θραύση του οχήματος είναι αρκετά συχνό φαινόμενο σε θέση να πιάσει έναν ιδιοκτήτη αυτοκινήτου στην πιο απρόβλεπτη στιγμή. Η έξοδος της δεξαμενής φυσικού αερίου είναι ένα σοβαρό πρόβλημα που πρέπει να εξαλειφθεί αμέσως (τουλάχιστον εν μέρει), η οποία θα επιτρέψει να πάτε στο πλησιέστερο κέντρο εξυπηρέτησης, όπου η έρευνα κεφαλαίου και επισκευή θα πραγματοποιηθεί. Για αυτό το θέμα στο άρθρο.

Κάνοντας το benzobak, το οποίο υποδεικνύει την κατανομή στη δεξαμενή

Η θέση της δεξαμενής καυσίμου είναι η κάτω δεξιά γωνία του πίσω στον τομέα του αυτοκινήτου. Αυτό οφείλεται στο σχηματισμό του κέντρου βέλτιστη βάρους στο όχημα, το οποίο καθιστά δυνατή τη βελτίωση της διαχείρισης του, καθώς και τη διασφάλιση της ασφάλειας των επιβατών και του οδηγού. Ωστόσο, το κάτω τμήμα είναι πιο συχνά υποβάλλονται σε συνεχή σωματική επίδραση, η οποία οδηγεί σε πολλαπλές βλάβες όλων των μηχανισμών εδώ. Και η benzobak δεν αποτελεί εξαίρεση.

Κατ 'αρχάς, θα δούμε πώς να ανακαλύψει ότι η δεξαμενή καυσίμων του αυτοκινήτου σας έχει σπάσει. Ένα από τα σημάδια της ζημίας στην δεξαμενή αερίου είναι μια απότομη μυρωδιά της βενζίνης στο σαλόνι της αυτοκινητοβιομηχανίας. Εάν αισθάνεστε μια τέτοια μυρωδιά, πρέπει να δώσετε προσοχή στις τιμές επιπέδου καυσίμου. Εάν το επίπεδο του πέφτει ταχύτερα απ 'ότι συνήθως, αυτό σημαίνει ότι έχει σπάσει η δεξαμενή καυσίμου. Έξοδος οχήματος και επιθεωρήστε το Benzobak για κατανομή. Εάν έχετε διαγνωσθεί βλάβη, είναι απαραίτητο να εξαλειφθούν όσο το δυνατόν συντομότερα.

Διάβρωση του μετάλλου της δεξαμενής αερίου, προκαλεί διάβρωση του δοχείου αερίου

Η κατανομή της δεξαμενής καυσίμου οφείλεται συχνά στην ανάπτυξη διεργασιών διάβρωσης. Η πιο επικίνδυνη είναι η επιρροή τους στο εσωτερικό της δεξαμενής φυσικού αερίου. Προκαλώντας έναν παράγοντα για σκουριά - νερό, για να αποφευχθεί το χτύπημα που στη δεξαμενή καυσίμου είναι πραγματικά μη ρεαλιστική. Επιπλέον, η αιτία των βραχιόνων στη δεξαμενή μπορεί να χρησιμεύσει ως σφάλμα στο σύστημα ισχύος του αυτοκινήτου. Στο εσωτερικό της δεξαμενής, απορρίπτονται εμφανιστεί πίεση, προκαλώντας φορτίου έκτακτης ανάγκης στα τοιχώματα της δεξαμενής καυσίμου. Μετά από ένα συγκεκριμένο χρόνο, καλύπτεται με μικρές μηχανικές ρωγμές.

Προπαρασκευαστικές εργασίες για επείγουσα επισκευή δεξαμενών αερίου

Πριν από την εκκίνηση της επισκευής, πρέπει να αποστραγγίσετε το υπόλοιπο καύσιμο από τη δεξαμενή καυσίμου. Για να το κάνετε αυτό, γυρίστε το όχημα χρησιμοποιώντας την υποδοχή. Θα πρέπει να σηκώσετε το σώμα του αυτοκινήτου από την πλευρά απέναντι από τη δεξαμενή καυσίμου. Μετά από αυτό, στεγνώστε και καθαρίστε το από το εξωτερικό της βρωμιάς και της σκόνης. Στη συνέχεια, καθορίστε τη διαθεσιμότητα του τόπου ζημιάς στην επισκευή. Αν η ζημιά είναι σε μια θέση που είναι δύσκολο να φτάσει, θα πρέπει να διαλύσει τη benzobac.

Τεχνική ασφαλείας

Σε περίπτωση βλάβης στη δεξαμενή αερίου, είναι αδύνατο να το μαγειρέψετε αμέσως, αφού τα ζεύγη καυσίμου παραμένουν πάντα μέσα του, η οποία σχηματίζει ένα εκρηκτικό μίγμα σε συνθήκες αλληλεπίδρασης με τον αέρα. Για να επισκευάσετε τη δεξαμενή αερίου χρησιμοποιώντας τη συγκόλληση, είναι απαραίτητο να το πλύνετε και στη συνέχεια να γεμίσει με αδρανές αέριο ή ένα μείγμα απορρυπαντικού με ζεστό νερό. Εάν η συγκόλληση παράγεται με συγκόλληση κασσίτερου χρησιμοποιώντας ένα σίδερο συγκόλλησης, μπορείτε να κολλήσετε χωρίς να ξεπλύνετε τη δεξαμενή. Εάν, στη διαδικασία επισκευής της δεξαμενής αερίου, είναι απαραίτητο να θερμαίνετε τη δεξαμενή καυσίμου με ανοιχτή φωτιά, στο υποχρεωτικό να το γεμίσετε με νερό και, στη συνέχεια, τοποθετήστε τη δεξαμενή έτσι ώστε το κενό αέρα να παραμείνει πάνω από το σημείο συγκόλλησης.

Επισκευή δεξαμενή αερίου χρησιμοποιώντας ένα μπουλόνι και ελαστικό παρέμβυσμα, βήμα προς βήμα

Πρώτα απ 'όλα, με τη βοήθεια των προπτυχιακών μέσων, επεκτείνει την κατανομή benzobacco με τη διάμετρο που αντιστοιχεί στο μπουλόνι. Στη συνέχεια, σε στενό τμήμα του, ο δίσκος με ένα ελαστικό παρέμβυσμα. Μετά από αυτό, ολόκληρη η σχεδίαση πρέπει να εισάγεται μέσα στην οπή διαμέσου του λαιμού. Από το εξωτερικό, τοποθετημένο μανσέτες με ένα πλυντήριο και να σφίγγονται με το παξιμάδι.

Είναι σημαντικό ότι τα ελαστικά είναι ένα benzostoy. Δεν είναι κάθε ιδιοκτήτη αυτοκινήτου λαμβάνει τέτοιο υλικό στο πορτ-μπαγκάζ. Ως υποκατάστατο, μπορείτε να πάρετε το θάλαμο από οποιοδήποτε όχημα. Τέτοια παρακολούθησαν θεωρείται αρκετά ισχυρή. Με τη σωστή εγκατάσταση, μπορείτε να αναβαθμίσετε με την έκκληση προς εκατό. Αυτή η μέθοδος χρησιμοποιείται συχνά από τους φορτηγατζήδες που πραγματοποιούνται τις περισσότερες φορές στο δρόμο. Ένα καλό patch είναι σε θέση να ακούει για περισσότερο από πέντε χρόνια.

Επισκευή κόλλα δεξαμενή αερίου (τύπος κόλλας «στιγμή»)

Η μέθοδος είναι σχετική με μικρές ζημιές. Για να δημιουργήσετε ένα τέτοιο patch, θα χρειαστείτε ένα κομμάτι της αγωνιστικής, αλλά πυκνό ύφασμα εμποτισμένο με την κόλλα. Πρέπει να είναι σταθερά πιέζοντας στο σημείο βλάβης και κρατήστε πατημένο κάποιο χρόνο. Μετά κόλληση, τη θεραπεία το έμπλαστρο nitrocrase από Remkomplekt. Οι επισκευές ένα της δεξαμενής φυσικού αερίου είναι ένα προσωρινό μέτρο που επιτρέπει σε σας για να φτάσετε στο πλησιέστερο σταθμό συντήρησης.

Επισκευή εποξική κόλλα δεξαμενή αερίου

Ένας άλλος τρόπος για την εξάλειψη των ζημιών είναι το ράγισμα των fiberglass ραγίσει και εποξική κόλλα. Τόπος κόλληση πρέπει να καθαρίζονται επιμελώς και στεγνώστε, βενζίνη συγχώνευση. Η περιοχή εργασίας έχει καθαριστεί από γυαλόχαρτο, αφαιρούν το λίπος και το ξηρό και πάλι. Εμείς κολλήστε τη ζημιά στο τμήμα fiberglass. Μετά από μια πλήρη επιβάρυνση, εμμένουμε άλλη ακριβώς το ίδιο poppip. Τα στρώματα πρέπει να είναι τουλάχιστον τρεις. Κατά τη διαδικασία της κολλήσει το τελευταίο στρώμα, είναι απαραίτητο να εφαρμόζεται ένας πλαστικοποιητής, που μπορεί να χρησιμοποιηθεί σκόνη αλουμινίου.

Επισκευή δεξαμενή αερίου με ψυχρή συγκόλληση

Αυτή η μέθοδος είναι η πιο ευέλικτη όταν ασχολείται με τα δείγματα. Ζημιές καθαρίζεται με εποξική ρητίνη. Το πρώτο στάδιο του έργου είναι η διασπορά του «γυαλόχαρτο» επιφάνεια. Στη συνέχεια, σε ένα ξεχωριστό πιάτο, η εποξειδική ρητίνη αναμιγνύεται με ένα σκληρυντικό σε μία ομοιογενή μάζα. Αν θερμαινόμενη χρειάζεται, μπορείτε να βάλετε τη δεξαμενή στη μονάδα ισχύος. Κατά την εκτέλεση αυτής της μεθόδου, ένας ιστός χρησιμοποιείται επίσης. Πρέπει να άφθονα εμποτίζεται με το προκύπτον μίγμα και αποδίδουν την οπή στη δεξαμενή αερίου. Στη συνέχεια, ας είναι καλά. Ένα τέτοιο επίθεμα είναι πολύ ισχυρή και ικανή να εξυπηρετήσει αρκετά μεγάλο χρονικό διάστημα.

Συγκόλληση benzobaca

Αυτή η μέθοδος εκκαθάρισης των δειγμάτων είναι η πιο σταθερή. Χρησιμοποιείται για να επισκευάσει τις δύο πλαστικές δεξαμενές αερίου και μέταλλο. Γνωρίζοντας πώς να χύσει ανεξάρτητα το ρεζερβουάρ καυσίμου, μπορείτε να την παρατείνει για ένα μεγάλο χρονικό διάστημα, δεν αγοράζοντας μια νέα μονάδα στο κατάστημα αυτοκινήτων.

Απαιτήσεις για τον στρατιώτη για πλαστικά αερίου επισκευή δεξαμενής

Επισκευή πλαστική δεξαμενή καυσίμου γίνεται χρησιμοποιώντας ένα κολλητήρι, η ισχύς του οποίου είναι 250 watts. Η ίδια η διαδικασία μοιάζει με συγκόλληση συγκόλλησης προφυλακτήρα. Συγκόλληση εκτελείται από το εξωτερικό. Είναι απαραίτητο για τον έλεγχο της ασφάλειας της αντοχής και στεγανότητας της κατασκευής. Όταν χρησιμοποιείτε ένα πρόσθετο πλαστικό δότη, είναι σημαντικό να γνωρίζουμε ότι το είδος του πρέπει να ανταποκρίνεται στην αρχική εκπρόσωπο. Κατά κανόνα, η σήμανση της σύνθεσης του πλαστικού είναι σε κάθε στοιχείο. Μπορεί να είναι πολυαμίδιο (ΡΑ), ακρυλονιτρίλιο βουταδιένιο-στυρόλιο (ABS) ή πολυπροπυλένιο (ΡΡ).

Το ενισχυτικό υλικό χρησιμοποιεί ένα χαλκού ή μεταλλικό πλέγμα με ένα μικρό βήμα. απαιτείται κομμάτι της εφαρμόζεται στην καθαρίστηκε επιφάνεια και με τη βοήθεια ενός προθερμασμένο κολλητήρι, το πλαστικό είναι επιχρίσματα. Στη συνέχεια, τα απομεινάρια του πλαστικού στο πλέγμα επίχρισμα απαλά, δημιουργώντας ένα επιφανειακό στρώμα. Προκειμένου να αποφευχθεί η εισροή πολλών στρώσεων πλαστικού, η όλη διαδικασία πρέπει να εκτελείται κάθε φορά.

Απαιτήσεις για τον στρατιώτη για επισκευή των μεταλλικών δεξαμενή αερίου

Για την επισκευή μιας μεταλλικής δεξαμενής καυσίμου, μόνο ένα κολλητήρι με ισχύ 500 watts θα ταιριάξει. Προθερμάνετε το σώμα της δεξαμενής θα βοηθήσει τη συνήθη σιδήρου. Εάν χρειάζεστε για συρραφή, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα λεπτό φύλλο χαλκού. Συγκόλλησης πρέπει να είναι εύκολη. Η poppip είναι ράμφισμα κατά μήκος ολόκληρης της περιμέτρου για την αξιοπιστία και την στεγανότητα του συνημμένου. Ο χώρος εργασίας πριν συγκόλληση κατεργάζεται με συγκόλληση οξύ. Αυτό είναι απαραίτητο για την αξιοπιστία του μετάλλου και κολλήσεις ένωση. Από το ανωτέρω, η εφαρμοζόμενη εμπλάστρου καλύπτεται με άσφαλτο μαστίχα, η οποία χαρακτηρίζεται από ειδική αντοχή στη σκουριά.

Τι μπορεί να αντικατασταθεί από ένα carniece ενός αυτοκινήτου με κινητήρα καρμπυρατέρ σε μια κατανομή στο δρόμο σε μια ακραία κατάσταση

Εάν η benzobac έχει αποτύχει στο δρόμο, μπορείτε να το αντικαταστήσετε προσωρινά με κάθε μπουκάλι. Αυτή η μέθοδος είναι κατάλληλη όταν η δεξαμενή καυσίμου τύπος καρμπυρατέρ είναι δείγμα. Πλαστικό ή οποιοδήποτε άλλο δοχείο είναι γεμάτο με βενζίνη και να βυθίσει σε αυτό μια μάνικα που πηγαίνει προς την δεξαμενή αερίου από την αντλία καυσίμου. Tara πρέπει να καθορίζεται με ασφάλεια, προκειμένου να αποφευχθεί η στροφή της. Η μέθοδος αυτή θα βοηθήσει εύκολα ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου να βγει από τη δύσκολη κατάσταση.

Ιδρύθηκε το καπάκι της δεξαμενής φυσικού αερίου, λόγοι πώς να εξαλείψει

Για μια δυσλειτουργία του καλύμματος του ρεζερβουάρ καυσίμου, είναι απαραίτητο να δοθεί προσοχή σε περίπτωση κατά την ανακάλυψή του δεν υπάρχει καμία επίδραση του θορύβου, η οποία συνδέεται με την αναρρόφηση του αέρα στο μέσο της δεξαμενής. Συχνά επισκευή το καπάκι του δοχείου αερίου συνδέεται με ανάλυση από ένα πλαστικό λουρί. Μπορεί να αντικατασταθεί με στερέωση καλωδίων γραβάτα. Τρεις σφιγκτήρες θα απαιτηθεί για την εργασία. Ένας από αυτούς θα πρέπει να αποτελούν αντικείμενο διαπραγμάτευσης στο μάτι του κάλυμμα του ρεζερβουάρ φυσικού αερίου και σφίξτε αρκετά πυκνό βρόχο. Ήδη συνδεθεί με αυτό το δεύτερο σφιγκτήρα. Στη συνέχεια, στο βρόχο της καταπακτής δεξαμενής καυσίμου, κάνουμε μια μικρή τρύπα στην οποία δεσμεύουν τον κόμβο βρόχο. Το τελευταίο άκρο του σφιγκτήρα θα συνδεθεί με το τελευταίο, που βρίσκεται στο καπάκι της δεξαμενής καυσίμου.

Συμβουλές του καθηγητή

Η γνώση των ιδιαιτεροτήτων των επισκευών της δεξαμενής φυσικού αερίου είναι εξαιρετικά χρήσιμη για τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου. Εστιάζοντας σε θέματα επισκευής, κανένας οδηγός δεν μπορεί να αλιευθεί από έκπληξη, ακόμα και μακριά από τον πολιτισμό.