Ο κινητήρας είναι ένα ζωτικής σημασίας σύστημα του οχήματος. Όπως όλα τα μηχανικά κόμβους, απαιτεί έγκαιρη περίθαλψη. Και δεν έχει σημασία, ισχυρό είναι ένα σύνολο με ένα μεγάλο αριθμό των κυλίνδρων ή την πιο απλή κινητήρα μονοκύλινδρο. Αντικατάσταση αναλωσίμων είναι στην πρώτη θέση της συντήρησης του κινητήρα. Προηγουμένως, το έλαιο του κινητήρα χρησιμοποιήθηκε για να αφαιρέσει μολυσμένων σωματιδίων από τα συγκροτήματα της μονάδας, για παράδειγμα, ένα μέταλλο τσιπ, και απελευθερώνουν την δαπανάται ενέργεια μέσα στο στροφαλοθάλαμο. Στη συνέχεια, το έλαιο άρχισε να χρησιμοποιεί για τη λίπανση των στοιχείων του μηχανισμού διανομής φυσικού αερίου και κυλίνδρους. Μέχρι σήμερα, υπάρχει μια άλλη χρήση του πετρελαίου - με τη μορφή ενός υδραυλικού διαλύματος, το οποίο χρησιμοποιείται για την ομαλή λειτουργία των στοιχείων της DVS. Δημιουργώντας ένα προστατευτικό φιλμ επί των επιφανειών των τμημάτων, έλαιο μειώνει τη φθορά, η οποία προκαλεί την τριβή των μηχανισμών, και επίσης αποτρέπει τη συσσώρευση επικίνδυνων ακαθαρσιών και βρωμιάς, την εμφάνιση της διάβρωσης και μειώνει τη θερμοκρασία λειτουργίας των κινούμενων στοιχείων της DVS. Πολλοί έλαια προσθέσετε ειδικά πρόσθετα που αλλάζουν το ιξώδες του ρευστού και συμβάλλοντας στα συστατικά καθαρισμού του σταθμού.

Λάδι για Volkswagen Polo

Φυσικά, είναι επιθυμητό να χρησιμοποιούν μόνο υψηλής ποιότητας λάδι κινητήρα. Εάν ρίχνετε λιπαντικό από άγνωστο κατασκευαστή, να είναι προετοιμασμένοι για προβλήματα που μπορεί να προκύψουν με το χρόνο. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο ο κατασκευαστής της Volkswagen συμβουλεύει τους πελάτες της να χύσει αυτά τα λάδια κινητήρα που παράγει μια επιχείρηση Volkswagen - 501 01, 502 00, 503 00, 504 00.

Παραγωγή λιπαντικών στη Γερμανία έχει καθιερωθεί, αν και στην αγορά αυτοκινήτου μας μπορείτε να βρείτε τα προϊόντα ψεύτικο. Τα προϊόντα απομίμησης που παράγονται στη Ρωσία και τη Μολδαβία, την Κίνα ή τη Ρουμανία. Αν είδατε το λάδι, στην ετικέτα της οποίας υποδεικνύεται από την παραγωγή ενός με αυτές τις χώρες, είναι καλύτερα να απέχουν από τέτοια αγορά ένα.

Αξίζει να σημειωθεί ότι πολλοί ασκείται το κόλπο της Motor Oil Mobile 1 ή Shell Helix Ultra. Και, όπως δείχνει η πρακτική, τα αυτοκίνητα σε αυτό το λάδι του κινητήρα και εργάζονται κανονικά, αλλά εδώ είναι απαραίτητο να λαμβάνει υπόψη τις επιθυμίες των εγκαταστάσεων του κατασκευαστή - η κατηγορία ιξώδες του λαδιού κινητήρα πρέπει να είναι 5W30.

Κατά την αλλαγή λαδιού

Οι κάτοχοι της Volkswagen Polo Κατασκευαστής συμβουλεύει να αντικαταστήσει το αναλώσιμο υλικό τουλάχιστον από κάθε 15.000 χιλιόμετρα διανυθέντα χιλιόμετρα. Όμως, λαμβάνοντας υπόψη τις δύσκολες συνθήκες λειτουργίας, την αντικατάσταση του πετρελαίου κινητήρων είναι επιθυμητό να παράγει 2 φορές πιο συχνά. Αυτό μπορεί να αποδοθεί σε δύσκολες συνθήκες:

1. Κακή ποιότητα της βενζίνης.
2. Η λειτουργία του αυτοκινήτου κάτω από συνθήκες βρώμικο αέρα και ξεσκόνισμα.
3. Long διαλείμματα κατά τη χρήση των οχημάτων.
4. Η τακτική βόλτα για μικρές αποστάσεις.
   
5. Κίνηση στην αστική κυκλοφοριακή συμφόρηση.

πόσο χρειάζεται πολύ πετρέλαιο

Σύμφωνα με τις συστάσεις του κατασκευαστή, η συνιστώμενη όγκο του ρευστού κινητήρα στον κινητήρα Volkswagen Polo είναι 3,6 λίτρα. Εάν ρίχνουμε αυτό τον όγκο, το σήμα του λαδιού του κινητήρα του δείκτη κατά τον έλεγχο του επιπέδου θα πρέπει να βρίσκεται μεταξύ των ενδείξεων MIN και MAX.

Το λιπαντικό για την Volkswagen με κινητήρα πωλείται στην αγορά, τόσο σε λίτρα και τεσσάρων και πέντε λίτρων κυνόδοντες. Ωστόσο, την ίδια στιγμή, δεν είναι απαραίτητο να ξεχνάμε ότι αν το αυτοκίνητό σας έχει ένα συγκεκριμένο χιλιόμετρα, με το χρόνο ο κινητήρας μπορεί να καταναλώσει ένα υγρό κινητήρα. Ως εκ τούτου, είναι καλύτερο να αγοράσει τέσσερα ή πέντε λίτρων δοχεία, έτσι ώστε, αν χρειαστεί, είναι δυνατή η σύνδεση του λείπει όγκο.

Φίλτρο λαδιού Volkswagen Polo

Το καλά φιλτραρισμένο πετρέλαιο επηρεάζει καλά τη διάρκεια ζωής και τη φθορά του κινητήρα. Επομένως, το φίλτρο αυτοκινήτου στο αυτοκίνητο είναι ένα πολύ σημαντικό στοιχείο. Ένα φίλτρο ελαίου υψηλής ποιότητας χαρακτηρίζεται από τη λεπτότητα διήθησης. Αξίζει να σημειωθεί ότι η αρχή της λειτουργίας του μηχανικού φίλτρου (είναι πιο συνηθισμένη) βασίζεται στη ροή του πετρελαίου που διέρχεται από ειδικά εμπόδια. Αυτά τα εμπόδια συλλαμβάνουν ανόργανα και οργανικά μικροσκοπικά. Η λεπτότητα διήθησης είναι από 40 έως 1-3 μικρομέτρια.

Εργαλεία, φωτιστικά, αναλώσιμα για εργασία

1. Κουρέλι.
2. Το κλειδί για την αφαίρεση του στοιχείου φίλτρου λαδιού.
   
3. Key-star.
   
4. Κλειδί στο "18".
   
5. Χωρητικότητα αποστράγγισης.
6. O-δακτύλιο ή κάλυμμα παλετών πετρελαίου.
7. Πλύση υγρού.
   
8. Φίλτρο λαδιού.
9. Νέο αρχικό λάδι.

Αντικατάσταση του πετρελαίου Polo Sedan, προπαρασκευαστική εργασία

Πρώτα απ 'όλα, ζεστάνετε τον κινητήρα. Δεν μπορείτε να το θερμαίνετε στη θερμοκρασία λειτουργίας, θα είναι αρκετό 60-70 μοίρες. Διαφορετικά, το λάδι δεν συγχωνεύεται από τον κινητήρα εντελώς και μέρος του υγρού θα παραμείνει στο σύστημα. Αν και μέρος του λαδιού κινητήρα παραμένει στο σύστημα σε κάθε περίπτωση, κατά συνέπεια, όταν αλλάζει το υγρό, ξεπλύνετε τον κινητήρα.

Πώς να συγχωνεύσετε το πετρέλαιο από τον κινητήρα, βήμα προς βήμα

1. Ανοίξτε την κουκούλα του μηχανήματος και ξεβιδώστε το κάλυμμα του κινητήρα μέσω του οποίου χύνεται το λάδι.
2. Στη συνέχεια, ανεβαίνετε κάτω από το κάτω μέρος του αυτοκινήτου και βρείτε την προστασία του πετρελαίου.
3. Χρησιμοποιώντας τους βασικούς αστερίσκους, ξεβιδώσαμε όλες τις βίδες που το κρατούν.
4. Βρίσκουμε την τρύπα βύσματος.
   
5. Κάτω από αυτό υποκαθιστούμε τη δεξαμενή για τα απόβλητα υγρά και ξεβιδώστε χρησιμοποιώντας ένα κλειδί. Εδώ είναι απαραίτητο να ενεργήσετε προσεκτικά, δεδομένου ότι μέρος του πετρελαίου μπορεί να μπει στο δέρμα όταν το βύσμα ξεβιδώνεται. Και αν το όχημα θερμάνθηκε εντελώς, μπορεί να κάψει το δέρμα σας, έτσι ώστε ακριβώς σε περίπτωση να τυλίξει το σωλήνα με ένα κουρέλι.
6. Περιμένουμε 20-30 λεπτά ενώ το λάδι του κινητήρα δεν συγχωνεύεται εντελώς.

Πώς να ξεπλύνετε τον κινητήρα, βήμα προς βήμα

1. Παράγουμε την αντικατάσταση του δακτυλίου στεγανοποίησης του φελλού Drain Cork ή σφίξτε ένα νέο βύσμα.
2. Στη συνέχεια, συμπληρώστε τον κινητήρα περίπου 3 λίτρα υγρού πλύσης.
3. Ξεκινάμε τον κινητήρα και αφήστε το να λειτουργεί σε αδράνεια για περίπου 20 λεπτά.
4. Προκειμένου το υγρό έκπλυσης να καθαρίσει τον κινητήρα και το αποτέλεσμα από αυτό ήταν καλύτερο, πρέπει να οδηγήσετε τουλάχιστον δέκα χιλιόμετρα.
5. Στη συνέχεια, επαναλάβετε τις παραγράφους 2-4.
6. Βερούμε κάτω από την κουκούλα και βρείτε το στοιχείο φιλτραρίσματος λαδιού. Ξεβιδώσαμε με ένα πανί ή ένα ειδικό κλειδί. Στραμίζουμε από αυτό το καυσαερίων στο παρασκευασμένο δοχείο.

Πώς να ρίξετε το πετρέλαιο στον κινητήρα

1. Πάρτε ένα νέο στοιχείο φίλτρου και ρίξτε μια μικρή ποσότητα πετρελαίου σε αυτό. Το φίλτρο πρέπει να γεμίσει με ένα τρίτο. Τώρα λιπάνετε το δακτύλιο στεγανοποίησης εξαρτημάτων, επειδή μετά την εγκατάστασή του, ο δακτύλιος μπορεί απλά να συμπιέσει.
2. Τοποθετήστε ένα νέο φίλτρο.
   
3. Παίρνουμε ένα νέο υγρό και χύνουμε στον κινητήρα στο βέλτιστο επίπεδο. Πριν ελέγξετε το επίπεδο, περιμένετε λίγα λεπτά για να διαδώσετε πλήρως το υγρό στο σύστημα.
4. Τώρα τρέχουμε τον κινητήρα. Δίνουμε στον κινητήρα μια μικρή δουλειά ή κάνει ένα μικρό ταξίδι ελέγχου.
5. Για άλλη μια φορά, ελέγξτε τη στάθμη λαδιού και συμπληρώστε το εάν είναι απαραίτητο.

Συμβουλές Profi, αποχρώσεις σε λειτουργία κατά την αντικατάσταση του πετρελαίου στον κινητήρα

Αξίζει να θεωρηθεί ότι η αλλαγή λαδιού χωρίς έκπλυσης δεν είναι πλήρης - μέρος του υγρού θα παραμείνει στο σύστημα και είναι δυνατόν να απαλλαγείτε από αυτό μόνο με το πλύσιμο. Επιπλέον, αγοράστε μόνο τα αρχικά αναλώσιμα και εξαρτήματα, καθώς τα υγρά άγνωστης ή κακής ποιότητας παραγωγής μπορούν να βλάψουν το όχημα.