Παρά το γεγονός ότι πολλοί αυτοκινητιστές πιστεύουν ότι τα μοντέλα καρμπυρατέρ μεταφοράς είναι ένα απομεινάρι του παρελθόντος, και προτιμούν τις μηχανές έγχυσης, δεν πρέπει να ξεχάσουμε τους. Μετά από όλα, σήμερα, στους δρόμους μας δεν υπάρχουν τόσο λίγα αυτοκίνητα με παραλλαγή καρμπυρατέρ του συστήματος καυσίμου. Ως εκ τούτου, ο καθαρισμός του καρμπυρατέρ εξακολουθεί να είναι ένα επείγον θέμα που θα συζητήσουμε σε αυτό το άρθρο.

συσκευή καρμπυρατέρ

Ο κύριος σκοπός του καρμπυρατέρ στο όχημα είναι να παρασκευαστεί το μίγμα καυσίμου - αντίστοιχα, με τις απαιτήσεις των τρόπων λειτουργίας του κινητήρα, τον κορεσμό καυσίμου με αέρα στην απαιτούμενη ποσότητα, που ακολουθείται από τροφοδοσίας του προς τους κυλίνδρους του κινητήρα.

Το καρμπυρατέρ είναι ένα από τα πολύπλοκα συστήματα των συστημάτων ηλεκτρικής ενέργειας, την κλασική έκδοση του οποίου, κατά κανόνα, αποτελείται από:

1. Γκαζιού και του αέρα αποσβεστήρες.
2. Air και τα κανάλια καυσίμου με gibeles.
3. θάλαμο αναμίξεως.
4. Σπρέι.
5. Διαχύτη.
6. Float με μια βελονοειδή βαλβίδα ασφάλισης.
7. φωτογραφική μηχανή Float.
   

Η επιθυμητή ποσότητα καυσίμου στον θάλαμο πλωτήρα υποστηρίζεται από το πλωτήρα, το οποίο ευθυγραμμίζεται με μια βαλβίδα βελόνας. Στο μέτρο του τρόπου καταναλώσεως καυσίμου, ο πλωτήρας κατεβαίνει και ανοίγει έτσι μια βαλβίδα βελόνας, μετά την οποία το απαιτούμενο τμήμα της βενζίνης βρίσκεται στο κύτταρο καυσίμου. Όταν επιτευχθεί το απαιτούμενο επίπεδο καυσίμου, ο θάλαμος πλωτήρα εμφανίζεται ένα πλωτήρα, το οποίο καλύπτει την πρόσβαση βενζίνης στον θάλαμο χρησιμοποιώντας τη βελόνα μέσω της εισόδου.

Η βενζίνη από το θάλαμο πλωτήρα μέσω του σωλήνα ψεκασμού εισέρχεται στον θάλαμο ανάμιξης, όπου εμπλουτίζεται με αέρα μέσω του ακροφυσίου εισόδου. Το επίπεδο καυσίμου στον θάλαμο πλωτήρα είναι ελαφρώς μικρότερο από το επίπεδο της πρίζας, με αποτέλεσμα να μην λειτουργεί με μη λειτουργικό κινητήρα, η βενζίνη δεν ρέει από το θάλαμο πλωτήρα, ακόμη και όταν το όχημά σας βρίσκεται κάτω από μια κλίση.

Ο κύριος σκοπός του διαχυτή είναι να αντλεί την ταχύτητα της ροής αέρα στο κέντρο του θαλάμου ανάμιξης. Επιπλέον, στο τέλος του ψεκαστήρα δημιουργεί μια απόρριψη στον τρόπο λειτουργίας του κινητήρα. Είναι απαραίτητο η εκροή καυσίμων από το θάλαμο καυσίμων και τον πιο αποτελεσματικό ψεκασμό του.

Το επίπεδο του μίγματος καυσίμου, το οποίο τροφοδοτείται στον κύλινδρο κινητήρα, ρυθμίζεται από μια βαλβίδα πεταλούδας, η οποία είναι διασυνδεδεμένη με το πεντάλ αερίου. Το πτερύγιο αλλάζει την περιοχή εγκάρσιας διατομής μετά τον θάλαμο ανάμιξης. Στο μέτρο αύξησης της περιοχής του πτερυγίου, το καύσιμο θα εμπλουτιστεί, αντίστοιχα, οι τρόποι λειτουργίας του κινητήρα, οι οποίοι προσαρμόζουν τον βαθμό του οδηγού πίεσης του πεντάλ αερίου.

Επιπλέον, κατά κανόνα, κάτω από το ταμπλό και, σε ορισμένες περιπτώσεις, υπάρχει ένας ειδικός μοχλός που ελέγχει τον αποσβεστήρα του καρμπυρατέρ (ενθουσιώδεις αυτοκινήτων που αναφέρονται στο "offcom"). Έχοντας τεντωθεί, ο οδηγός καλύπτει τον αποσβεστήρα αέρα, περιορίζοντας έτσι την πρόσβαση του αέρα και αυξάνοντας την εκκένωση στον θάλαμο ανάμιξης.

Ως αποτέλεσμα, η βενζίνη από τον θάλαμο πλωτήρα είναι πιο αποτελεσματική και η έλλειψη αέρα παρασκευάζεται για το κινητό κορεσμένο καύσιμο μίγμα, το οποίο είναι απαραίτητο για την έναρξη ψυχρού κινητήρα.

Με βάση όλα τα παραπάνω, μπορεί να ειπωθεί ότι το πιο οικονομικό καρμπυρατέρ λειτουργεί με τα βέλτιστα φορτία. Και η κίνηση των τσιμπήματα αυξάνει σημαντικά την κατανάλωση καυσίμου, όπως κατά τη διάρκεια μιας απότομης πίεσης στο αέριο, ο κινητήρας χρειάζεται ένα πιο πλούσιο μείγμα.

Το καρμπυρατέρ λειτουργεί άσχημα, τι επηρεάζει

Εξαρτάται πάρα πολύ από την απόδοση και την κατάσταση του καρμπυρατέρ αυτοκινήτου. Αυτό ισχύει όχι μόνο για τη σταθερότητα του κινητήρα, αλλά και στη διαπραγμάτευση και την ικανότητά του να ενσταλάξει. Επιπλέον, ένα ελαττωματικό καρμπυρατέρ συμβάλλει στην υπερέκθεση των καυσίμων, η οποία είναι αρκετά δυσάρεστη, δεδομένης των σημερινών τιμών για αυτό.

Με τη σειρά του, η λειτουργία του καρμπυρατέρ εξαρτάται από τη μάζα μικρών στοιχείων με κοσμήματα, τα οποία απαιτούν προσεκτική και αξιοπρεπή στάση, οπότε η συντήρηση του καρμπυρατέρ και η επισκευή της θα πρέπει να διεξάγονται προσεκτικά και όσο το δυνατόν περισσότερο, έτσι ώστε δεν βλάπτει το έργο του και να μην σπάσει τίποτα.

Carburetor, πώς να ελέγξετε τη στεγανότητα των συνδέσεων στο καρμπυρατέρ, πώς να εξαλείψετε την χαλαρότητα

Συχνά ο λόγος για την αστάθεια του καρμπυρατέρ γίνεται αέρας, η οποία σχηματίζεται σε χώρους όπου δεν πρέπει σε καμία περίπτωση. Συνήθως, οι πηγές αέρα είναι οι συνδέσεις των άκρων, τα μέρη όπου ο αγωγός εισόδου είναι δίπλα στο περίβλημα του πεταλούδας και το φλάντζισμα ξήρανσης.

Είναι αρκετά δύσκολο να δείτε τις τοποθεσίες του αέρα στο άοπλο μάτι. Ως εκ τούτου, για την ανίχνευσή τους, είναι συχνά απαραίτητο να καλύψουμε τα "ύποπτα" μέρη με αφρό σαπουνιού και να εξασφαλίσουν ότι προκύπτουν φυσαλίδες αέρα. Ανίχνευση της διακοπής της στεγανότητας, μπορείτε επίσης να προστατεύσετε τη θέση της άρθρωσης του στεγνού πανιού, μετά το οποίο είναι απαραίτητο να περιμένετε λίγα λεπτά. Παρουσία παραβιάσεων ακεραιότητας σε ξηρά μέρη, σχηματίζεται ένα υγρό σήμα. Η διάγνωση της διαταραχής της στεγανότητας του ακροφυσίου εισαγωγής μπορεί επίσης να είναι στα συγκεκριμένα μονοπάτια του Gary, η οποία εμφανίζεται στη θέση του αέρα που εισέρχεται στον αέρα.

Όταν εντοπιστεί το σημείο στεγανότητας, δοκιμάστε να σφίξετε τα καρύδια και, στη συνέχεια, επαναλάβετε την επιταγή. Ο αναστολέας πρέπει να γίνει ομοιόμορφα ώστε να μην προκαλέσει μια λοξότμηση, η οποία μπορεί να επιδεινώσει μόνο το πρόβλημα. Αλλά ακόμα και αν η αναστολή βοήθησε, είναι σκόπιμο να αντικατασταθεί το παρέμβυσμα, καθώς είναι σύντομα ένα πρόβλημα μπορεί να συνεχιστεί. Πριν εγκαταστήσετε τη νέα φλάντζα καρμπυρατέρ, ξεπλύνετε τις αρθρώσεις των υποδοχών με βενζίνη.

Καθαρισμός του καρμπυρατέρ, το καρμπυρατέρ φίλτρου πλέγματος

Για να αποσύρετε ένα φίλτρο ματιών, πρέπει να πάρετε το σωλήνα φίλτρου καυσίμου. Στη συνέχεια, ξεπλύνετε το φίλτρο με βενζίνη. Στη συνέχεια, πρέπει να το φυσήξετε με πεπιεσμένο αέρα, για το οποίο η συνήθης αντλία είναι κατάλληλη με ένα κωνικό ακροφύσιο ή συμπιεστή. Επιπλέον, το ακροφύσιο τροφοδοσίας καυσίμου πρέπει να επιθεωρεί οπτικά. Εάν είναι κατεστραμμένο, καθιστά αντικατάσταση.

Καθαρισμός του καρμπυρατέρ, πώς να ξεπλύνετε και να φυσήξετε ένα κάλυμμα βαλβίδας βελόνας ενός θαλάμου πλωτήρα

Η πιο ευάλωτες μέρος του θαλάμου πλωτήρα είναι μια βελονοειδή βαλβίδα του καπακιού, ως αποτέλεσμα του γεγονότος ότι αυτός είναι έντονα εκτίθεται σε ρύπανση. Με την κανονική λειτουργία, η βαλβίδα πηγαίνει ελεύθερα, ενώ η μπάλα βρίσκεται στη θέση καθισμάτων και κινείται χωρίς φυλακή. Όπως ένα φίλτρο καρμπυρατέρ mesh, η βαλβίδα βελόνα πρέπει να ξεπλυθεί και να φυσάει.

Καθαρισμός του καρμπυρατέρ, σε τι κατάσταση του πλωτήρα

Θα πρέπει επίσης να δώσουν προσοχή στην πλωτήρα. Μέσα από τις κάμερες του δεν θα πρέπει να είναι τα καύσιμα, δεν πρέπει να υπάρχουν ρωγμές στο ίδιο το άρμα, και ο ίδιος πρέπει να κινείται ελεύθερα και να μην βλάψει τους τοίχους του καρμπυρατέρ. Αν βρείτε ένα καθιστικό ή αναπηρίες, θα πρέπει να εξαλείψει την τριβή και να κλείσει την τρύπα ή αντικαταστήστε το φλοτέρ στο νέο. Επιπλέον, θα πρέπει να ακολουθήσετε τα κέντρα και ρυθμίζουν το, αν είναι απαραίτητο, βαθμιαία κάμψη της γλώσσας στον επιθυμητό βαθμό.

σακάκια καρμπυρατέρ, ο καθαρισμός και ο έλεγχος πίδακες και τα κανάλια

Για τον καθαρισμό των καναλιών και πιθάρια, είναι αναγκαίο να χρησιμοποιηθεί ένας διαλύτης, βενζίνη και ένα καθαρό κουρέλι χωρίς πέλος. Τις περισσότερες φορές η ρύπανση μοιάζουν με μια ρητινώδη ελάττωμα. Σε ορισμένες περιπτώσεις, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε κάτι πιο στέρεο για τον καθαρισμό από το πανί, για παράδειγμα, όξυναν τα ράφια από το δέντρο.

Τι είναι το βούρτσισμα, το οποίο πανί μπορεί να χρησιμοποιηθεί και γιατί μεταλλικά αντικείμενα δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τον καθαρισμό

Σε καμία περίπτωση δεν μπορούν να χρησιμοποιήσουν μεταλλικά αντικείμενα για τον καθαρισμό του καρμπυρατέρ, δεδομένου ότι μπορεί να βλάψει λείες επιφάνειες, μετά την οποία το καρμπυρατέρ μπορεί κάλλιστα σταματήσει να λειτουργεί. Επιπλέον, γρατσουνιές συμβάλλουν στην επαναλαμβανόμενη και αρκετά γρήγορα ρύπανσης. Το όχημα καθαρισμού πρέπει κατ 'ανάγκη να είναι χωρίς πέλος, καθώς μπορεί να διαταράξει ξανά το καρμπυρατέρ.

Καθαρισμός του καρμπυρατέρ, πώς να πλύνει την αντλία επιταχυντή

Η έξαψη αυτού του στοιχείου θα πρέπει να γίνει από την ίδια αρχή όπως και η έξαψη των άλλων τμημάτων του καρμπυρατέρ. Δώστε προσοχή στην κυκλοφορία της μπάλας στη φωλιά του ψεκαστήρα, το οποίο θα πρέπει να είναι δωρεάν. Επιπλέον, ελέγξτε την πορεία του μοχλού, οι κινήσεις του πρέπει να είναι ομαλή χωρίς άγκιστρα, κατ 'αρχήν, καθώς και όλα τα άλλα στοιχεία του καρμπυρατέρ. Ελέγχουμε την ακεραιότητα των επιφανειών των φλαντζών και το σφίξιμο των σφραγίδων, η adjuncture θα πρέπει να είναι πυκνό, χωρίς ρωγμές. Με την παρουσία των βλαβών, θα πρέπει να αντικαταστήσει τα σπασμένα εξαρτήματα.

Καθαρισμός του καρμπυρατέρ, σε τι κατάσταση θα πρέπει να υπάρχει ένα διάφραγμα ενός economizer

Το διάφραγμα του οικονομικοποιητή πρέπει να είναι ένα σύνολο, χωρίς ορατή ζημιά, ο ώμος πρέπει να έχει ένα τυποποιημένο μήκος, αν είναι λιγότερο επιτρεπτό, το διάφραγμα με τον ώο πρέπει να αντικατασταθεί.

Συμβουλές επαγγελματιών

Αξίζει να σημειωθεί ότι όταν αγοράζετε ένα καθαρότερο για το καρμπυρατέρ, είναι απαραίτητο να σταματήσετε την επιλογή σας στα μέσα που προορίζονται για αυτό, καθώς υπάρχει κίνδυνος να καταστρέψει τα στοιχεία του καρμπυρατέρ και θα σταματήσει να εργάζεται. Μην ξεχάσετε να εξετάσετε προσεκτικά τις οδηγίες πριν εφαρμόσετε το καθαρότερο. Επιπλέον, θα εκτελέσει έγκαιρα την απαραίτητη συντήρηση του καρμπυρατέρ, ιδίως τον καθαρισμό, την αντικατάσταση των κατεστραμμένων και φθαρμένων στοιχείων, καθώς και την προσαρμογή του αδρανούς.