Η μονάδα ισχύος του εγχυτήρα, η οποία είναι εγκατεστημένη στο VAZ 2115, έχει ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου. Για να ρυθμίσετε τη λειτουργία του κινητήρα, τα ηλεκτρονικά παρακολουθούν συνεχώς τις αλλαγές που συνοδεύονται οι εργασίες. Οι αισθητήρες χρησιμοποιούνται για αυτό. Για αυτό το θέμα στο άρθρο.

Πίνακας αισθητήρα VAZ 2115

Ο πίνακας αισθητήρων VAZ 2115 περιλαμβάνει τα ακόλουθα μέσα:

• Ταχύμετρο. Δείχνει τον οδηγό του τρέχοντος οχήματος ταχύτητας ταχύτητας. Το ταχύμετρο λαμβάνει πληροφορίες σχετικά με την ταχύτητα του αυτοκινήτου λόγω του αισθητήρα, η οποία βρίσκεται στο σημείο ελέγχου.
• Ταχύμετρο. Που βρίσκεται στα αριστερά του ταχύμετρου. Πρόκειται για μια ηλεκτρονική συσκευή που λαμβάνει σήματα από το BC και αντανακλά το τρέχον στροφές στροφαλοφόρου.
• Δείκτης στάθμης καυσίμου. Βρίσκεται στα δεξιά του ταχύμετρου. Δείχνει την ποσότητα καυσίμου στη δεξαμενή.
• Επίπεδο δείκτη ΣΙΑ Αναφέρει τη θερμοκρασία του ψυκτικού μέσου. Ο δείκτης είναι προς τα αριστερά του ταχύμετρου. Οι πληροφορίες προέρχονται από τον αντίστοιχο αισθητήρα.

Διάγραμμα αισθητήρα VAZ 2115

Οι αισθητήρες στο VAZ 2115 έχουν ως εξής:

1. Αισθητήρας φάσης.
2. Αισθητήρας θερμοκρασίας ΣΙΑ
3. Αισθητήρας κρούσης.
4. Αισθητήρας πίεσης λαδιού.
5. Αισθητήρας οξυγόνου.
6. Αισθητήρας θέσης στροφαλοφόρου.
7. Αισθητήρα ταχύτητας.
8. Αισθητήρα ρελαντί.
9. DMRV.
10. Αισθητήρας στάθμης καυσίμου.
11. Αισθητήρας στάθμης βενζίνης.
12. Αισθητήρας στάθμης Tosol.
13. Αισθητήρας θέσης γκαζιού.

Αισθητήρας θερμοκρασίας VAZ 2115

Η DZUZ διαφέρει την απλότητα του σχεδιασμού και της ανθεκτικότητας. Το μόνο έργο είναι η παρακολούθηση των αλλαγών θερμοκρασίας του ψυκτικού μέσου. Η ηλεκτρονική μονάδα χρησιμοποιεί πληροφορίες που λαμβάνονται από τον αισθητήρα για να ρυθμίσετε την ταχύτητα του στροφαλοφόρου και την αναλογία του μείγματος αέρα και καυσίμου, καθώς και για να επιλέξετε τη γωνία εκκίνησης ανάφλεξης.

Αισθητήρας αναψυχής VAZ 2115

Ο αισθητήρας ρελαντί δεν είναι μόνο ένα όργανο για ένδειξη ανάγνωσης, αλλά και από μια διάταξη ρύθμισης που επηρεάζει άμεσα τη λειτουργία του κινητήρα σε αδράνεια.

Αυτή η μονάδα διαθέτει ηλεκτρική μονάδα δίσκου, καθώς και μια κωνική βελόνα που αποτελεί μέρος του σωλήνα γκαζιού. Υπό συνθήκες ταχύτητας ρελαντί, το LCH αλλάζει τη θέση της βελόνας, το κλείσιμο ή το άνοιγμα του ακροφυσίου, το οποίο ρυθμίζει την ποσότητα αέρα που παρέχεται στον κόμβο του γκαζιού.

Αισθητήρας ταχύτητας VAZ 2115

Πληροφορίες σχετικά με την τρέχουσα ταχύτητα του αισθητήρα ταχύτητας οχήματος μεταδίδει με σήματα παλμών. Ανάλογα με τη συχνότητα αυτών των σημάτων, η ηλεκτρονική μονάδα καθορίζει την ταχύτητα του οχήματος.

Οι πληροφορίες που λαμβάνονται χρησιμοποιούνται για τη ρύθμιση της ταχύτητας του ρότορα στο ρελαντί. Όταν ο αισθητήρας ταχύτητας σπάσει, η κατανάλωση καυσίμου αυξάνεται σημαντικά κατά την αδράνεια, το ταχύμετρο δεν λειτουργεί και ο κινητήρας CRAS.

Αισθητήρας πετρελαίου VAZ 2115

Ο αισθητήρας πίεσης λαδιού έχει σχεδιαστεί για να επικοινωνεί τον οδηγό για τις κατανομές στο σύστημα λαδιού. Ακριβώς, διορθώνει ότι η πίεση έπεσε στο σύστημα, αναφέροντας έναν ιδιοκτήτη αυτοκινήτου μέσω της λυχνίας πίεσης έκτακτης ανάγκης, η οποία βρίσκεται στην καμπίνα στον πίνακα οργάνων.

VAZ 2115 αισθητήρα στροφαλοφόρου άξονα

Το DKPB είναι μια συσκευή που χρησιμεύει στην ηλεκτρονική μονάδα μονάδας σχετικά με τη θέση του στροφαλοφόρου άξονα. Η σωστή λειτουργία των ακροφυσίων κινητήρων εγχυτήρα, το σύστημα ανάφλεξης και το σύστημα τροφοδοσίας του μίγματος καυσίμου εξαρτάται από τη λειτουργία αυτού του κόμβου.

Αυτή η συσκευή δεν ονομάζεται σπάνια αισθητήρας συγχρονισμού, καθώς βασίζεται στα δεδομένα που λαμβάνονται από το DCPV, η ηλεκτρονική μονάδα καθορίζει τη στιγμή της έγχυσης καυσίμου στον κύλινδρο της μονάδας ισχύος. Όταν αυτός ο αισθητήρας σπάει στον εγκέφαλο, το αυτοκίνητο θα υποβληθεί εσφαλμένες πληροφορίες και η μονάδα ισχύος θα χάσει την απόδοσή του, καθώς η δυσλειτουργία θα εμφανιστεί στο σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου και τα ακροφύσια δεν θα μπορούν να λειτουργούν σωστά. Υπάρχει ένα DCPV κοντά στον εκκεντροφόρο, κοντά στη ζώνη γεννήτριας.

Αισθητήρας αέρα VAZ 2115

Χάρη στις πληροφορίες που λαμβάνονται με το DMRV, η ηλεκτρονική μονάδα ρυθμίζει τη βέλτιστη αναλογία αερίου και βενζίνης στο μίγμα καυσίμου, το οποίο παρέχεται στα ακροφύσια του κινητήρα. Εάν η συσκευή λειτουργεί λανθασμένα, το εύφλεκτο μίγμα δεν θα ανταποκριθεί στις απαιτήσεις του τρέχοντος τρόπου λειτουργίας του κινητήρα, η οποία συνεπάγεται τη μείωση της ισχύος και την επιδείνωση της δυναμικής, καθώς και την αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου.

Αισθητήρας καυσίμου VAZ 2115

Ο αισθητήρας στάθμης καυσίμου έχει σχεδιαστεί για να ελέγχει το επίπεδο καυσίμου στη δεξαμενή του αυτοκινήτου. Εάν, όταν ξεκινάτε την μπαταρία, δείχνει ότι η δεξαμενή είναι κενή και μετά την έναρξη της ανάγνωσης, οι μετρήσεις αλλάζουν, πρέπει να αντικαταστήσετε τον αισθητήρα. Απαιτείται επίσης αντικατάσταση εάν η συσκευή δεν ανταποκρίνεται όταν ανεφοδιάζετε (εμφανίζει μια κενή δεξαμενή).

Αισθητήρας Detacon VAZ 2115

Ένας κατάλληλος αισθητήρας έκρηξης εργασίας είναι το κλειδί για την κανονική λειτουργία του κινητήρα VAZ. Με την κατανομή του, ο κινητήρας θα κόβει και η κατανάλωση καυσίμου θα αυξηθεί. Ο αισθητήρας έκφρασης ανταποκρίνεται στη δόνηση της μονάδας ισχύος, οι πληροφορίες σχετικά με το οποίο μεταδίδονται στην ηλεκτρονική μονάδα, η οποία επιτρέπει στον υπολογιστή να επιλέξει τη σωστή γωνία προώθησης ανάφλεξης. Η συσκευή είναι τοποθετημένη στο μπλοκ κυλίνδρων κοντά στον ανεμιστήρα.

Αισθητήρας οξυγόνου VAZ 2115

Lambda Probe, είναι ένας αισθητήρας οξυγόνου, μεταδίδει πληροφορίες σχετικά με την ποσότητα περιεκτικότητας σε οξυγόνο στα καυσαέρια. Βρίσκεται στον συλλέκτη σωλήνα εξάτμισης, κοντά στον συντονιστή.

VAZ 2115 Αισθητήρας ανεμιστήρων

Αυτός ο αισθητήρας βρίσκεται στο ψυγείο σόμπα. Στο εσωτερικό είναι μια ειδική ομάδα επαφών. Όταν το ψυκτικό υγρό στο ψυγείο θερμαίνεται, αυτή η ομάδα θερμαίνεται και επεκτείνεται. Και όταν αυτή η επέκταση έρχεται στο επιθυμητό όριο, οι επαφές είναι κλειστές, το σήμα μεταδίδεται στην καλωδίωση και ο ανεμιστήρας είναι ενεργοποιημένος.

Αισθητήρας φάσης VAZ 2115

Ο αισθητήρας φάσης μεταδίδει στις πληροφορίες ηλεκτρονικής μονάδας σχετικά με τον τρέχοντα κύκλο λειτουργιών κινητήρα: το οποίο η ανοικτή βαλβίδα είναι ανοιχτή και η οποία εφαρμόζεται επί του παρόντος ως φάση κατανομής αερίου. Με βάση τα ληφθέντα δεδομένα, η ηλεκτρονική μονάδα καθορίζει το σημείο έγχυσης καυσίμου κατά τέτοιο τρόπο ώστε το καύσιμο να παρέχεται απευθείας πριν ανοίξει τη βαλβίδα εισόδου. Η συσκευή βρίσκεται στον κινητήρα, κοντά στο GBC, όχι μακριά από το φίλτρο αέρα.

Αισθητήρας γκαζιού VAZ 2115

Το DPDZ είναι μία από τις βασικές συσκευές, η ορθότητα επηρεάζει τη λειτουργία του συστήματος καυσίμου. Αυτός ο αισθητήρας μεταδίδει πληροφορίες στις πληροφορίες του εγκεφάλου, σε ποια γωνία βρίσκεται τουλάχιστον το γκάζι.

Ένα από τα κύρια χαρακτηριστικά του DPDZ είναι η συχνότητα του σήματος. Με βάση τις αλλαγές συχνότητας σήματος, η μονάδα ελέγχου του κινητήρα καθορίζει τον βαθμό πίεσης στην αποστολή αερίου, η οποία επιτρέπει την επιλογή "Brains" να επιλέξει την πιο βέλτιστη λειτουργία ψύξης και την ποσότητα που παρέχεται καύσιμο.

VAZ 2115 Αντίστροφη αισθητήρα

Η μόνη λειτουργία του αντιστρεπτή αισθητήρα είναι να ενεργοποιήσετε τα πίσω λευκά φώτα όταν ο οδηγός πέσει πίσω. Το σήμα που δίνει στον αισθητήρα σε λευκά φώτα, αναφέρει σε άλλους συμμετέχοντες στο κίνημα, ότι ο οδηγός έχει αγγίξει πίσω είτε ήδη μετακινηθεί και κινείται στο πίσω μέρος. Και στο σκοτάδι για την ευκολία σας, αυτά τα λευκά φώτα υπογραμμίζουν τον τρόπο πίσω, ενημερώνοντας τις υπόλοιπες προθέσεις σας.