Πιθανώς είναι αδύνατο να βρεθεί ένας ιδιοκτήτης αυτοκινήτου ο οποίος ποτέ δεν αντιμετώπισε το πρόβλημα μιας δύσκολης έναρξης του κινητήρα σε χαμηλές θερμοκρασίες. Θεωρητικά, το όχημα πρέπει να ξεκινήσει ακόμη και στον ισχυρότερο παγετό, αλλά στην πράξη δεν πραγματοποιείται πάντοτε.

Μπορείτε να επιλέξετε μια σειρά τυπικών αιτιών της εκκίνησης του κινητήρα το χειμώνα, το οποίο όλοι γνωρίζουν και τα οποία μελετούν καλά, αλλά συνεχίζουν να παραδίδουν το πρόβλημα στους αυτοκινητιστές, δηλαδή:

1. Πρόβλημα καυσίμων.
2. Κακή προσαρμοσμένη σύστημα ανάφλεξης.
3. Πολύ παχύ λάδι κινητήρα.
4. Δυσλειτουργία εκκίνησης.
5. Αδύναμη μπαταρία.

Δεν υπάρχουν απολύτως πανομοιότυπες καταστάσεις. Συμβαίνει ότι οι δυσκολίες με τη χειμερινή εκτόξευση σε μια συγκεκριμένη μεταφορά προκαλούνται από ένα συγκεκριμένο λόγο, αλλά ταυτόχρονα. Σε αυτή την περίπτωση, το πρόβλημα αυτό πρέπει να αντιμετωπιστεί εκτενώς και, ίσως, να περιλαμβάνει ειδικούς εκατό. Το φθινόπωρο, πρέπει να σκεφτείτε την προετοιμασία του αυτοκινήτου σας για να λειτουργήσετε σε χειμερινές συνθήκες και να περάσετε όλες τις δραστηριότητες που περιέχονται στα επιχειρησιακά έγγραφα. Για αυτό το θέμα στο άρθρο.

Επαναφορτιζόμενη μπαταρία αυτοκινήτου, ισχύς, φορτίο, πυκνότητα ηλεκτρολύτη

Η αδύναμη μπαταρία είναι ο ηγέτης της βαθμολογίας των προβλημάτων με την έναρξη της μονάδας ισχύος σε χαμηλές θερμοκρασίες. Πιθανές αιτίες είναι η χαμηλή φόρτιση της μπαταρίας, η εσφαλμένη λειτουργία, η κρίσιμη ηλικία της μπαταρίας (περισσότερο από τρία χρόνια), μια δυσλειτουργία ενός ή περισσοτέρων δοχείων. Και εκδηλώνεται ως εξής:

1. Οι λαμπτήρες ελέγχου στον πίνακα οργάνων λάμπουν αδύναμους.
2. Ο εκκινητής δεν είναι σε θέση να μετακινηθείτε στον κινητήρα είτε κάνει μόνο μερικές αργές επαναστάσεις.

Εάν η χρέωση ήταν αρκετά για μερικές στροφές του κινητήρα, πριν από τη νέα προσπάθεια εκκίνησης, προσπαθήστε να "ζεσταθεί" τη μπαταρία γυρίζοντας τους προβολείς κοντά σε λίγα δευτερόλεπτα, τα οποία θα βοηθήσουν την μπαταρία να παρέχει πολύ μεγαλύτερα Εκκίνηση ρεύματος με μια νέα προσπάθεια.

Εάν υπάρχει κάποιο χρονικό διάστημα μπροστά από την αναχώρηση, πάρτε την μπαταρία στο ζεστό δωμάτιο και αφήστε τον να ζεσταθεί. Όταν φτάσετε στην μπαταρία με θερμοκρασία συν, μπορείτε να το συνδέσετε με το φορτιστή για λίγο.

Με ακροδέκτες μπαταριών, πρέπει να αφαιρέσετε τους συνδέσμους. Στη συνέχεια, καθαρίστε τις επιφάνειες επαφής από πιθανή μόλυνση και οξείδια και, στη συνέχεια, συνδέστε ξανά τα καλώδια και ασφαλίστε τα καλά. Πολύ συχνά, η συνήθης τράβηγμα των επαφών καθιστά δυνατή την έναρξη της έναρξης του κινητήρα.

Εάν το όχημα διαθέτει ένα χειροκίνητο πλαίσιο, μπορεί να ξεκινήσει με μια ρυμούλκηση ή από τους ανθρώπους με ένα ώμο.

Μπορείτε επίσης να μοιράσετε με μια μπαταρία άλλου αυτοκινήτου.

Ωστόσο, αν όλα αυτά τα μέτρα δεν βοηθούν, πρέπει να αγοράσετε και να εγκαταστήσετε μια νέα μπαταρία στο όχημα. Εάν υπάρχει ένα απόθεμα ελεύθερου χώρου στον χώρο εγκατάστασης, σκεφτείτε την απόκτηση μιας μπαταρίας μια μικρή μεγαλύτερη δεξαμενή.

Μπορείτε να αποτρέψετε την εμφάνιση ενός προβλήματος με την μπαταρία με τέτοια τρόπους:

1. Το όχημα ξεκίνησε τέλεια, αν η μπαταρία έχει περάσει την ημέρα πριν στο ζεστό δωμάτιο. Οι περισσότεροι από τους οδηγούς Ural, τη Σιβηρία, καθώς και τις βόρειες περιοχές της Ρωσίας, πάρτε τη μπαταρία τη νύχτα.
2. Όλα τα προβλήματα με την εκκίνηση επιλύονται δραστικά με την τοποθέτηση του οχήματος του συστήματος Webasto ή άλλων συσκευών του προθερμαντήρα του κινητήρα. Μια άλλη επιλογή των οργάνων ελέγχει τη μείωση της θερμοκρασίας στο διαμέρισμα του κινητήρα και συστηματικά μετατρέπει τον κινητήρα για να το διατηρήσει στην επιθυμητή περιοχή.

Αυτοκίνητο εκκίνησης, επαφές του ρελέ συσπειρωτήρα, μόλυνση εκκίνησης με υγρά, καλώδια τροφοδοσίας τροφοδοσίας

Η πιθανή αιτία ενός σφάλματος εκκίνησης είναι το κλείσιμο των ενδιάμεσων επαφής της περιέλιξης του. Ακόμη και με μια φορτισμένη και εξυπηρετήσιμη μπαταρία, ο εκκινητής δεν είναι σε θέση να παρέχει επαρκή προσπάθεια για να μετατραπεί ο ψυχρός κινητήρας, αν και καταναλώνει αυτή τη στιγμή ένα σημαντικό ρεύμα. Μερικές φορές, η αιτία της αποτυχίας δεν βρίσκεται στην κατάσταση του ηλεκτρικού τμήματος, αλλά στην παραβίαση του ηλεκτρομονωτικού κέντρου ρότορα.

Πώς εκδηλώνεται:

1. Εξωτερικός θόρυβος στον ηλεκτρικό κινητήρα όταν προσπαθεί να ξεκινήσει.
2. Όταν ελέγχεται ο εκκινητής, ο εκκινητής δημιουργεί μια ανεπαρκή προσπάθεια για την κύλιση της μονάδας ισχύος.

Ακόμη και στην αρχή του χειμώνα, ελέγξτε την κατάσταση της θετικής επαφής του ρελέ συσπειρωτήρα, καθώς και η ακεραιότητα της επαφής που κλείνει την άκρη. Η οξειδωμένη ή χαλαρή επαφή είναι σε θέση να εμποδίσει την εργασία του εκκινητή και να οδηγήσει σε σπινθηρισμό και μετά από αυτό και στην απόλυτη εξαφάνιση της επαφής.

Ο εκκινητής είναι ένας από τους πιο ισχυρούς καταναλωτές ενέργειας. Σε συνθήκες μεγάλων φορτίων στις περιελίξεις των περιελίσεων, η θερμότητα επισημαίνεται. Εάν ο κινητήρας περιστρέφεται σοβαρά, η θερμότητα ξεχωρίζει περισσότερο και η μακρά εργασία του εκκινητή μπορεί να το τελειώσει με φωτιά. Επομένως, δεν συνιστάται η περιστροφή του κινητήρα για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Αυτόματο έλαιο το χειμώνα, συνθετικό ή ορυκτό; Πώς να επιλέξετε το πετρέλαιο ποιότητας στην ψυχρή περίοδο

Μην σώσετε το πετρέλαιο. Υπάρχουν αρκετοί βασικοί κανόνες αντικατάστασης λιπαντικού:

1. Είναι απαραίτητο να το αλλάξετε συστηματικά. Τουλάχιστον μία φορά κάθε μισό χρόνο ή 10 χιλιάδες χιλιόμετρα χιλιόμετρα. Ακόμη και αν η αντικατάσταση του λιπαντικού συνιστάται από τον κατασκευαστή μετά από 15 χιλιάδες χιλιόμετρα, είναι επιθυμητό να μην το φέρει σε κρίσιμη κατάσταση.
2. Είναι απαραίτητο να αντικατασταθεί το λιπαντικό την πτώση το φθινόπωρο, έτσι ώστε με την πιο δύσκολη χειμερινή περίοδο είναι δυνατόν να εξασφαλιστεί η φρεσκάδα του πετρελαίου.
   
3. Μην χρησιμοποιείτε ορυκτό ή ημι-συνθετικό λάδι το χειμώνα. Το χαρακτηριστικό του συνθετικού λιπαντικού είναι ότι αποθηκεύεται σε υγρή κατάσταση ακόμη και στον ισχυρότερο παγετό. Ποιο πετρέλαιο είναι παχύ, όσο μεγαλύτερη η πείνα του λαδιού της μονάδας ισχύος συνεχίζεται. Ο ρυθμός τροφοδοσίας του λιπαντικού στα σημεία λίπανσης επηρεάζεται σημαντικά από τον κινητήρα πόρο. Και, το πιο βασικό - παχύλατο λάδι αυξάνει την αντίσταση των περιστρεφόμενων στοιχείων όταν ξεκινά ο κινητήρας.

Δεδομένων όλων των παραπάνω, μετά τον εκκινητή, ένας από τους σημαντικότερους παράγοντες της γρήγορης κυκλοφόρησης του κινητήρα στις χειμερινές μέρες είναι η σωστή επιλογή του λιπαντικού. Κατά την αγορά πετρελαίου, συμβουλευτείτε τον πωλητή. Μην αγοράζετε λάδι από δίσκους ή στην αγορά. Συνιστάται να επικοινωνήσετε με την εταιρική υπηρεσία και να επιλέξετε το πετρέλαιο που ταιριάζει καλύτερα για το μοντέλο του οχήματός σας.

Καύσιμο, δώστε προσοχή σε καλής ποιότητας χειμωνιάτικο καύσιμο

Πρώτον, εξετάστε τους κινητήρες που τρέχουν σε βενζίνη.

Εάν το νερό εισάγει καύσιμο, τότε με ένα μεγάλο παγετό παγώνει και είναι σε θέση να παραλύσει εντελώς τη λειτουργία του συστήματος ισχύος. Εάν το καύσιμο εξακολουθεί να διέρχεται από τους εύκαμπτους σωλήνες και τους αγωγούς, ως αποτέλεσμα της σύνδεσης με το νερό, εξατμίζεται άσχημα και ακόμη και με μια κανονική σπινθήρα δεν μπορεί να ανάψει. Αυτό το πρόβλημα διαγιγνώσκεται με οπτική επιθεώρηση κεριών. Επιπλέον, αφού προσπαθήσουμε να ξεκινήσετε την έναρξη του σωλήνα εξάτμισης, μυρίζει όχι καμένη βενζίνη.

Μπορεί να υπάρχουν δύο λόγοι για αυτό:

1. Η βενζίνη αραιώνεται με νερό. Κάνετε τους επιτιθέμενους στο ανεφοδιασμό, αλλά και άλλοι λόγοι είναι επίσης δυνατές. Για να αποφύγετε αυτό, ανεφοδιασμό το αυτοκίνητο μόνο με υψηλής ποιότητας καύσιμο σε αξιόπιστους σταθμούς αερίου.
2. Σε θερμοκρασίες μείον στους τοίχους της δεξαμενής αερίου, το συμπύκνωμα εμφανίζεται και στάζει σε βενζίνη. Επομένως, το χειμώνα, προσπαθήστε να διατηρήσετε το Benzobak πλήρη έτσι ώστε να σχηματίζεται λιγότερο συμπύκνωμα. Είναι επίσης χρήσιμο να εφαρμόσετε ένα φίλτρο καυσίμου με ένα ειδικό καπέλο, όπου θα συγκεντρωθούν νερό.

Μεταφράστε το αυτοκίνητο σε ένα ζεστό δωμάτιο, αποστραγγίστε τη βενζίνη και καθαρίστε τα εξαρτήματα του συστήματος καυσίμου. Σε ορισμένες περιπτώσεις, ένα καλό αποτέλεσμα παρέχει τη χρήση "στεγνωτήρων βενζίνης". Μπορείτε να τα αγοράσετε στο αυτόματο χημικό τμήμα. Χρησιμοποιήστε προσεκτικά το εργαλείο, κολλήστε τις οδηγίες.

Όσον αφορά τους κινητήρες ντίζελ, ένα από τα πιο συνηθισμένα προβλήματα με αυτά είναι το "καλοκαίρι" Wasolar. Στο κρύο, ένα τέτοιο καύσιμο μπορεί να μετακινηθεί σε μια ενημέρωση κατάσταση και το σύστημα καυσίμου γίνεται αδιάκοπο ως αποτέλεσμα των προκύπτουσας νιφάδων παραφίνης. Ταυτόχρονα, ο εκκινητής στρέφεται σωστά, αλλά ο κινητήρας δεν ξεκινά. Ο σωλήνας εξάτμισης δεν μυρίζει καύσιμα, δεν υπάρχει εξάτμιση.

Για να αποφύγετε αυτό, εφαρμόστε μόνο καύσιμα ντίζελ που αντιστοιχεί στην εποχή. Εάν αρχίσει ισχυρή ψύξη, προσθέστε ένα ειδικό αντιγόλι ή συμπιεστές πρόσθετα σε αυτό.

Για να εξαλείψετε αυτό το πρόβλημα, ξεπλύνετε με φίλτρο καυσίμου ζεστού νερού, ακροφύσια και αντλία υψηλής πίεσης. Εργαστείτε με το νερό εξαιρετικά προσεκτικά, έτσι ώστε να μην χτυπήσει τον ηλεκτρικό εξοπλισμό, ειδικά τον εκκινητή και τη γεννήτρια.

Αντλία καυσίμου Έλεγχος της κατάστασής του

Η αντλία καυσίμου είναι συχνά η αιτία αυτού του προβλήματος. Βρίσκεται στη δεξαμενή καυσίμων. Για να ελέγξετε την απόδοσή του, είναι απαραίτητο να ξεβιδώσετε το καπάκι του λαιμού της δεξαμενής αερίου όταν η ανάφλεξη είναι απενεργοποιημένη και ζητήστε από τον βοηθό να μετατρέψει το κλειδί ανάφλεξης στη λειτουργία "Ass". Αυτή τη στιγμή, πρέπει να βάλετε το αυτί σας στο λαιμό και να ακούσετε προσεκτικά. Στην πραγματικότητα, σε όλα τα μοντέλα των αυτοκινήτων, μπορείτε να ακούσετε πώς για 1-2 δευτερόλεπτα μετά την ενεργοποίηση της ανάφλεξης, η αντλία καυσίμου αρχίζει να λειτουργεί. Κάντε αυτό το συμβάν αρκετές φορές, συμπεριλαμβανομένης και απενεργοποίησης της ανάφλεξης περιστρέφοντας το πλήκτρο.

Εάν ο υπολογιστής δεν βλέπει το σήμα από τον αισθητήρα στροφαλοφόρου, απενεργοποιεί την τροφοδοσία ρεύματος στην αντλία καυσίμου. Εάν δεν μπορούσατε να ακούσετε ότι άρχισε να εργάζεται, στη συνέχεια ή ακούσατε άσχημα, ή πρέπει να ελέγξετε την ασφάλεια αντλίας καυσίμου. Αντικαταστήστε την ασφάλεια εάν καεί και μεταβείτε στην υπηρεσία για να καθορίσετε την αιτία της καύσης.

Φίλτρο καυσίμου, ελέγξτε την απόδοσή του

Το φίλτρο καυσίμου είναι ένας άλλος πιθανός λόγος που το όχημα δεν ξεκινά το χειμώνα. Το μολυσμένο φίλτρο περνάει πολύ αργά το καύσιμο, ως αποτέλεσμα της οποίας δεν αρκεί για κανονική λειτουργία του κινητήρα. Για την εξάλειψη της κατανομής, το φίλτρο καυσίμου πρέπει να αντικατασταθεί.

Σύστημα ανάφλεξης αυτοκινήτων, Συνθήκες αυτόματης κεριών, σύστημα σπινθήρων

Μεγάλα ρεύματα διαρροής ελαττωματικών συμβουλών, καλωδίων υψηλής τάσης ή άλλα συστατικά ηλεκτρικού εξοπλισμού οδηγούν στο γεγονός ότι ο σπινθηρισμός στο φως των κεριών επιδεινώνεται καθόλου.

Ο εκκινητής στρέφεται έντονα τον άξονα, αλλά ο κινητήρας δεν θα ξεκινήσει. Ελέγξτε το σπινθήρισμα στο κεντρικό καλώδιο κοπής και επίσης ελέγξτε εναλλάξ τα καλώδια υψηλής τάσης κάθε κυλίνδρου, η οποία θα επιτρέψει την ένδειξη της παρουσίας είτε της απουσίας σπινθήρων. Εάν υπάρχει κανονικός σπινθήρας, ελέγξτε την κατάσταση των κεριών. Εάν υπάρχει η τάση κατά την είσοδο στο καουτσούκ, αλλά δεν φτάνει στα κεριά - ελέγξτε το ρυθμιστικό και έρχεται σε επαφή με το traver.

Ανάλογα με τις ελλείψεις που εντοπίστηκαν, αντικαταστήστε τους κόμβους προβληματικού ή του καουτσούκ, κεριά, κατεστραμμένο πηνίο ή σύρμα. Ψεκάζοντας τα καλώδια υψηλής τάσης με ένα ειδικό αεροζόλ, μπορείτε να τα προστατεύσετε μερικώς από διαρροές. Τα κεριά μπορούν απλά να σκουπίσουν, να ξεπλύνουν ή να κρυφτούν.

Άλλα, τα οποία εμποδίζουν την εκκίνηση (συστήματα ασφαλείας, ακινητοποιητές, κλειδαριές και άλλες καταγγελίες και την ποιότητα της εγκατάστασής τους)

Εάν ένα από τα ηλεκτρονικά συστήματα που είναι εγκατεστημένα στο αυτοκίνητό σας έχει δυσλειτουργίες, από πολλές απόψεις σύγχρονες μεταφορές, το σύστημα ελέγχου του κινητήρα είναι σε θέση να μπλοκάρει τη δυνατότητα να ξεκινήσει η μονάδα ισχύος. Πολύ συχνά, ο λόγος για την αποτυχία της εκκίνησης του κινητήρα έγκειται σε δυσλειτουργία ή κακή ποιότητα εγκατάστασης του ηλεκτρονικού συστήματος κατά της κλοπής - ακινητοποιητή.

Κατά κανόνα, όταν σπάει, ο υπολογιστής δεν αντιλαμβάνεται το κλειδί στο οποίο βρίσκεται το τσιπ με έναν ηλεκτρονικό κώδικα, το οποίο απενεργοποιεί το σύστημα ασφαλείας. Αυτά τα ηλεκτρονικά συστήματα, δυστυχώς, δεν μπορούν να ελεγχθούν ανεξάρτητα, δεδομένου ότι ο ειδικός εξοπλισμός πρέπει να είναι για διαγνωστικά.

Συμπίεση, ελέγξτε την πίεση στους κυλίνδρους

Με πολλούς τρόπους, οι μεταφορές με μεγάλη απόσταση, οι βέλτιστες δείκτες συμπίεσης διατηρούνται εις βάρος του πετρελαίου που γεμίζουν το χώρο μεταξύ του τοίχου του κυλίνδρου και στεγάζουν δαχτυλίδια. Στο παγωμένο χρόνο, όταν το πυκνό λιπαντικό ρέει προς τα κάτω και παρέχεται από την αντλία λαδιού όταν προσπαθεί να ξεκινήσει, η βενζίνη χύνεται στην κορυφή, διαλύοντας το και ξεπλύνετε από τους τοίχους του κυλίνδρου. Ως αποτέλεσμα, η συμπίεση πέφτει απότομα και το αυτοκίνητο αρνείται να ξεκινήσει.

Κάθε μέρα, πριν ξεκινήσετε, η συμπίεση μέτρησης είναι μια ανόητη και αχάθεια, αλλά αυτή η συμπίεση μπορεί να είναι η αιτία της άρνησης.

Συμβουλές Profi: Εάν το αυτοκίνητο στον παγετό ξοδεύει στο δρόμο, εγκαταστήστε θερμαινόμενο toosol

Εάν αφήσετε το όχημα για τη νύχτα στο δρόμο σε χαμηλές θερμοκρασίες, εγκαταστήστε το θερμαντήρα φίλτρου καυσίμου, το οποίο αυξάνει σημαντικά τις πιθανότητες της εκκίνησης του κρύου κινητήρα.