Κολλημένος στο χιόνι - ευκολότερη απλό, μπορεί να διαρκέσει μερικά δευτερόλεπτα. Αλλά εδώ να αφήσετε το κουάκερ χιόνι είναι συχνά δύσκολη και ο χρόνος πηγαίνει μακριά. Το πιο συχνό πρόβλημα για τους οδηγούς είναι χαλαρό το χιόνι κάτω από τις οποίες δεν υπάρχει πάγος. Το αυτοκίνητο εύκολα να πόρνη, και καλά, αν κάποιος που μπορεί να σας βοηθήσει σε κοντινή απόσταση.

Φτυάρι στο πορτ-μπαγκάζ, αν χρειάζεται το χειμώνα

Φυσικά, θα πρέπει να έχετε. Το χειμώνα, καλό είναι να φέρουν πάντα ένα φτυάρι και σχοινί στο πορτ-μπαγκάζ. Η απενεργοποίηση των τροχών είναι το πιο βολικό για όλα τα φτυάρι, έτσι θα είναι πολύ πιο σίγουροι να αισθάνονται για το χειμώνα δρόμο, ειδικά σε μια χιονοστιβάδα. Το φτυάρι πρέπει να είναι άνετα, εύκολα, με μια άνετη λαβή. Σύμφωνα με τους ειδικούς, πλαστικά φτυάρια είναι καταλληλότερα για χειμώνες μας. Είναι σημαντικό το γεγονός ότι το χιόνι δεν κολλάει στην επιφάνεια του κάδου. Επιπλέον, το φτυάρι θα πρέπει να είναι ανθεκτικό και αντέχει σε σημαντικά φορτία, ενώ δεν θα πρέπει να είναι σοβαρή.

Θα πρέπει να σηκώσει το εξάρτημα στο ύψος της λαβής, ώστε να δυσφορία αποφύγετε όταν χρησιμοποιείται, λόγω της πολύ μακράς ή βραχείας φτυάρι.

Το αυτοκίνητο έχει κολλήσει στο χιόνι, πώς να αφήσετε τον εαυτό σας

Πιθανώς ο ευκολότερος τρόπος να βγούμε από την αιχμαλωσία χιονιού - να ζητήσετε γνωστούς, φίλους ή άλλους οδηγούς για να σας μεταφέρουν σε ένα ρυμουλκό ή ώθηση. Στην πρώτη περίπτωση, πρέπει να γνωρίζετε πολλές αποχρώσεις. Η ασφαλέστερη επιλογή είναι το καλώδιο σχοινιού, που δεν έχει καραμπίνες, για παράδειγμα, ένα συνηθισμένο σχοινί αναρρίχησης. Όσον αφορά το μεταλλικό καλώδιο, δεν είναι κατάλληλο, επειδή κατά τη διάρκεια της τσίμπημα μπορεί εύκολα να αρπάξει τα μάτια ρυμούλκησης ή να παραμορφώσει το σώμα. Αλλά το καλώδιο της κορδέλας είναι εύκολο να βιαστούμε, και αν συμβεί αυτό, το καραμπίνερ μπορεί να πετάξει στο παρμπρίζ κατά τη διάρκεια του τράνταγματος. Αλλά μερικές φορές είναι δυνατόν να βρίσκεστε σε μια τέτοια κατάσταση όταν κάποια βοήθεια. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να γνωρίζετε πολλούς χρήσιμους κανόνες που θα σας βοηθήσουν να αφήσετε ένα χιονισμένο snowdrift.

Τοποθετήστε την πίεση των ελαστικών

Αφήνοντας το χιόνι, μπορείτε να σύρετε μια ελαφρώς πίεση στα ελαστικά. Το ανυψωμένο λεωφορείο γίνεται μαλακότερο, καθώς και το "Sprawling" σε μήκος και βελονιά, λόγω της οποίας ο λεκές επαφής αυξάνεται σημαντικά, η οποία αυξάνει τις ιδιότητες σύζευξης. Επιπλέον, το ελαστικό με μειωμένη πίεση λόγω ενός αυξημένου πλευρικού τοιχώματος, το πλευρικό τοίχωμα αρχίζει να λειτουργεί ως πρόσθετο αμορτισέρ - κυριολεκτικά ρέει στα εμπόδια και δεν τους χτυπάει.

Προετοιμασία πλατφόρμας για φορτίο

Θα πρέπει να σηκώσετε το αυτοκίνητο στο Jack και να βάλετε κάτι κάτω από τους τροχούς: κουρέλια, κλαδιά, σανίδες, χαλιά. Φυσικά, τα χαλιά θα είναι ήδη χαλασμένα, αλλά θα πάρετε από μια δυσάρεστη αιχμαλωσία. Ωστόσο, μην ξεχνάτε ότι όταν φεύγετε, υπάρχει ο κίνδυνος τα στοιχεία να πετάξουν από κάτω από τους τροχούς και να παρακαλούμε, για παράδειγμα, στο αυτοκίνητο που διέρχεται από.

Επομένως, πρέπει πρώτα να βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει κανένας κοντά σας.

Έλεγχος του συμπλέκτη των τροχών με ακριβά

Εάν το μηχάνημά σας είναι κολλημένο στο χιόνι, δεν θα λειτουργήσει με ταχύτητες, μην προσπαθήσετε καν. Οι τροχοί απλά αφήνουν το λάκκο κάτω από αυτόν, ως αποτέλεσμα της οποίας θα ήταν πολύ πιο δύσκολο να φύγουμε. Πρώτα πρέπει να βγείτε από το αυτοκίνητο και να επιθεωρήσετε την περιοχή ολίσθησης.

Αφαιρέστε το χιόνι από κάτω από το αυτοκίνητο

Στη συνέχεια, πρέπει να απελευθερώσετε όσο το δυνατόν περισσότερο χώρο. Αν το αυτοκίνητο κάθισε κάτω από το κάτω μέρος, ξεσπάει το χιόνι από εκεί. Αφαιρέστε επίσης το χιόνι από κάτω από τους τροχούς. Είναι σημαντικό να υπάρχει αρκετός χώρος για να γίνει ένα αυτοκίνητο τουλάχιστον λίγο κινείται μπροστά και πίσω.

Ευθυγραμμίστε τους τροχούς

Εάν έχετε ένα πίσω τροχούς αυτοκίνητο με κίνηση, είναι σκόπιμο να ευθυγραμμιστούν οι τροχοί ευθεία. Ακόμη και αν η γωνία απόκλισης είναι μικρό, θα συνεχίσει να δημιουργεί αντίσταση, η οποία οδηγεί να γλιστρήσει. Αν το αυτοκίνητο είναι προσθιοκίνητο, αντίθετα, είναι καλύτερα να στρίψει το τιμόνι πριν ξεκινήσετε την κίνηση, έτσι ώστε τα ελαστικά να προσκολλώνται. Η θέση από τους μεγαλύτερους τροχούς σε αυτή την περίπτωση δεν είναι θεμελιωδώς.

Προσπαθούμε να αποχωρήσει από την αιχμαλωσία χιόνι

Δοκιμάστε τακτοποιημένα φύγει. πεντάλ του γκαζιού, είναι αναγκαίο να πατήστε ομαλά και χωρίς τραντάγματα. Αν το αυτοκίνητο αρχίσει να buck, απενεργοποιήστε την ταχύτητα. Πάρτε λίγο πίσω και να προσπαθήσουμε να φύγει ξανά. Αν δεν το κάνει δουλειά, να περάσει πίσω. Έτσι, θα είστε σε θέση να θέσει ένα μικρό μεγάλο τέλμα, να φύγει για το οποίο θα είναι πολύ πιο εύκολο. Επίσης, βοηθά τη δρομολόγηση του αυτοκινήτου. Για να το κάνετε αυτό, θα πρέπει να αλλάξετε γρήγορα τα πρώτα και τα πίσω γρανάζια. Αλλά αυτή η μέθοδος είναι κατάλληλη μόνο για μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων. Στην περίπτωση του αυτόματου κιβωτίου, τέτοιες ενέργειες είναι σε θέση να συνεπάγεται διακοπή της.

Βίντεο τι πρέπει να κάνετε αν το αυτοκίνητο έχει κολλήσει στο χιόνι

Χρήσιμες συμβουλές

Οι έμπειροι οδηγοί δεν μπορούν σπάνια να βρει σε ένα αυτοκίνητο με ένα συμβατικό μάγειρα ή πέτρα αλάτι. Ρωτήστε γιατί είναι απαραίτητη; Τα πάντα είναι αρκετά απλή. Εάν ρίχνουμε αλάτι κάτω από τους τροχούς, ο πάγος και το χιόνι λιώνει, και γι 'αυτό θα είναι πιο εύκολο να βγούμε από το χιόνι. Αν δεν το αλάτι, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τον υαλοκαθαριστήρα. Με την ευκαιρία, μην ξεχάσετε να αλλάξετε τα θερινά ελαστικά σε εύθετο χρόνο. Αυτό απλοποιεί σε μεγάλο βαθμό την οδήγηση το χειμώνα. Σημειώστε ότι με θερινά ελαστικά θα είναι στην πραγματικότητα αδύνατο να αφήσει μια χιονοστιβάδα χωρίς βοήθεια.