Όταν το χιόνι εμφανίζεται στους δρόμους, πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων προτιμούν να εγκαταλείψουν τα αυτοκίνητά τους στο γκαράζ, που δεν θέλουν να διακινδυνεύσουν και να φύγουν σε ολισθηρή επιφάνεια. Εν μέρει, έχουν δίκιο, επειδή το χιόνι και η κολλώδη λάσπη μπορούν να σκοράρουν αυλακώσεις πέλματος τροχού. Αλλά, στο δρόμο, μπορείτε να ταξιδέψετε αν γνωρίζετε τους βασικούς κανόνες ασφαλείας. Στις πιο δύσκολες περιπτώσεις, είναι επιθυμητό να εφαρμοστούν ειδικές αντιολισθητικές αλυσίδες. Χρησιμοποιούνται ακόμη και σε περιπτώσεις όπου δεν υπάρχουν μηχανικά και ηλεκτρονικά συστήματα για την αύξηση της ικανότητας στο αυτοκίνητο εκτός δρόμου. Για αυτό το θέμα στο άρθρο.

Σκοπός των αντιολισθητικών αλυσίδων. Γιατί χρειάζεστε αλυσίδες;

Ο κύριος λόγος για τον οποίο οι αλυσίδες τοποθετούνται στους τροχούς είναι να αποφευχθεί η ολίσθηση και η βελτίωση του συμπλέκτη με τους οδικούςPapers. Αυτές οι συσκευές παίζουν το ρόλο του λεγόμενου "προστάτη για το αντίθετο". Επιπλέον, είναι σε θέση να αυξήσουν σημαντικά τη δυσκολία του αυτοκινήτου σε βαθιά βρωμιά, χαλαρό χιόνι, σε πάγο και ούτω καθεξής. Εάν ο οδηγός δεν είναι βέβαιος ότι θα είναι σε θέση να ξεπεράσει το επόμενο εμπόδιο, θα πρέπει να τοποθετηθεί σε αυτές τις συσκευές, προκειμένου να αποφευχθεί η τσέπη στη λάσπη.
Επικοινωνία περιοχή αντιολισθητικών αλυσίδων με οδικό καννό λιγότερο από τον τροχό. Επίσης, υπάρχουν σημαντικά κενά μεταξύ τους, λόγω των οποίων δεν συλλέγουν το χιόνι από το δρόμο που μειώνει την αποτελεσματικότητά τους.

Είναι ενδιαφέρον ότι, σε ορισμένες περιοχές της Ευρώπης, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων υποχρεώνει να φορέσει μια αλυσίδα και το χειμώνα για τη μείωση των ατυχημάτων. Ιδιαίτερα συχνά η απαίτηση αυτή μπορεί να βρεθεί στις ορεινές περιοχές της Γαλλίας, της Ισπανίας, της Ελβετίας, της Ιταλίας και της Αυστρίας. Επιπλέον, στις σκανδιναβικές χώρες, έχει συνταγογραφηθεί για να έχουν αλυσίδες των αντιολισθητικών κάτοικοι των περιοχών με μεγάλο επίπεδο των βροχοπτώσεων το χειμώνα - κατά κανόνα, αυτό αναφέρεται σε παράκτιες περιοχές. Η τιμωρία για την έλλειψη προσαρμογής είναι μάλλον σοβαρή - μια λεπτή, μερικές εκατοντάδες ευρώ ή κατάσχεση του οχήματος με εγκαταστάσεις στην περιοχή πέναλτι, όταν η παράβαση έχει επαναληφθεί πολλές φορές.

Ποιες είναι οι αλυσίδες για να επιλέξετε τον τύπο και το μέγεθος;

Πριν πάτε για ψώνια, θα πρέπει να εξετάσει προσεκτικά τις παραμέτρους του οχήματός σας. Το πρόβλημα βασίζεται στο γεγονός ότι ορισμένες αλυσίδες δεν είναι κατάλληλα για όλα τα μηχανήματα - κατά την οδήγηση, να μπορούν να εμπλέκονται με τα στοιχεία του συστήματος πέδησης, ανάρτησης και του συστήματος διεύθυνσης, ή ακόμα και της επένδυσης και του σώματος. Ως εκ τούτου, είναι αναγκαίο να εξερευνήσετε το εγχειρίδιο χρήσης - κατά κανόνα, ο κατασκευαστής δηλώνει ποιες αλυσίδες είναι επιτρεπτό να ισχύουν για ένα συγκεκριμένο αυτοκίνητο, και τι τροχό μέγεθος θα πρέπει να τοποθετηθεί σε αυτό. Εάν δεν μπορείτε να βρείτε πληροφορίες αυτές, θα πρέπει να μετρηθεί η απόσταση μεταξύ του τροχού, σινεμπλόκ, συρρίκνωση, δίσκος φρένων και άλλα πλησιέστερο στοιχεία, και με αυτά τα δεδομένα να πάει στο κατάστημα.

Αξίζει να λέει ότι το μέγεθος αυτών των συσκευών εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τα χαρακτηριστικά του ίδιου του τροχού - από το πλάτος και η διάμετρος του περισσότερο, οι αλυσίδες που χρησιμοποιούνται για να δημιουργήσουν μια πλεξούδα θα πρέπει να είναι μεγαλύτερη. Οι Cargo αλυσίδες που χαρακτηρίζεται από τη χρήση ειδικών ενισχυτικά παρενθέματα, που μειώνουν την πιθανότητα της ρήξης τους, όπως οι μεγάλες φορτία επισυνάπτονται. Τέτοια εξαρτήματα συνήθως δημιουργούνται από χάλυβα - άνθρακα, πρόσμιξη, ή που περιέχουν ακαθαρσίες τιτάνιο.

Τι να επιλέξει τις αλυσίδες των αντιολισθητικών; Η κατάταξη στο σχέδιο.

Αν ρωτήσετε τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων από διάφορες χώρες, οι οποίες χρησιμοποιούν σχέδια της αλυσίδας, μπορείτε να ακούσετε πολλές διαφορετικές παραλλαγές ανάλογα με ορισμένες κλιματολογικές συνθήκες σε μια συγκεκριμένη περιοχή. Κατά την αγορά προστατευτικών εξαρτημάτων, θα πρέπει πρώτα να σκεφτείτε για ποιο αυτοκίνητο θα τεθούν και σε τι συνθήκες θα χρησιμοποιηθεί. Αυτό θα δώσει την ευκαιρία να σώσει πολλά χρήματα και να πάρει ένα μεγάλο αποτέλεσμα, σημαντικά αυξήσει το επίπεδο της ασφάλειας.
Διαβουλεύσεις σχετικά με τη χρήση των αλυσίδων μπορούν να ληφθούν από τους ειδικούς ασφαλείας του αυτοκινήτου, είτε στα σημεία πώλησης. Αλλά, θα πρέπει να γνωρίζετε πώς κύριοι τύποι τους είναι εφαρμοσμένη:
1. «Lestenka» είναι η απλούστερη ποικιλία, η οποία είναι μια πλεξούδα πέλματος με λωρίδες που είναι κάθετα προς τον τροχό. Αυτά τα εξαρτήματα είναι αρκετά φθηνά, αλλά διαφέρουν σε μια μικρή επιφάνεια επαφής με το δρόμο, ως αποτέλεσμα των οποίων είναι αναποτελεσματική σε βαθύ χιόνι, σε αντίθεση με βρεγμένο γρασίδι και χώμα.

2. «Diamond» - ο τροχός του σταυρού-crossover αποσπάται από τεμνόμενες διαγώνιες γραμμές, μεταξύ των οποίων υπάρχουν διαγώνια κενά. Αυξάνουν σημαντικά την επιφάνεια της επαφής σε σύγκριση με εναλλακτικές εκδοχές, αλλά και να περιορίσει την πιθανή ταχύτητα ταχύτητα.
3. Zigzag - διαμήκεις λωρίδες συνδέονται μεταξύ τους πλευρά έλξης που σχηματίζουν κομβικά σημεία. Οι αλυσίδες μεταξύ τους τεντωμένα σε γωνία, δημιουργώντας το λεγόμενο γραμμές ζιγκ-ζαγκ. Τα δεδομένα από τις αλυσίδες αντιολισθητικό είναι αναποτελεσματικά στη λάσπη, αλλά είναι δυνατόν να βγούμε από το βαθύτερο χιόνι.

4. «Διαγώνιος» - ζώνες περάσει μέσα από το ελαστικό, αποφεύγοντας το διαμήκη άξονα, αλλά δεν διασχίζουν ο ένας τον άλλον. Αυτές οι αλυσίδες είναι αποτελεσματικά στον πάγο και το χιόνι, το ίδιο όπως και απόλυτα δηλωτικό στη λάσπη.

Συμβουλές Profi, πώς να χρησιμοποιούν αλυσίδες;

Σύμφωνα με τους πιο έμπειρους οδηγούς, ένα αυτοκίνητο με αλυσίδες γίνεται σαν ένα τρακτέρ. Βατότητα αυξάνει σημαντικά, αλλά τα επιδεινώνεται διαχειρισιμότητα, η οποία περιορίζει την πιθανή ταχύτητα της κίνησης.

Στις ευρωπαϊκές χώρες, η χρήση αλυσίδων είναι υποχρεωτική, δεδομένου ότι απλά δεν υπάρχουν καλές εναλλακτικές λύσεις. Από το έδαφος της χώρας μας, η χρήση των ελαστικών με καρφιά επιτρέπεται, το οποίο αντιμετωπίσουν αποτελεσματικά ένα μικρό στρώμα χιονιού και του πάγου. Ως εκ τούτου, οι αλυσίδες των αντι-ολίσθησης θα πρέπει να τεθεί σε μόνο στις πιο ακραίες περιπτώσεις ή όταν αφήνοντας μια πολύ ισχυρή off-road.