιπτώσεις δεν ισχύουν.

Επίσης, αξίζει να το να το βρείτε όταν χρησιμοποιείτε αυτή τη συσκευή, χρειάζονται ειδικές επαναφορτιζόμενες μπαταρίες, οι οποίες θα μπορούν να αντέχουν σε πολλούς κύκλους "χρέωσης εκκένωσης". Τέτοιες μπαταρίες έχουν πορώδους διαχωριστές εμποτισμένες με ηλεκτρολύτη, οι οποίες είναι μεταξύ των μπαταριών με πλάκες και τα προστατεύουν από την καταστροφή.

Πλεονεκτήματα της "Start Stop":

1. Προγραμματισμένη εξοικονόμηση δαπανών βενζίνης.

2. Οι ψηφιακές εκπομπές στην ατμόσφαιρα μειώνεται σημαντικά.

3. Στα φανάρια και στην κυκλοφοριακή συμφόρηση, το χιούμορ δεν ακούγεται.

Αν και ορισμένοι οδηγοί αναφέρονται σε αυτό το κριτήριο στα μειονεκτήματα και απενεργοποιούν το σύστημα για να ακούσει τον ήχο του κινητήρα του αυτοκινήτου τους.

Μειονεκτήματα αυτής της συσκευής:

1. Υψηλό φορτίο στην επαναφορτιζόμενη μπαταρία και τον εκκινητή.

2. Με μια μακρά παραμονή σε κυκλοφοριακή συμφόρηση, το σύστημα είναι έντονα κουρασμένο, αλλά είναι αρκετά εύκολο να εξαλειφθεί η αναγκαστική του διακοπή λειτουργίας.

3. Όταν σταματήσετε τον κινητήρα, το κλιματιστικό σταματά επίσης να λειτουργεί.

Το σύστημα Start-Stop δεν λειτουργεί πάντα, γιατί

Δυστυχώς, δεν γνωρίζουν όλοι οι οδηγοί ότι το σύστημα Start-Stop λειτουργεί μόνο υπό την τήρηση ορισμένων συνθηκών. Προτείνω να τα εξετάσω λεπτομερέστερα:

1. Η πρώτη, η κουκούλα και οι πόρτες οδηγού πρέπει να κλείσουν.

2. Δεύτερον, ο οδηγός πρέπει να στερεωθεί με ζώνη ασφαλείας.

3. Τρίτον, το όχημα πρέπει να κινείται τουλάχιστον τέσσερα χιλιόμετρα ανά ώρα.

4. Στο τέταρτο, δεν πρέπει να υπάρχει ρυμουλκούμενο στο αυτοκίνητό σας.

Αλλά δεν είναι μόνο αυτό. Ακόμη και αν έχει ξεκινήσει η συσκευή, ο κινητήρας μπορεί να μην απενεργοποιηθεί υπό τις ακόλουθες συνθήκες:

1. Εάν ο κινητήρας δεν είχε χρόνο να ζεσταθεί και η θερμοκρασία του ψυκτικού μέσου δεν φθάνει 25 μοίρες.

2. Όταν είναι ενεργοποιημένη η θέρμανση του παρμπρίζ.

3. Εάν το σαλόνι του αυτοκινήτου δεν είναι ζεστό και η θερμοκρασία σε αυτό είναι κάτω από 8 μοίρες και περισσότερο από τον έλεγχο του κλίματος.

4. Στην περίπτωση της λειτουργίας του κινητήρα, χωρίς αδράνεια.

5. Υπάρχουν προβλήματα με τη γεννήτρια.

6. Κατά τη διακοπή του μηχανήματος μετά την αντίστροφη κίνηση.

7. Εάν η φόρτιση της μπαταρίας είναι χαμηλότερη από την παράμετρο που καθορίζεται στο σύστημα.

8. Κατά τη διάρκεια του ελιγμού, το τιμόνι μετατρέπεται σε σημαντική γωνία.

Όλα, πάνω από τις αναφερόμενες κινήσεις, μπορεί να είναι αρκετά εύκολο να ρυθμίσετε εξειδικευμένους αισθητήρες, τα δεδομένα από τα οποία επεξεργάζονται τη μονάδα ελέγχου συστήματος. Επιπλέον, υπάρχουν περιπτώσεις όπου το σύστημα Start-Stop μπορεί να εκτελέσει τον κινητήρα και χωρίς τη συμμετοχή του αυτοκινητιστή. Αυτό μπορεί να συμβεί, για παράδειγμα, όταν το αυτοκίνητο είναι Scat από την κλίση όταν το όχημα έχει χρόνο για να επιταχυνθεί σε τέσσερα χιλιόμετρα την ώρα ή περισσότερο.

Πιστεύεται ότι εάν η συσκευή "Έναρξη" αρχικά εισέρχεται στο πακέτο του μηχανήματος ή όταν εγκαθίσταται ανεξάρτητα, η οικονομία καυσίμου έχει μέχρι δέκα τοις εκατό. Είναι πιθανό ότι ο αριθμός είναι ελαφρώς υπερεκτιμημένος, αλλά, σε κάθε περίπτωση, το αυτοκίνητο θα καταναλώνει λιγότερα καύσιμα από το συνηθισμένο. Όσον αφορά την περιβαλλοντική πλευρά του θέματος, οι εκπομπές καυσαερίων στον αέρα θα είναι σίγουρα λιγότερο.

Σύστημα Start-Stop με ανάκαμψη, ποιο είναι το πλεονέκτημα

Ανάκτηση της ενέργειας κατά την πέδηση από πρόσφατα άρχισε να χρησιμοποιείται τόσο στις συσκευές "Έναρξη". Σε αυτή την περίπτωση, ο έλεγχος της γεννήτριας αυτοκινήτων εμφανίζεται με αυτόν τον τρόπο: εάν ένα μεγάλο φορτίο εκτελείται στο αυτοκίνητο, η γεννήτρια είναι απενεργοποιημένη για να αποθηκεύσει καύσιμο. Περαιτέρω, όταν φρενάρει, ενεργοποιεί και εκτελεί την επανασύνδεση της μπαταρίας - έτσι συμβαίνει η ανάκτηση ενέργειας.

Ένα τέτοιο σύστημα είναι διαφορετικό από τους ανταγωνιστές που χρησιμοποιούν μια γεννήτρια αντιστροφής, δηλαδή μια ειδική ηλεκτρική μηχανή ηλεκτρικής ενέργειας που μπορεί να λειτουργήσει αυτό το εκκινητή, τότε η γεννήτρια, ανάλογα με την ανάγκη. Έχει επίσης μια ανεξάρτητη μονάδα ελέγχου, που λειτουργεί απευθείας με τη μονάδα ελέγχου κινητήρα. Η συσκευή με αισθητήρες δεν διαφέρει.

Έχει μια ειδική διανοητικότητα, διότι, σε περίπτωση μείωσης της χρέωσης της μπαταρίας στο 75%, το σύστημα εκκίνησης με ανάκτηση απενεργοποιείται αυτόματα.

Αλλά έχει επίσης ένα μείον - σε μεγάλες αποστάσεις, το σύστημα αποκατάστασης γίνεται πραγματικά άχρηστο. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι το μέσο κίνησης αυξάνεται κυρίως στον τρόπο επιτάχυνσης και η πέδηση είναι μόνο ένα μικρό μέρος από τη συνολική ώρα. Ίσως λοιπόν, η συσκευή χρησιμοποιείται κυρίως σε υβριδικά αυτοκίνητα.

Επίσης, αν θέλετε να απενεργοποιήσετε αυτή τη συσκευή, τότε υπάρχει ένα ειδικό κουμπί στο ταμπλό.

Αποτελέσματα που δίνει το σύστημα Start-Stop

Συνοψίζοντας τα ανωτέρω που περιγράφεται από το κείμενο, είναι ασφαλές να πούμε ότι ένα τέτοιο σύστημα μπορεί να μειώσει σημαντικά το οικονομικό κόστος των καυσίμων, το οποίο είναι ιδιαίτερα σημαντικό κατά τη διάρκεια της κρίσης. Επίσης, το όχημά σας θα προστατεύσει το περιβάλλον λόγω της ελάχιστης εκπομπής καυσαερίων στην ατμόσφαιρα. Μόλις ορισμένα υβρίδια ήταν εξοπλισμένα με παρόμοια συστήματα, αλλά στην εποχή μας ένας αυξανόμενος αριθμός κατασκευαστών αυτοκινήτων εγκαθιστούν "Start-STOP" στα αυτοκίνητά τους.

Αναμφισβήτητα, αυτό το σύστημα έχει κάποιες δυσκολίες και Smey, όπως σε όλες τις συσκευές. Ωστόσο, τα οφέλη είναι ακόμα περισσότερο. Μερικοί αυτοκινητιστές πιστεύουν ότι η "Start-Stop" είναι μια εντελώς περιττή συσκευή που δεν είναι σε θέση να εξοικονομήσει καύσιμα. Στην πραγματικότητα, δεν είναι. Απλά πρέπει να βρείτε μια κοινή γλώσσα με τη συσκευή, να μάθετε να το χρησιμοποιήσετε, καθώς αυτή η συσκευή ακονίζεται σε ορισμένες συνθήκες εργασίας.