Πώς να προστατεύσετε το Carter Carter, είναι απαραίτητο να προστατεύεται

Οι καλοί δρόμοι στη Ρωσία είναι μάλλον εξαίρεση από τον κανόνα, έτσι ώστε να βλάψει το στροφαλοθάλαμο του κινητήρα στους δρόμους μας είναι πολύ απλή: καλυμμένη με χιόνι, χαλαρό καπάκι, βαθιά λάκκο και ούτω καθεξής. Ο κατάλογος είναι αρκετά μεγάλος, τόσοι πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων ρωτούν πώς να προστατεύσουν τη μηχανή στροφαλοθαλάμου πετρελαίου και αν χρειάζεται καθόλου προστασία. Για αυτό το θέμα στο άρθρο.

Τι είναι ο Carter Carter

Ο Carter είναι ένα από τα κύρια μέρη των DVS. Αυτό το στοιχείο είναι σταθερό και μπορεί να τοποθετηθεί όχι μόνο στη μονάδα ισχύος, A και στο κιβώτιο ταχυτήτων και άλλες συσκευές και μηχανισμούς οχημάτων. Το Carter είναι μια υποστήριξη διαφορετικών λεπτομερειών εργασίας. Επιπλέον, χρησιμοποιείται ως προστασία από την είσοδο σε διάφορες λεπτομέρειες των σκουπιδιών, της σκόνης και της βρωμιάς. Το Carter έχει ένα κατώτερο και το πάνω μέρος. Όσον αφορά το κάτω μέρος του σχεδιασμού του, δεν χρησιμοποιείται σπάνια ως δοχείο για λιπαντικό.

Γιατί η ασφάλεια του οδηγού και ο συνοδηγός μπορεί να εξαρτάται από την προστασία του στροφαλοθαλάμου κατά τη διάρκεια της μπροστινής σύγκρουσης

Διαφορετικοί κατασκευαστές αυτοκινήτων ανήκουν στην προστασία του στροφαλοθαλάμου πετρελαίου με διαφορετικούς τρόπους. Στα περισσότερα μοντέλα, οι κινητήρες από το κάτω μέρος είναι απολύτως ανοιχτοί. Και αυτό είναι λογικό. Οι σχεδιαστές προσπαθούν να διευκολύνουν τη διευκόλυνση του βάρους του οχήματος και να εξασφαλίσουν τις καλύτερες συνθήκες για την ψύξη της μονάδας ισχύος για την επίτευξη των βέλτιστων δεικτών του αυτοκινήτου στην οικονομία, την παραλαβή και την ισχύ.

Δεν διαδραματίζεται ο τελευταίος ρόλος και οι εκτιμήσεις της εξασφάλισης της ασφάλειας του συνοδηγού και του οδηγού υπό συνθήκες μετωπικής σύγκρουσης. Σε αυτή την περίπτωση, η μονάδα ισχύος δεν πρέπει να πάει στο σαλόνι και προς τα κάτω.

Προστατεύστε ή δεν προστατεύουν το στροφαλοθάλαμο αυτοκινήτου γιατί είναι σχετικό με τους δρόμους μας

Ακόμη και στις πιο πολιτισμένες πόλεις της Ρωσίας, οι συνθήκες για την οδήγηση ενός αυτοκινήτου με χαμηλή οδοστρώματα απέχουν πολύ από το ιδανικό. Τα τούβλα και οι πέτρες στους δρόμους δεν είναι σπάνιοι, για να μην αναφέρουμε τα προκύπτοντα Ughabes και Pits. Το χειμώνα, το Rhesis Deep Ice εμφανίζεται πάνω τους. Επιπλέον, ανεξάρτητα από τον οδηγό θα ήταν, μερικές φορές υπάρχουν τέτοιες καταστάσεις στους δρόμους όταν είναι αδύνατο να παρατηρήσετε εγκαίρως και να οδηγήσετε γύρω από το λάκκο στο δρόμο ή σε μια πέτρα.

Για την προστασία των μεμονωμένων τμημάτων και των κόμβων από τη βρωμιά και τη σκόνη, οι κατασκευαστές χρησιμοποιούνται από πλαστικά καλύμματα και ελαστικά ανθήρες που δεν είναι σε θέση να τα αποκαταστήσουν από ζημιές κατά την παραλαβή ισχυρών χτυπημάτων. Έτσι, κατά το σχεδιασμό των αυτοκινήτων, οι σχεδιαστές δεν λαμβάνουν υπόψη την κίνηση του off-road, καθώς και τους άπειρους αυτοκινητιστές που οδηγούνται από σύνορα και πέτρες. Τα SUV έχουν υψηλή εκκαθάριση γι 'αυτό.

Αλλά δεν μπορεί να ειπωθεί ότι οι κατασκευαστές αγνοούν πλήρως αυτή την ερώτηση. Πολλοί από αυτούς κάνουν τακτική προστασία του στροφαλοθαλάμου κινητήρα ως πρόσθετο εξάρτημα στο σετ TC και παρέχουν στον πυθμένα των οπών με σπειρώματα για προστασία στερέωσης. Έτσι, ο αγοραστής μπορεί να λύσει τον εαυτό του, να καθιερώσει προστασία ή όχι.

Υπό ποιες συνθήκες είναι καλύτερα να εγκαταστήσετε την προστασία του Carter

Κατ 'αρχήν, όλα εξαρτώνται από το μοντέλο και το σκοπό του αυτοκινήτου, τους όρους της λειτουργίας του και την εμπειρία του οδηγού. Εάν το αυτοκίνητο έχει υψηλή εκκαθάριση και λειτουργεί μόνο στην πόλη στους δρόμους του ευρωπαϊκού επιπέδου ασφάλτου τύπου προσεκτικού και έμπειρου αυτοκινητιστή χωρίς κακές συνήθειες, αυτό σημαίνει ότι η προστασία δεν μπορεί να οριστεί. Σε αυτή την περίπτωση, ο κίνδυνος λήψης εντυπωσίων κατά μήκος του Carder είναι πολύ μικρός. Σε άλλες περιπτώσεις, η προστασία του CETER είναι καλύτερη για την εγκατάσταση.

Τι μπορεί να βλάψει το κάτω μέρος του στροφαλοθαλάμου

Το Carter είναι μια παλέτα ενός κινητήρα που περιέχει έλαιο κινητήρα, από όπου έχει σχεδιαστεί για να κρυώσει και να λίπανση του συστήματος σύνδεσης στροφάλου και εμβόλου. Στο επιβατικό αυτοκίνητο, βρίσκεται κάτω από άλλα στοιχεία του πυθμένα και πλησιέστερα στην επιφάνεια της γης. Απλά μέτρησε την οδική εκκαθάριση του αυτοκινήτου. Υπάρχουν παλέτες στροφαλοθαλάμου χάλυβα και χυτοσιδήρου και σε ορισμένα μοντέλα - πλαστικό. Κατά τη διάρκεια μιας ισχυρής πρόσκρουσης ενός στερεού και ενός σκληρού αντικειμένου, όπως ένα σκυρόδεμα, ένα δοχείο αποχέτευσης ή ένα κάλυμμα πέτρας, η παλέτα μπορεί να παραμορφωθεί ή να σπάσει.

Οι CELERS, οι οποίοι εμφανίστηκαν από τα χτυπήματα οποιωνδήποτε ξένων αντικειμένων για το κάτω μέρος του Carter, είναι σε θέση να σπάσουν τη λειτουργία της αντλίας λαδιού και να οδηγήσουν στην πτώση της πίεσης λαδιού. Η διαρροή λαδιού είναι και διαρρέει διαμέσου μιας ρωγμής ή δειγμάτων στην παλέτα. Ως αποτέλεσμα - η υπερθέρμανση και η έξοδος του κινητήρα είναι εκτός λειτουργίας και η επισκευή του θα είναι τόσο ακριβή από την απόκτηση και εγκατάσταση προστασίας.

Προστασία Carter, η οποία είναι προστασία

Η προστασία του Carter είναι ένα άκαμπτο σύνθετο ή μεταλλικό φύλλο, το οποίο έχει σχεδιαστεί για να αποτρέψει τα στερεά αντικείμενα στο κάτω μέρος της μονάδας ισχύος. Είναι τοποθετημένο μπροστά από την ασπίδα. Το καθήκον του είναι να πάρει την ενέργεια των επιπτώσεων στον εαυτό της και να το μεταδώσει στα συστατικά ισχύος του πλαισίου και του πλαισίου, προστατεύοντας τον κινητήρα. Επομένως, η ασπίδα πρέπει να συνδέεται αποκλειστικά στις δομές του εδράνου.

Στη σύγχρονη αγορά υπάρχει κάτι που πρέπει να επιλέξετε την προστασία του στροφαλοθαλάμου. Οι κατασκευαστές προσφέρουν διαφορετικά δείγματα προϊόντων από σύνθετα υλικά, αλουμίνιο και χάλυβα. Κάθε μία από τις προτεινόμενες παραλλαγές έχει τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά του.

Προστασία Carter με τη μορφή ασπίδας από ανοξείδωτο χάλυβα, πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα

Οι ασπίδες από ανοξείδωτο χάλυβα έχουν καλή αντοχή και είναι αντιληπτές σε επαναλαμβανόμενες επιπτώσεις, και διαφέρουν επίσης σε χαμηλό κόστος. Οι ελλείψεις μπορούν να αποδοθούν στο υψηλό βάρος του προϊόντος.

Φύλλο αλουμινίου προστατευτική προστασία, πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα

Η προστασία του στροφαλοθαλάμου από φύλλο αλουμινίου με αντοχή είναι κάπως κατώτερη από την ασπίδα από χάλυβα, αλλά ζυγίζει σημαντικά μικρότερη από αυτήν. Οφέλη, εκτός από το χαμηλό βάρος, ανήκει η υψηλή αντίσταση στη διάβρωση. Με το κόστος πολύ υψηλότερο από το χάλυβα αντίστοιχο. Το αδύναμο τόπο είναι τα αυτιά της προσκόλλησης.

Carter προστασία άνθρακα σύνθετο, πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα

Η Carboral Composite Protection είναι ο πιο πρακτικός και ανθεκτικός σχεδιασμός, ο οποίος προστατευτικές ιδιότητες υπερβαίνει τους άλλους τύπους ασπίδων. Τα πλεονεκτήματά του είναι η ελαφρότητα, η υψηλή αντοχή, η αντίσταση στην επίδραση των επιθετικών ουσιών. Το κύριο μειονέκτημα είναι το υψηλό κόστος του προϊόντος.

Ποιες είναι οι απαιτήσεις για την προστασία του Carter

  • Η υψηλή ακαμψία και η αντοχή της δομής παρέχεται από ένα πάχος φύλλου, καθώς και την παρουσία διαμήκων πλευρών ή ειδικού προφίλ.
  • Την παρουσία τεχνολογικών τρυπών προκειμένου να παρέχεται πρόσβαση στους φελλοί στροφαλοθαλάμου αποστράγγισης κατά τη συντήρηση του κινητήρα.
  • Είναι απαραίτητο τα στοιχεία της στερέωσης του φύλλου να εξασφαλίζουν αξιόπιστη και ανθεκτική σύνδεση με το πλαίσιο που θα αντέξει τα χτυπήματα των στερεών αντικειμένων.
  • Είναι απαραίτητο το προστατευτικό φύλλο να μην παρεμβαίνει στη μεταφορά θερμότητας, φυσώντας τον κινητήρα με ροή αέρα και δεν επιδείνωσε τη φυσική ψύξη του.
  • Είναι απαραίτητο το προφίλ προστασίας να εξασφαλίζει το κενό αέρα σε δύο ή τρία εκατοστά από την παλέτα στροφαλοθαλάμου, ωστόσο, δεν μείωσε σημαντικά την κάθαρση του οχήματος.
  • Ένα προστατευτικό φύλλο με ένα πλήθος κενών εξαερισμού και τεχνολογικές οπές έχει μικρή αντοχή, οπότε η ποσότητα τους πρέπει να είναι ελάχιστη.

Κανόνες προστασίας CARTER

  • Αυξήστε το αυτοκίνητο στον ανελκυστήρα ή τοποθετήστε το λάκκο.
  • Συστήματα για την προστασία στερέωσης σε διάφορα μοντέλα αυτοκινήτων διαφέρουν ασήμαντως. Στο σύνολο των συνδετήρων, μπορούν να έχουν αγκύλες, μπουλόνια ή καρύδια. Κατά κανόνα, ο οδηγός προστασίας επισυνάπτεται στην ίδια την άμυνα με μια περιγραφή και ένα σχέδιο. Τις περισσότερες φορές, η προστασία έχει μπροστά από δύο ή τρεις οπές κάτω από τα μπουλόνια στερέωσης, και πίσω - δύο αυτιά ή σε ευρείες σχισμές κάτω από παξιμάδια με ροδέλες.
  • Τοποθετήστε τα απαιτούμενα καρύδια υποθηκών, στηρίγματα, ευθυγραμμίστε τις οπές εγκατάστασης στο κάτω μέρος του αυτοκινήτου και προστατεύστε και στη συνέχεια σφίξτε τους κοχλίες στερέωσης.

Συμβουλές του καθηγητή

Όταν επιλέγετε μια προστασία στροφαλοθαλάμου για το αυτοκίνητό σας, δώστε προσοχή σε τέτοιες στιγμές:

  1. Αξιοπιστία εξαρτημάτων στερέωσης.
  2. Η παρουσία ελαφρών αρθρυμάτων και καλύμματα σε τεχνολογικά καταπακτές που προορίζονται για την αντικατάσταση του φίλτρου και του ελαίου.
  3. Την παρουσία μαξιλαριών αποσβεστήρων για να αποφευχθεί το χτύπημα στο αμυντικό σύστημα.
  4. Η παρουσία ειδικής επίστρωσης για προϊόντα χάλυβα από πρόωρη διάβρωση.

Σχόλια