Ρουλεμάν HUB - Μηχανισμοί που κυλινδρικά ρουλεμάν. Το κύριο καθήκον τους είναι να εξασφαλιστεί η ομοιόμορφη περιστροφή του τροχού γύρω από τον άξονα. Τέτοια έδρανα χωρίζονται σε μία σειρά και διπλή σειρά, είναι επίσης κλειστό ή ανοιχτό. Τα ρουλεμάν τροχών χρησιμοποιούνται τόσο σε αυτοκίνητα επιβατών όσο και σε φορτηγά. Αξίζει να σημειωθεί ότι τα οπίσθια και μπροστινά ρουλεμάν HUB έχουν κάποιες διαφορές μεταξύ τους.

Εμπρόσθιο ρουλεμάν, όπου υπάρχουν πινακίδες σφάλματος

Τα μπροστινά ρουλεμάν HUB στο αυτοκίνητο υπόκεινται σε ακραία φορτία - διαφορές υψηλής θερμοκρασίας, η επίδραση του περιβάλλοντος, ο σχηματισμός φορτίων κραδασμών κατά την άφιξη στο λάκκο, το τιμόνι, τα φρένα, η κίνηση. Οι Lufts δεν πρέπει να εμποδίζουν την περιστροφή του τροχού, είναι σημαντικό να περιστρέφεται με ελάχιστη τριβή και επιτρεπόμενο θόρυβο.

Ωστόσο, παρά τα πραγματικά κολοσσιαία φορτία, τα ρουλεμάν HUB είναι ανθεκτικά και πολύ ανθεκτικά. Σε πέδηση και επιτάχυνση, υπάρχει αυξημένη πίεση και κατά τη διάρκεια της κίνησης, δεν έχουν καμία επίδραση σε αυτά, και αρκετές δυνάμεις.

Πολύ συχνά, οι ιδιοκτήτες των οχημάτων θυμούνται τα μέρη αυτά μόνο όταν εμφανίζεται ένας επιπλέον θόρυβος όταν συμβαίνουν οι τροχοί. Τα πιο συνηθισμένα προβλήματα είναι εσφαλμένα λειτουργία ή εγκατάσταση των ρουλεμάν του μπροστινού κόμβου.

Η εμφάνιση των προβλημάτων με τα έδρανα του μπροστινού κόμβου θα υποδεικνύεται από τέτοιες ενδείξεις - ένα ισχυρό βουητό ή θόρυβο που είναι πιο αισθητό όταν γυρίζετε στροφές, η εμφάνιση της αντίδρασης στον τροχό, ο οποίος συνοδεύεται επίσης από θόρυβο ή χτυπώντας.

Εργαλεία και συσκευές για εργασία

1. Βουνό.
2. Σμίλη.
3. Σφυρί.
4. Το κλειδί είναι 12.
5. Το τελικό κλειδί είναι 30.
6. Πένσα.
7. Γρύλος.
8. Key Balo.
9. Puller για την επανεκτύπωση των ρουλεμάν του διανομέα.

Που φέρει να επιλέξει

Κατά κανόνα, τα κωνικά έδρανα τύπου κυλίνδρου μονής γραμμής βρίσκονται στο μπροστινό κόμβο. Οι μηχανισμοί είναι πιο περίπλοκες πιο συχνά που χρησιμοποιούνται στα οχήματα του μπροστινού τροχού. Τέτοια έδρανα είναι σε θέση να αντέχουν τεράστια φορτία, αλλά οι τιμές γι 'αυτούς διαφέρουν σημαντικά. Τα κλεισμένα ρουλεμάν HUB είναι ευκολότερα στη λειτουργία - στην κατασκευή της σύνθεσης λίπανσης σε αυτά και δεν θα χρειαστεί να αντικατασταθούν. Είναι εντελώς σφραγισμένα και αποσυναρμολογούν. Τα ανοιχτά ρουλεμάν Roller απαιτούν συνεχή φροντίδα. Εάν η κατάσταση έδρασης παρακολουθεί συνεχώς, τα μπροστινά ρουλεμάν HUB μπορεί να ακούσουν 130 χιλιάδες χιλιόμετρα χιλιομέτρων.

Πώς να αφαιρέσετε το ρουλεμάν από το πτερύγιο χωρίς να αφαιρέσετε την περιστρεφόμενη γροθιά από το αυτοκίνητο, τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα αυτής της αφαίρεσης

Αυτή η μέθοδος είναι καλή, δεδομένου ότι δεν είναι απαραίτητο να επηρεαστεί ο κοχλίας ρύθμισης κατάρρευσης. Ωστόσο, το μείον του είναι δυσάρεστη δουλειά και η αντικατάσταση του ρουλεμάν χωρίς λάκκο ανελκυστήρα ή παρατήρησης θα είναι εξαιρετικά δύσκολη. Τεύχος και πατώντας το ρουλεμάν, καθώς και, χτυπώντας τον κόμβο σε αυτή τη θέση είναι πολύ άβολα.

Πώς να αφαιρέσετε το έδρανο Αφαίρεση του ράφι ολόκληρου, αξιοπρέπειας και μειονεκτικών

Αυτή η μέθοδος είναι η πιο χρονοβόρα. Για να αφαιρέσετε το ράφι, είναι απαραίτητο να κόψετε την άκρη διεύθυνσης, στη συνέχεια να ξεβιδώσετε τα παξιμάδια που το επάνω στήριγμα στερεώνεται στο σώμα.

Τώρα, στην απομακρυνόμενη με το αυτόματο ράφι, το έδρανο θα πρέπει να αντικατασταθεί. Είναι λίγο δύσκολο και ο χρόνος παίρνει πολλά.

Πώς να αφαιρέσετε το ρουλεμάν Αφαιρώντας την περιστρεφόμενη γροθιά από το αυτοκίνητο, την αξιοπρέπεια και τα μειονεκτήματα

Κατά την αφαίρεση της περιστροφικής γροθιάς, η αντικατάσταση εδράνου είναι ουσιαστικά ευκολότερη και πιο βολική, ωστόσο, είναι δυνατόν να σπάσει η ρύθμιση της κατάρρευσης του οχήματος. Πριν ξεβιδώσετε τα μπουλόνια που συνδέονται με το ράφι της περιστροφής γροθιά, θα πρέπει να τοποθετηθούν δύο ετικέτες. Μια ετικέτα σηματοδοτεί τη θέση στο περίπτερο του κοχλία ρύθμισης και το δεύτερο είναι η θέση στο ράφι της περιστροφής. Κατά τη διάρκεια της συναρμολόγησης, πρέπει να επιτευχθούν τα δεδομένα της ετικέτας.

Ακόμη και αν η αρχική ακρίβεια δεν επιτευχθεί, το σφάλμα θα είναι ελάχιστο. Αυτή η μέθοδος είναι κατάλληλη για τους οδηγούς που αλλάζουν όχι μόνο το ρουλεμάν του μπροστινού κόμβου, και επίσης παράγουν ρουτίνα - αντικαθιστώντας τις συμβουλές διεύθυνσης, τα σιωπηλά τμήματα των μοχλών, τα υποστηρίγματα μπάλας και ούτω καθεξής.

Συμβουλές επαγγελματιών

Η αντικατάσταση του εμπρόσθιου ρουλεμάν είναι λίγο πιο περίπλοκη από την αντικατάσταση του πίσω εισόδου, αλλά μπορείτε να εκτελέσετε τέτοια εργασία ακολουθώντας τη συμβουλή μας και να έχετε τα απαραίτητα εργαλεία στο χέρι.