Η έξοδος του συμπλέκτη είναι μία από τις πιο ενοχλητικές κατανομές οχημάτων. Με ένα τέτοιο πρόβλημα, χρειάζεστε ή πιάσετε έναν συνοπτικό τρόπο για να ρυμουλκήσετε το αυτοκίνητο ή καλέστε το φορτηγό έλξης εάν το όχημα είναι εξοπλισμένο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

Πολύ λίγοι αυτοκινητιστές γνωρίζουν ότι η ακατάλληλη εργασία συμπλέκτη προκαλείται συνήθως από το γεγονός ότι ο αέρας εισάγεται στο υδραυλικό τμήμα. Για να αναζωογονήσετε το όχημα, θα πρέπει να εκτελέσετε μια αρκετά απλή και γρήγορη διαδικασία - για να αντλήσετε το συμπλέκτη, το οποίο θα μιλήσουμε τώρα.

Συσκευή και ραντεβού υδραυλικού συμπλέκτη

Δεν είναι μυστικό ότι σχεδόν όλα τα αυτοκίνητα έχουν μια υδραυλική μονάδα συμπλέκτη, δηλαδή το υγρό φρένων λειτουργεί ως μηχανισμός φρένων. Πίσω από την πορεία της φυσικής, η οποία μελετήθηκε στο σχολείο, γνωρίζουμε ότι το υγρό δεν συμπιέζεται, εξαιτίας της οποίας μεταφέρει την προσπάθεια από το πεντάλ στον κύριο και τον κύλινδρο εργασίας. Ωστόσο, η κατάσταση αλλάζει ριζικά την κατάσταση ακόμη και μιας ασήμαντης ποσότητας αέρα.

Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι ο αέρας είναι ικανός να συμπιέζει, πράγμα που σημαίνει στο σύστημα συμπλέκτη κατά τη συμπίεση του αέρα, το μερίδιο των προσπαθειών από το πεντάλ εξατμίζεται, το οποίο οδηγεί σε εσφαλμένη ενεργοποίηση ή απενεργοποίηση της μετάδοσης. Κατά κανόνα, η διαδικασία άντλησης του συμπλέκτη εκτελείται από δύο άτομα.

Υδραυλικά στοιχεία συμπλέκτη

1. Επιστρέψτε την άνοιξη.
2. Υπόθεση κυλίνδρου.
3. Εσωτερική μανσέτα στεγανοποίησης.
4. Rod (Piston).
5. Εξωτερική μανσέτα.
6. Ρυθμίστε τον ώθημα.
7. Προστατευτική θήκη.
8. Παράκαμψη.
9. Δεξαμενή.

Πιθανές υδραυλικές δυσλειτουργίες συμπλέκτη

Στην υδραυλική κίνηση μπορεί να είναι τέτοιες δυσλειτουργίες:

1. Η αποτυχία του κυλίνδρου εργασίας είναι μια σέρνεται μανσέτα.
2. Παραβίαση της στεγανότητας του συστήματος - η παρουσία στο σύστημα αέρα ή στη διαρροή του υγρού εργασίας.
3. Πλωτή υδραυλική κίνηση.

Η κατανομή και η φθορά των εποικοδομητικών συστατικών του συμπλέκτη συμβαίνει, κατά κανόνα, ως αποτέλεσμα της παραβίασης των κανόνων λειτουργίας του οχήματος - ένα πόδι στην πρόσφυση κατά την οδήγηση ή την αιχμηρή επαφή. Μία από τις αιτίες της βλάβης ή της φθοράς μπορεί να είναι η προθεσμία για τη λειτουργία των εξαρτημάτων συμπλέκτη.

Ο λόγος για την απελευθέρωση του συμπλέκτη μπορεί επίσης να είναι τα εξαρτήματα χαμηλής ποιότητας. Κατά την αγορά ανταλλακτικών στοιχείων, συνιστάται να προτιμάτε τα αρχικά ανταλλακτικά.

Επιπλέον, η δυσλειτουργία του συμπλέκτη είναι εύκολη στη διάγνωση από εξωτερικά συμπτώματα. Ωστόσο, οποιοδήποτε συγκεκριμένο χαρακτηριστικό μπορεί να υποδεικνύει πολλά σφάλματα συμπλέκτη. Επομένως, η συγκεκριμένη κατανομή σύζευξης συνήθως ορίζεται όταν είναι αποσυναρμολογημένη.

Ο κύλινδρος συμπλέκτης, σφάλμα

1. Εάν ο συμπλέκτης μειώνεται σημαντικά στη δεξαμενή συμπλέκτη, σημαίνει κάπου μια διαρροή υγρού φρένων (στους συνδετικούς σωλήνες των φθαρμένων μανικετών ή με δυσλειτουργία του κύριου εμβόλου κυλίνδρου).
2. Εάν έχετε εντοπίσει διαρροή σε οπτική επιθεώρηση.
3. Εάν, όταν πιέζονται στο πεντάλ, εμφανίζονται περιοδικές αποτυχίες, οι οποίες σηματοδοτούν την παρουσία αέρα στη μονάδα συμπλέκτη.
4. Εάν κατά τη μετατόπιση του εργαλείου ακούτε τον χαρακτηριστικό ήχο στο κουτί, το οποίο μοιάζει με μια κρίσιμη κρίση. Ο λόγος για αυτό είναι είτε μια κατανομή του ελατηρίου του κύριου κυλίνδρου ή της αποτυχίας του εμβόλου.

Με την παρουσία των σημείων που περιγράφονται παραπάνω, δεν πρέπει να καθυστερήσετε, πρέπει να ελέγξετε προσεκτικότερα όλα τα στοιχεία που είναι υπεύθυνα για το έργο του υδραυλικού φυτού συμπλέκτη.

Κύλινδρος εργασίας

Η δυσλειτουργία του κυλίνδρου εργασίας υποδεικνύει τέτοια συμπτώματα:

1. Μια οπτική μείωση στο επίπεδο του υγρού φρένων, το οποίο υποδεικνύει μια διαρροή, οι αιτίες των οποίων είναι η φθορά της μανσέτας κυλίνδρου εργασίας ή μειωθεί η ολότητα του εύκαμπτου σωλήνα, η οποία θα είναι καλά αξιοσημείωτη στα σημεία κάτω από το όχημα.
2. Περιοδικές αποτυχίες του πεντάλ ή πολύ μαλακό εγκεφαλικό επεισόδιο, το οποίο σηματοδοτεί τον αέρα στο σύστημα.
3. Εάν το πεντάλ συμπλέκτη μειωθεί και υπάρχουν προβλήματα με τη μετατόπιση του γρανάζι και η ρύθμιση ύψους του πεντάλ δεν έχει ως αποτέλεσμα το αποτέλεσμα, σημαίνει ότι το ελατήριο είναι σπασμένο στον κύλινδρο λειτουργίας και είναι απαραίτητο να το αντικατασταθεί.

Άντληση συμπλέκτη

Εάν ενημερώσετε σύντομα τον αλγόριθμο της άντλησης του συμπλέκτη, τότε συμβαίνει ως εξής:

1. Προετοιμασία συστήματος για εργασία.
2. Συνδεθείτε στο εξάρτημα του τμηματικού σωλήνα.
3. Πατώντας τον συμπλέκτη και αποστραγγίστε το υγρό στην πλήρη πρίζα αέρα.

Για την άντληση υδραυλικού συμπλέκτη, θα χρειαστείτε τέτοια εργαλεία:

1. Εργαλείο για τη στερέωση του πεντάλ του συμπλέκτη.
2. Δοχείο για αποστράγγιση υγρού φρένων.
3. Ελαστικό σωλήνα, το οποίο θα συνδεθούμε με τον καθορισμό αποστράγγισης.
4. Νέο υγρό φρένων.
5. Τυπικό κιτ εργαλείων.

Πριν από την άντληση του συμπλέκτη, θα πρέπει να ρυθμιστεί, επειδή είναι αδύνατο να αντλήσετε αποτελεσματικά το σύστημα συμπλέκτη εάν το pisther pisher δεν κινείται ελεύθερα. Σε αυτή την περίπτωση, ο αέρας δεν θα λειτουργήσει.

Αντικατάσταση υγρού συμπλέκτη

Για να ξεκινήσετε με, ένα υγρό θα πρέπει να προστεθεί στη δεξαμενή του κυλίνδρου. Το επίπεδό του δεν πρέπει να είναι κάτω από δύο εκατοστά από την υψηλότερη άκρη. Ταυτόχρονα, είναι απαραίτητο να δοκιμάσετε ότι τα σκουπίδια δεν εισέρχονται στο σύστημα, διαφορετικές ξένες ακαθαρσίες και ούτω καθεξής.

Αφαιρέστε το καπάκι από το καουτσούκ στο άνω μέρος της θήκης, μετά την οποία βάζουν τον εύκαμπτο σωλήνα. Μέσα από αυτό, το σύστημα θα περάσει το υγρό φρένων. Περίπου διακόσια χιλιοστόλιτρα υγρού φρένων χύνεται στο δοχείο.

Αντίσταση συμπλέκτη

Ανοίξτε το εύρος ζώνης και κάντε κλικ σε αρκετές φορές στο πεντάλ συμπλέκτη.

Προσέξτε για φυσαλίδες αέρα, τώρα είναι ότι ολόκληρο το σύστημα καθαρίζεται. Επιπλέον, βεβαιωθείτε ότι το επίπεδο του υγρού φρένων δεν πέφτει κάτω από τρία εκατοστά από την άκρη. Αφού το πεντάλ μειωθεί όσο το δυνατόν περισσότερο, είναι απαραίτητο να ολοκληρωθεί η βαλβίδα παράκαμψης μέχρι το τέλος. Η διαδικασία γίνεται αρκετές φορές.

Τώρα αφαιρέστε τον ελαστικό σωλήνα από το εξάρτημα και φοράτε ένα καπάκι ασφαλείας. Στη συνέχεια, ρίξτε το υγρό στη δεξαμενή.

Συμβουλές για τον έμπειρο αυτοκινητιστή

Στο τέλος της διαδικασίας, το πεντάλ συμπλέκτη θα πρέπει να λειτουργεί κανονικά, θα πρέπει επίσης να υπάρχουν προβλήματα με τα έμβολα. Είναι εξαιρετικά σημαντικό, δεδομένου ότι σε ορισμένες περιπτώσεις μπορεί να προκύψει το πρήξιμο των διαφόρων στοιχείων από καουτσούκ, το οποίο είναι πολύ επικίνδυνο, επειδή οδηγεί στην αποτυχία ολόκληρου του συστήματος.