Η μπαταρία είναι ένα από τα πιο σημαντικά στοιχεία του σχεδιασμού του κάθε αυτοκινήτου. Όλα τα σύγχρονα αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με ένα εξαιρετικά ευρύχωρο μπαταρία, η οποία υποστηρίζει την απόδοση όλων των ηλεκτρικών συστημάτων. Με την ανάπτυξη της τεχνολογίας και την αύξηση των ποικιλιών των ηλεκτρονικών χρησιμοποιείται στα αυτοκίνητα, η ανάγκη για μπαταρίες ποιότητας έχει αυξηθεί σημαντικά. Τώρα είναι σχεδόν αδύνατο να καλύψει ένα αυτοκίνητο χωρίς ακουστικό σύστημα και το ραδιόφωνο του αυτοκινήτου, ολοένα και περισσότερο τα μηχανήματα είναι εξοπλισμένα με κλιματισμό, θερμαινόμενα παράθυρα, καθρέπτες και καθίσματα, καθώς και πολλοί άλλοι. Αριθ τέτοιο στοιχείο είναι ικανό να λειτουργεί κανονικά για μεγάλο χρονικό διάστημα χωρίς γεύματα.

Τρόπος λειτουργίας της μπαταρίας του αυτοκινήτου λόγω αλλαγών στην εξωτερική θερμοκρασία

Σίγουρα όλοι παρατήρησαν ότι η χρέωση ενός κινητού τηλεφώνου το χειμώνα αρπάζει ουσιαστικά λιγότερο από ό, τι στη ζεστή περίοδο. Συμβαίνει επίσης με την μπαταρία της αυτοκινητοβιομηχανίας. Σε επαρκώς χαμηλές θερμοκρασίες, η χωρητικότητα της μπαταρίας μειώνεται σταδιακά και το μειονέκτημα της φόρτισης μπορεί να οδηγήσει σε πλήρη απόρριψη. Μετά από αυτό, οι τιμές του ρεύματος εκκίνησης δεν θα είναι αρκετές για να μάθουν τον εκκινητή του αυτοκινήτου.

Η λειτουργία μιας μπαταρίας αυτοκινήτου το χειμώνα συνεπάγεται ορισμένες ορισμένες απαιτήσεις, δεδομένου ότι η κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου αυξάνεται σημαντικά. Το χειμώνα, το πιο συχνά χρησιμοποιείται θερμάνθηκε από τους πλευρικούς καθρέφτες του αυτοκινήτου, καθώς και το πίσω παράθυρο. Επιπλέον, δεν είναι απαραίτητο να γίνει χωρίς μια συνεχώς εργάσιμη σόμπα θέρμανσης και θέρμανσης καθισμάτων, δεν είναι απαραίτητο να εξαλειφθούν τα χρησιμοποιημένα φώτα και τους προβολείς. Κάθε στοιχείο ηλεκτρικού κυκλώματος δημιουργεί μια πρόσθετη επιβάρυνση στην μπαταρία.

Εάν συγκρίνετε την αποτελεσματικότητα οποιασδήποτε γεννήτριας και μια σύγχρονη μπαταρία, στη συνέχεια το χειμώνα σε θερμοκρασία -30 βαθμούς Κελσίου, θα είναι μόνο το 3-5% του κανονικού ρεύματος φόρτισης. Και αυτό σημαίνει ότι το χειμώνα είναι το χειμώνα ότι η μπαταρία θα τυχαίνει συνεχώς τη χρέωση, πράγμα που σημαίνει ότι θα απαιτήσει πρόσθετη υπηρεσία. Είναι απαραίτητο να διατηρηθεί η θερμοκρασία λειτουργίας της μπαταρίας, η θέρμανση με ειδικά θερμομονωτικά υλικά. Δεν πρέπει να παραμελήσετε τη χρήση συσκευών φόρτισης, χάρη στην οποία θα είναι δυνατή η πλήρης φόρτιση της μπαταρίας και θα το επαναφέρετε.

Οι ειδικοί συστήνουν να μην ξεχάσουμε την μπαταρία και το καλοκαίρι. Εάν το χειμώνα στο αυτοκίνητο του αυτοκινήτου σταθερό πρόβλημα της συνεχούς ανεπαρκούς χρέωσης, στη συνέχεια τη θερινή θερμότητα θα υποφέρει από έλλειψη νερού. Σε υψηλές θερμοκρασίες αέρα και κινητήρα, η συνολική θερμοκρασία κάτω από την κουκούλα του αυτοκινήτου αυξάνεται σημαντικά. Δεν θα υπάρξουν καταγγελίες για την μπαταρία το καλοκαίρι, καθώς η δραστικότητα της ροής των ηλεκτροχημικών διεργασιών αυξάνεται σημαντικά. Ωστόσο, αυτό οδηγεί σε μια σταδιακή ηλεκτρολυτική αποσύνθεση νερού για υδρογόνο και οξυγόνο.

Επομένως, δεν πρέπει να ξεχάσετε να παρακολουθείτε τόσο το επίπεδο όσο και την πυκνότητα του ηλεκτρολύτη στις τράπεζες της μπαταρίας. Η μόνιμη υπηρεσία θα συμβάλει στην αποφυγή της πρόωρης διάβρωσης των ηλεκτροδίων μέσα στην μπαταρία και την έγκαιρη έξοδο του.

Κρύο ρεύμα εκτόξευσης

Το ρεύμα εκκίνησης κρύου εκκίνησης είναι η τιμή που απαιτείται για την κύλιση εκκίνησης όταν ξεκινάει πρώτα, καθώς παίρνει το κύριο φορτίο από μόνο του. Από τον τύπο του εκκινητή και το μοντέλο του κινητήρα θα εξαρτηθεί από την απαιτούμενη τιμή της ψυχρής εκκίνησης. Έτσι, αν για ένα επιβατικό αυτοκίνητο το καλοκαίρι θα είναι αρκετό 100-150 Α, στη συνέχεια για το SUV, αυτή η ένδειξη μπορεί να αυξηθεί δύο φορές. Είναι το καλοκαίρι, καθώς και τη χειμερινή περίοδο, οι δείκτες αυτοί διαφέρουν σημαντικά. Εάν το καλοκαίρι για να ξεκινήσετε τον κινητήρα βενζίνης του αυτοκινήτου, θα υπάρξει επαρκής τρέχουσα ακόμη και στο 70 Α, στη συνέχεια σε κρύο καιρό, το ρεύμα στο ίδιο μοντέλο του μηχανήματος μπορεί να φτάσει τα 300 Α. Έτσι, ο βαθμός φόρτισης της μπαταρίας έχει μια άμεση επίδραση στο ρεύμα ψυχρής εκκίνησης.

Σύμφωνα με τους ειδικούς, ένας από τους πιο μειονεκτούντες παράγοντες για την μπαταρία είναι σύντομη κίνηση κατά 15-20 λεπτά. Τέτοιες μετακομίσεις μόνο εκφορτώστε τη μπαταρία χωρίς να το δώσετε κανονική φόρτιση. Εάν μια τέτοια σύντομη μετακίνηση θα πραγματοποιηθεί για κάποιο χρονικό διάστημα, τότε πολύ αρχικό ρεύμα σύντομα για την ψυχρή έναρξη του αυτοκινήτου δεν θα είναι αρκετή.

Για τους κατοίκους της μητρόπολης, υπάρχει επίσης ένα μεγάλο πρόβλημα που επηρεάζει καταστροφικά την μπαταρία - κυκλοφοριακή συμφόρηση. Το χειμώνα, οι θερμαινόμενοι καθρέφτες, τα γυαλιά, τα καθίσματα, η σόμπα, οι προβολείς και το ραδιόφωνο μπορούν να ενεργοποιηθούν στο αυτοκίνητο ταυτόχρονα. Έτσι, η συνολική κατανάλωση όλων των συσκευών θα υπερβεί σημαντικά το ρεύμα που είναι σε θέση να επεξεργαστεί τη γεννήτρια στο ρελαντί.

Μετά από περίπου 40-50 λεπτά, με μια τέτοια εργασία, η χωρητικότητα φόρτισης της μπαταρίας μπορεί να πέσει σε ένα κρίσιμο επίπεδο και να ξαναρχίσει ο κινητήρας θα είναι ήδη αδύνατος. Για να αποκαταστήσετε την απαιτούμενη χωρητικότητα, θα χρειαστούν τουλάχιστον μισή ώρα οδήγησης σε κανονική λειτουργία.

Χωρητικότητα μπαταρίας

Πριν αγοράσετε μια μπαταρία, θα πρέπει να αντιμετωπίσετε όλες τις παραμέτρους και τις απαιτήσεις που απαιτούνται για την παραγωγική εργασία του στο ηλεκτρικό δίκτυο του αυτοκινήτου. Μετά από όλα, αποκτώντας μια τόσο σημαντική λεπτομέρεια, θέλουμε να έχουμε ένα μέγιστο για το τι αναφέρθηκε ο κατασκευαστής στη συσκευασία.

Εξωτερικές διαστάσεις, βάρος, τοποθέτηση τερματικού δεν είναι οι σημαντικότερες παραμέτρους της μπαταρίας. Μία από τις σημαντικότερες παραμέτρους περιλαμβάνει την ικανότητα του ΑΚΒ, μετρούμενη σε AMPS-Ώρες (A / ώρα). Αυτή η παράμετρος εμφανίζεται πάντα στην ετικέτα και συμβαδίζει με την ένδειξη δύναμης έναρξης εκκίνησης.

Η χωρητικότητα της μπαταρίας θα πρέπει να χωριστεί σε 2 τύπους: την ονομαστική και δημιουργίας αντιγράφων ασφαλείας. Η ονομαστική περιέκτης είναι η ποσότητα της ηλεκτρικής ενέργειας, που δίνεται από την μπαταρία μέσω της σταδιακής εκκένωσης ενός μικρού ρεύματος για 20 ώρες. Το ρεύμα εκφόρτισης πρέπει να έχει μια τιμή των 0,05 από την τιμή του καθορισμένου ονομαστικού περιέκτη. Για παράδειγμα, η μπαταρία, η χωρητικότητα της οποίας είναι 60 Α / ώρες εκκενώνεται με ένα ρεύμα 3 Α, και 90 A / h - 4.5 Α για τις υποχρεωτικές παραμέτρους του ελέγχου υποδεικνύει η θερμοκρασία του αέρα σταθερή ίση με 25 βαθμούς Κελσίου.

Επίσης, μια σημαντική παράμετρος είναι η εφεδρική χωρητικότητα της μπαταρίας. Είναι ένα αποθεματικό της χωρητικότητας της μπαταρίας, η οποία μετράται σε λεπτά με εκκένωση σταθερό 25 Α Αυτό το είδος της χωρητικότητας μπορεί να εξισωθεί με την κίνηση του αυτοκινήτου μετά την αποτυχία της γεννήτριας του. Η εφεδρική χωρητικότητα της αυτοκινητοβιομηχανίας χωρητικότητα της μπαταρίας των 55 Α / h είναι περίπου 90 λεπτά. Αυτή τη φορά αντιστοιχεί στο χρόνο της κίνησης του αυτοκινήτου μόνο με την ενέργεια της ίδιας της μπαταρίας, εάν κατά τη στιγμή της αποτυχίας της γεννήτριας που χρεώθηκε 100%. Στους υπολογισμούς της δημιουργίας αντιγράφων ασφαλείας ικανότητας, ελήφθησαν οι προβολείς και τη θέρμανση του αυτοκινήτου.

Μόλυβδος οξύ συσσωρευτών, πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα

Η μπαταρία του αυτοκινήτου είναι σημαντικό και αναπόσπαστο μέρος της. Είναι αυτή η μικρή συσκευή κάτω από την κουκούλα του αυτοκινήτου παρέχει μια κανονική εκτόξευση κινητήρα και επακόλουθη παροχή ενέργειας όλων των τμημάτων του ηλεκτρικού κυκλώματος. Η πιο δημοφιλής και πιο προσιτή τύπο των μπαταριών είναι μολύβδου-οξέος, τα οποία έχουν ήδη μια ιστορία 150 ετών. Στην αρχή λειτουργίας του οποίου η ηλεκτροχημική αντίδραση που μεταξύ μόλυβδο και διοξείδιο του μολύβδου, οι οποίες βρίσκονται σε οξύ με τη μορφή πλέγματα. Η αντίδραση ξεκινά μόνο όταν το εξωτερικό φορτίο συνδέεται στους ακροδέκτες, ως αποτέλεσμα του οποίου παράγεται ένα ηλεκτρικό ρεύμα.

Καθαρό προβάδισμα δεν χρησιμοποιείται στη σύγχρονη μπαταρία, και διάφορες προσμίξεις περιλαμβάνουν, αυξάνοντας τη δύναμη των ίδιων και των προδιαγραφών πλέγματα. Η μπαταρία μολύβδου-οξέος έχει ένα πλεονέκτημα με την οποία μπορούν να ανταγωνιστούν κανένας άλλος τύπος. Η μολύβδου-οξέος είναι σήμερα ο μόνος τύπος μπαταρίες εκκίνησης, αφού είναι ότι έχουν μια υψηλή ενέργεια δοχείο. Είναι σε θέση να δώσει ένα μεγάλο ηλεκτρικό ρεύμα σε σύντομο χρονικό διάστημα. Είναι απλώς αναγκαίο για να περιστρέψετε τη μίζα και το στροφαλοφόρο άξονα του αυτοκινήτου.

Τα μειονεκτήματα αυτού του τύπου μπαταρίες περιλαμβάνουν βλαπτικότητας και ο κίνδυνος τους, δεδομένου ότι η σύνθεση χρησιμοποιείται οξύ και μόλυβδο.

AGM τεχνολογία εκτέλεσης, μπαταρίες γέλης, αξιοπρέπεια και μειονεκτήματα

μπαταρίες Gel και η τεχνολογία AGM είναι μια ποικιλία ηλεκτρικών στηλών στις οποίες ο ηλεκτρολύτης δεν είναι σε υγρή μορφή, αλλά σε πήκτωμα που μοιάζει με. Από αυτή την κατάσταση του ηλεκτρολύτη και το όνομα του τύπου των μπαταριών έχει φύγει.

Μηχανικοί για πολλές δεκαετίες προσπάθησαν να λύσουν το πρόβλημα της ανακάτεμα από πλάκες μολύβδου της ουσίας και να εξασφαλίσει την ασφάλεια των μπαταριών. Από την κατεστραμμένη μπαταρία μολύβδου-οξέος μπορούσαμε να βρούμε εύκολα τον ηλεκτρολύτη, η οποία είναι μια καυστική ουσία. Μηχανικοί βγήκε από την κατάσταση και ήταν σε θέση να προστατεύσει ταυτόχρονα την μπαταρία από τη ροή του ηλεκτρολύτη σε περίπτωση βλάβης, καθώς και για να μειωθεί το ντους της δραστικής ουσίας από τις πλάκες. Για την επίλυση αυτών των προβλημάτων, το υγρό ηλεκτρολύτη έχει μεταφραστεί σε κατάσταση πηκτής.

Στην ουσία, συσσωρευτές πηκτώματος και εκείνες που πραγματοποιήθηκαν με τη χρήση της τεχνολογίας AGM είναι πολύ παρόμοια. Η μόνη σημαντική διαφορά είναι ότι σε μπαταρίες AGM γύρω από τις πλάκες, ένα ειδικό πορώδες υλικό χρησιμοποιείται, η οποία προστατεύει τις πλάκες από την υφέρπουσα της δραστικής ουσίας. Έτσι, οι μπαταρίες με επαρκή συντήρηση μπορεί να λειτουργήσει πολύ περισσότερο από τα συνηθισμένα μολύβδου-οξέος.

Τα πλεονεκτήματα της γέλης και μπαταρίες AGM περιλαμβάνουν το γεγονός ότι δεν φοβούνται ανατροπής και μπορεί να λειτουργήσει κανονικά σε οποιαδήποτε θέση. Τα βασικά πλεονεκτήματα αυτών των AKB περιλαμβάνουν σημαντικά υψηλή αντίσταση δόνησης τους, καθώς και την ικανότητα για μεγάλο χρονικό διάστημα είναι σε ένα εξαιρετικά εκφορτισμένη κατάσταση. Μπορούν επίσης να καταλήγουν σε ελάχιστο σχεδόν το ένα και το ίδιο ρεύμα. Τέτοια ankb δεν φοβάται επαναφόρτισης, και μετά την επαναφόρτιση, η ονομαστική χωρητικότητα είναι πλήρως ανακαινισμένο.

Η έλλειψη των μπαταριών πηκτώματος περιλαμβάνει το φορτίο τους με ένα μικρό ρεύμα, το οποίο εξαλείφει την επιταχυνόμενη φόρτιση. Δεδομένου ότι είναι «φοβούνται» ενός υψηλού ρεύματος, το φορτίο τους γίνεται με τη χρήση ειδικών φορτιστές. Όπως μπαταρίες μολύβδου οξέος, πηκτές είναι επίσης φοβούνται χαμηλές θερμοκρασίες, δεδομένου ότι η αγωγιμότητα του ρεύματος μεταξύ των πλακών μειώνεται σημαντικά.

Παρά το υψηλό κόστος αυτών των μπαταριών, με χρησιμοποιηθούν αρκετά σωστά, είναι δυνατόν να τα εκμεταλλευτεί για 10 χρόνια. Μέχρι σήμερα, όπως AKB είναι πιο συχνά τοποθετούνται σε ακριβά αυτοκίνητα και μοτοσικλέτες.

πολικότητα της μπαταρίας

Κατά την αντικατάσταση της μπαταρίας μπροστά από τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου, το ερώτημα είναι: τι πολικότητα πρέπει να αγοράσει AKB; Ανάμεσα στο τεράστιο σύνολο των μπαταριών για τα επιβατηγά και τα φορτηγά, υπάρχουν μόνο 2 σημεία της πολικότητας - άμεση και αντίστροφη. Και τι είδους πολικότητα είναι κατάλληλο άμεσα για το αυτοκίνητό σας, θα πρέπει να κατανοήσουν και να κατανοήσουν αυτό. Μπαταρίες χωρίστηκαν σε 2 τύπους για το λόγο ότι η θέση του AKB σε διαφορετικά μοντέλα του αυτοκινήτου μπορεί να διαφέρουν σημαντικά. Κατά συνέπεια, η ηλεκτρική καλωδίωση μπορεί επίσης να προβλεφθούν διαφορετικά, αναπτύχθηκαν ως εκ τούτου 2 τύπους ACB.

Μπορείτε να υπολογίσετε την πολικότητα στην ετικέτα της μπαταρίας. Η αντίστροφη πολικότητα της ACB σύμφωνα με GOST σημειώνεται με ένα ψηφίο «0», ή το γράμμα «R». Η ονοματολογία μπορεί να είναι ο χαρακτηρισμός υπό τη μορφή ενός γράμματος «Ε», ή «ΕΠ». Αν μιλάμε για μπαταρίες με ευθεία πολικότητα, τότε θα υποδεικνύονται από τον αριθμό «1», το γράμμα «L», ή στην ονοματολογία - «PP».

Ο δεύτερος τρόπος για να καθοριστεί η πολικότητα της μπαταρίας για τα επιβατικά αυτοκίνητα θα είναι μια οπτική επιθεώρηση. Για τους σκοπούς αυτούς, η μπαταρία θα πρέπει να τεθεί μπροστά τους, έτσι ώστε τα βλέμματα ετικέτα στο πλευρό σας και τον τερματικό σταθμό ήταν πιο κοντά σε εσάς. Οι επαναφορτιζόμενες μπαταρίες με ευθεία πολικότητα θα έχει ένα τερματικό μείον στα δεξιά, αντίστοιχα, με αντίστροφη πολικότητα - αριστερά.

Ρεύμα εκκίνησης πώς να μετρήσει

Ρεύμα εκκίνησης είναι ένας από τους πιο σημαντικούς δείκτες σε κάθε συσσωρευτή ενός σύγχρονου αυτοκινήτου. Είναι αυτό το χαρακτηριστικό της μπαταρίας που δείχνει τη μέγιστη ένταση του ρεύματος που μπορεί να εκδοθεί από την μπαταρία κατά την εκκίνηση του κινητήρα του αυτοκινήτου. Για την εκκίνηση του κινητήρα, θα πρέπει να δημιουργήσετε ένα ορεκτικό και στροφαλοφόρου άξονα περιστροφής. Για τους σκοπούς αυτούς, απαιτούν μεγάλη ισχύ, η οποία μπορεί να επιτευχθεί λόγω της δύναμης της τρέχουσας εκκίνησης. Χειμώνας έναρξη είναι ακόμη πιο περίπλοκη, διότι η σημερινή ρεύμα πρέπει να είναι πολύ μεγαλύτερο.

Ξεκινώντας ρεύμα είναι μια τιμή που υπερβαίνει την ονομαστική χωρητικότητα περίπου 5 φορές. Έτσι, αν η ικανότητα της ACB είναι 70 A / h, τότε το ρεύμα εκκίνησης θα είναι ίση με περίπου 350 Α Το μόνο πράγμα που αξίζει να την κατανόηση - όπως ένα ρεύμα εκκίνησης μειώνει σημαντικά το φορτίο της μπαταρίας σε σύντομο χρονικό διάστημα, γιατί δεν θα πρέπει να δοθεί περισσότερο από 30 δευτερόλεπτα.

Στις ζεστές περιοχές, η εκκίνηση της τρέχουσας τιμής για τα επιβατικά αυτοκίνητα δεν είναι σημαντικά, αφού το αυτοκίνητο αρχίζει κυριολεκτικά από το μισό ταξίδι εκκίνησης. Αλλά στις βόρειες περιοχές, όπου ένας σημαντικός χρόνος η θερμοκρασία του αέρα κάτω από το μηδέν, η αρχική τιμή ρεύματος είναι πολύ σημαντική. Μετά από όλα, σε μείον τις θερμοκρασίες, το λάδι του κινητήρα γίνεται παχύτερο και για να μάθει ο στροφαλοφόρος άξονας θα χρειαστεί περισσότερη προσπάθεια για να εκκινήσει. Συνεπώς, το ρεύμα εκκίνησης πρέπει να είναι μεγαλύτερο.

Πρόσφατα, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων δεν παραμελούν την αξία του ρεύματος έναρξης και κατά την αγορά της μπαταρίας, πραγματοποιείται δοκιμή. Για τους σκοπούς αυτούς, χρησιμοποιούνται ειδικοί δοκιμαστές, οι οποίοι παράγουν τεχνικές μετρήσεις των παραμέτρων της μπαταρίας. Ωστόσο, η ανάγνωση δεν θα αντιστοιχεί στην πραγματικότητα, καθώς οι σωστές μετρήσεις του ρεύματος εκκίνησης πραγματοποιούνται μόνο σε ειδικές συνθήκες.

Κορυφαίες μπαταρίες οξέος μολύβδου, κορυφαία 5 καλύτερα

Κατά την επιλογή οποιουδήποτε προϊόντος, συχνά είναι απαραίτητο να δώσουμε προσοχή στη δημοτικότητά τους. Δεδομένου ότι τα πιο δημοφιλή είναι αυτά τα μοντέλα που αποκτήθηκαν περισσότερο από τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων λόγω των ποιοτικών δεικτών τους.

Η πρώτη θέση των καλύτερων μπαταριών μολύβδου οξέος καταλαμβάνεται από την Mutlu Silver Evolution 55. Ο τουρκικός κατασκευαστής ήταν σε θέση να απελευθερώσει ένα μοντέλο προϋπολογισμού που πήρε την ηγετική θέση μεταξύ των ανταγωνιστών στην τάξη της. Κατά την ανάπτυξη αυτού του μοντέλου, το AKB χρησιμοποίησε τις πιο σύγχρονες τεχνολογίες για την παραγωγή πλακών, οι οποίες συνέβαλαν σε σημαντική μείωση του επιπέδου αυτοκαταστροφής. Και η αυξημένη αντίσταση τους σε θειικό άλατα επιτρέπεται σημαντικά για την αύξηση του χρόνου λειτουργίας. Η χωρητικότητα αυτής της μπαταρίας είναι 55 A / h στο ρεύμα έναρξης 420 Α.

Δεύτερος χώρος καταλαμβάνει έναν νόμο μπαταρίας αυτοκινήτου (AT) 55A3. Αυτό το μοντέλο της μπαταρίας κυκλοφόρησε το εργοστάσιο της μπαταρίας IRKUTSK και έχει πολύ σημαντική αξιοπρέπεια - είναι σε θέση να δώσει ένα υψηλό ρεύμα εκκίνησης ακόμη και σε σοβαρούς παγετούς. Αυτός είναι ένας σημαντικός δείκτης, ειδικά επειδή ο χειμώνας στη χώρα μας είναι πολύ σοβαρός. Ένα μεγάλο μειονέκτημα γίνεται η ανεπαρκώς μεγάλη χωρητικότητα της μπαταρίας, διότι με μια ελαττωματική γεννήτρια δεν θα λειτουργήσει μακριά.

Η τρίτη θέση λήφθηκε από το θηρίο της μπαταρίας (SV) 60Az, το οποίο παράγεται επίσης στο Irkutsk. Σύγχρονη σχεδίαση, εργονομική και άνετη λαβή έχουν γίνει ασυνήθιστα για τον εγχώριο κατασκευαστή. Ωστόσο, η χωρητικότητα των 60 A / h και το μέγιστο ρεύμα εκκίνησης των 467 Α έχει γίνει μια εξαιρετική κίνηση μάρκετινγκ για να βγούμε από τους τρεις πρώτους μεταξύ των ισχυρών ανταγωνιστών τους.

Στην τέταρτη θέση βρίσκεται η μπαταρία του Ρωσικού κατασκευαστή Tyumen Battery Standard. Μεταξύ των μπαταριών του προϋπολογισμού, θα γίνει εξαιρετική απόκτηση της μπαταρίας για ένα νέο αυτοκίνητο. Το αρχικό ρεύμα μπορεί να φτάσει τα 500 π.Χ., η οποία θα το κάνει εξαιρετικά για να ξεκινήσει ο κινητήρας ακόμη και με παχύ βούτυρο.

Η αξιότιμη πέμπτη θέση κατέλαβε το Akb Tornado 55 A / H. Το φθηνότερο από τους ανταγωνιστές της στην αγορά, αλλά ταυτόχρονα ήμουν σε θέση να συλλέξω αρκετά θετικά σχόλια σχετικά με την εργασία σας. Αυτή η μπαταρία δεν ανεχθεί σοβαρούς παγετούς και δεν συμπαθούν οι βαθιές απορρίψεις ότι σε ορισμένες περιπτώσεις δεν θα είναι πολύ ωραίο για τον ιδιοκτήτη του.

Τις καλύτερες μπαταρίες πηκτής, κορυφαία 5 καλύτερα

Η καλύτερη μπαταρία Gel μπορεί να ονομάζεται Optima κίτρινο Top 55 ΑΗ. Ήταν αυτός που αναγνωρίστηκε ως το σημείο αναφοράς μεταξύ όλων των μπαταριών πηκτώματος. Οι πλάκες σε αυτή την μπαταρία στοιβάζονται από σπείρες. Μια τέτοια ασυνήθιστη απόφαση έγινε από τους μηχανικούς της εταιρείας και η ίδια η τεχνολογία αργότερα κατοχυρώθηκε με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας από τον κατασκευαστή. Λόγω αυτού, οι μπαταρίες έχουν γίνει πιο συμπαγές και έχουν αρχική προβολή με στρογγυλές τράπεζες. Το ρεύμα εκκίνησης φτάνει τα 765 Α και είναι ικανή για γρήγορη ανάκτηση υψηλού ρεύματος.

Η δεύτερη θέση καταλαμβάνεται από τη μπαταρία Vimar BG55-12 12V 55AH. Αυτό το μοντέλο της μπαταρίας είναι ιδανικό για ένα επιβατικό αυτοκίνητο και για μεγάλο αριθμό αξιολογήσεων, έχει με τόλμη δεύτερη θέση ανάμεσα στο καλύτερο.

Στην τρίτη θέση είναι μια μπαταρία πηκτώματος Luxeon LX12-60g. Ικανότητες Η μπαταρία είναι αρκετή για να το εγκαταστήσετε σε οποιοδήποτε σύγχρονο αυτοκίνητο και το ρεύμα εκκίνησης θα επιτρέψει την εύκολη εκκίνηση ακόμη και στο πιο κρύο χειμώνα. Τα κύρια πλεονεκτήματα είναι η μεγάλη διάρκεια ζωής της.

Τέταρτη θέση - Toyama NPS50-12. Αυτός ο ιαπωνικός κατασκευαστής ήταν σε θέση να εξαιρετική ποιότητα και αξιοπιστία. Παρά το υψηλό κόστος, ήταν σε θέση να συγκεντρώσουν μεγάλο αριθμό θετικών ανατροφοδότησης για το μέγιστο σύντομο χρονικό διάστημα στην αγορά.

Η πέμπτη θέση καταλαμβάνει ένα AKB από τον κινέζικο κατασκευαστή Santakups FCG 12-100. Η ονομαστική ικανότητα αυτής της μπαταρίας είναι 100 A / H και ένα από τα πλεονεκτήματα ήταν η πλήρης απουσία συντήρησης. Σε αυτό το μοντέλο προστατεύεται από μια πλήρη απόρριψη και η αυτο-εκκένωση δεν παρατηρείται πρακτικά.

Καλύτερη Ετήσια Ετήσια

Η πρώτη θέση μεταξύ της μπαταρίας AGM παίρνει έναν επιφανές κατασκευαστή Bosch.

Το κύριο πλεονέκτημα της Bosch 5951 είναι η ανθεκτικότητά του σε μια μακροχρόνια απόρριψη ενός μικρού ρεύματος, καθώς και στην αυτο-εκκένωση. Ειδικά σχεδιασμένη τεχνολογία σας επιτρέπει να καλέσετε τη φόρτιση για σύντομο χρονικό διάστημα.

Ο δεύτερος χώρος καταλαμβάνεται από το Kaynar Bars Premium 60 AH, το οποίο παράγεται στο Καζακστάν.

Η χωρητικότητα των 60 A / H και το αρχικό ρεύμα 600 και με χαμηλό κόστος με επέτρεψαν να ανάγλυφες στους ηγέτες των πωλήσεων. Τα μειονεκτήματα περιλαμβάνουν την κακή σταθερότητα αυτής της μπαταρίας στον παγετό.

Τρίτη θέση - Tudor AGM. 60 Α / ώρα ονομαστική ικανότητα αυτής της μπαταρίας και το ρεύμα εκκίνησης επιτεύχθηκε το 680 \u200b\u200bΑ, ο οποίος είναι ένας πολύ υψηλός δείκτης.

Δυστυχώς, για μια καλή κυκλοφορία του αυτοκινήτου το χειμώνα για οποιαδήποτε μπαταρία, μόνο 300 Α είναι επαρκής, όλα τα άλλα είναι μια εξαιρετική λύση μάρκετινγκ για να αυξήσει την ελκυστικότητα στο εμπορικό σήμα της.

Αυστριακή μπαταρία Banner που τρέχει ταύρος κατατάσσεται τέταρτη.

Εκκίνηση ρεύματος αυτού του μοντέλου 640 Α και ονομαστική χωρητικότητα 60 A / h. Τα μειονεκτήματα αυτού του μοντέλου περιλαμβάνουν το γεγονός ότι το χειμώνα μειώνει σημαντικά τα χαρακτηριστικά του. Τα πλεονεκτήματα αυτού του μοντέλου περιλαμβάνουν εξαιρετική Cokotdach για τη ζεστή περίοδο.

Η πέμπτη θέση πήρε την μπαταρία επίσης από την αυστριακή εταιρεία Banner Power Bull.

Ο κατασκευαστής ισχυρίστηκε χωρητικότητα 63 A / h, σε ένα ρεύμα εκκίνησης 600 A. Αυτή η μπαταρία με ευκολία κατατάσσεται στο 5ο λόγω ενός μεγάλου αριθμού οπαδών που σηματοδότησαν τις αναλογίες τιμών και ποιότητας.

Πώς να βρείτε και να παραγγείλετε εξαρτήματα αυτοκινήτων υψηλής ποιότητας σε μια τιμή πίνακα και δωρεάν αποστολή

AliexpressΈχει ένα τεράστιο αριθμό όλων των ειδών αξεσουάρ αυτοκινήτων που μπορείτε να αγοράσετε σημαντικά φθηνότερα από ό, τι θα το αξίζει σε τοπικά ηλεκτρονικά καταστήματα. Προκειμένου να αγοράσετε εξαρτήματα υψηλής ποιότητας, πρέπει να πάτε Κύρια σελίδα στη διάσημη πλατφόρμα συναλλαγών, τότε πηγαίνετε Πλήρης κατάλογος όλων των κατηγοριών αγαθών.

Στη συνέχεια, θα πρέπει να επιλέξετε την κατηγορία " Αυτοκίνητα και μοτοσικλέτες", Πού και μπορείτε να επιλέξετε την καλύτερη επιλογή για τον εαυτό σας. Στη σελίδα που ανοίγει στο φίλτρο, επιλέξτε την απαραίτητη ενότητα των αξεσουάρ αυτοκινήτων και μεταξύ των τεράστιων καταλόγων προϊόντων για να επιλέξετε το επιθυμητό σε εσάς. Μην ξεχνάτε ότι στο προϊόν μπορείτε να επιλέξετε δωρεάν αποστολή. Αυτό θα εξοικονομήσει σημαντικά τα μετρητά του αγοραστή.

Κριτικές πελατών Ποιότητα τιμής

Ένα *** m V. Για πρώτη φορά απέκτησε το μπαταρία του εγχώριου παραγωγού και την αλήθεια, ήταν ικανοποιημένος. Αγόρασα το χειμώνα, αν και δεν πρότεινα αυτό, αλλά το αρχικό ρεύμα εξέδωσε ένα καλό αποτέλεσμα. Το αυτοκίνητο ξεκίνησε από το στήριγμα, παρά τη θερμοκρασία μείον 10 μοίρες.

D *** n z. Ήταν λάθος με την επιλογή της μπαταρίας. Έχω ένα παλιό SUV, όπου έβαλα μια μπαταρία χωρητικότητας 55 Α. Δεν ξέρω γιατί, αλλά η εκτόξευση γίνεται πολύ δύσκολη. Λογαριασμός για μια περιστροφή εκκίνησης αρκετές φορές έτσι ώστε ο κινητήρας να αρπάζεται. Σκοπεύω να βάλω αυτή την μπαταρία σε άλλο αυτοκίνητο για να ελέγξω την ποιότητά του.

Y *** a r. Χάρη στον πωλητή για τις συμβουλές σχετικά με την επιλογή του ACB. Έμεινε πολύ ικανοποιημένος με την αγορά, λειτουργεί καλά, το επίπεδο χρέωσης είναι μόνο πάνω από το 90%. Διεξήγαγε μια ρητή δοκιμή για τον έλεγχο του ρεύματος εκκίνησης. Τα αποτελέσματα υπερέβησαν ακόμη και όλες τις προσδοκίες μου. Ευχαριστώ για την ποιότητα.