Εκτελέστε την αντικατάσταση του πιρουνιού συμπλέκτη (στο εξής, το αυτοκίνητο) του αυτοκινήτου είναι αρκετά σπάνιο. Αλλά, αν αυτό, φαίνεται, ένα εντελώς ασήμαντο στοιχείο αποτύχει, η κίνηση του οχήματος παραλύεται κυριολεκτικά. Μετά από όλα, το αεροσκάφος είναι ένα από τα σημαντικά συστατικά της μετάδοσης. Και αν το στοιχείο δεν είναι σε θέση να εκτελέσει τις λειτουργίες που αντιστοιχεί σε αυτό, ο κινητήρας δεν θα μεταδώσει ροπή στους τροχούς της κίνησης και, ως αποτέλεσμα, το μηχάνημα δεν θα πάει. Ως εκ τούτου, ακόμη και μια τέτοια μη ουσιώδης κατανομή πρέπει να εξαλειφθεί λειτουργική. Ευτυχώς, αυτό μπορεί να γίνει χωρίς τη βοήθεια ειδικών και στο σπίτι.

Βύσμα ζεύξης VAZ, συσκευή, ραντεβού, αρχή λειτουργίας

Ο κύριος ρόλος του συμπλέκτη είναι να εξασφαλιστεί η βραχυπρόθεσμη αποσύνδεση της μετάδοσης και του κινητήρα, καθώς και η επακόλουθη σύνδεση τους μετά τη μετάδοση μεταγωγής. Ωστόσο, εκτός από τον συμπλέκτη, ανατίθεται ένα άλλο σημαντικό καθήκον - να παρέχει ομαλότητα στα στοιχεία μετάδοσης και να τα προστατεύσει από περιττά φορτία και ταλαντώσεις. Όλα τα εξαρτήματα συμπλέκτη είναι μεταξύ του κιβωτίου ταχυτήτων και του κινητήρα.

Σήμερα, υπάρχουν διάφοροι τύποι συμπλέκτη, οι οποίοι προέκυψαν και τροποποιούνται μαζί με την ανάπτυξη της αυτοκινητοβιομηχανίας: ηλεκτρομαγνητική, τριβή και υδραυλική. Η λαβή τριβής, με τη σειρά τους, είναι ένα-, δύο και multidisci.

Τα περισσότερα μοντέρνα αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με συμπλέκτη ενός τεμαχίου, ο σχεδιασμός του οποίου περιλαμβάνει τέτοια στοιχεία:

• Βύσμα ζεύξης.
• Άνοιξη διαφράγματος.
• Έδρανο απελευθέρωσης.
• Συμπλέκτη συμπλέκτη.
• Slave δίσκο.
• Μόλυβδος (push) δίσκου.
• Τροχός κανονίζων την ταχύτητα.

Η αρχή της λειτουργίας του μηχανισμού αυτού είναι:

• Όταν ο οδηγός πιέζεται το πεντάλ συμπλέκτη, ενεργεί στη μονάδα δίσκου του συμπλέκτη, μετακινώντας το βύσμα του εν λόγω μηχανισμού.
• Στη συνέχεια, το βύσμα έχει μια επίδραση επί της ρουλεμάν αποσύμπλεξης, έτσι ώστε οι μετατοπίσεις εδράνου και επηρεάζει τα πέταλα του διαφράγματος άνοιξη άνοιξη.
• Ως αποτέλεσμα, τα πέταλα του ελατηρίου στροφή προς τα βολάν και το εξωτερικό αναχωρεί άκρη του από τις κορυφαίες δίσκο, δίνοντας του την ελευθερία. Την ίδια στιγμή, η «πίεση» του δίσκου εμφανίζεται σε βάρος της εφαπτόμενης πηγές.
• Ως αποτέλεσμα, η μετάδοση της ροπής σταματά.
• Όταν ο οδηγός αφήσει το πεντάλ του συμπλέκτη, οι κορυφαίες και οδηγείται δίσκους κλείνει και πάλι με ένα ελατήριο διαφράγματος, και η ελατήρια επαφής με τον σφόνδυλο έχει ρυθμιστεί και πάλι. Η μετάδοση της ροπής στο σημείο ελέγχου έχει αποκατασταθεί.

Από την μέθοδο που περιγράφεται, η αρχή της λειτουργίας του πιρουνιού της συμπλέκτη και άλλων στοιχείων γίνεται αρκετά κατανοητό. Η θέση αυτή παίζει σημαντικό ρόλο όταν απενεργοποιήσετε και να ενεργοποιήσετε το συμπλέκτη μεταξύ της μετάδοσης και τον κινητήρα, που είναι, αποτελεί ελεύθερο χώρο μεταξύ των δίσκων σκλάβων και την πίεση. Είναι απαραίτητο να απενεργοποιήσει τελείως τη μετάδοση από τον κινητήρα.

Αν μιλάμε για το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, στη συνέχεια, το έργο του είναι γενικά αδύνατη χωρίς βύσμα καλό συμπλέκτη. Χάρη σε αυτήν:

• Αυξάνει την ευελιξία του αυτοκινήτου όταν κινείται με χαμηλές ταχύτητες.
• Η TC μπορεί να παραμένει σταθερό, ακόμη και με τον κινητήρα σε λειτουργία και χωρίς ενεργοποίηση του ουδέτερου μετάδοσης.
• Ο μηχανισμός πολλαπλών γραμμών, για μεταγωγή ταχύτητες του οχήματος έχει ξεκινήσει.

Επιπλέον, χωρίς βύσμα, ο συμπλέκτης μπορεί να μην λειτουργήσει, επειδή το στοιχείο αυτό είναι ένα διακόπτη και διακόπτη. Με αυτό, ο οδηγός μπορεί να ελέγχει τη λειτουργία του κινητήρα και του παρέχει κανονική τρόπους λειτουργίας.

Σημάδια του συμπλέκτη δυσλειτουργίας πιρούνι VAZ

Αν ο συμπλέκτης λειτουργεί unsatisfactitably και ελάχιστα ανταποκρίθηκαν στο πάτημα του πεντάλ, πιθανότατα, ένας από τους μηχανισμούς του έσπασε και, πιθανότατα, αυτό είναι ένα βύσμα. Για να εξαλειφθεί μια τέτοια δυσλειτουργία, κάποιοι οδηγοί εκτελούν τη λεγόμενη ρύθμιση της ελεύθερης κυκλοφορίας. Λόγω αυτού, μια κανονική εργασία συμπλέκτη συνεχίζεται εδώ και αρκετό καιρό, όμως, μια τέτοια διαδικασία, κατά κανόνα, δεν είναι αρκετό για ένα μεγάλο χρονικό διάστημα, και δυσλειτουργίες στη λειτουργία του συμπλέκτη και περαιτέρω εκδηλώνεται.

Εάν δεν προέρχονται εξωτερικοί ήχοι από συμπλέκτη, πιθανότατα, ο έκουπιος της κατάστασης εμφανίστηκε είναι πιρούνι. Κατά τη διάρκεια της εντατικής λειτουργίας, μπορεί να εμφανιστεί μια ρωγμή σε αυτό, η οποία μπορεί να οδηγήσει στην πρόσθετη παραμόρφωσή του. Ως αποτέλεσμα, η ελεύθερη πορεία του πεντάλ αυξάνεται, η μετάδοση περιλαμβάνεται άσχημα. Αυτό συμβαίνει ότι το πεντάλ συμπλέκτη κυριολεκτικά πέφτει στο πάτωμα, χωρίς να επηρεάζεται η μονάδα συμπλέκτη.

Διάγνωση δυσλειτουργίας

Για να ελέγξετε αν οι δυσλειτουργίες και οι διακοπές στον συμπλέκτη προκλήθηκαν από μια κατανομή ενός πιρουνιού, θα πρέπει να επιθεωρήσετε προσεκτικά αυτόν τον μηχανισμό, για κάτι που ακολουθεί:

• Οδηγούν αυτοκίνητα στο λάκκο παρατήρησης.
• Στη συνέχεια, σύρετε από το όχημα της Niza μια προστατευτική εκκίνηση που κλείνει το πιρούνι συμπλέκτη.
• Με τη βοήθεια ενός φακού, ελέγξτε προσεκτικά το βύσμα για ρωγμές. Εάν είναι, για να τα δείτε θα είναι εύκολα. Οι περισσότερες φορές οι ρωγμές προκύπτουν από το μέρος του στοιχείου όπου πηγαίνει σε ένα επίπεδο αεροπλάνο.

Αλλά οι ρωγμές δεν είναι ο μόνος λόγος για την έξοδο του πιρουνιού συμπλέκτη. Δεν θα συμβεί σπάνια εξαιτίας της παρουσίας ενός εργοστασιακού γάμου, αλλά αν η εγκατάσταση του προηγούμενου πιρουνιού που εκτελέσατε, η αιτία του σφάλματος μπορεί να είναι διαφορετική. Συχνά αυτό είναι μια βόλτα, εμφανίζεται και με όλα τα άλλα στοιχεία του οχήματος και του μηχανισμού συμπλέκτη.

Κατά τη λειτουργία ενός αυτοκινήτου με ένα πιρούνι συμπλέκτη, μπορεί να εμφανιστεί μια άλλη σειρά διακοπών:

• Αυτό το στοιχείο μπορεί απλά να σπάσει. Μπορεί να συμβεί και λόγω του γεγονότος ότι πρώτα οι ρωγμές προέκυψαν σε αυτό, το οποίο ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου δεν παρατηρήθηκε και δεν αντικατέστησε το στοιχείο εγκαίρως. Εάν το βύσμα έσπασε πραγματικά, το πεντάλ συμπλέκτη σε αυτή την περίπτωση θα πέσει απότομα και το όχημα δεν θα είναι σε θέση να συνεχίσει να συνεχίζεται.
• Τα πόδια φθαρμένα. Με αυτή την κατάσταση, μπορούν να συναντήσουν αυτούς τους οδηγούς, ένα βύσμα συμπλέκτη, το οποίο έχουν εγκατασταθεί για πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα. Αξίζει να σημειωθεί ότι λόγω των διαδρομών των ποδιών και ο συμπλέκτης τερματίζεται. Επιπλέον, είναι συνεχώς σε επαφή με άλλα συστατικά αυτού του μηχανισμού, οπότε η φθορά τους είναι ένα απολύτως φυσιολογικό φαινόμενο.
• Το βύσμα λυγισμένο. Αυτό σπάνια συμβαίνει, επειδή για να πάρετε ένα μεταλλικό στοιχείο, χρειάζεται μάλλον μεγάλος μηχανικός αντίκτυπος. Πιθανότατα, μαζί με το πιρούνι, αντιμετωπίστηκαν άλλα στοιχεία του συμπλέκτη, το αποτέλεσμα της λανθασμένης λειτουργίας της οποίας είναι η παραμόρφωση του τμήματος.
• Ελάττωμα στα πόδια του στοιχείου, Που βρίσκεται στον τόπο όπου βρίσκονται σε επαφή με τη σύζευξη. Αποτρέψτε την εκδήλωση αυτής της πραγματικά αδύνατο. Εξαιτίας αυτού, είναι απαραίτητο να δοθεί προσοχή στην παρουσία / απουσία του γάμου, ενώ αγοράζοντας ένα πιρούνι.

Δυστυχώς, ως αποτέλεσμα της ανοησίες από τα βασικά συμπτώματα της θραύσης βύσμα συμπλέκτη, είναι στην πραγματικότητα αδύνατο να εμποδίσει την τελική αποτυχία της. Ως εκ τούτου, εάν κατά τον έλεγχο που βρέθηκαν πραγματικά μια ρωγμή ή άλλα σοβαρά ελαττώματα πιρούνι, χωρίς να αντικαταστήσετε αυτό το στοιχείο, δεν είναι απαραίτητο να γίνει.

Επιλέγοντας ένα χώρο εργασίας

Οι εργασίες για την αντικατάσταση του βύσματος συμπλέκτη πρέπει να γίνεται από την μαζική ή το λάκκο παρατήρηση, καθώς παίρνει την πρόσβαση στο κάτω μέρος του αυτοκινήτου.

Εργαλεία, φωτιστικά, αναλώσιμα

Για το έργο, θα χρειαστείτε υλικά:

• Νέα βύσμα συμπλέκτη.
  
• Ακόνι.
• Βουνό.
  
• Σετ κλειδιά.
  
• Φανός.
  
• Τούβλα ή άλλα στηρίγματα.

Πώς να αντικαταστήσει VAZ πιρούνι συμπλέκτη με τα χέρια τους (βήμα-βήμα)

Εξετάστε τη δυνατότητα της αντικατάστασης του πιρουνιού χωρίς να αφαιρέσετε το κιβώτιο ταχυτήτων. Το νέο στοιχείο που θα πρέπει να υποβληθούν σε επεξεργασία με έναν ιδιαίτερο τρόπο. Paws πιρούνια, δηλαδή, τα άκρα του, θα πρέπει να εντείνει με ειδική λείανση πέτρα, κρατώντας το ίδιο το στοιχείο σε γωνία 45 μοιρών. Λόγω αυτού, η νέα βύσμα θα εύκολα να μείνουν κάτω από το ελατήριο σύσφιξης που βρίσκεται επί της πλήμνης του ρουλεμάν αποσύμπλεξης.

Για να εγκαταστήσετε το plug όσο το δυνατόν απλούστερη και γρήγορα, θα πρέπει να κάνετε ένα ειδικό γάντζο κάτω από την άνοιξη, με το οποίο μπορείτε να το και το δοκίμιο το βύσμα αυξηθεί. Έτσι, για να αφαιρέσετε το παλιό βύσμα, θα πρέπει να κάνετε τα εξής:

1. Αφαιρέστε τον κύλινδρο εργασίας του συμπλέκτη. Μπορεί να αποσυναρμολογηθεί μόνο με τη ράβδο. Στη συνέχεια, ρίξτε προς την πλευρά του κυλίνδρου μαζί με το σωλήνα που crepts αυτό.
2. Αφαιρέστε το προστατευτικό κάλυμμα του βύσματος και επιθεωρεί προσεκτικά. Αν δεν υπάρχει ελπίδα ότι το βύσμα θα είναι σε θέση να εργαστούν περισσότερο, να βγούμε από το περίβλημα.
   
3. Επιθεωρήστε το ίδιο το περίβλημα. Αν υπάρχουν επιπλέον στοιχεία σε αυτό ή αν είναι άσχημα μολυσμένο, βεβαιωθείτε ότι είναι το μέγιστο καθαρό.
   
4. Τώρα πάμε για την εγκατάσταση ενός νέου plug συμπλέκτη. Στο περίβλημα του συμπλέκτη υπάρχει μια ειδική σφαιρική δάχτυλο, επιβάλλουν στο πλαίσιο αυτό τα πέταλα του σταθεροποιητή βύσματος.
   
5. Στη συνέχεια επικεντρώσει την προσοχή σας για την άνοιξη σύρμα και το κομβικό σημείο της που φέρει τον παγετό. Υπό αυτή την άνοιξη, τα αιχμηρά άκρα του πιρουνιού πρέπει να πιρούνι (για να τραβήξει την άνοιξη, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα έτοιμα βελονάκι). Είναι απαραίτητο ότι το βύσμα είναι στο τέλος μεταξύ του εδράνου πλήμνης και το ελατήριο. Αλλά δεν πρέπει να αλλάξει αυτό το στάδιο της εργασίας με την προηγούμενη, δεδομένου ότι δεν θα δώσει κανένα αποτέλεσμα.
   
6. Εκτελούμε την αντίστροφη συνέλευση όλων των εξαρτημάτων και στοιχείων.

Συμβουλές του καθηγητή

Σε αυτό το έργο τελειώνει. Παραμένει μόνο για να ελέγξετε την απόδοση της προσκόλλησης. Κατά την αντικατάσταση του βύσματος, συνιστάται να δώσετε προσοχή στο ρουλεμάν απελευθέρωσης. Τις περισσότερες φορές, αυτά τα δύο στοιχεία αποτυγχάνουν ταυτόχρονα, ή μάλλον, η διάσπαση ενός μπορεί να προκαλέσει πρόωρη φθορά του δεύτερου.