Ο αισθητήρας κατανάλωσης αέρα (DMRV) έχει σχεδιαστεί για να προσδιορίσει την ποσότητα του αέρα που να γεμίζει τους κυλίνδρους κατά τη λειτουργία του κινητήρα. Αυτός ο αισθητήρας τοποθετείται μετά από ένα φίλτρο αέρα στη διαδρομή εισαγωγής και είναι ένα από τα πιο βασικά συστήματα έγχυσης. Ωστόσο, δυστυχώς, μια τέτοια συσκευή είναι σε θέση να αποτύχει, η οποία είναι μάλλον δυσάρεστη. Αυτό το άρθρο θα πει σχετικά με τα πιο συνηθισμένα σημάδια δυσλειτουργίας DMRV στο VAZ 2110, καθώς και τον τρόπο διάγνωσης και της αντικατάστασης του αισθητήρα φάσης.

Αισθητήρας μαζικής ροής, συσκευή, στόχους και εργασίες

Προκειμένου ο κινητήρας να λειτουργεί σε βέλτιστη λειτουργία, περίπου 1 μέρος του καυσίμου και 14 μέρη του αέρα πρέπει να πέσει σε ένα ρολόι. Εάν υπάρχει παραβίαση αυτής της σχέσης, είτε μια δεξαμενή καυσίμου θα προκύψει ή θα μειώσει τη δύναμη του κινητήρα.

Το DMRV είναι απαραίτητο για τη μέτρηση του τέλειου αριθμού αέρα που εισήλθε στον κινητήρα. Είναι σε θέση να υπολογίσει το ποσό του αέρα και να στείλει δεδομένα στον κύριο υπολογιστή, το οποίο, με βάση αυτές τις πληροφορίες, υπολογίζει την ποσότητα του επιθυμητού καυσίμου.

Όσο περισσότερο ο οδηγός παίρνει ένα πεντάλ αερίου, τόσο περισσότερο αέρα ρέει στον κινητήρα. Αυτό καταγράφει το DMRV και δίνει στον κύριο υπολογιστή να αυξήσει την ποσότητα καυσίμου. Εάν ο οδηγός ανεβαίνει ομοιόμορφα, η ροή του αέρα θα είναι μικρή, αντίστοιχα, και η κατανάλωση καυσίμου θα είναι επίσης βέλτιστη. Όλα αυτά ελέγχουν τον αισθητήρα ροής αέρα.

Αυτή η συσκευή αποτελείται από ένα σύρμα με ένα πλατίνα με διάμετρο 70 μm, το οποίο είναι εγκατεστημένο στον σωλήνα μέτρησης, ο οποίος βρίσκεται μπροστά από το γκάζι. Το έργο του DMRV βασίζεται στην αρχή της θερμοκρασίας αμετάβλητου.

Κατά τη λειτουργία, το καλώδιο DMRV Platinum είναι σε θέση να μολύνει. Για να αποφευχθεί η ρύπανση, αφού απενεργοποιηθεί ο κινητήρας, το καλώδιο για ένα δευτερόλεπτο θερμαίνεται σε θερμοκρασία 1000 βαθμών Κελσίου. Ταυτόχρονα, όλη η βρωμιά καίει πάνω του καίει. Αυτή η διαδικασία ελέγχει τη μονάδα ηλεκτρονικού ελέγχου.

Ο αισθητήρας ροής μάζας είναι αξιόπιστος και πολύ εύκολος στη χρήση. Ωστόσο, αν απέτυχε, τότε, κατά κανόνα, δεν υπόκειται σε επισκευή ή ανάκτηση. Η έξοδος από την κατάσταση είναι η πλήρης αντικατάσταση του αισθητήρα στο νέο. Αυτό είναι το κύριο μειονέκτημα αυτής της συσκευής, καθώς το νέο DMRV είναι ακριβό.

DMRV δυσλειτουργίες, ποια πινακίδες θα δείχνουν τα προβλήματα του DMRV

Οι δείκτες DMRV διαδραματίζουν σημαντικό ρόλο στον σωστό σχηματισμό του μίγματος καυσίμου αέρα. Ως εκ τούτου, η κατανομή του είναι σε θέση να οδηγήσει σε αποτυχίες στην εγκατάσταση της εγκατάστασης και μερικές φορές και στην αδυναμία εκκίνησης του κινητήρα.

Υπάρχουν διάφορα σημάδια που σηματοδοτούν την έξοδο του αισθητήρα:

1. Πλωτή ταχύτητα στο ρελαντί.
2. Να αυξήσει την κατανάλωση καυσίμων.
3. Την αδυναμία εκκίνησης του κινητήρα ή να ξεκινήσει.
4. Μειωμένη ισχύ.
5. Drop Speed \u200b\u200bDynamics.
6. Λαμπτήρες ασφαλείας "Ελέγξτε τον κινητήρα".

Αξίζει να σημειωθεί ότι τέτοιες ενδείξεις δείχνουν όχι μόνο τη θραύση αυτού του αισθητήρα, μπορούν να οριστούν οι λόγοι. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο είναι απαραίτητο να προσδιοριστεί αν το "Barrachlit" είναι πραγματικά ένα DMRV.

Πώς να ελέγξετε τον αισθητήρα κατανάλωσης αέρα, οδηγίες βήμα προς βήμα

Υπάρχουν πολλές μέθοδοι με τις οποίες μπορείτε να προσδιορίσετε την αποτυχία του DMRV. Η απλούστερη μέθοδος τερματίζεται από τον αισθητήρα τσιπ ισχύος στον κινητήρα που ξεκίνησε. Όταν το τσιπ είναι απενεργοποιημένο, η μονάδα ελέγχου μεταβαίνει αυτόματα σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης, μια δοσολογία καυσίμου στην οποία πραγματοποιείται με βάση τις ενδείξεις του αισθητήρα θέσης πεταλούδας. Σε αυτή την περίπτωση, ο κύκλος εργασιών σε κατάσταση αναμονής θα αυξηθεί πάνω από 1500 στροφές, αλλά όχι απαραίτητα, σε ορισμένα συστήματα έγχυσης, η αύξηση των περιστροφών δεν συμβαίνει.

Όταν αποσυνδεθεί ο μετρητής ροής στο όχημα. Εάν η μονάδα παραγωγής ενέργειας άρχισε να λειτουργεί πολύ καλύτερα, πιθανότατα το πρόβλημα στο DMRV.

Σε μερικούς αισθητήρες, μπορείτε να ελέγξετε τη χρήση ενός πολύμετρου ή ένα βολτόμετρο με υψηλή ακρίβεια των ρυθμίσεων. Ο θετικός ανιχνευτής της συσκευής μέτρησης πρέπει να συνδέεται με το σύρμα σήματος αισθητήρα (κατά κανόνα, το σωστό ακραίο καλώδιο) και το μείον - στη γείωση του DMRV. Στη συνέχεια, θα πρέπει να ενεργοποιήσετε την ανάφλεξη, αλλά μην ξεκινήσετε την εγκατάσταση ισχύος. Ένας αισθητήρας εξυπηρέτησης έχει τάση από 0,9 για 1,4 V. Τα παραπάνω δεδομένα υποδηλώνουν δυσλειτουργία της DMRV.

Η οπτική επιθεώρηση είναι επίσης ικανή να δείχνει την κατανομή, δεδομένου ότι, συχνά, το σφάλμα είναι να μολύνει τα εξαρτήματα εργασίας του αισθητήρα.

Εάν η ισχυρή ρύπανση είναι ορατή στα λειτουργικά στοιχεία του αισθητήρα, πιθανότατα είναι ακριβώς αυτή η αιτία των προβλημάτων στη λειτουργία του σταθμού ηλεκτροπαραγωγής. Με DMRV, οι εργασίες αποκατάστασης μπορούν να πραγματοποιηθούν μόνο με βάση τον σωλήνα PITO. Η βρωμιά μπορεί να αφαιρεθεί με έκπλυση με ένα αεροζόλ για τον καθαρισμό του καρμπυρατέρ.

Η αντικατάσταση του DMRV κάνει τον εαυτό σας, οδηγίες βήμα προς βήμα

Οι εργασίες για την αντικατάσταση του DMRV θα πρέπει να πραγματοποιηθούν όταν η ανάφλεξη είναι απενεργοποιημένη.

1. Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να αποσυνδέσετε το τσιπ από τον αισθητήρα με τα καλώδια που μεταβείτε στο DMRV.
2. Στη συνέχεια, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε το σωλήνα εισόδου από το φίλτρο, για το οποίο θα πρέπει να στείλετε σφιγκτήρες στερέωσης.
3. Στη συνέχεια, απαιτείται με το κλειδί για δέκα ξεβιδώματα δύο μπουλονιών που στερεώνουν αυτόν τον αισθητήρα.
4. Μετά από αυτό, αφαιρέστε το DMRV από τον τόπο προσγείωσης.
5. Πριν εγκαταστήσετε έναν νέο αισθητήρα, ελέγξτε την πυκνότητα του δακτυλίου στεγανοποίησης, αλλιώς, με ανεπαρκή πυκνότητα, υπάρχει μια πιθανότητα παροχής αέρα και ένα εξωτερικό, μη καθαρισμένο από ακαθαρσίες, οι οποίες μπορεί να είναι η αιτία της θραύσης ταχείας αισθητήρα.
   
6. Όταν ελέγξατε τη σφραγίδα, βάζουμε τον αισθητήρα στη θέση του και στερεώνουμε τα μπουλόνια.
7. Στη συνέχεια βάζουμε το ακροφύσιο στη θέση του και συνδέουμε το τσιπ με τα καλώδια.
8. Στο τελικό στάδιο, ελέγξουμε την αποκατάσταση της βέλτιστης λειτουργίας του σταθμού ηλεκτροπαραγωγής.

Συμβουλές επαγγελματιών

Αξίζει να σημειωθεί ότι όταν αγοράζετε ένα νέο DMRV, είναι επιθυμητό να το επιλέξετε στον κώδικα, το οποίο βρίσκεται στον παλιό αισθητήρα. Επιπλέον, κατά την εγκατάσταση του DMRV, θα πρέπει να είναι εξαιρετικά καθαρό, ο αισθητήρας πρέπει να τοποθετηθεί χωρίς βιασύνη, έτσι ώστε ο δακτύλιος καουτσούκ να μην χνουδωθεί. Πιο χρήσιμες πληροφορίες θα μάθετε από το επόμενο βίντεο.