Κανείς δεν είναι ασφαλισμένος ενάντια στη συμμετοχή στο ατύχημα, αλλά κάθε οδηγός πρέπει να προετοιμαστεί για ένα παρόμοιο περιστατικό. Οι ασφαλιστές παρέχουν στους αυτοκινητιστές την ευκαιρία να λύσουν το πρόβλημα χωρίς την αναχώρηση των αστυνομικών αξιωματικών της κυκλοφορίας στη σκηνή. Για αυτό, οι συμμετέχοντες του ατυχήματος απλώς συμπληρώνουν την Europrotokol και παρουσιάζουν την ασφαλιστική του εταιρεία εντός της ταχθείσας προθεσμίας. Για αυτό το θέμα στο άρθρο.
Περιεχόμενο
Europrotokol τι είναι
Το Ευρωπαϊκό Πρωτόκολλο (δηλαδή, η Europrotokol) αποτελεί ειδική μορφή προειδοποίησης που επιτρέπει συγκεκριμένες προϋποθέσεις για να καταχωρίσει ένα ατύχημα χωρίς να εξέρχεται από τους εργαζόμενους της αστυνομίας. Η Europrotokol παρέχεται στον ασφαλισμένο κατά την εκτέλεση της πολιτικής Osago. Σύμφωνα με τους όρους της σωστής συμπλήρωσης του εγγράφου, η ασφαλιστική εταιρεία αναλαμβάνει την υποχρέωση να αποζημιώσει τη ζημία στην πληγείσα πλευρά εντός του ορίου του ασφαλιστικού συμβολαίου αυτοκινήτων.
Η ασφαλιστική σύμβαση πρέπει αναγκαστικά να αναφέρει τις απαιτήσεις για την ασφαλιστική εταιρεία στο σχεδιασμό του Ευρωπαϊκού Πρωτοκόλλου. Ένας άλλος δείχνει το ποσό, τις προθεσμίες και τη διαδικασία αποζημίωσης για ζημιά στο επηρεασμένο κόμμα. Αξίζει να σημειωθεί ότι εάν το αυτοκίνητο έλαβε μέρος στο ατύχημα και, κατά συνέπεια, ο οδηγός από άλλο κράτος, πρέπει να έχει ασφαλιστήριο συμβόλαιο που ονομάζεται πράσινη κάρτα. Σε μια τέτοια κατάσταση, συμπληρώνεται η κενή ειδοποίηση που εκδίδεται από τον ρωσικό ασφαλιστή. Η Πράσινη Κάρτα εγγυάται την πληγείσα πλευρά για να πληρώσει ασφαλιστική αποζημίωση.
Η αρχή της αλληλεπίδρασης μεταξύ των ιδιοκτητών αυτοκινήτων είναι αρκετά απλή: οι οδηγοί γεμίζουν τους οδηγούς σε ατύχημα, καταγράψτε ζημιά με κάμερα ή κινητό τηλέφωνο, μετά από το οποίο μπορούν να εγκαταλείψουν τη σκηνή. Παρέχει στους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων την ευκαιρία να εξοικονομήσουν χρόνο, καθώς δεν χρειάζεται να προκαλέσουν τους εργαζόμενους της αστυνομίας της κυκλοφορίας να διορθώσουν το ατύχημα. Ο ένοχος του ατυχήματος, παραβιάζοντας τους κανόνες του δρόμου, στην περίπτωση αυτή, μπορεί να αποφύγει την ανάγκη να αντισταθμιστεί η ζημία στο θύμα, δεδομένου ότι η ασφαλιστική εκδήλωση έχει έρθει.
Όταν δεν μπορεί να εκτελεστεί η Europrotokol
Παρακάτω μπορείτε να εξοικειωθείτε με τον πίνακα των συνθηκών για το σχεδιασμό της Europrotokol.
| Κατάσταση | Επιτρέπεται να σχηματίσει το EURRETOCOL | Απαγορεύεται η εμφάνιση του EURRETOCOL |
| Σύγκρουση αυτοκινήτων (ατύχημα). | Μόνο δύο αυτοκίνητα συμμετέχουν στο ατύχημα. | Μόνο ένα αυτοκίνητο συμμετέχει στο ατύχημα (χτυπώντας ένα εμπόδιο, skid). Περισσότερα από δύο αυτοκίνητα συμμετέχουν στο ατύχημα. |
| Την παρουσία ενός υφιστάμενου ασφαλιστηρίου συμβολαίου. | Και για τους δύο συμμετέχοντες σε ατύχημα με τον εαυτό του, υπάρχει μια πολιτική δράσης του CTP. | Ένας ή δύο συμμετέχοντες σε ατύχημα δεν έχουν πολιτική λειτουργίας του Οοάγκο. Απαγορεύεται η δημιουργία της Erestool, ακόμη και αν η πολιτική ξεχαστεί στο σπίτι. |
| Προκαλώντας ζημιά. | Οι ζημιές που προκλήθηκαν μόνο από τα αυτοκίνητα, τους επιβάτες και τους οδηγούς δεν τραυματίστηκαν. | Ζημιές που προκλήθηκαν σε άλλη ιδιοκτησία (φορτίο, αποσκευές, οδικά στοιχεία, φράχτες, άλλες κατασκευές). Η βλάβη που προκαλείται από την υγεία του οδηγού, των επιβατών ή των πεζών. |
| Την παρουσία διαφωνιών σχετικά με τις περιστάσεις του ατυχήματος. | Οι συμμετέχοντες του ατυχήματος κατέληξαν σε συμφωνία (αποφάσισε ο οποίος επηρεάστηκε και ποιος είναι ο ένοχος). Δεν υπάρχει διαφωνία. | Κανένας από τους συμμετέχοντες δεν αναγνωρίζει την ενοχή τους, υπάρχουν αντιφάσεις σχετικά με το κύκλωμα ατυχημάτων, τις περιστάσεις του συμβάντος. Οι συμμετέχοντες στο DTP συμπλήρωσαν εσφαλμένα την ειδοποίηση. |
| Το ποσό των ζημιών που προκαλείται από το ατύχημα. | Το μέγεθος της ζημίας δεν υπερβαίνει τα περισσότερα από 50 χιλιάδες ρούβλια. Σε όλες τις περιοχές της Ρωσικής Ομοσπονδίας και 400 χιλιάδες ρούβλια. Στην Αγία Πετρούπολη, Μόσχα και ΜΟ. | Το μέγεθος της ζημίας υπερβαίνει το καθορισμένο όριο. Εάν καταρτιστεί το Ευρωπαϊκό Πρωτόκολλο, αλλά το μέγεθος της ζημίας είναι μεγαλύτερο από το καθιερωμένο όριο, το ποσό που λείπει φορτώνεται από τον ένοχο του ατυχήματος. |
Κανόνες εγγραφής Europrotokol 2017
- Η φόρμα που πρέπει να συμπληρώσετε με μια απλή μπλε λαβή σφαιρών, όχι ένα μολύβι και μια πάστα μη gel. Γράψτε όσο το δυνατόν τη συλλογή, κατά προτίμηση τυπωμένα γράμματα.
- Στη μορφή Europropol, οι διορθώσεις είναι απαράδεκτες, οπότε είναι επιθυμητό να συμπληρώσετε πρώτα την έκδοση του σχεδίου σε οποιοδήποτε φύλλο ή σημειωματάριο και μόνο στη συνέχεια να μεταφέρετε πληροφορίες στο έγγραφο.
- Εάν μια μορφή ήταν χαλασμένη, χρησιμοποιήστε τις μορφές άλλου συμμετέχοντος στο ατύχημα.
- Εάν η φόρμα δεν αρκεί για να εμφανιστεί όλα τα δεδομένα, να γράψετε εφαρμογές σε ξεχωριστό χαρτί, ωστόσο, στην ίδια την ειδοποίηση, πρέπει να καθορίσετε ότι οι προσθήκες σημειώνονται σε ξεχωριστό φύλλο. Επίσης, πρέπει να υπάρχουν και οι δύο συμμετέχοντες στο ατύχημα.
- Εάν, μετά την συμπλήρωση της ειδοποίησης, έγιναν οι τροποποιήσεις, θα πρέπει να πιστοποιούνται και από τους δύο συμμετέχοντες στο ατύχημα.
- Είναι δυνατή η διαχωρισμό των φύλλων της Europrotokol μόνο μετά την συμπλήρωση όλων των πληροφοριών και υπογραφή του εγγράφου και με τους δύο συμμετέχοντες στο περιστατικό.
- Ο ασφαλιστής δεν θα πληρώσει ασφάλιση εάν τα φύλλα πρωτοκόλλου είναι διαφορετικά. Συνιστάται να ελέγξετε την ορθότητα της φόρμας αρκετές φορές. Οποιοδήποτε σφάλμα στην Europrotokol αποτελεί τη βάση για την ασφαλιστική εταιρεία να αρνηθεί το θύμα στην πληρωμή.
Πολιτική κάμερα Γιατί μπορεί να είναι ψευδές πώς να ελέγξει
Πρόσφατα, τα ψεύτικα ασφαλιστικά συμβόλαια βρίσκονται στον κύκλο εργασιών στον κύκλο εργασιών, και οι περισσότεροι από αυτούς "εμφανίζονται" κατά τη διάρκεια του ατυχήματος. Αξίζει να σημειωθεί ότι δεν είναι πάντα ο ιδιοκτήτης του ψεύτικου γνωρίζει ότι η πολιτική του είναι ένα άχρηστο κομμάτι χαρτί, η χρήση του οποίου μπορεί να οδηγήσει σε ποινική ευθύνη.
Στην κατηγορία των πλασματικών εγγράφων περιλαμβάνουν αυτές τις κατηγορίες εγγράφων:
- Flap διπλό. Σειρά, "Αφίσα" στην ασφαλιστική εταιρεία, πατήστε, ο αριθμός είναι όλοι έγκυροι, αλλά για μια σύμβαση - δύο ιδιοκτήτες ταυτόχρονα.
- Πολιτική με αλλαγές. Για παράδειγμα, εάν η ημερομηνία λήξης αλλάξει ή η έναρξη ισχύος.
- Ψεύτικο κενό. Αυτό είναι το πιο πραγματικό "Lipa". Ο αριθμός μπορεί να συμπέσει με τον πραγματικό αριθμό της πολιτικής που αποστέλλονται σε κάποια ασφαλιστική εταιρεία σε οποιαδήποτε περιοχή.
- Πολιτική που πωλείται εκ νέου. Στο τέλος της θητείας της σε μια περιοχή, η Πόλις μπορεί να "αναδυθεί" σε ένα άλλο ή το ίδιο με το ίδιο τρόπο.
- Η πολιτική της ασφαλιστικής εταιρείας ξεκίνησε από την αγορά, που εκδόθηκε μετά την έξοδο της από το σύστημα Osago. Σύμφωνα με το νόμο, τέτοιες μορφές θα πρέπει να απομακρυνθούν από τον κύκλο εργασιών, ωστόσο, ως πρακτική αποδεικνύεται, καθυστερούν στην αγορά για μεγάλο χρονικό διάστημα.
Στο μάτι, μπορείτε να ορίσετε μόνο το πρώτο είδος απομιμήσεων. Όλοι οι άλλοι συνήθως δεν διαφέρουν από το πραγματικό. Επιπλέον, οι μισοί από αυτούς είναι πραγματικά έγγραφα, απλά δεν έχουν νομική δύναμη. Κατά την εφαρμογή πραγματικών αριθμών με σωστό "Βοηθητικό", ακόμη και ένας έλεγχος συστήματος στον ιστότοπο PCA δεν θα βοηθήσει. Το ψεύτικο αποκαλύπτεται κατά τη διάρκεια του ενθουσιασμού της πληρωμής μετά από προσεκτική έλεγχο των πληροφοριών όλων των πλευρών του ατυχήματος.
Europrotokol Design Gradno
Μια ειδοποίηση ατυχήματος γεμίζεται μαζί με τον δεύτερο συμμετέχοντα στο περιστατικό. Στην κεφαλίδα της φόρμας περιέχει γενικές πληροφορίες σχετικά με το ατύχημα:
- Τη διεύθυνση όπου συνέβη το ατύχημα.
- Ημέρα και ώρα γεγονότων.
- Αριθμός σπασμένων αυτοκινήτων και επηρεασμένων ανθρώπων.
- Οι πληροφορίες σπάσουν κάποια άλλη ιδιοκτησία εκτός από τα αυτοκίνητα.
- Όνομα, Επώνυμο και Patronmic Μαρτύρων (εάν υπάρχουν).
- Πληροφορίες σχετικά με τους αστυνομικούς της κυκλοφορίας αν έφθασαν στο χώρο ατυχήματος.
Στη συνέχεια, συμπληρώνεται το δεύτερο μέρος της ειδοποίησης συναγερμού, που περιέχει πληροφορίες σχετικά με τα αυτοκίνητα. Κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου γεμίζει τη στήλη του, όπου δείχνει:
- Μοντέλο και μάρκα αυτοκινήτων.
- Αριθμός οχήματος εργοστασίου αναγνώρισης.
- Κρατικό σήμα εγγραφής.
- Τον αριθμό και τη σειρά του πιστοποιητικού εγγραφής του αυτοκινήτου.
- Πληροφορίες σχετικά με τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου και τη διεύθυνσή του.
- Λεπτομέρειες σχετικά με τον οδηγό, την ημερομηνία γέννησής του και τη διεύθυνση της κατοικίας.
- Τον αριθμό και τη σειρά άδειας οδήγησης.
- Αριθμός κινητού τηλεφώνου του οδηγού.
- Την περίοδο ισχύος και τον αριθμό πολιτικής Osago, το όνομα της ασφαλιστικής εταιρείας.
- Περιστάσεις του ατυχήματος.
- Κατάλογος ζημιών που εφαρμόζονται αυτοκίνητα.
Η ακρίβεια αυτών των πληροφοριών επιβεβαιώνεται από τις υπογραφές των συμμετεχόντων του ατυχήματος. Στη συνέχεια, στο κάτω μέρος της μορφής αντλεί ένα πρόγραμμα DTP που οι οδηγοί εξασφαλίζουν επίσης τις υπογραφές τους.
Όταν γεμίσει το τμήμα του προσώπου της Europrotokol, η μορφή αυτοδιαγραφής είναι διαιρεμένη και κάθε συμμετέχων έχει ένα ατύχημα παραμένει το παράδειγμα του. Η αντίθετη πλευρά των αυτοκινητιστών γεμίζει μόνοι τους. Εδώ πρέπει να περιγραφεί όσο το δυνατόν πληρέστερα ότι η ασφαλιστική εταιρεία δεν έχει ερωτήσεις σχετικά με το πώς τα αυτοκίνητα έλαβαν ζημιά.
Ο σχεδιασμός της ειδοποίησης αρχίζει με την περιγραφή των περιστάσεων αυτού του γεγονότος και πληροφορίες σχετικά με το ποιος οδήγησε το αυτοκίνητο κατά τη στιγμή του ατυχήματος. Οι παράγραφοι 4 και 5 αναφέρουν πληροφορίες σχετικά με τη ζημία του ατυχήματος άλλης ιδιοκτησίας. Ωστόσο, όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, κατά την προετοιμασία της Europrotokol, εκτός από δύο αυτοκίνητα, δεν μπορεί να υποστεί βλάβη, διαφορετικά ένα ατύχημα πρέπει να καθοριστεί στην αστυνομία της κυκλοφορίας.
Ήδη στο τέλος της συμπλήρωσης της μορφής ειδοποίησης, είναι απαραίτητο να σημειωθεί η παράγραφος του πόλου, αν το όχημα μετακινείται ανεξάρτητα και η διεύθυνση της θέσης, αν το αυτοκίνητο δεν βρίσκεται στη μονάδα δίσκου.
Για το οποίο είναι απαραίτητο να ειδοποιήσετε την ασφαλιστική σας εταιρεία
Στην ασφαλιστική εταιρεία, πρέπει να επικοινωνήσετε με πέντε εργάσιμες ημέρες μετά το ατύχημα, διαφορετικά ο ασφαλιστής μπορεί να αρνηθεί να αντισταθμίσει τις ζημιές.
Συμβουλές του καθηγητή
Αναμφισβήτητα, το ατύχημα είναι ένα άγχος οποιασδήποτε, ακόμη και ένας πολύ έμπειρος ιδιοκτήτης αυτοκινήτων. Ο σχεδιασμός ενός ατυχήματος χωρίς την κυκλοφοριακή αστυνομία με τη βοήθεια της Europrotokol θα δώσει την ευκαιρία να αποφύγει περιττές αναταραχές και χωρίς προβλήματα να λάβουν ασφαλιστική πληρωμή, καθώς και να εξοικονομήσετε χρόνο των συμμετεχόντων στο περιστατικό για να περιμένουν την αστυνομία της κυκλοφορίας.
Σχετικά υλικά
- Σόμπα 2110, κακή ζεστή σόμπα 2110, VAZ 2110 σύστημα θέρμανσης, επισκευή του συστήματος θέρμανσης VAZ 2110 με τα χέρια τους
- VAZ 2114 Σόμπα χτυπήματα με κρύο αέρα, σόμπα 2114, κακή ζεστή σόμπα Vaz 2114, συσκευή και επισκευή θέρμανσης VAZ 2114 do-it-yourself, αφαιρώντας τη σόμπα VAZ 2114
- Πώς να υποχωρήσετε το αυτοκίνητο. Πώς να βάλετε μια υποδοχή. Τύποι Jacks για αυτοκίνητα.
- VAZ 2109 FUNT BLOCK, VAZ 2109 Ασφάλεια Carburetor, VAZ 2109 Ασχρόμηση μπλοκ μπλοκ, παλιό μπλοκ Fuse Vaz 2109, VAZ 2109 Fuse Block 2109
- Καταλύτης καυσαερίων αυτοκινήτου, ο ελαττωματικός καταλύτης, τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα του καταλύτη, πώς να αλλάξετε τον καταλύτη για το planeencitel
- Σόμπα φυσώντας κρύο αέρα Vaz 2114, κακή φυσώντας το σόμπα VAZ 2114, γιατί φυσώντας άσχημα τη σόμπα VAZ 2114
- Πώς να μάθετε τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου από τον αριθμό του αυτοκινήτου του, ελέγξτε το αυτοκίνητο από τον αριθμό της μηχανής αστυνομίας της κυκλοφορίας, ελέγξτε το αυτοκίνητο από τον αριθμό του κράτους του αυτοκινήτου δωρεάν
- Πώς να επιλέξετε τα χρησιμοποιημένα ελαστικά, χρήσιμες συμβουλές
- Χειμερινή οδός αυτοκινήτου, πίεση στα ελαστικά επιβατικών αυτοκινήτων το χειμώνα, καλή μπαταρία για το αυτοκίνητο το χειμώνα, είτε να ζεσταθεί το αυτοκίνητο το χειμώνα
- Το χειμώνα, το αυτοκίνητο ξεκίνησε κακή. Πώς να κάνετε ένα αυτοκίνητο το χειμώνα, πρέπει να ζεσταίνετε το αυτοκίνητο το χειμώνα, χρήσιμες συμβουλές
- Οικονομικά μηχανήματα κατανάλωσης καυσίμου, η πιο οικονομική κατανάλωση αυτοκινήτων
- Μάρκες ελαστικών για επιβατικά αυτοκίνητα, επισήμανση της επισήμανσης των ελαστικών αυτοκινήτων, υπολειμματικό προστατευτικό ελαστικών επιβατών, πώς να πάρει ένα ελαστικό σε ένα εμπορικό σήμα αυτοκινήτου, μοτίβο πέλματος αυτοκινήτου
- Λειτουργία μετάδοσης εργασίας, εργασίες συμπλέκτη μηχανικού κιβωτίου ταχυτήτων, οδήγηση με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, χρήσιμες συμβουλές
- Πίσω ακτίνα PEUGEOT 206 SEDAN, πίσω δέσμη PEUGEOT 206. Πίσω ακτίνα PEUGEOT 206 δυσλειτουργία, επισκευή της οπίσθιας ακτίνας Peugeot 206
- Diesel καύσιμο το χειμώνα, πρόσθετο για καύσιμα ντίζελ το χειμώνα, πώς να επιλέξετε το καλύτερο καύσιμο ντίζελ
- Ο ντίζελ δεν ξεκινάει. Πώς να ξεκινήσετε το ντίζελ το χειμώνα, θέρμανση ντίζελ το χειμώνα.
- Ιαπωνικά ελαστικά Bridgestone, χειμωνιάτικα ελαστικά Bridgestone, Bridgestone Tire Brand
- Αποκωδικοποίηση σήμανσης ελαστικών για επιβατικά αυτοκίνητα, επισήμανση τροχών, πώς να επιλέξετε τα σωστά ελαστικά στους δίσκους
- Ο κινητήρας ντίζελ το χειμώνα, η εκκίνηση του κινητήρα ντίζελ το χειμώνα, τι πετρέλαιο για να συμπληρώσει έναν κινητήρα ντίζελ το χειμώνα, χρήσιμες συμβουλές
- LED οπίσθιο φωτισμό του αυτοκινήτου, ο οπίσθιος φωτισμός του πυθμένα του αυτοκινήτου, ο οπίσθιος φωτισμός των ποδιών στο αυτοκίνητο, ο οπίσθιος φωτισμός στην πόρτα του αυτοκινήτου, ο οπίσθιος φωτισμός του αυτοκινήτου είναι εντάξει
- Ανακτημένα ελαστικά, ελαστικό λεωφορείων, αποκατασταθείσα προστατευτικό ελαστικών, μπορώ να τα χρησιμοποιήσω
- Επιλέξτε χειμερινά ελαστικά, τα οποία είναι ένα χειμερινό ελαστικό, το οποίο η πίεση στα χειμερινά ελαστικά θα πρέπει να επισημαίνεται με χειμερινά ελαστικά, πώς να επιλέξετε τα δεξιά χειμερινά ελαστικά, τα καλύτερα χειμερινά ελαστικά 2019
- Σιδηροδρομική σιδηροτροχιά, χτυπήστε το ράφι του τιμονιού, τους λόγους για το χτύπημα και την επισκευή του ράφι του τιμονιού το κάνουν μόνοι σας
- Τα ελαστικά αυτοκινήτων, ένα σετ για την επισκευή των ελαστικών χωρίς σήμα, η επισκευή του ελαστικού χωρίς κανόνι το κάνετε μόνοι σας
- Ρωσικά ελαστικά, ρωσικά ελαστικά χειμώνα, ρωσικά ελαστικά all-εποχή, ελαστικά Voronezh Amtel, ελαστικά "Matador Omsk Tire", Kama-Tires είναι το λεωφορείο παγκόσμιας κλάσης
- Πώς να ανοίξετε ένα αυτοκίνητο χωρίς κλειδί. Έχασε το κλειδί από το αυτοκίνητο τι να κάνει, το κλειδί από το αυτοκίνητο μέσα στο αυτοκίνητο
- Σιωπηλά ελαστικά, ήσυχα χειμωνιάτικα ελαστικά, ήσυχο λεωφορείο, τα ελαστικά να επιλέξουν, τα ελαστικά επισκόπησης
- Ελαστικά και ασφάλεια, ασφάλεια του λεωφορείου, γιατί είναι απαραίτητο να παρακολουθούν συνεχώς τα ελαστικά αυτοκινήτων
- Κανόνες ασφαλούς οδήγησης του αυτοκινήτου στη βροχή και Shush, Ασφαλής οδήγηση του αυτοκινήτου για αρχάριους
- Μετατροπέας σκουριάς που είναι καλύτερο για τα αυτοκίνητα, τους μετατροπείς σκουριάς για να επιλέξει τον τρόπο χρήσης του μετατροπέα σκουριάς, επαγγελματίες
- Στίλβωση του σώματος του αυτοκινήτου το κάνει μόνοι σας, πώς να επιλέξετε μια στίλβωση πάστα, χρήσιμες συμβουλές
- Ανθεκτικότητα κινητήρα, η ζωή του κινητήρα, πώς να επεκτείνετε τη ζωή του κινητήρα
- Χτυπήστε στο αυτοκίνητο. Χτυπήστε όταν μετακινήσετε το αυτοκίνητο. Τι μπορεί να χτυπήσει στο αυτοκίνητο. Πώς να προσδιορίσετε την αιτία του χτυπήματος.
- ABS αυτοκίνητο, τι είναι το αυτοκίνητο ABS, δυσλειτουργία συστήματος ABS, διαγνωστικά ABS
- Αντιμετώπιση ενός αυτοκινήτου όταν μπορείτε να αρχίσετε να προσθέτετε ένα αυτοκίνητο, κανόνες κανόνων κυκλοφορίας
- Αντλία καυσίμου VAZ 2110, VAZ 2110 Σταθμός βενζινάδικο, VAZ 2110 Συσκευή αντλίας καυσίμου, VAZ 2110 Σταθμός βενζίνης,
- Κεραίες αυτοκινήτων για ραδιόφωνο, αυτοκινητοβιομηχανία Συσκευή κεραίας, κεραία αυτοκινήτου το κάνετε μόνοι σας
- Μπροστινή ανάρτηση Kalina, συσκευή μπροστινή ανάρτηση Kalina, χτυπήστε μπροστά ανάρτηση Kalina, Επισκευή μπροστινού ανάρτησης Καλίνα
- Αμορτισέρ αορτοκατασκευών, Αμορτισέρ Κραπτών Καλύτερου Λάδι, Αμορτισέρ Αμορτισέρ Λάδι Λάδι, Πώς να αντλήσει σωστά τον απορροφητήρα ελαίου πετρελαίου
- Δυσλειτουργίες συμπλέκτη, αγγίζει το συμπλέκτη, προκαλεί δυσλειτουργία συμπλέκτη, πώς να εξαλείψει
Σχόλια