Κατά κανόνα, τα καρμπυρατέρ σφραγίδων - Solex, όζον ή Weber συμπεριλήφθηκαν στη συσκευασία παλαιών μοντέλων VAZ. Επιπλέον, για πολλά χρόνια λειτουργίας, η δημοτικότητά τους δεν έχει μειωθεί, αλλά αντίθετα - αυξήθηκε. Αλλά υπό την επιρροή του χρόνου, τα καρμπυρατέρ είναι σε θέση να αποτύχουν και να απαιτούν ρυθμίσεις, καθαρισμό, καθώς και επισκευή. Δεδομένου ότι αυτές οι λειτουργίες σε εξειδικευμένα εργαστήρια δεν είναι περιορισμένα, η ανεξάρτητη επισκευή των καρμπυρατέρ VAZ έχει γίνει ένα από τα πιο σημαντικά θέματα για συζήτηση.

Καρμπυρατέρ, αρχή της εργασίας, τύποι καρμπυρατέρ

Στην πραγματικότητα, η αρχή της λειτουργίας των καρμπυρατέρ των διαφόρων κατασκευαστών είναι η ίδια.

Έχει σχεδιαστεί για να δημιουργεί ένα μίγμα καυσίμου αέρα, ανάμειξη στις επιθυμητές αναλογίες αέρα και καυσίμου, μετά το οποίο το εξυπηρετεί στο θάλαμο καύσης, όπου προμηθευτεί.

Υπάρχουν τρεις τύποι καρμπυρατέρ - πλωτήρας (πιο συνηθισμένοι), μια φούσκα (αρκετά σπάνιο φαινόμενο) και βελόνα.

Carburetor VAZ 2107, οι κύριοι κόμβοι του καρμπυρατέρ 2107

1. Κάμερα πλωτήρα.
2. Econostat.
3. Αυτόνομο σύστημα ρελαντί.
   
4. Βασική αδράνεια βαλβίδα.
5. Γκάζι.
6. Σύστημα δοσολογίας.
7. Το σύστημα μετάβασης δύο φωτογραφικών μηχανών.
8. Διαίρεση των αερίων κοπής.

Carburetor Vaz2107, πώς να καθαρίσετε το καρμπυρατέρ από τη βρωμιά, λεπτομερή πορεία

Κατά την εκτέλεση του εξωτερικού καθαρισμού του καρμπυρατέρ, θα χρειαστείτε μισά λίτρα ακετόνης ή ένα ειδικό σπρέι με ένα υγρό αεροζόλ για τον καθαρισμό καρμπυρατέρ, ένα bluster ενός μικρού μεγέθους και όχι ένα αγαπημένο κουρέλι. Για να ξεκινήσετε, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε το περίβλημα του φίλτρου αέρα, συνδέστε την κορυφή του καρμπυρατέρου, έτσι ώστε η βρωμιά να μην μπαίνει μέσα.

Στη συνέχεια, εφαρμόζουμε ένα αεροζόλ από το μπαλόνι (ως εναλλακτική επιλογή - μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ακετόνη, η οποία πρέπει να εφαρμοστεί με μια βούρτσα) στις εξωτερικές επιφάνειες του καρμπυρατέρ. Τώρα πρέπει να περιμένετε λίγα λεπτά. Οπλισμένος με μια βούρτσα και προσεκτικά και προσεκτικά αφαιρέστε τη διαλυτική βρωμιά από τις επίπεδες επιφάνειες και τις εσοχές. Συνιστάται να σκουπίσετε επιπλέον την εξωτερική επιφάνεια με ένα πανί που υγραίνεται σε βενζίνη ή ντίζελ. Μετά τον καθαρισμό, είναι απαραίτητο να φυσήξει το καρμπυρατέρ με πεπιεσμένο αέρα από τον συμπιεστή ή την αντλία.

Φίλτρο του καρμπυρατέρ, πώς να καθαρίσετε το φίλτρο

Με τη βοήθεια της άντλησης, γεμίστε το θάλαμο πλωτήρα εύφλεκτο. Ως αποτέλεσμα, η βαλβίδα διακοπής θα κλείσει, μετά την οποία είναι απαραίτητη η ώθηση της επάνω του φίλτρου πλέγματος, αφαιρέστε τη βαλβίδα και καθαρίστε το με τον διαλύτη. Για να επιτευχθεί το πιο βέλτιστο αποτέλεσμα, είναι επιθυμητό να χρησιμοποιηθεί πεπιεσμένος αέρας για το καθαρισμό της βαλβίδας.

Κατά τον καθαρισμό του πυθμένα του θαλάμου πλωτήρα, είναι αδύνατο να χρησιμοποιήσετε ένα κουρέλι, καθώς μπορεί να οδηγήσει στην εμφάνιση ινών στο κάτω μέρος, με αποτέλεσμα ένα πίδακα καρμπυρατέρ. Για να καθαρίσετε, είναι επιθυμητό να χρησιμοποιήσετε πεπιεσμένο αέρα ή αχλάδι από καουτσούκ.

Όταν ελέγχετε τη βελόνα απενεργοποίησης για στεγανότητα, χρησιμοποιείται επίσης ένα αχλάδι, καθώς η πίεση που εμφανίζεται λόγω της συμπίεσης αυτού του στοιχείου με τα χέρια, αντιστοιχεί περίπου στην πίεση της αντλίας καυσίμου. Όταν εγκαταστήσετε το κάλυμμα του καρμπυρατέρ, ελέγξτε αν είναι εγκατεστημένο το πλωτήρα. Στη διαδικασία εγκατάστασης, αισθάνεται μια σημαντική πίεση. Σε αυτή τη στιγμή, το καρμπυρατέρ πρέπει να ακούει, καθώς η διαρροή αέρα είναι απαράδεκτη. Ακόμη και με την ίδια την ελάχιστη διαρροή, πρέπει να αλλάξετε τη βελόνα και το σώμα της βαλβίδας.

Carburetor SOLEX VAZ2107, πώς να κάνετε μια ρύθμιση του συστήματος float με τα χέρια σας

Για να ρυθμίσετε το θάλαμο πλωτήρα, είναι απαραίτητο να πραγματοποιηθούν τέτοιες ενέργειες:

1. Ελέγουμε τη θέση του πλωτήρα και δίνουμε προσοχή στη μορφή του βραχίονα συνδετήρα - αν παραμορφωθεί, πρέπει να ευθυγραμμιστεί. Αυτό είναι πολύ σημαντικό, αφού διαφορετικά το πλωτήρα δεν θα είναι φυσιολογικό να βουτήξει στο θάλαμο.
2. Διαμόρφωση όταν κλειστή βαλβίδα βελόνας. Πρέπει να ανοίξετε το κάλυμμα του θαλάμου πλωτήρα και σπρώξτε προς τα πλάγια. Στη συνέχεια, τραβήξτε απαλά τη γλώσσα βραχίονα. Θα πρέπει να κάνετε έτσι ώστε μεταξύ του πλωτήρα και για τον το καπάκι υπάρχει μια απόσταση έξι ή επτά χιλιοστά. Μετά την εμβάπτιση, η απόσταση πρέπει να είναι περίπου ένα ή δύο χιλιοστά. Αν είναι πολύ περισσότερο, είναι απαραίτητο να αντικαταστήσει τη βελόνα.
3. Όταν η βαλβίδα είναι ανοικτή βελόνα, θα πρέπει να υπάρχει περίπου δεκαπέντε χιλιοστόμετρα μεταξύ του πλωτήρα και της βελόνας.

Αξίζει να σημειωθεί ότι για να εκτελέσει αυτές τις ενέργειες για να αφαιρέσετε το καρμπυρατέρ από το προαιρετικό κινητήρα.

Πώς να ρυθμίσετε το πρόγραμμα εκκίνησης του καρμπυρατέρ

Ρύθμιση του συστήματος εκκίνησης συμβαίνει με αυτή τη σειρά:

1. Για να διαμορφώσετε το σύστημα εκκίνησης καρμπυρατέρ VAZ, θα πρέπει να διαλύσει το φίλτρο αέρα, ξεκινήστε τον κινητήρα και βγάλτε το υπέδαφος.
2. Ανοίξτε το διάφραγμα αέρα για περίπου το ένα τρίτο.
3. Στη συνέχεια, μπορούμε να επιτύχουμε το επίπεδο των επαναστάσεων περίπου 3,2 έως 3600 στροφές ανά λεπτό.
4. Τώρα παραλείπουν το ντάμπερ αέρα και ρυθμίζεται η ταχύτητα περιστροφής των τριακοσίων μικρότερη από την αρχική.

Ρελαντί προσαρμογής, βήμα-προς-βήμα οδηγίες

ρύθμιση η επιλογή πρέπει να γίνει μετά την προθέρμανση του οχήματος. Με τη βοήθεια του κοχλία ποιότητας, θα πρέπει να ρυθμίσετε το μέγιστο ποσοστό επανάστασης, ενώ δεν χρειάζεται να ενεργοποιήσετε την βίδα τη βίδα.

Στη συνέχεια, με τη βοήθεια του κοχλία του αριθμού των επιτευχθεί η εγκατάσταση του επιπέδου των επαναστάσεων εκατό ανά λεπτό πιο αναγκαία. Τώρα ξεκινήσει τον κινητήρα και ρυθμίστε την ταχύτητα χρησιμοποιώντας τη βίδα ποιότητα στην επιθυμητή τιμή.

Συμβουλές επαγγελματιών

Όπως μπορείτε να δείτε, τη ρύθμιση του καρμπυρατέρ VAZ 2107 είναι μια μάλλον δεν είναι δύσκολη επιχείρηση που θα σας βοηθήσει να εξοικονομήσετε μέσα και το χρόνο σας. Μπορείτε να μάθετε περισσότερα ενδιαφέρουσες και χρήσιμες πληροφορίες από αυτό το βίντεο.