Κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου νωρίτερα ή αργότερα σκέφτεται πώς να επεκτείνετε τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας. Ο μηχανισμός οχημάτων και όλες οι βοηθητικές του συσκευές λειτουργούν με την μπαταρία, εξασφαλίζοντας έτσι την άνεση της οδήγησης. Είναι πιθανό ότι η κατάσταση θα συμβεί σε εσάς όταν απλά δεν μπορείτε να ξεκινήσετε το αυτοκίνητό σας ως αποτέλεσμα ξαφνικής διέλευσης από την μπαταρία. Κατά κανόνα, αυτό συμβαίνει στις πιο ακατάλληλες στιγμές όταν είναι απαραίτητο να πάμε επειγόντως κάπου. Για αυτό το θέμα στο άρθρο.

Πώς να "δείτε" από ένα άλλο αυτοκίνητο

Από τη θέση που μπορείτε να βγείτε από τη βοήθεια άλλου οδηγού, η οποία θα σας επιτρέψει να επαναφορτίσετε την μπαταρία από την μπαταρία του.

Για τη φόρτιση πρέπει να χρησιμοποιηθεί. "Κροκόδειλοι". Αυτή η συσκευή είναι επιθυμητή για να αγοράσει αμέσως όταν αγοράζετε ένα αυτοκίνητο. Ορισμένοι τερματικοί σταθμοί συνδέονται με την μπαταρία σας, άλλες - στην μπαταρία του Σωτήρα σας. Συνδέστε προσεκτικά το "+" σε "+", και "-" - σε "-". Ο κινητήρας άλλου αυτοκινήτου δεν πρέπει να λειτουργεί. Με έντονη απόρριψη της μπαταρίας σας (δείχνει την ένδειξη στην ασπίδα), ενεργοποιήστε τη μηχανή του βοηθού σας για 10 λεπτά. Ωστόσο, κατά την εκκίνηση του κινητήρα σας, η δεύτερη μονάδα ισχύος πρέπει να απενεργοποιηθεί για να αποφύγετε την αποτυχία του ηλεκτρικού εξοπλισμού.
Μια τέτοια διαδικασία θα λύσει προβλήματα καθ 'όλη τη διάρκεια της ημέρας, και τη νύχτα, βάλτε το AKB για επαναφόρτιση από το δίκτυο χρησιμοποιώντας μια ειδική συσκευή.

Γιατί η μπαταρία απορρίπτεται και τι να κάνει για να αυξηθεί η εγκυρότητά του

Εξετάστε τους κύριους λόγους για την απόρριψη της μπαταρίας και πώς να τα εξαλείψετε:
1. Όταν τα ζεύγη ηλεκτρολύτη πέφτουν στην μπαταρία, υπάρχουν οξείδωση των ακίδων και των ακροδεκτών τους. Ως εκ τούτου, οι ακροδέκτες πρέπει να καθαρίζονται με γυαλόχαρτο και λιπαίνετε με λίπανση.
2. Όταν παραβιάζεται η ακεραιότητα του περιβλήματος, εμφανίζεται διαρροή ηλεκτρολυτών. Για την επίλυση αυτού του προβλήματος, τα υπολείμματα του υγρού χύνονται και βιάζουν τις ρωγμές με εποξική κόλλα ή αναζητούν παρόμοιο υλικό, μετά το οποίο ο ηλεκτρολύτης χύνεται πίσω.
3. Εάν δεν υποστηρίζετε την καθαρότητα της μπαταρίας σας, μπορεί να υπάρχει πρόβλημα με την αύξηση της αυτο-εκκένωσης. Τραβήξτε τακτικά. Για να το κάνετε αυτό, χρησιμοποιήστε νερό με σόδα.
4. Εάν η συσκευή εκκενώνεται πλήρως, μπορεί να προκύψει βραχυκύκλωμα των πλακών. Και αν η μπαταρία είναι σπάνια χρησιμοποιείται ή καθόλου μια μακρά χρονική περίοδος δεν λειτούργησε - η επισκευή είναι σχεδόν αδύνατη.
5. Η πιο κοινή αιτία της διάσπασης της μπαταρίας είναι θειική. Η επιφάνεια των πλακών ACB επικαλύπτεται με κρύσταλλους θειικού μολύβδου (σχηματίζεται λευκή κατάρρευση), η οποία παρεμβαίνει στη διείσδυση του ηλεκτρολύτη και αύξηση της θερμοκρασίας του. Αυτό εμποδίζει την κανονική διαίρεση αερίου και να αυξήσει την τάση. Ως αποτέλεσμα, η μπαταρία απορρίπτεται γρήγορα και έρχεται σε χαλάρωση. Για να μειωθεί η θειική διαδικασία, εκτελέστε έναν αριθμό βημάτων φόρτισης και εκφόρτισης. Είναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε το φορτίο σε πυκνότητα 1,285 g / cm2. Για να μειωθεί, το νερό αναδεύεται και ένας ηλεκτρολύτης χύνεται για να αυξηθεί. Μετά από αυτό, πρέπει να χρησιμοποιήσετε την απόρριψη 4-5 AMP σε 10,2 V στις εξόδους. Με αυτή τη μέθοδο, η θείωση θα μειωθεί ελαφρά και η μπαταρία μπορεί να χρησιμοποιηθεί για κάποιο χρονικό διάστημα.

Πώς να εξαλείψετε ανεξάρτητα τις αιτίες της μπαταρίας αντιμετώπισης προβλημάτων

Η μέση διάρκεια ζωής του AKB με έγκαιρη φροντίδα είναι περίπου 4 έως 5 χρόνια. Για αυτό, είναι σημαντικό να διαγνώσετε και να εξαλείψετε τις κατανομές που συμβαίνουν κατά τη λειτουργία.
Το αυξημένο επίπεδο αυτο-εκκένωσης μειώνει σημαντικά την πυκνότητα ηλεκτρολύτη. Ο κύριος λόγος για αυτό είναι μια μολυσμένη επιφάνεια μπαταρίας. Είναι δυνατόν να αφαιρεθεί η βρωμιά με μια βούρτσα να υγρανθεί με ένα 10% θερμό διάλυμα σόδας σε νερό. Χρησιμοποιώντας αυτή τη διαδικασία, μπορείτε επίσης να αφαιρέσετε το επιπλέον στρώμα του ηλεκτρολύτη από την επιφάνεια της μπαταρίας.
Στη συνέχεια, η μπαταρία πλένεται με νερό και σκουπίστε με ένα κουρέλι. Μετά από αυτό, μπορεί να προωθηθεί σε βενζίνη και να εφαρμόσει εποξική κόλλα σε μαστίχα. Μια τέτοια ταινία θα προστατεύσει την μπαταρία από τις επιδράσεις του ηλεκτρολύτη και της βρωμιάς. Λεπτομέρειες σχετικά με την μπαταρία συμβουλεύονται να καθαρίζονται από την οξείδωση και το χρώμα και το πλαίσιο μπορεί να καλυφθεί επιπλέον με ταινία ταινίας.
Η αυξημένη αυτο-εκκένωση μπορεί επίσης να συμβεί ως αποτέλεσμα μολυσμένου ηλεκτρολύτη. Για να αποφύγετε αυτό, είναι απαραίτητο να αποστραγγίσετε το υγρό και να ξεπλύνετε την μπαταρία με αποσταγμένο ή βραστό νερό μέχρι να σταματήσει ένα σκοτεινό ίζημα. Στη συνέχεια, γεμίζουμε ξανά το αποσταγμένο νερό και περιμένουμε μία ώρα, μετά τη σύνδεση της μπαταρίας στο φορτιστή για 24 ώρες (χρησιμοποιούμε το τρέχον 0,5-1 Α).
Μετά από αυτή τη λειτουργία, αποστραγγίζουμε το υγρό εντελώς και ξαναγεμίζουμε την μπαταρία με έναν ηλεκτρολύτη (πυκνότητα 1,27 g / m2). Τέλος, χρεώνουμε την μπαταρία και ακολουθούμε την πυκνότητα όλων των αντικειμένων. Μια τέτοια διαδικασία παρατείνει τη λειτουργία της συσκευής. Συνιστάται η συμπλήρωση ενός νέου ηλεκτρολύτη (το παλιό μπορεί να ανακυκλώσει με την απλή σόδα).
Παρουσία βλάβης στη μόνωση οποιασδήποτε συσκευής ή σύρματος, το αυτοκίνητο συμβαίνει επίσης αυξημένη αυτοεκφόρτιση λόγω διαρροής ρεύματος. Ελέγχεται με αποσύνδεση όλων των σημερινών καταναλωτών, στη συνέχεια αγγίζει το τερματικό "+" στον ιστότοπο τοποθέτησης. Εάν ο Spare εμφανιστεί - βρείτε και εξαλείψτε το πρόβλημα.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η αυτο-εκκένωση της μπαταρίας είναι 1-2% την ημέρα θεωρείται φυσιολογική.
Όταν τα οξειδωτικά πείρα και τα άκρα, η αντίσταση ενός εξωτερικού ηλεκτρικού κυκλώματος αυξάνεται. Αυτή είναι η αιτία ανεπαρκούς τάσης για τον εκκινητή όταν ξεκινά το αυτοκίνητο και ο κινητήρας μπορεί να μην ξεκινήσει. Για να αποφύγετε αυτό, τα πικάτα είναι ντυμένα στους πείρους (τσόχα, αισθάνθηκε) εμποτισμένο με αλκαλική ουσία. Το πάχος του πρέπει να είναι 2 - 4 mm. Αυτό εμποδίζει τη διαδικασία οξείδωσης.
Μερικές φορές μπορείτε να παρατηρήσετε ρωγμές και / ή αποσπάσματα μαστίχας από τους τοίχους της μπαταρίας. Πιθανότατα αυτό είναι μια συνέπεια των βύσματα σύνδεσης στα καταλύματα αερίου. Αφαιρέστε τα και ελέγξτε και, στη συνέχεια, καθαρίστε το ξύλινο ραβδί. Όταν ανιχνεύονται ελαττώματα από το εξωτερικό της μπαταρίας, θερμαίνετε τη μαστίχα, αναμιγνύετε με την πλαστελίνη και τοποθετήστε όλες τις ρωγμές. Προθερμάνετε την επιφάνεια της μπαταρίας σε 60 βαθμούς Κελσίου (μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια λάμπα 200 W).

Ακολουθήστε το επίπεδο ηλεκτρολύτη. Όταν είναι πάνω από τον κανόνα, μπορεί να εκτοξεύσει μέσα από τρύπες σε κυκλοφοριακή συμφόρηση, εάν οι πλάκες τοποθετούνται παρακάτω, οι οποίες μπορούν να οδηγήσουν σε θειικό και θραύση της μπαταρίας.
Ως αποτέλεσμα της καταστροφής του διαχωριστή και η λείανση της ενεργού μάζας, είναι δυνατή η κυκλοποίηση μέσα στην μπαταρία. Ελέγξτε την πυκνότητα ηλεκτρολύτη. Όταν εντοπιστεί η αντιμετώπιση προβλημάτων, ανοίξτε την μπαταρία και επιθεωρήστε τα πάντα προσεκτικά. Μετά την αντικατάσταση των ανταλλακτικών ή επισκευής, θα πρέπει να βάλετε τα πάντα στη θέση τους και να φράξει.

Εξετάστε τους λόγους για την εμφάνιση των πλακών θειικής πλάκας και προβλημάτων βήμα προς βήμα στο φορτίο της μπαταρίας.
1. Μακροπρόθεσμη μη χρήση της μπαταρίας.
2. Συστηματική έλλειψη της μπαταρίας.
3. Επίπεδο υψηλής πυκνότητας και / ή χαμηλού ηλεκτρολύτη.
Για να μειωθεί η θειοποίηση, είναι απαραίτητο:
- Φορτίστε το ρεύμα φόρτισης της μπαταρίας (χρειάζεστε μερικές ώρες).
- Αποστραγγίστε πλήρως τον ηλεκτρολύτη.
- Πλύνετε την μπαταρία.
- Ρίξτε τη συσκευή με ένα διάλυμα ποίνης σόδα (25 γραμμάρια ανά 1 λίτρο νερού) και αφήνεται για 3 ώρες.
- Αποστραγγίστε αυτό το διάλυμα και ρίξτε με ένα διάλυμα συμβατικού αλατιού.
- Βάλτε την μπαταρία για φόρτιση (1 ώρα).
- όλα τα αποστράγγιση και ανησυχία.
- Ρίξτε ξανά με ένα διάλυμα ποίνης σόδα (40 γραμμών ανά 1 λίτρα νερού) και φορτώστε τουλάχιστον 1 ώρα.
Τέλος, αφού πραγματοποιήσετε όλες τις λειτουργίες, ο καθένας είναι αρκετά πλύσιμο, ρίξτε έναν νέο ηλεκτρολύτη και επαναφόρτιση σύμφωνα με τις οδηγίες.

Συμβουλές Profi για να επεκτείνετε τη λειτουργία του AKB

Οι επαγγελματίες συνιστώνται να συμμορφώνονται με τους ακόλουθους κανόνες για την επέκταση της υπηρεσίας του αδρανούς σας:
1. Όταν ο Muffle ο κινητήρας, απενεργοποιήστε όλες τις ηλεκτρικές συσκευές του αυτοκινήτου.
2. Απενεργοποίηση της μπαταρίας από την τροφοδοσία ρεύματος, απενεργοποιήστε αμέσως το καλώδιο "-".
3. Μην επιτρέπετε σε αυτοδιάθεση.
4. Ακολουθήστε συνεχώς τη σύνδεση μεταξύ των ακροδεκτών με την μπαταρία.
5. Όταν η μπαταρία δεν χρησιμοποιείται μεγάλη και ο ηλεκτρολύτης δεν συγχωνεύεται από αυτό, θα πρέπει να φορτιστεί συνεχώς και να παρακολουθεί την πυκνότητα και το επίπεδο υγρού.
6. Βολτόμετρο στους πόλους της μπαταρίας Ελέγξτε την τάση.
7. Μετά από κάθε 3.000 χιλιόμετρα, μετρήστε το επίπεδο και την πυκνότητα του ηλεκτρολύτη.
8. Ακόμη και όταν όλοι οι δείκτες είναι φυσιολογικοί, το χειμώνα η μπαταρία πρέπει να χρεωθεί κάθε μήνα.
9. Φορτίστε ένα ρεύμα που είναι ίσο με 1/10 χωρητικότητα μπαταρίας.
10. Όταν ο παγετός, μπορείτε να βλάψετε το περίβλημα (όταν η μπαταρία απορρίπτεται και παγώνει το υγρό).
Η συμμόρφωση με αυτές τις συμβουλές είναι στην πραγματικότητα εκατό τοις εκατό εγγυάται μια μακρά εργασία της μπαταρίας σας.

Τι πρέπει να γνωρίζετε αγοράζοντας μια νέα μπαταρία

Με την αγορά μιας νέας μπαταρίας, μάθετε το μέγεθός του (μπορείτε να μετρήσετε τη φωλιά του παλιού, καθώς και, γνωρίζοντας το ρεύμα εκκίνησης).
Όταν αγοράζετε, φροντίστε να πάρετε την επιταγή, να κάνετε την κάρτα εγγύησης. Ζητήστε επίσης την ημερομηνία αγοράς. Βολτόμετρο Μέτρηση της τάσης στα τερματικά (δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 12,6 V). Ένα νέο προϊόν κανονικής ποιότητας θα διαρκέσει πολύ περισσότερο από οποιαδήποτε χρησιμοποιούμενη συσκευή.